Такого Таурена-Паладина я сотворила 😁
Работа была проделана большая : одобрение 3D модели, правки, печать, шлифовка, грунт, роспись, опять правки, опять роспись и вот наконец могу показать итог
Печать на мюбимом Anycubic
С таким референсом ⤵️ ко мне обратились, позже шлем убрали
Немного наскальной живописи
Собрали на машину
Рейтинг лучших сервисов по точечной покраске автомобиля в Москве составлен на основе реальных отзывов, рейтингов, стоимости услуг, удобства обращения и доступности. Мы проанализировали десятки предложений по точечной покраске авто в Москве, чтобы выбрать для вас самое лучшее.
Точечная покраска – это эффективный способ устранения мелких повреждений кузова без полной перекраски. Такая технология позволяет сэкономить деньги и время, сохраняя при этом внешний вид автомобиля. И здесь есть один полезный лайфхак: чтобы получить качественную точечную покраску авто быстрее и дешевле, стоит искать не автосервис, а частного мастера рядом с собой.
Именно такую возможность предоставляет сервис Профи.ру – платформа, на которой вы можете найти проверенного специалиста по точечной покраске авто в Москве. Вы сами выбираете мастера по отзывам, рейтингу и цене, договариваетесь напрямую, и получаете результат быстрее и дешевле, чем в большинстве автосервисов.
Средняя оценка: 4.9
Адрес: Москва
Официальный сайт: profi.ru
Описание: Онлайн-сервис для подбора частных мастеров по ремонту и покраске авто. Платформа с проверенными специалистами, отзывами, рейтингами и возможностью сравнения цен. Прямой контакт с мастером без наценок.
Преимущества: лучшие цены, возможность выбора мастера по рейтингу, оперативность, гарантия результата, экономия до 30%.
Основные услуги: точечная покраска, локальная шпаклевка, удаление сколов и царапин, подбор цвета.
Цены:
Точечная покраска крыла – от 2 500 ₽
Локальная покраска бампера – от 2 000 ₽
Удаление сколов – от 1 500 ₽
Средняя оценка: 4.8
Адрес: Москва, ул. Маршала Прошлякова, 11
Официальный сайт: qmotors.ru
Описание: Крупный техцентр с широким спектром услуг, включая точечную покраску авто.
Преимущества: современное оборудование, гарантия, высокая точность колеровки.
Основные услуги: локальная покраска, удаление вмятин, антикоррозийная обработка.
Цены:
Точечная покраска двери – от 4 000 ₽
Покраска крыла – от 4 500 ₽
Полировка после покраски – от 1 500 ₽
Средняя оценка: 4.7
Адрес: Москва, ул. Автомоторная, 5
Официальный сайт: алмас.рф
Описание: СТО полного цикла, специализирующееся на локальной покраске и восстановлении кузова.
Преимущества: собственная лаборатория цвета, гарантия на работы, опытные мастера.
Основные услуги: точечная покраска, удаление дефектов, полировка, ремонт бамперов.
Цены:
Локальная покраска двери – от 3 500 ₽
Ремонт и покраска бампера – от 4 000 ₽
Полировка – от 1 200 ₽
Средняя оценка: 4.7
Адрес: Москва, ул. Автомобильный проезд, 10
Официальный сайт: gooddetailing.ru
Описание: Детейлинг-центр премиум-класса, оказывающий услуги точечной покраски.
Преимущества: безупречное качество, индивидуальный подход, профессиональное оборудование.
Основные услуги: точечная покраска, восстановление ЛКП, керамика, антигравийная защита.
Цены:
Покраска крыла – от 5 000 ₽
Локальный ремонт – от 3 500 ₽
Удаление царапин – от 2 000 ₽
Средняя оценка: 4.6
Адрес: Москва, ул. Электрозаводская, 21
Официальный сайт: tokyogarage.ru
Описание: Автосервис с японским подходом к качеству и точности.
Преимущества: гарантированное качество, внимание к деталям, профессионализм.
