Time elapsed: 180 minutes

Software: Paint Tool Sai 2

Graphics tablet: Wacom et-0405a-u

Естественно, советский город это, прежде всего, машина для жизни...

Так что город по большей части состоит из панелек (хорошего, кстати, качества, раз они до сих пор стоят, напомню, с момента аварии прошло уже 38 лет).

Но есть в городе несколько интересных объектов: просторные общественные здания, комфортные городские пространства и интересные предметы искусства-барельефы, витражи и фрески.

Самым красивым, по моему мнению, является здание отеля "Полесье" и площадь между ним и ДК "Энергетик".

Мозаики здесь есть на музыкальной школе и кинотеатре Прометей:

А на городском узле связи есть вот такой барельеф:

В кафе «Припять» есть интересный витраж.

Несмотря на заброшенность, у этого кафе есть отзывы и очень даже неплохой рейтинг)

В здании почты есть вот такой интерьерный рисунок, на нем изображено прошлое и настоящее почтовой связи. Сверху надпись «почта всех времён и народов».

Есть интересное здание «с ножками» - стандартный маркёр любого уважающего себя советского города.

В заключение этой статьи скажу так: авария забрала многое у человечества: несколько жизней, будущее советского атома, огромный кусок леса, земли и несколько городов.

Но, с другой стороны, это происшествие «законсервировало» Советскую архитектуру, дало возможность восстановить популяцию некоторых краснокнижных видов и сделало Припять одним из туристических объектов.

Спасибо за прочтение. Буду рада, если поставите плюс и подпишетесь, ведь вам не сложно а мне приятно)

Следующий вопрос касался здоровья - нам повезло, и в этом плане все хорошо. Единственный момент после поездки в том, что у меня стала облезать кожа на одном из пальцев на руке, но я это не связываю с посещением ЧЗО. Но все может быть, ибо я контактировал с некоторыми предметами. А на деле статистики не существует, но риск есть всегда. В основном группы водят по безопасным местам. Есть в Припяти сильно загрязненный район, который расположен ближе к станции - туда экскурсии не пускают. На Youtube можно найти подобный контент.

Кстати, место у стелы "Припять" очень грязное, ибо стоит отойти от обочины дороги, как фон возрастает до миллирентгенов (1 мР/час = 1000 мкР/час, норма 20 мкР/ч). Тот участок до Припяти автобусы с экскурсиями проезжают на максимальной скорости, ибо фонит там до сих пор мощно. А связано это с тем, что в ночь аварии ветер дул в этом направлении, и печально известный "Рыжий лес" находится как раз на этом районе.

Ладно, едем дальше. Забыл упомянуть тот факт, что нам очень повезло с экскурсоводом и группой - на центральной площади Припяти нас разделили, и мы попали в самую малочисленную компанию, которая состояла из шести человек. Экскурсовод был выходцем из Припяти, что очень разнообразило наш поход. Мало того, он разрешал нам ходить по городским зданиям, хотя на тот момент был запрет их посещать. И да, он показал нам свою бывшую квартиру, где он жил до аварии.

Наш маршрут проходил так: центральная площадь - парк - стадион - школа - МВД - дом быта "Юбилейный" - бассейн "Лазурный" - детский сад - больница (МСЧ-126). Помимо этого мы посещали "жилые" дома, и даже забрались на "шестнадцатиэтажку". И магазин посетили, который был рядом - "Восход". Но, если честно, точный план похода я сейчас составить не могу, ибо много времени прошло.

После парка мы отправились изучать одну из местных школ. Что тут сказать, стандартная советская школа, знакомая многим, кто читает этот текст. В тот момент сохранность того, что было там оставалось еще на очень высоком уровне. Заходишь, например, в любой класс - а там тетрадки юных школьников с записями, классные журналы. И понимаешь, насколько быстро люди покинули город. Интересное место.

Здание милиции оказалось довольно скучным, так как судя по всему его покинули позже, чем свои дома жители города. Но около входа росли сосенки в небольших бетонных ограждениях, вырвавшиеся из плена этой оградки. Фото ниже.

В доме быта "Юбилейный" оказалась разрушенной лестница, идущая на верхние этажи. Группа нас ждать не хотела, пока мы искали другой вход, да и смотреть там, в общем, нечего. В принципе тоже самое можно сказать про бассейн "Лазурный" - он работал до 1996 года для сотрудников ЧАЭС, вроде как.

А самыми интересными местами оказались детский сад и больница. К сожалению, фотографии из этих мест не сохранились. Проблема была еще и в том, что у нас фотоаппарат разрядился, но фотки из больницы вроде были, но утеряны из-за проблем с жестким диском. Но не суть.

Больше всего потрясла больница (МСЧ-126). Место, где принимали первых пострадавших на Чернобыльской Атомной Электростанции. Грязное место. А нам что? А нам море по колено, а экскурсовод дает добро зайти туда. Кроме нас никто не пошел. Очень атмосферное место (было), ибо оно специфическое. Больница и так место не для радости, а тут хоть хоррор снимай. На одном этаже висела плашка с извлеченными камнями из почек, при этом часть их осыпалась и лежала на полу. И в общем ощущение очень тяжелое, с учетом того, что кровля на тот момент прохудилась, и все стены были в плесени. Это сложно передать, но ОЧЕНЬ атмосферно. Самые сильные эмоции мы пережили именно там. Мало того, мы хотели спуститься в подвал, не зная, что там как раз скрыто самое жесткое - именно там до сих пор лежит форма пожарных, тушивших пожар на ЧАЭС. Благо, что у нас тогда фонарика с собой не было, ибо поднимать там пыль смерти подобно без защитного костюма.

