Вступили в дискуссию с @parievsky, зашел в его профиль посмотрел посты, его авто Шевроле-Нива и.... вспомнил одну историю, которой и решил поделится (сорри, дальше много буков)
Где то зимой 2003 года, я и коллега решили приобрести себе авто, и начали выбирать что взять? Выбор тогда был не очень велик.. за вменяемые денежки либо наш автопром с салона, либо пробежную бу иномарку, либо безпробежный по России правый руль. И да, я вижу что за 22 года, в принципе ничего и не изменилось.
Леха, сейчас Алексей Геннадьевич, положил глаз на новую Шевролет Ниву, вроде почти иномарка, америкосы же помогают делать, запчасти, если что случится, без проблем. Да и что может произойти с автомобилем, который новый, только что из салона и с гарантией? Мне Нива показалась тесновата, да и новая 400 тыс стоила тогда, мой бюджет был 7-10 тыс долларов. Да привык гулять с большими компаниями, скататься на авто толпой куда ни будь подальше, ну и съездить в выходные домой. Для большой компании конечно идеален УАЗ буханка, но т.к. был небольшой опыт вождения/эксплуатации данного агрегата, понял, что в одинокого, без опеки отца и тестя, я с ним не справлюсь. Да и не проехать на нем 2000 км: в пятницу домой, и вернутся назад к понедельнику. Копейку уже не продавали, а нравилась, у одноклассника экспортный вариант - была в продаже 6ка, но делали ее без оцинковки, и только в одном цвете. У одноклассника ржа по днищу вылезала через 3-4 месяца эксплуатации, съездил раз в Кунгур, и при осмотре после дороги обнаружил. Волга большая красивая, но опять не потянуть по ценнику 3111, зубило просто не нравилось, бандитская машинка, а Иж ода тоже какой то стариковский авто, но наверное все таки его возьму.
Только вот тесть взял на фирму терцела - бешенная табуретка, другой коллега марка, третий чайзера, посидел и там и там и после этого стал смотреть на правый руль. Искал через интернет, на автовлРУ, по диалап модему, решил брать тогда не понятную и не практически не известную Toyota Gaia. Впрочем она и сегодня мало кому известна. Пришел май, время отпусков и поехали, Леша домой в Екатеринбург, я в Тюмень, а оттуда в Новосибирск на близлежащий крупнейший авторынок в то время. Алексей сразу с салона взял машинку, сделал ТО, и ездил по родному городу, проходил обкатку, отпуска у нас северные по 2 месяца, как раз все притрется к дороге. Я ж в Новосибирске не смог найти Гайку, а оставаться без авто ну очень не хотелось. Зато на рынке было несколько Toyota Ipsum, один из которых я и приобрел.
Машина с рынка, город не знакомый, получили в ларьке при рынке счет справку-счет и страховку, с транзитными номерами и домой, никаких Т.О. 1300 км, без остановки... В родном городе уже заехал к мастерам, зачем то промыли инжектора и поменяли все жижки, (первый и последний раз когда не сам заливал масло, а поверил механикам) колодки и свечи (повторюсь, первый и последний раз - сука сменили иридиевые которые еще бы 80 тыс проработали на дешевые рассчитанные на 30 тыс пробега). Приобрел диски и резину, т.к. прошляпил при покупке и авто оказалось на неродной запаске (у нее докатка оказывается, а продавун от другого авто поставил колесо временно, пока прокол на родном делал - а поменять забыл) Установил сразу шерхан с автозапуском, т.к. машины в то время на большой земле, только так воровали ;( , а в Хантах зимой -40 не редкость. На радостях, и по неопытности заезжали в такие ебеня, куда волки срать ходить боятся. Один раз машину на руках (в прямом смысле) выносили, т.к. туда ни авто ни трактор подъехать не могли...паводок еще, не спал до конца а я решил на старое место жительства съездить, ну уазик и нива туда могут доехать ;), чем я хуже? (Пруф На фоне волны постов про паводок) 2 раза вытаскивали Камазом, т.к. ездил к теще на дачу, а в это время строилась объездная дорога, начальный этап. Была произведена частично только выемка грунта, глины - не то что щебень, песок для полотна только насыпали, ну и по колеям камазов, после дождичка пытался проехать. Причем довольно успешно, передний привод, намного проходимее оказался, мужики что вытягивали задавали вопрос, как ты вообще до сюда то доехал? Молодость и здоровый пофигизм...
А для чего я тут такую простыню написал. К окончанию отпуска, на новом авто, в Ханты на работу, приехали без проблем, только бензин заливай, а вот Алексей, из Еката доехал только до Демьянки, пробег меньше 1,5 тыс на одометре, и все - машинка сдохла. Хваленый шевроле ничего хорошего (ну в 2004 году) в плане улучшения качества не сделал. Среди ночи и комаров, отправлять на попутке семью, самому ночевать, пытаться починить, и в конце концов тащить на тросе 700 км... заплатив при этом на 25% выше чем я...
А нахрена покупать авто, которое может встать посреди дороги?
P.S. В сервисе просил зиму лить т.к. сказали что на 10 тыс пробега, но в Тюмени июнь в Кемпавто видать не было зимы, а денег надо. Уже в Хантах, не менял масло и - в -45 завел с пульта, когда пришел - лужа масла под авто и разорванный масляный фильтр... а двигатель работает на сухую...Выжил
P.P.S. @parievsky Первый раз поменял лампы в 2006, не сгорели, просто подрезала маршрутка, въехал в жопу - фары, крыло, капот вышли из чата ;) Повезло что ДТП произошло перед инспекторами ГАИ, которые все видели, сразу подъехали, помогли, зафиксировали. А когда на разборе маршрутчик пытался, что то про несоблюдение дистанции сказать, был инспектором послан в пешее на основании заполненного на месте ДТП протокола.
P.P.P.S Тоёта не ломается. ( сейчас пробег более 400 тыс, сын ездит)