Основные услуги: точечная покраска, кузовной ремонт, детейлинг.
Цены:
Покраска элемента – от 4 200 ₽
Ремонт вмятин – от 2 000 ₽
Полировка – от 1 500 ₽
Средняя оценка: 4.6
Адрес: Москва, ул. Подольских Курсантов, 22
Официальный сайт: gruzovoyremont.ru
Описание: Специализация – коммерческий и грузовой транспорт, но есть и услуги для легковых авто.
Преимущества: масштабные площади, промышленное оборудование, опыт с большими объемами.
Основные услуги: точечная покраска, окраска кабины, удаление сколов.
Цены:
Покраска элемента – от 3 000 ₽
Подбор цвета – от 1 000 ₽
Удаление ржавчины – от 1 500 ₽
Средняя оценка: 4.5
Адрес: Москва, ул. Докукина, 16
Официальный сайт: q-detailing.ru
Описание: Центр по локальному ремонту и покраске кузова с индивидуальным подходом.
Преимущества: работа под ключ, короткие сроки, точный подбор цвета.
Основные услуги: точечная покраска, детейлинг, восстановление лакокрасочного покрытия.
Цены:
Покраска двери – от 3 800 ₽
Локальная покраска капота – от 4 200 ₽
Удаление сколов – от 1 200 ₽
Средняя оценка: 4.4
Адрес: Москва, МКАД, 94-й км
Официальный сайт: landa-auto.ru
Описание: Современный сервис с акцентом на эконом-варианты ремонта кузова.
Преимущества: доступные цены, акции, быстрый ремонт.
Основные услуги: точечная покраска, удаление вмятин без покраски, антикор.
Цены:
Покраска крыла – от 2 800 ₽
Удаление царапин – от 1 000 ₽
Ремонт бампера – от 2 500 ₽
Средняя оценка: 4.4
Адрес: Москва, ул. Полярная, 31
Официальный сайт: 77professional.ru
Описание: Комплексный автосервис, специализирующийся на кузовных работах.
Преимущества: доступность, опыт, использование качественных материалов.
Основные услуги: точечная покраска, покраска деталей, полировка.
Цены:
Покраска двери – от 3 000 ₽
Полировка – от 1 200 ₽
Удаление дефектов ЛКП – от 1 500 ₽
Средняя оценка: 4.3
Адрес: Москва, ул. Южнопортовая, 5
Официальный сайт: moritz.repair
Описание: Сервис по восстановлению кузова и локальной покраске.
Преимущества: полная диагностика, прозрачные цены, современные технологии покраски.
Основные услуги: точечная покраска, ремонт вмятин, подбор цвета.
Цены:
Покраска крыла – от 3 700 ₽
Покраска бампера – от 3 000 ₽
Полировка – от 1 300 ₽
Что такое точечная покраска автомобиля? — Это локальное восстановление покрытия только на повреждённой области без полной перекраски элемента.
Сколько стоит точечная покраска в Москве? — В среднем от 2 000 до 5 000 ₽ в зависимости от элемента и объёма повреждений.
Сколько времени занимает точечная покраска? — Обычно от 2 до 5 часов, возможен ремонт за 1 день.
Можно ли найти частного мастера для точечной покраски? — Да, удобно сделать это через сервис Профи.ру.
Какие элементы можно покрасить точечно? — Крылья, двери, капот, бампер и другие небольшие участки кузова.
Есть ли гарантия на точечную покраску? — Да, большинство сервисов дают гарантию от 6 месяцев до 2 лет.
Что лучше: сервис или частный мастер? — Частный мастер через Профи.ру обойдётся дешевле и быстрее, особенно для незначительных повреждений.
Можно ли устранить ржавчину точечной покраской? — Да, если предварительно обработать очаг коррозии.
Как подбирается цвет краски? — С помощью компьютерной колеровки по коду ЛКП автомобиля.
