0 просмотренных постов скрыто
Мой кореш записал процесс изготовления пешки на фрезеровочном станке. Делает это он у себя дома.
А я скромно помог ему с монтажом :)
Сам процесс изготовления 1 пешки занимает примерно 1-2 часа.
---
Инстаграм друга, пока там не густо, но он обещал выкладывать туда регулярно разные вкусняшки :)
Показать полностью
Про митинги, Яровую, Большого Брата, Болотную и т.д.
Начать надо, наверное, как на собрании анонимных алкоголиков:
Ребята, я алкоголик и ватник, особая моя проблема в том что пытаюсь анализировать происходящие вокруг, и искать взаимосвязи.
И тут сразу:
Но я продолжу про своё мнение, оно в целом навеяно постом в горячем, про согласование митинга против пакета Яровой и моим комментарием под ним - просто развиваю мысль и продолжаю.
1. Я очень уважаю наше сообщество и верю в него, но не думаю, то хотя бы 30% читали/смотрели более менее подробный разбор того что из себя представляет "пакет Яровой", и не думаю то хотя бы 5% реального его читали - только восприняли мысль, что ЭТИ НАШИ С ВАМИ ИНТЕРНЕТЫ ЗАПРЕТЯТ!
2. Я, как закоренелый ватник, больше чем уверен, что определённые структуры, имеющие отношение к правительству, в любой момент могут поднять мою переписку даже про 2007ой, который все так хотят вернуть и даже из умерший MIRC и процветающего TOR'а.
3. не существует общественных организаций ( кроме благотворительности для детей, и то не всегда ) которые действуют из гуманистических соображений и ради мира во всём мире - каждая из них это или отмыв бабла или рычаг экономического\политического давления на оппонентов/конкурентов - GreenPeace тому яркий пример. (а так же борьба с ГМО и т.д.) об этом уже не один пост был на пикабу, можно и не повторяться.
4. я больше чем уверен, что даже если я в открытую начну писать в сообщениях/на стене в том же самом контакте или на лицокнге, что хочу купить/продаю хмурый - хер кто мной заинтересуется и уж тем более никто за мной не придёт. А уж до 3.14159здостраданий каждого второго, который так переживает, что его переписку будут читать - наверняка никому нет дела в принципе.
5. моё ИМХО - толпу выводят на улицу с определённой целью, и эта цель практически НИКОГДА не совпадает с поводом, под которым толпу вывели на улицу.
6. Если тебя не агитируют воздействовать на внушенную тебе проблему в рамках установленной процедуры ( в большинстве случаев исключающей личное присутствие ) - подпись петиции, писем в инстанции, открытых писем, обращение в гос органы и т.д. - скорее всего ты нужен как ИНСТРУМЕНТ МАССОВКИ И ПЕШКА В ЧУЖОЙ ИГРЕ. Твоим ( зачастую праведным и обоснованным гневом, хоть и искусственно подогретым) манипулируют, ради достижения собственных целей, при этом не предлагая тебе реального решения проблемы.
7. Тут уже много было постов про не соблюдение конституции "Пакетом Яровой", так вот - по конституции ты ИМЕЕШЬ ПРАВО выйти и митинговать, но это никого ни к чему не обязывает и в принципе НЕ ЯВЛЯЕТСЯ поводом для внесения изменений в принятые нормативные акты. в отличии от петиции на официальном сайте (ссылки уже 100500 раз были), подпись которой:
-НЕ требует личного присутствия
-НЕ подвергает тебя опасности нахождения в толпе или беспредела ОМОНА
-ОБЯЗАТЕЛЬНА как минимум к рассмотрению государственными органами, если наберёт нужное число подписей.
8. Это только моё мнение, оно не претендует не то что на истину, даже на правду. оно лишь должно заставить подумать - как 3-4 часа на улице приблизят тебя к желаемому и как это сделает подпись петиции за 1 минуту
Показать полностью
6
Первый удар «пешки»
Бомбардировщик Пе-2.
