Перевозчик 80 уровня.

Несмотря на то что в Великобритании недавно продлили режим карантина, для некоторых жителей это не стало причиной откладывать покупки, в том числе и мебели. Правда, с доставкой пришлось выкручиваться.

Один из жителей Лондона снял на видео велосипедиста, который как ни в чем не бывало ехал по дороге, только на «борту» у него находился трехместный диван. При этом мужчина выглядел так, будто перевозить диваны на велосипеде для него обычное дело.

«Я понятия не имею, почему он делал это, но это было весело. Может быть, он не мог получить фургон для перевозки, — говорит автор видео по имени Гэри. — Диван вовсе не выглядел устойчивым и шатался. Он был прикреплен только кусочками веревки спереди. Я бы сказал, что его ширина составляла около шести футов (1,8 метра)».

Вполне оправданные эмоции на видео. Такую транспортировку на дорогах встретишь не часто.

Link 1

Link 2

Приветствую, уважаемые пикабушники. Хочу рассказать, как обезопасить себя и свою компанию от кражи грузов на самой крупной и известной интернет-площадке по поиску грузов и автотранспорта (по крайней мере в РФ) под названием АвтоТрансИнфо.

Сразу предупрежу, что я не эксперт. Основываюсь лишь на своем опыте и печальном опыте своих коллег по цеху. Если у кого-то будут замечания по тексту, буду рад выслушать Вас в комментариях и обменяться опытом.

Начнем с того, что вам позвонил потенциальный перевозчик с предложением забрать ваш груз. В процессе общения вас должно насторожить следующее:

1. Неуверенное общение. То есть складывается впечатление, что человек на том конце провода в грузоперевозках никогда не работал.

2. Неприлично низкая ставка перевозки. К примеру, если ставка по Маршруту Екатеринбург - Москва составляет 40 000-45 000 руб. без НДС, а вам звонят и предлагают забрать за 30 000 руб., то скорее всего вам позвонил мошенник. Мозг, как правило, в таких моментах у логиста отключается. И его можно брать голыми руками.

3. При фразе собеседнику "назовите код в АТИ", человек начинает мяться и менять тему, либо говорит, что не помнит его.

Далее, если по общению у вас вопросов не возникло и перевозчик готов взять груз, запрашиваем следующие документы:

1. Реквизиты организации, с которой будет заключаться договор-заявка

2. Если это ИП, то копия паспорта на ИПшника. Если это ООО, то копию приказа о назначении директора, который будет подписывать заявку (только не путать с распоряжением о приёме на работу). Если подписант другое лицо, то запросить доверенность на право подписи. Эти документы нужны для того, что бы сравнить подпись в договор-заявке с оригинальной подписью.

3. Копия паспорта водителя с пропиской

4. Копия водительского удостоверения

5. СТС И ПТС на тягач и полуприцеп.

6. Если авто не в собственности, то договор аренды либо договор экспедиции. Это в случае, если машину вам даёт диспетчер, который так же работает с привлеченкой.

Вообще, чем больше документов вы запросите, тем лучше. Как правило мошенники не заморачиваются с подделкой документов. Им, сидя в местах не столь отдаленных, некогда этим заниматься. Хотя есть и исключения.

Вам на почту пришли документы. Вбиваем код в АТИ, названный ранее, в строку "поиск участников АвтоТрансИнфо". На что следует обратить внимание:

1. Дата регистрации аккаунта. Лично я рекомендую работать с компаниями, у которых регистрация на сайте больше 1-го года. Береженого бог бережёт.

2. Количество звезд. Хорошо, если у компании так:

Плохо, если так:

Исключением может являться только то, что машина местная и вы всегда можете проверить её через знакомую транспортную компанию своего города, либо съездить и "прощупать" водителя лично.