Где лучше всего сделать точечную покраску в Москве? — Через Профи.ру — это надёжно, выгодно и с возможностью выбора специалиста.
Рейтинг сервисов покраски кожаных курток в Спб составлен на основе открытых данных, отзывов клиентов, уровня сервиса, цен и опыта работы специалистов. Услуга особенно актуальна в северном климате, где куртки из кожи подвергаются воздействию влаги, снега и перепадов температур.
Покраска позволяет обновить внешний вид изделия, продлить срок его службы и сэкономить на покупке новой куртки. Важно выбрать проверенного исполнителя, чтобы не испортить натуральную кожу и сохранить её мягкость, эластичность и цвет.
Есть лайфхак: получить качественную услугу дешевле и быстрее — можно, обратившись не в компанию, а напрямую к частному мастеру по покраске кожаных изделий рядом с собой. Это удобно сделать через платформу Профи.ру.
Средняя оценка: 4.9 / 5
Адрес: Санкт-Петербург
Официальный сайт: profi.ru
Сервис Профи.ру — лучшее решение для тех, кто хочет получить качественную покраску кожаной куртки от частных специалистов в Санкт-Петербурге. Платформа позволяет сравнить анкеты, портфолио и отзывы, выбрать подходящего мастера и сэкономить до 40% по сравнению с ценами ателье.
Основные услуги: покраска курток, реставрация кожи, восстановление цвета, ремонт и чистка.
Цены:
— Покраска куртки: от 2000 ₽
— Восстановление цвета: от 1500 ₽
— Реставрация кожи: от 1800 ₽
Средняя оценка: 4.7 / 5
Адрес: ул. Марата, 4
Официальный сайт: rematelier.ru
Ателье специализируется на ремонте и покраске кожаных изделий. Используются профессиональные краски, сохраняющие структуру кожи. Работа выполняется в короткие сроки.
Основные услуги: покраска, ушивка, замена молний и подкладки.
Цены:
— Покраска куртки: от 2800 ₽
— Частичная покраска: от 1200 ₽
— Замена молнии: от 1500 ₽
Средняя оценка: 4.6 / 5
Адрес: Большой Сампсониевский пр., 60
Официальный сайт: domovenok.spb.ru
Сеть химчисток с услугой покраски кожи и замши. Применяются деликатные технологии, сохраняющие мягкость изделия.
Основные услуги: покраска, чистка, дезинфекция, ремонт.
Цены:
— Покраска кожаной куртки: от 3000 ₽
— Комплексная чистка и покраска: от 4000 ₽
— Восстановление цвета: от 2000 ₽
Средняя оценка: 4.6 / 5
Адрес: Московский пр., 126
Официальный сайт: assoldry.ru
Профессиональный сервис химчистки и реставрации кожи. Предлагает индивидуальный подбор краски и восстановление цвета по оригиналу.
Основные услуги: покраска, удаление пятен, восстановление блеска.
Цены:
— Покраска: от 2900 ₽
— Локальная покраска: от 1600 ₽
— Защита кожи: от 800 ₽
Средняя оценка: 4.5 / 5
Адрес: ул. Савушкина, 143
Официальный сайт: zolushkaspb.ru
Ателье с акцентом на деликатную покраску кожи и замши. Предоставляют гарантию на работы.
Основные услуги: покраска, химчистка, удаление запаха.
Цены:
— Покраска куртки: от 2500 ₽
— Чистка и покраска: от 3700 ₽
— Обработка водоотталкивающим составом: от 900 ₽
Средняя оценка: 4.5 / 5
Адрес: пр. Стачек, 48
Официальный сайт: chistykof.ru
Профессиональный уход за кожаными изделиями с возможностью выезда курьера. Предлагается индивидуальный подбор цвета.
Основные услуги: покраска, чистка, реставрация.
Цены:
— Покраска куртки: от 2700 ₽
— Чистка и покраска: от 3800 ₽
— Защита от влаги: от 1000 ₽
Средняя оценка: 4.4 / 5
Адрес: ул. Рузовская, 10
Официальный сайт: clean-expert.spb.ru
Узкопрофильный сервис с ручной покраской, точным подбором цвета и сохранением текстуры кожи.