2 июля 1941 года в ходе авиаудара по нефтепромыслам в Плоешти (Румыния) впервые в бою был использован самолет Пе-2 — самый массовый пикирующий бомбардировщик советской авиации во время Великой Отечественной войны
Плоешти — город, который находится недалеко от Бухареста, с XIX стал крупным центром нефтедобычи. Во время Второй мировой войны он был важным источником топлива для гитлеровской армии. Поэтому после уже в июле 1941 года район Плоешти стал одной из главных целей советской авиации. 2 июля 1941 года в налетах на румынские нефтепромыслы впервые приняли участие новые самолеты — Пе-2. В ходе бомбардировок они вывели из строя два нефтеперерабатывающих завода, уничтожили более 100 тыс. тонн горючего и сбили два вражеских самолета.
Разработка Пе-2 началась в середине 1938 года под руководством генерального конструктора Владимира Михайловича Петлякова, который в то время находился в заключении по обвинению во вредительстве. Но первоначально Владимир Михайлович создавал не пикирующий бомбардировщик, а высотный истребитель, который назывался ВИ-100 и должен был летать на высоте до 12 тыс. километров. 1 мая 1940 года истребитель «100» показали в полете над Москвой. Однако в то время очень остро стояла проблема точности бомбометания, которое могли обеспечить только пикирующие бомбардировщики. Поэтому В.М. Петляков получил задание сделать на основе «сотого» именно такой самолет. Так появился Пе-2.
Благодаря своей «истребительной» родословной Пе-2 получился на редкость «универсальным» и удачным. Самолет имел два винта и, соответственно, два мотора. Его максимальная скорость составляла 540 км/ч, он был достаточно скоростным для своего времени и мог соревноваться с истребителями. Благодаря своей быстроходности и маневренности Пе-2, особенно когда летел без бомб, был способен успешно выдержать воздушный бой или уйти от перехвата. Летать Пе-2 мог на высоте почти до 9 километров при максимальной дальности 1300 километров. Экипаж состоял из трех человек — пилота, штурмана и стрелка-радиста, который мог вести огонь из пулеметов, расположенных под фюзеляжем. У штурмана был свой пулемет, защищавший самолет с задней стороны. Весь экипаж находился внутри бронированной кабины, а остекление обеспечивало отличную видимость.
Новым словом в советском авиастроении того времени на Пе-2 было то, что многие системы самолета имели не механическое, а электрическое, значит — более удобное для экипажа управление. Известно, что в конструкции самолета было использовано около 50 электромоторов, которые приводили в действие различные механизмы.
Самолет мог нести до тонны бомб, в 1943 году его вооружение было усилено крупнокалиберными пулеметами. Сбитые Пе-2 немецкие летчики подтверждали, что этот самолет, хотя и является бомбардировщиком, опасен для германских истребителей. За разработку Пе-2 его создатель, конструктор В.М. Петляков, получил Сталинскую премию I степени, что было в то время большой и очень престижной наградой.
На фронте Пе-2 часто называли просто «пешкой». Применялась «пешка» для точных ударов по складам, базам, транспортным узлам, скоплениям техники и автотранспорта. Во время Великой Отечественной войны, учитывая «универсальный» характер самолета, его применяли и как бомбардировщик, и как разведчик, и как истребитель. Выполняли «пешки» боевые задачи в составе морской авиации. Эти самолеты стояли на вооружении советской авиации до 1946 года. Возможно, что «пешку» могли бы модернизировать и она смогла бы получить «новую жизнь», но ее главный конструктор В.М. Петляков трагически погиб в авиакатастрофе 12 января 1941 года.
Пе-2 серийно производили на заводах в Москве, Казани и Иркутске. Всего с 1940 по 1945 год было построено свыше 11 тыс. самолетов Пе-2. Они бомбили Берлин, участвовали в войне на Дальнем Востоке, были грозным оружием советской авиации во время Великой Отечественной войны.
Павел Коротич
Показать полностью
В шахматах новые правила, а я и не знал:)
сори за кривой пейнт, но суть надеюсь ясна:) да и шахматист я ни очень