Уильям Дампир родился в 1651 году в графстве Сомерсетшир, какого числа неизвестно, но был крещен 5 сентября. Он рано потерял родителей: в семь лет отца, а еще через семь (просто рок какой то) и мать. Но ему повезло. На него обратил внимание тамошний помещик, отставной полковник, Хиляр. Он определил Уильяма в школу в соседнем городке. Там Уильяма научили не только читать и писать, но и арифметике и даже латыни.

Каким то образом Дампир оказался на борту корабля ходившем во Францию. Уже здесь сказался непоседливый его характер, определивший всю дальнейшую жизнь. Затем он рыбачил у Ньюфауленда, и даже посетил Ост-Индию. Вернувшись в 1672 году в Англию завербовался в английский флот и попал на флагман «Ройял Принс». Участвовал ли Уильям в Тексельском сражении, когда голландский адмирал де Риттер разгромил англичан и «Ройял Принс» был потоплен неизвестно (другой, мой любимый пират, Блад, точно участвовал). Но как бы там не было Дампир остался цел и вернулся в свою деревню.

Тут его старый покровитель полковник Хиляр предложил Уильяму отправиться в Новый Свет, на Ямайку, где у полковника была сахарная плантация. Так Дампир оказался на карибах. На плантации он долго не задержался, завербовавшись на судно, совершавшее каботажные рейсы по Карибскому морю. Затем он оказался среди заготовщиков кампешевого дерева на Юкатане, где и провел почти три года.

Летом 1678 года он возвращается в Англию, где покупает кусок земли и даже женится. Казалось Дампир превратится в добропорядочного земледельца, но не тут то было. Уже в начале следующего года он снова на Ямайке. Бедная его женушка, говорят ее звали Юдифь, она больше никогда не видела своего муженька!

Прибыв на Ямайку он было присоединился к компании на судне «Лойял мерчент» чтобы вновь заняться покупкой кампешевого дерева. Но не судьба. На беду( или счастье) корабль зашел в Порт-Морант, там же на Ямайке, где встретился с флотилией авантюристов, собиравшихся немного пограбить испанские поселения на Панамском перешейке. Дампиру, как и большей части команды «Лойял мерчент» это показалось более привлекательными, чем работа лесорубами. Эта экспедиция ничем выдающимся не отметилась. может быть именно поэтому в апреле 1681 году часть команды Шарпа, и Дампир в их числе, покинула своего капитана. Высадившись у берегов Перу компания решила пробиваться сквозь джунгли к Карибскому морю. Намерение весьма авантюрное, но тем не менее завершившееся удачей. 23 дня они пробивались сквозь джунгли и бурные реки. В конце мая вышли на побережье и обнаружили пиратское судно французского капитана Тристьяна. Именно во время этого приключения Дампир начал вести записи о том что с ним происходило.

После этого он сменил несколько капитанов, пока не оказался в Вирджинии, где проработал около года на табачной плантации. Там в апреле 1683 года его подобрал старый приятель Джон Кук, командовавший кораблем «Ривендж».

Кук решил прогуляться к берегам Африки, и наверное, был прав. Трудно представить, как Кук, располагая 18 пушками, смог захватить 40 пушечный фрегат, но между тем это ему удалось. Видно датчане, которым принадлежал корабль сильно расслабились и ни как не ожидали пиратов у берегов Сьерра-Леоне. Фрегат оказался нагруженным женщинами, чернокожими женщинами. Их судьба неизвестна, но Кук переименовал корабль в "Усладу холостяка". Бедные женщины!
"Услада холостяка" вернулась к Южной Америке и обогнув мыс Горн, оказалось на Тихом океане. В начале июля 1684 года умер Джон Кук. Дампир не долго плавал под командой нового капитана, Эдварда Дэвиса. Он перебрался к Чарльзу Свану. В 1686 году он вновь поменял команду, видно это вошло у него в привычку, и с частью команды обосновался на корабле “Сигнит” по командой Джона Рида.

В этой компании Дампир сначала оказался у Тайваня, у Филиппин а затем отправился в Новую Голландию (тогда так называлась Австралия). Пираты высадились на северо западном побережье, в заливе Дампир. Ну да, назван в есть нашего героя. Два месяца пираты простояли в заливе и это время наш герой посвятил экспедиции в глубь материка, описал невиданных доселе животных: фламинго, морского льва, морского слона, морского котика. Он изучил ветры-пассаты и выдвинул теорию их возникновения; исследовал течения в южной части Тихого океана и первым из англичан описал австралийских аборигенов. Надо сказать аборигены ему не понравились, плохо он о них отозвался. От берегов Австралии компания отправилась к Суматре. Здесь Дампир расстается с Ридом и на каноэ! с несколькими малайцами совершил совершенно убийственный переход к султанату Аче через открытое штормовое море.

