Имею, значит, квартиру на солнечной стороне дома. Раньше помню летом, в солнечные дни Солнце постоянно светило на холодильник на кухне. Были приобретены жалюзи на окно кухонное, которые защищали холодильник от этих прямых солнечных лучей.
А вот этим летом заметил, что солнышко лучистое теперь не попадает на кухню никак вообще. И солнце по моим наблюдениям как-то выше стало и над домом теперь движется. В общем, либо солнце передвинули, либо Землю, либо дом (но я бы заметил, каждый день в нём), либо я постепенно схожу с ума, либо я не волоку в движении небесных тел (или два последних варианта вместе).
Вот так выглядит дождь с высоты в 3000 метров от поверхности Земли. Представленный снимок был сделан во время пролёта над штатом Колорадо из иллюминатора пассажирского самолёта. Впереди, на горизонте неба открывается прекрасный вид на грозовые тучи, из которых мощным потоком идёт сильный дождь.
С такой высоты дождь выглядит как загадочное природное явление. Струи дождевого потока падают на Землю со скоростью: 10 метров в секунду. При этом грозовые тучи движутся по небу со скоростью в 25-30 километров в час.
Дождь над Тихим океаном.
Данный снимок дождевого потока был сделан с высоты в 10 000 метров в мае 2018 года из иллюминатора самолёта. Над Тихим океаном сформировалось крупное грозовое облако, из которого идёт "стеной" сильный ливень.
Дождь и молния через иллюминатор самолёта.
Этот великолепный снимок с дождём и молнией сделала американка Джина Хайямс через иллюминатор самолёта 26 июля 2014 года. Как утверждают многие фотографы: фотографирование молнии является довольно сложным процессом. Для этого нужно ставить большое время выдержки камеры, а также проявлять терпение, чтобы "поймать" молнию в кадр. Но Джине Хайямс этого не потребовалось.
Когда из-за непогоды самолёт кружил около аэропорта города Денвера в США, пассажирка взяла свой смартфон, поставив камеру в режим серийной съёмки, сделала такое зрелищное фото.
Дождь над Мадагаскаром, снимок из космоса.
В центре снимка на фоне проливного дождя просматривается река Цирибихана на Мадагаскаре. Она протекает в западной части острова. Её часто называют "артерией" Мадагаскара из-за особого красного цвета воды. Цвет воды хорошо виден с поверхности, нежели на космическом снимке. Длина реки составляет 150 километров. Представленный снимок был сделан через иллюминатор МКС космонавтом Роскосмоса Сергеем Рязанским 28 марта в 2023 году.
На первый взгляд ситуация со снимками из космоса и с иллюминатора самолёта может показаться странной. Так как современные пассажирские самолёты летают на высоте 9-12 километров. А Международная космическая станция МКС летает на орбите Земли: на высоте в 370-430 километров. А изображения выглядят примерно одинаковыми, будто бы сделаны на одной высоте.
Космонавт Юрий Маленченко фотографирует Землю из космоса.
Но дело в том, что космонавты, находящиеся на борту МКС при фотографировании Земли используют современную фототехнику. Благодаря которой можно запечатлеть одним кадром город, пустыню, горную систему или другой участок на поверхности Земли, над которым они пролетают.
В частности, космонавты пользуются профессиональными фотоаппаратами марки "Nikon" D4, D5 и D3s. Также у них имеются дополнительные сменные объективы диаметром до 600 миллиметров. Такая техника позволяет увидеть и сфотографировать из космоса даже дождь. Что касается современной техники, то с её помощью космонавтам удаётся запечатлеть порой фантастические пейзажи нашей планеты.
Эта живописная фотография с видом на земные облака была сделана российским космонавтом Федором Юрчихиным с борта Международной космической станции.
С высоты в 419 километров от поверхности Земли облака выглядят невероятно красиво. В верхних слоях атмосферы облака способны выстраиваться в причудливые узоры, как это видно на представленном снимке. Облака из космоса в такой форме чем-то похожи на некоторые картины знаменитого художника Винсента Ван Гога.
В 1957 году Советский Союз впервые запустил спутник «Спутник-1», что положило начало космической гонке. Спустя несколько месяцев Соединенные Штаты отправили в космос «Эксплорер-1». На март 2025 года более 11 000 спутников находятся на орбите Земли, и по оценкам, к 2030 году их число может достичь 60 000.
Мариэль Боровиц из Самм Нанн Школы международных отношений отмечает, что космическая деятельность всегда имела геополитический аспект, который сохраняется. Однако сейчас наблюдается значительный рост коммерческой активности и количества участников в космосе. Это приводит к увеличению космического мусора и повышенному риску столкновений.
Томас Гонсалез Робертс, постдокторант в той же школе, исследует проблемы космического мусора. Он определяет его как объекты на орбите, которые больше не находятся под контролем. Проблема не только в крупных фрагментах, но и в мелких частицах, которые труднее обнаружить. Эти частицы могут представлять опасность для спутников.