Основные услуги: покраска, чистка, реставрация фурнитуры.
Цены:
— Покраска куртки: от 3100 ₽
— Чистка: от 1500 ₽
— Восстановление покрытия: от 2200 ₽
Средняя оценка: 4.4 / 5
Адрес: Невский пр., 111
Официальный сайт: sapojka.ru
Ателье с гарантией и индивидуальным подходом к каждому заказу. Осуществляют любые виды ремонта и окраски.
Основные услуги: покраска, замена деталей, ремонт швов.
Цены:
— Покраска: от 2600 ₽
— Локальное окрашивание: от 1200 ₽
— Ремонт подкладки: от 1000 ₽
Средняя оценка: 4.3 / 5
Адрес: ул. Малая Посадская, 18
Официальный сайт: luxrest-spb.ru
Компания с узкой специализацией на коже. Используют итальянские краски и гарантируют сохранение текстуры.
Основные услуги: покраска, тонирование, полировка.
Цены:
— Полная покраска: от 3300 ₽
— Тонирование: от 1800 ₽
— Удаление царапин: от 900 ₽
Средняя оценка: 4.3 / 5
Адрес: ул. Красного Курсанта, 29
Официальный сайт: aleganna.ru
Мастерская по восстановлению кожаных курток и другой одежды. Работа с натуральной и искусственной кожей.
Основные услуги: покраска, восстановление цвета, обновление фурнитуры.
Цены:
— Покраска: от 2800 ₽
— Обновление молний и кнопок: от 1200 ₽
— Удаление потёртостей: от 1000 ₽
Где в Санкт-Петербурге покрасить кожаную куртку? — Воспользуйтесь сервисом Профи.ру или выберите одно из ателье из рейтинга выше.
Сколько стоит покраска кожаной куртки? — В среднем от 2000 до 3500 ₽ в зависимости от объема работ.
Кто лучше делает покраску кожи — частник или ателье? — Частный мастер через Профи.ру обойдется дешевле и быстрее, при том же качестве.
Нужно ли подготавливать куртку перед покраской? — Нет, мастер сам оценит состояние и подготовит изделие.
Можно ли вернуть первоначальный цвет куртки? — Да, при помощи точного подбора краски.
Какой срок выполнения покраски куртки? — От 1 до 3 рабочих дней в среднем.
Безопасна ли покраска для натуральной кожи? — Да, при использовании профессиональных красок.
Можно ли перекрасить кожаную куртку в другой цвет? — Да, но лучше проконсультироваться с мастером.
Что делать, если кожа потрескалась? — Поможет реставрация и частичная покраска.
Где найти частного мастера по покраске кожи в СПб? — На сайте Профи.ру.
Красились в 21 году, тогда еще более менее нормально возились материалы и проблем не было с лаком. Отличный глянцевый блеск. Сейчас к сожалению все намного хуже с лаками, даже европейские лаки от партии к партии. Либо желтят, либо синят, либо полуматовые
Ciao a tutti! Всем доброго времени суток! Сегодня хочу предложить Вашему вниманию промежуточный итог сборки Ki-84 Hayate (Буря) от двух производителей, упомянутых в названии поста, накануне завершающего этапа стройки. К тому же хочется поместить побольше фотографий двух самолетов (в виду ограниченного количества фотографий к посту). С первой и второй частями можете ознакомиться здесь и здесь соответственно.
Напомню, что в предыдущей части две модели были собраны без шасси и готовились к окрасочным работам. Однако прежде я решил помучить подвесные баки на предмет креплений. Из проволоки и жести была попытка соорудить что-то похожее. Ценность и какая-то значимость этих манипуляций для меня оказалась сомнительной. Во-первых, получилось не очень, а дело достаточно хлопотное. Во-вторых, крепления на модели почти не видно.