После некоторых мытарств он устроился бомбардиром (представление не имею что это такое) в голландскую факторию Бенкулу, на западном побережье Суматры. Но порывистость характера не могла долго удержать его на одном месте. В январе 1691 года он бежал. Интересно что это была за фактория, откуда нельзя было просто полюбовно уйти. Вот как дампир сам описал свой побег: "Я вылез ночью через бойницу в стене форта. Меня ждал корабль, я захватил дневник и большую часть зарисовок". Кроме записок он прихватил мальчика - раба и, думается, толику презренного металла. Иначе чего этого его стал бы ждать корабль.

16 сентября 1691 года Уильям Дампир высадился на берегах Англии. 12 лет длилось его путешествие, 12 лет понадобилось на совершение кругосветного плавания. Именно так, в конечном итоге. В феврале 1697 года, издатель Джеймс Нептон выпускает книгу Дампира “A New Voyage Round the World”. Книги имела успех, то что Дампир оказался еще и хитрецом и бывший пират посвятил книгу президенту Королевского Общества, позволило ему попасть в круг сильных мира сего.

4 января 1699 года “Роубак” , корабль с 12-ю пушками и полусотней человек команды вышел в научную экспедицию к Австралии. Руководил научной частью, разумеется, Дампир. Экспедиция не слишком задалась. Корабль был стар, помощник капитана взбунтовался не желая подчиняться бывшему пирату и был закован в кандалы. И все же экспедиция добралась до своей цели. Экспедицией были открыты острова, проливы, нанесены на карту новые территории.. Дампир описал птиц Новой Голландии. Ещё он собрал коллекцию местной флоры.

Обратный путь оказался драматичней. В феврале 1701 года, затонул у острова Вознесения. Дампир спас научные записи, образцы, и даже гербарий, экипаж не пострадал. Через месяц их подобрала английская флотилия ост-индийской компании. Дома его ждала не только слава и новая книга, изданная в его отсутствие, но и уголовное дело. Так завершилась вторая кругосветка Дампира.

Суд по делу о жестоком обращении со своим помощником состоялся 8 июня 1702 года на борту корабля “Ройал Соверен. судили Дампира 4 адмирала и 33 капитана, что предрекало обвинительный приговор. “упомянутый капитан Дампир не тот человек, который может быть использован, как командир какого-либо корабля флота Ее величества”, таков был приговор. Кроме того штраф - три годовых оклада.

Однако суждение господ адмиралов не слишком повлияло на дальнейшую. судьбу нашего героя. Уже весной 1703 года Дампир был представлен королеве Анне. И 30 апреля 1703 года Дампир вышел в море на 26 пушечном корабле «Сент-Джордж». Цель на этот раз была чисто пиратская - захват так называемого «манильского галеона». Однако эта экспедиция была провальна. По возвращению в Англию, добыче хватило едва покрыть расходы.

Но это был еще не конец. В 1708—1710 годах Дампир участвовал в качестве штурмана в корсарской кругосветной экспедиции капитана Вудса Роджерса. Обогнув шар в третий раз Дампир привез из похода 1500 фунтов. Умер Дампир в марте 1715 года. Указанное в завещании движимое и недвижимое имущество продали, чтобы погасить оставшийся за покойным долг в 2000 фунтов. Место погребения Уильяма Дампира ныне неизвестно.

Спасибо, что дочитали до конца. Ставьте лайки к комментируйте статью, это поможет мне лучше понимать что именно вас интересует и сделать статьи более качественными. Еще раз спасибо за внимание и до новых встреч.

Точно придут? Нам нужны добровольцы и их дома. Пожары и физические воздействия на организм нельзя исключить, но их можно оптимизировать в соответствии с выполняемой задачей. Приедем, хрен отмахаешься.

По их законам вся земля может только принадлежать абхазам.

Так я в душе абхаз и негр. По общечеловеческим законам земля принадлежит тем, чьи силы на ней находятся. Тем, кто желает на ней хозяйствовать.

У меня есть на примете другая локация - Гана, там идеальные координаты и океан, но это будет следующий этап.

Мне в Абхазии обещали хату сдать и в Гане помочь. С делами разгребусь и выяснять поеду не в эту, так в следующую зимовку.