Робертс подчеркивает, что низкая околоземная орбита (LEO) является наиболее загруженной областью, где находятся коммуникационные и наблюдательные спутники. Без надлежащей координации эти пространства могут переполниться, что усложнит избегание столкновений и приведет к образованию большего количества мусора.
Для решения этих проблем Робертс выступает за международную координацию и разработку более эффективных космических политик. Он подчеркивает необходимость прозрачных и совместных правил, чтобы обеспечить долгосрочную жизнеспособность орбитальных регионов.
Осведомленность о космической ситуации (SSA) включает в себя отслеживание объектов в космосе и предсказание их движений. В настоящее время наиболее продвинутая система SSA находится в ведении Вооруженных сил США, но работа ведется по передаче этой миссии гражданскому агентству — Офису космической торговли (OSC).
Боровиц работает над переходом от военной к гражданской системе SSA и разрабатывает международное сотрудничество в этой области. Вместе с Брайаном Гунтером она запустила проект по координации космического трафика, используя модель симуляции, основанную на реальных данных о спутниках.
Их работа направлена на создание правил приоритета в случае возможного столкновения в космосе, что может помочь в формировании международных соглашений и обеспечении безопасности космической среды для всех участников.
Выбросы парниковых газов к концу века сделают непригодными околоземные орбиты для более, чем половины спутников.
Исследователи из Массачусетского технологического института пришли к выводу, что по мере продолжения глобального потепления, вызванного сжиганием угля, нефти и газа, к концу столетия доступное пространство для спутников на низкой околоземной орбите может сократиться на 30–82% в зависимости от того, сколько углекислого газа будет выброшено в атмосферу.
Парниковый эффект также способствует охлаждению верхних слоев атмосферы. Это охлаждение делает верхние слои атмосферы менее плотными, что, в свою очередь, снижает сопротивление. Таким образом верхняя часть атмосферы менее интенсивно тормозит спутники, говорится в материале.
Без такого тормозящего воздействия спутники могут дольше оставаться на своих орбитах, сталкиваться, и порождать все больше обломков, оставляя все меньше возможностей для запуска новых космических аппаратов.
«К 2100 году, если рассматривать самый худший сценарий, несущая способность сократится на 50% при солнечных максимумах, и на 66% — при солнечных минимумах, — говорится в исследовании. — В максимально используемом диапазоне высот 400-1000 км наихудший сценарий приведет к снижению несущей способности на 60% в солнечный максимум и на 82% — в солнечный минимум».
Прогноз ученых сделан до 2100 года, однако, по их данным, определенные диапазоны орбиты оказались уже переполненными в наши дни.
После разделения корабля на орбите капсула с космонавтами должна пройти сквозь плотные слои атмосферы. Скорость чудовищна — порядка 28 000 км/ч. Атмосфера «не рада» этому вторжению: при столкновении с капсулой воздух сжимается, нагревается.
🔥 Температура может превысить 2300 °С
Абляционная теплозащита — хоть и не многоразовая, но самая надёжная в этом плане разработка. От латинского ablatio — отнятие, вдруг вам интересно. Аппарат покрывают композитным материалом, в основном это фенольно-эпоксидные смолы. При спуске часть плавится или даже сразу испаряется, спасая от перегрева алюминиевую капсулу. Ну и космонавтов внутри. Также материал может излучать лишнее тепло. Возможно вы видели, как нечто раскалённое светится красивым «жёлто-красным», принцип примерно тот же.
🌑 Как правило, покрытие в лобовой части капуслы в пять раз толще слоя в её «тылу».
Больше всего «поджаривается» угол между днищем и крышкой парашютного отсека. Так оранжево-ржавый по цвету материал превращается в обугленный чёрный. Но миссию свою выполняет достойно 😀
Сегодня на космодроме Восточный государственная комиссия разрешила заправку топливом первой ракеты-носителя «Ангара-А5», несущей разгонный блок «Орион» и испытательную полезную нагрузку, и ее пуск с площадки 1А 9 апреля в 12:00:00 по московскому времени.
Ракеты этого семейства способны выводить на орбиту тяжелые космические аппараты. На них же в космос планируют отправлять модули будущей Российской орбитальной станции.
9 апреля в 12:00 мск мы станем свидетелями первого пуска ракеты-носителя «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» и испытательной полезной нагрузкой.
Этот пуск откроет летно-конструкторские испытания космического ракетного комплекса «Амур» с ракетами-носителями тяжелого класса «Ангара» на космодроме Восточный.
«Ангара-А5» — экологически чистая, не использует токсичные компоненты топлива, в отличие от ракеты-носителя «Протон-М», которую «Ангара» полностью заменит в ближайшей перспективе.