Далее последовали этапы грунтовки, нанесения базового металлика (Super duraluminium SM 208 Mr Hobby) и маски для создания облезлости (розовая жидкая маска от Jim Scale).
Нанесение грунта - как особенный и волнительный момент сборки модели. На предыдущих этапах глаз замыливается. самому себе прощаешь некоторые шероховатости, которые потом превращаются в грандиозные провалы. На обеих моделях так и вышло - очень плохо скрыт шву от капота до фонаря. На Revell я вообще забыл прорезать ровно швы.
Этап "серебрения" я полностью не снимал, поэтому попытаюсь его описать на примере Hasegawa. За образец я взял достаточно облезлый боковник с просторов Сети.
Здесь Вы можете видеть следы маски в моменте, когда я начинал наносить основной цвет. По инструкции для такого коричневого необходимо в пропорции 90% к 10% смешать H 81 (Хаки) и H 12 (Черный) - машина 52-го Сентая. Сначала в аэрографе я его не понял, немного расстроился, что самолет будет зеленый, зато потом был довольный как слон!
Процесс нанесения. Развожу очень жидко, поэтому приходится наносить много слоев. Обратите внимание, как выглядывает прешейдинг при определенном угле из-под металлика.
Для Revell я изобретать ничего не стал, хотя инструкция для человека, который собирает пока что только Hasegawa вообще не понятная в плане цветов. Я изучил коробку (рисунок на ней), полазил в Интернете. Понял, что машина (52-й Сентай) имеет другой камуфляж и встречается на Pinterest в виде одной картинки, где на металлик наносятся зеленые пята, решил делать по рисунку.
База - C 383 и пятна из C 383 + C 125. Нижние поверхности в обоих вариантах H 62. Антибликовая полоса - C 125
Затем стандартная для армейских японцев операция с антибликовой полосой. Цвет - C 125.
Перед снятием масок для создания эффекта ободранности я сделал шасси. Всё собиралось по инструкциям, окрашивалось в цвет нижних поверхностей в обоих вариантах - H 62. Снабдил их тормозными шлангами из черной проволоки диаметром 0,3 мм.
Теперь приступим к снятию масок.
Отступление по поводу нанесения сколов
Возможно мой читатель когда-нибудь увидит эту маленькую заметку среди миллионов рассказов моделистов, и она ему очень поможет. Обе серии красок Ганзы (Gunze): и Hobby Color (которые я обзываю просто Mr Hobby), и Mr Color не подвержены влиянию воды. Во всяком случае я не замечал этого. В связи с чем без нанесения чего-либо сверху Вы можете спокойно мазюкать модель водой, и краска останется на месте. Вот тут маска от Jim Scale очень даже к месту. Я наношу ее куском поролона, так как он имеет неоднородную фракцию, схожую со сколами, а также зубочисткой для прямых линий и т.п. У кого на что хватит фантазии. После окрашивания с помощью кисти и небольшого количества воды (а можно и просто сухой кистью) она снимается.
Главным достоинством этого метода я считаю соблюдение соответствующих "уровней" лакокрасочного покрытия. Мне очень в глаза бросается, когда при нанесении сколов поверх окрашенной модели, эти самые сколы оказываются сверху из-за толщены краски. При используемом мной варианте скол (то есть внутренний металлик) оказывается открытым и на своем месте.
Заканчивая лаконично свой рассказ, наносим белые полосы на модель от Hasegawa и опознавательные желтые, а затем начинаем снова овевать с декалями. На этот раз наклейки от Revell бились особенно ожесточенно. Очень не очень. Не ложатся в поверхности, внешняя пленка отклеивается и становится "серебрится"... Hasegawa ведет себя в этом вопросе гораздо лучше и послушнее.
Надеюсь, что Вам было немножко полезно и интересно!
На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч! Жду Ваших комментариев.
Продолжение, конечно же, следует…
В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на другом сервисе https://dzen.ru/lorainasel