В августе 1829 года бриг «Кипр» покинул порт Хобарта, направляясь в залив Маккуори — место, где находилась колония для особо опасных преступников. Корабль вез с собой припасы и 31 заключённого, осуждённых на каторжные работы в печально известном поселении-тюрьме. Однако сильные ветра вынудили судно остановиться в заливе Рише на юге Тасмании. В тишине этой укромной бухты заключённые решили рискнуть и устроили мятеж, взяв верх над охранниками и захватив судно. Так начался одна из самых дерзких побегов в истории каторжной Австралии.

Во главе бунта встал 37-летний заключённый по имени Уильям Своллоу, который оказался единственным среди всех арестантов, кто имел опыт управления судном.

По пиратским обычаям его назначили капитаном. В молодости Своллоу служил на небольших судах, перевозивших уголь вдоль побережья Англии. Со временем ему наскучила рутинная работа, и он занялся криминальными делами — начал грабить суда и портовые дома. Однако вскоре его выследили: полиция, заподозрив Своллоу в серии краж, обыскала его дом и нашла похищенное имущество. Так он оказался в тюрьме.

В 1821 году Уильям был признан виновным в краже со взломом и сослан в Землю Ван-Димена (нынешняя Тасмания) на срок в семь лет. Но он не хотел уезжать на другой конец света, оставляя жену и троих детей. Он предпринял первую попытку побега ещё до того, как покинул Англию: прыгнул за борт судна, на котором его перевозили к тюремной барже, ожидавшей следующего рейса в Австралию. Добравшись до родного города, Своллоу вскоре был арестован за побег и попытку избежать ссылки. На этот раз его отправили прямиком в Землю Ван-Димена.

Спустя восемь месяцев после прибытия в Хобарт Своллоу совершил вторую попытку побега. Вместе с тремя заключёнными он захватил небольшую шхуну, пересёк Бассов пролив и добрался до северного побережья, к современному Вуллонгонгу. Однако шхуна села на мель, и их снова задержали. На этот раз Своллоу получил наказание в виде 150 ударов плетью и перевод в колонию для каторжан в заливе Маккуори. Тем не менее он не сдался — в очередной раз сбежал, спрятавшись на торговом судне, которое направлялось в Англию. Там ему некоторое время удавалось жить на свободе, но в 1828 году его обнаружили и приговорили к пожизненному заключению с повторной ссылкой в Землю Ван-Димена.

И даже это не смогло сломить его волю. Вернувшись в Хобарт, Своллоу вновь попробовал бежать, тайно проникнув на корабль, который ранее доставил его в Тасманию. Но на этот раз охранники знали его уловки и вовремя сняли его с борта. За попытку побега его снова подвергли порке и отправили в залив Маккуори на бриге «Кипр». И вот в 1829 году Своллоу и другие заключённые, не теряя времени, подняли бунт и захватили корабль, обезоружив охрану.

13 августа, когда сильный ветер удерживал «Кипр» в заливе Рише, арестанты решились на решительное нападение. Внезапно атаковав охранников, они взяли корабль под свой контроль. Солдат, капитана и экипаж высадили на берег, а на следующее утро подняли якорь и ушли в море. Под крики «ура!» судно взяло курс в открытый океан.

Властям казалось, что беглецы попытаются пересечь Тихий океан, затопят «Кипр» и выдадут себя за выживших после кораблекрушения в одном из южноамериканских портов. Но на самом деле Своллоу и его сообщники задумали нечто иное, когда побережье Земли Ван-Димена уже исчезло на горизонте.

Бриг «Кипр», загруженный припасами на всю зиму для тюремной колонии в заливе Маккуори, отправился в путь, но капитан Уильям Своллоу, захвативший управление, решил изменить курс на Новую Зеландию. Там вместе с экипажем они перекрасили судно в чёрный цвет и переименовали его в «Друзья Бостона», чтобы выдать себя за американцев. Теперь, под новым именем и маскировкой, они направились на север к островам Тонга, которые в те времена назывались Островами Дружбы.

Дорога была тяжёлой: в одном из штормов они потеряли члена экипажа, а энтузиазм, объединивший каторжан при захвате корабля, начал угасать. Когда судно достигло острова Тонгатапу, семь человек решили остаться на острове, отказавшись плыть дальше. Несмотря на это, Своллоу продолжил путь на север и после долгого перехода, преодолев более 12,5 тысяч километров, добрался до берегов Японии. В январе 1830 года «Кипр» бросил якорь у острова Сикоку, чтобы пополнить запасы пресной воды и дров.