Детский садик тоже атмосферный - детские кроватки и игрушки, стоящие в помещении, которое покрыто черной плесенью. Что-то подобное мы видели в школе, но тут в разы этой плесени было больше.

Что касается жилых домов, то в квартирах оставались в основном стандартные советские "стенки" (шкаф). Возможно, что и не советские, а из стран соцлагеря, я в этом не разбираюсь. В общем, оставался только "крупногабарит". В остальном уже в тот момент разбиралось все, что имело ценность. Например, чугунных батарей уже не было. Ну и меди, естественно.

Ну и да, на "шестнадцатиэтажку" мы тоже полезли одни. А времени нам дали пятнадцать минут. Хорошо, что молодые и здоровые были, а так бы не осилили. Тем не менее, нам это удалось. Вид шикарный.

А дальше нас повезли в Чернобыль, где вкусно накормили и мы поехали в Киев. На КПП "Дитятки" есть специальный аппарат, который определяет местное заражение изотопами. Мы его прошли без происшествий, но как нам рассказывали, бывало и такое, что кто-то выходил "грязным". Байка или нет - хз.

В целом и общем поездка вышла крутая, с учетом "сохрана" объектов. Сейчас уже и не съездить, да и там практически ничего не осталось. Еще мы угадали со временем выезда - весна, ибо летом там все заросшее, а зимой снег и не та атмосфера. Лучшее время - это весна или поздняя осень.

Будут какие-либо вопросы - отвечу отдельным постом, а также могу сделать отдельный пост об аварии, причины - ликвидация - последствия. В свое время очень этим интересовался, как я уже и говорил, так что возможно что-то вспомню.

Отправляйте ваши отзывы на п/я:

Всем спасибо, все свободны =)

Маршрут был Архангельск - Москва - Киев - Чернобыль - Киев - Москва - Архангельск. Весь путь расписывать не буду, но он был не без приключений. Первый шок был на Ярославском вокзале, где в то время обитало несчитанное количество бомжей, цыган и других "личностей". Вторым шоком стало метро, ибо для жителей провинциального городка в конце 00-х это было эпично. А третьим шоком стало ограбление на Киевском вокзале, где в переходе у нас отжали часть денег. Молодые, неопытные, а идти в милицию было некогда, ибо уже опаздывали на поезд. Благо в поезде проводник торговал пивом, и мы сняли стресс с помощью пива "Черниговское", которое в поезде стоило 40 рублей, а потом, как оказалось, в магазинах оно стоило 20 рублей.

Приехали рано утром, и на вокзале нас ждал экскурсионный автобус. Ну что ж, погнали.

Первое, что удивило - чистота на трассе, так как у нас в конце нулевых были с этим проблемы. Доехали до КПП "Дитятки", где проверяющий паспорта человек сразу определил, что мы с Севера приехали. Сказал, что служил там (в Архангельске), и наш "акцент" сразу вычислил и недоуменно пожал плечами - "Зачем вы сюда приперлись? Вам что, делать нечего?". Действительно, понять нас было сложно. Но не суть.

Дальше мы прибыли в Чернобыль, где есть информационный центр для туристов, и гостиница со столовой. Нам показали макет реактора четвертого энергоблока, провели ликбез о безопасности и мы поехали в Припять.

И тут случился казус, нет, не казус, а КАЗУС. У нас в наличии была мыльница Canon, и мой напарник случайно стер все фотки, которые были сделаны в поездке до момента отъезда из Чернобыля. Это был лютый фейл. А еще часть фотографий была потеряна из-за того, что не весь материал был перенесен в ВК. Так что по фоткам скудно, но что есть, то есть.

Следующей стоянкой оказалось кладбище барж в Чернобыле:

А затем памятник пожарным, тушившим кровлю машзала второй очереди ЧАЭС:

А затем мы приехали на легендарный мост через Припять, который вы, вероятно, видели в сериале Чернобыль от HBO:

А вот уже и видно Чернобыльскую Атомную Электростанцию, слева вторая очередь и четвертый и третий энергоблок, по центру - первая очередь (первый и второй энергоблок), а справа недостроенная третья очередь (пятый и шестой энергоблок):

Значок радиоактивности где-то в "бескрайней Зоне":

А вот и подъезжаем к ЧАЭС:

"Прометей" из Припяти:

Кстати, на заднем фоне виден железнодорожный мост, с которого туристы кормят громадных сомов, которые обитают в пруде-охладителе станции.

Ну вот и добрались:

На смотровой площадке фон 337 мкР/ч, при норме 20 мкР/ч:

А вот и мы:

После смотровой площадки ЧАЭС двинули в Припять, это я у стеллы:

Главная площадь Припяти:

После этого мы переместились в парк:

Хотел сделать все одним постом, но Пикабу дает вставить только 25 фотографий за один пост. Если будет интересно, то продолжу, ибо рассказать и показать еще есть что.
Спасибо за внимание.