3. Нажимаем на вкладку "основное", спускаемся вниз и смотрим историю изменений аккаунта. Изменений контактных данных не должно быть слишком много. Исключением являются транспортные компании, где присутствует текучка кадров. Если номер телефона, с которого вам был сделан звонок, добавлен недавно, то его следует проверить путем прозвона рекомендаций (об этом расскажу дальше по тексту). Особенно вас должно насторожить это:

Если аккаунт много раз был удален и восстановлен это может означать, что мошенники могли взломать чужой аккаунт и пытаются выдать себя за прежнюю компанию.

4. Нажимаем на вкладку "рейтинг (паспорт)" и смотрим на количество рекомендаций, а так же на их "свежесть" (дата написания). Даже если рекомендаций 20-50-250, лично я рекомендую не полениться и прозвонить последние 2 рекомендации, потратив 2-3 минуты, тем самым обезопасив себя. Бывает, что аккаунт с виду хороший, но рекомендаций мало (от 1 до 5). Ничего страшного - звоните и запрашивайте 2-3 "свежих" рекомендаций. Когда обзваниваете рекомендации обязательно смотрите на аккаунт компании, дающей рекомендацию (чтобы не было желтых звезд и так далее). Когда будете обзванивать рекомендации, обязательно сравните номер телефона контактного лица компании, дающей вам машину, номер телефона водителя, данные на авто и паспортные данные водителя. Мне самому часто звонят по рекомендациям и попадаются люди, с которыми получается следующий диалог:
- Здравствуйте. Работали с ИП Пупкиным?

- Доброго дня, да.

- И как, нормально все?
- Да, все хорошо

- Большое спасибо. Всего доброго

Разумеется такая проверка никуда не годится

5. Смотрим наличие НПшек (упоминания на форуме недобросовестные партнеры) и претензий, так же их количество. Разумеется чем меньше, тем лучше. Если таковые присутствуют, то смотрим, по какой причине они были написаны. Это может быть не оплата перевозки, опоздание/срыв загрузки и так далее. Ничего в этом страшного нет. В каком-то смысле это даже хорошо - значит компания ведет деятельность.

Чуть ниже будет история Претензий и НП за 3 года в виде графика. Плохо, если так:

6. Жмём на вкладку "активность" и смотрим на график активности. Он должен выглядеть примерно так:

На нем мы видим, что компания ведёт деятельность. Плохо, если график выглядит так:

Тут мы видим, что аккаунт то использовался, то нет. То есть на лицо все признаки "спящей АТИшки" либо попросту взломанной.

Тут сделаю небольшое отступление.

К примеру вы взяли машину у транспортной компании. Транспорт у этой компании не в собственности, а привлеченный. Обязательно запросите рекомендации именно на эту машину и водителя, даже если вам предоставили договор аренды/экспедиции. Логист из транспортной компании сам может нарваться на мошенника.

Переходим к данным. Сразу берем ИНН в реквизитах и идём с ним на сайт налоговой службы. Вбиваем его в строку поиска, скачиваем выписку из ЕГРЮЛ/ЕГРИП и проверяем следующее:

1. Дата присвоения ОГРН (не рекомендую работать со слишком молодой компанией)

2. Проверяем ОКВЭДы. Имеет ли компания право осуществлять деятельность в сфере грузоперевозок.

3. Если это ООО, то смотрим, совпадают ли директора в выписке и реквизитах.

Далее заглядываем в "портянку" (ПТС) и "пластик" (СТС) и смотри на гос. номера тягача и полуприцепа, а так же смотрим собственника. Если собственник другой, то проделываем манипуляции с договорами и рекомендациями, о чем писал выше. Будьте внимательны с серией и номером документов. Бывает такое, что сбрасывают документы, где лицевая сторона от одних документов, а обратная от других дабы запутать бедную жертву логиста.

И на этом мои полномочия как бы всё проверка закончена. Сбрасываете договор-заявку, получаете её обратно в подписанном виде и сравниваете подписи.