Япония в то время строго ограничивала общение с иностранцами, и местные жители ясно дали понять, что кораблю необходимо покинуть бухту до захода солнца, иначе его расстреляют. Своллоу принял предупреждение всерьёз и поспешил уйти, но отсутствие ветра задержало их. Когда солнце начало садиться, японская батарея открыла огонь по кораблю, и один из снарядов пробил корпус «Кипра» ниже ватерлинии. К счастью, в этот момент поднялся ветер, и Своллоу, подняв паруса, увёл судно из-под обстрела. Корабль, несмотря на повреждения, направился вдоль островов Рюкю, а затем пересёк Восточно-Китайское море, при этом экипажу приходилось постоянно откачивать воду.

В феврале 1830 года «Кипр» подошёл к побережью Китая, вблизи устья реки Чжуцзян. К этому времени корабль протекал настолько сильно, что команда была вынуждена круглосуточно работать насосами, чтобы он не затонул. Некоторые члены экипажа были истощены и хотели бросить судно, но Своллоу не собирался сдаваться. Впрочем, недовольные участники пошли на отчаянный шаг: они пробили еще одну дыру в корпусе, и судно начало быстро погружаться под воду. После этого они взяли спасательную шлюпку и покинули корабль. Своллоу и оставшиеся с ним люди пытались бороться с поступающей водой, но, поняв бесполезность своих усилий, были вынуждены присоединиться к остальным, погрузившись во вторую шлюпку и направившись к Кантону (современный Гуанчжоу).

Неожиданное появление британцев в торговом анклаве сразу же привлекло внимание чиновников Ост-Индской компании. Своллоу пригласили на допрос, где ему пришлось придумать правдоподобное объяснение своему присутствию.

Своллоу представился капитаном Уильямом Уолдоном, командиром английского брига «Эдвард» водоизмещением 200 тонн. Его рассказ был смесью правды и вымысла: он заявил, что их судно покинуло Лондон 14 декабря 1828 года и держало курс на Рио-де-Жанейро, а затем они пересекли Тихий океан и добралось до Японии, где по ним был открыт огонь. По его словам, «Эдвард» начал набирать воду, когда они направлялись к Маниле, но затонул недалеко от Формозы (Тайвань).

Своллоу также объяснил, что его команда пересела в спасательные шлюпки и направилась к китайскому побережью, но на пути он потерял контакт с другой шлюпкой. Чтобы подтвердить свой рассказ, он показал секстант с выгравированным названием судна и пришвартовался в шлюпке с надписью «Edward of London». Эту историю Своллоу и его команда придумали уже давно, на подобный случай. Ост-Индская компания поверила его истории и предложила беглецам бесплатный проезд на торговом судне до Лондона из Кантонского порта.

Спустя всего несколько дней после прибытия Своллоу в Кантон и его благополучного отбытия в Лондон на торговом судне, в порт пришла вторая шлюпка. Её пассажиры утверждали, что тоже являются уцелевшими членами команды брига «Эдвард», потерпевшего крушение. Однако их версия истории заметно расходилась с той, которую ранее представил Своллоу. Одного из мужчин сразу арестовали, но остальным удалось укрыться на судне, которое вскоре покинуло порт, и таким образом они избежали задержания. Вскоре в Кантон доставили ещё двух беглецов с «Кипра», которых обнаружили на одном из островов Рюкю. После этого, когда известие о захвате «Кипра» наконец достигло британского анклава, власти начали серьёзные допросы задержанных, и в конечном итоге те рассказали всю правду.

Первое же судно, покидавшее порт Кантона, увезло письмо-предупреждение о Своллоу и его спутниках в Лондон. В нём полиции предлагалось быть настороже при их прибытии. Интересно, что письмо прибыло в Лондон быстрее, чем сам Своллоу с командой. Так что, когда их корабль подошёл к берегам Англии, полиция уже была готова к встрече. Однако удача снова улыбнулась Своллоу: он сошёл на берег не в Лондоне, а в Маргейте, и таким образом избежал ареста в столице. Зато его спутников задержали сразу же по прибытии. Несколько недель спустя полицейским удалось выследить самого Своллоу — он скрывался под вымышленным именем в пансионе в Лондоне.

Суд над Своллоу и ещё четырьмя участниками захвата брига «Кипр» состоялся в октябре 1830 года, и их обвинили в пиратстве. Присяжные признали виновными всех, кроме самого Своллоу: ему удалось убедить суд в том, что его заставили участвовать в мятеже против его воли. Несмотря на то, что он избежал наказания за пиратство, оставалась проблема его незаконного возвращения в Англию. В итоге Своллоу снова отправили в Землю Ван-Димена, где он и умер в исправительном поселении 12 мая 1834 года.