Что еще можно добавить к вышесказанному. Пик краж приходится на выходные и праздничные дни. Проще говоря, когда контроль за машиной почти или вообще не осуществляется. Возможен и другой вариант хищения: каким-то образом мошенники узнали номер телефона водителя (чаще всего слив идет с загрузки/выгрузки, где у мошенников "свои люди"). Позвонили ему, представились либо вами, либо работниками с места выгрузки и банально переадресовали машину в другое место выгрузки. При мне даже был случай, когда к водителю подошел человек в рабочей одежде, представился работником завода, куда водитель приехал выгружаться и переадресовал его на заброшенный склад, где в последующем была осуществлена выгрузка товара. Поэтому в каждой договор-заявке должен быть следующий пункт: "ПЕРЕАДРЕСАЦИЯ ГРУЗА ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО ПО СОГЛАСОВАНИЮ СЭКСПЕДИТОРОМ!". А так же это должно проговариваться каждому водителю в уши.

Прошу сильно не ругать и не топить. Пишу подобный материал впервые - чукча не писатель. Рад буду выслушать обоснованную критику и замечания по содержанию, если таковое имеются. Если пост окажется в горячем и я пойму, что он оказался кому-то полезным, буду писать ещё. Желаю всем удачи и не попадать!

Думаю почти все знают что такое BlaBlaCar. Для тех, кто не знает, BlaBlaCar - это сервис для поиска приключений на свою жопу.

Как-то раз я гостил у лучшего друга в Пензе и на обратном пути в Нижний Новгород решил захватить с собой попутчиков. Машина была почти полностью забита вещами и оставалось лишь одно полноценное место, которое благополучно забронировала девушка. Также благополучно девушка слилась за 10 минут до начала поездки. Неприятно, но пофиг....

Помимо девушки позвонил еще 1 человек и попросил взять с собой небольшую посылку. Я был не против, но с условием, что подвозят к месту и забирают они её самостоятельно, чтобы я не тратил свое время. На том и порешили.

В условленное время к машине подошли два, как бы это помягче выразиться... два тела маргинального вида. В руках у них был пакет, в котором лежало нечто, обёрнутое в белую бумагу, размером примерно с упаковку бумаги для принтера. Сейчас я понимаю, что надо было поинтересоваться что именно перевожу, но я этого не сделал. Тела испарились, а моё любопытство взяло верх и я на просвет посмотрел на свертки... Без особого труда можно было различить надпись "Помощь при наркомании".

Следующие пол часа мы с другом разгоняли тему, что в брикетах наркота, а также то, как удобно и находчиво можно использовать BlaBlaCar в качестве наркотрафика. Когда поток юмора иссяк, друг мне пояснил, что в Пензе дешевая типография и скорее всего это просто листовки.

Я совершил перевозку. В Нижнем за посылкой приехал субъект не менее маргинального вида, чем его коллеги из Пензы. Когда он увидел меня с пакетом, он тотчас расплылся в улыбке и кажется даже я видел слезы счастья на его глазах. Он резво подбежал ко мне, по-отечески обнял и, сунув мне в руку несколько сотен рублей, ускакал в закат.

И вот знаете, вроде все логично... Дешевая типография - заказали из Пензы. Но я никогда не поверю, что человек так может радоваться обычным листовкам...

Добрый день! Очень прошу грамотного совета и поддержки, что делать в такой ситуации. 23.12.19 ехали автобусом компании Интертранс из Киева в Познань, в итоге из-за халатности водителя (который совсем не собирался ориентироваться на расписание поездки, указанное им же) не успели на самолет Познань-Париж, и чтобы не остаться вечером в неизвестном нам городе в чужой стране, нашли на БлаБлаКар человека, который ехал в Париж и взял с нас сумму в 100 евро. Уже несколько недель я пытаюсь выбить компенсацию на эту сумму у перевозчика, на что получаю полный игнор что от Busfor, что от Интертранса, они перестали отвечать на звонки. Мое письмо перевозчику, там все подробности:

Добрый день! Прошу помочь со сложившейся ситуацией! 22.12.2019 мы планировали поездку в Париж через Познань, билеты оплатили на сайте BUSFOR.UA (Номера билетов 10860513, 10860514, билеты во вложении), подстроили график под расписание поездки (скрин во вложении), и заказали билеты на самолет Познань-Париж (скрин билетов во вложении, возврат не возможен. Стоимость билетов - 118 злотых), который отправлялся в 17.55. Соответственно, следуя расписанию автобуса, у нас оставалось много времени, чтобы с комфортом добраться до самолета, пройти регистрацию и сесть. Но из-за халатности водителей мы опоздали на рейс, потеряли значительную для нас сумму денег (мы студенты), и рисковали оказаться в незнакомом городе в чужой стране в 6 вечера без ночлега! А билеты обратно были куплены на 29.12.2019! Я не говорю уже про моральный ущерб, возместите хотя бы ущерб финансовый! Нам очень повезло, что на БлаБлаКар один-единственный человек ехал из Познани в Париж! Нам пришлось заплатить ему 100 евро за поездку (скрин переписки во вложении).
Всю остальную информацию я уже писала на BUSFOR, дублирую сюда:
1. Никто не сообщил, что в 11 вечера мы час будем стоять в Ровно, чтобы пересесть на другой автобус.
2. В автобусах не было usb-портов, ни одного.
3. Водитель автобуса, в который мы пересели в Ровно, не останавливался 4 часа, пока я и еще несколько человек ОЧЕНЬ попросили его остановить на заправке, до этого просьбы игнорировал.
4. Водитель 40 минут стоял на заправке, на которой он НЕ ЗАПРАВЛЯЛСЯ, на которой не было туалета или магазина, мы просто стояли и теряли время.
5. График поездки НЕ СОВПАДАЛ с графиком водителя, поэтому на границу мы приехали в 4 утра, а не в 1.45 ночи, как это указано в расписании.
6. Въехали в Польшу мы в 10 утра, а в 17.55 у нас был самолет в аэропорту, поэтому мы очень просили водителя не задерживаться, и так очень много времени потратили.
7. В салоне играла "блатная" музыка про зону и в таком роде.
8. Периодически пахло сигаретами от водителей на весь автобус.
9. Водитель не знал дорогу, звонил и уточнял куда ехать по телефону.
10. По дороге водители выясняли отношения, слышал весь салон.
11. САМОЕ ГЛАВНОЕ. У нас был шанс успеть на самолет, но в Варшаве водитель решил заехать на СТО, и мы окончательно опоздали. Кто возместит оплаченные за самолет деньги, и уже оплаченный трансфер? Пусть ущерб возмещает водитель. Мы успели бы приехать, если бы они не бегали на перекур и не останавливались без причины, счет был на минуты! Потеряно достаточное большое для студентов кол-во денег, поездка испорчена, на самолет мы не успели.

Ответ от компании BUSFOR, где мы покупали билеты:
"Доброго дня!
На звернення, номер BUSFOR-738650 надійшла відповідь:
К сожалению, перевозчик не подтвердил указанную Вами причину возврата, и мы вынуждены отказать в заявке.
Просим обратить внимание, что вопросы по возврату средств решаются исключительно с участием компании-перевозчика. Каждый перевозчик устанавливает свои условия, согласно которым мы действуем.
Наши специалисты не принимают окончательного решения о возврате средств, а стараются обеспечить быструю коммуникацию с перевозчиком и согласовать решение в кратчайшие сроки, защищая интересы клиента.
Сервис Busfor не является поставщиком услуг по перевозке.

Рекомендуем по вопросу возврата обращаться к перевозчику. Вся информация указана в билете."

Проблема в том, что если бы мы приехали на КПП в 1.45, как указано в расписании, а не в 4.00 утра, то мы бы успели. Если бы мы простояли на КПП не 6 часов, а дольше, претензий к водителям бы не было. Расписание поездки:

Возможно ли как-то решить эту проблему? Сумма небольшая, но подгорает просто невероятно от пофигизма компаний-перевозчиков. Поднимите, пожалуйста, в топ. Комментарии для минусов сделаю.

Даже Стетхем ищет работу.... В Орске...