Источник

В сети опубликованы кадры поражения очередных украинских танков в приграничном районе Курской области ударами российских беспилотников-камикадзе на оптоволокне. В этот раз противник лишился немецкого танка Leopard 2A6 и двух Т-64БВ, доставшихся ВСУ в «наследство» от СССР. Как можно увидеть на показанных кадрах, операторы ударных дронов поразили бронетехнику противника в слабозащищенную кормовую часть. Противодроновые «мангалы» не спасли украинские танки от ударов российских дронов. Высокая эффективность и точность ударов во многом обусловлены невосприимчивостью дронов на оптоволокне к воздействию РЭБ и высоким качеством передаваемого оператору сигнала.

Таким образом, можно отметить, что беспилотники-камикадзе на оптоволокне становятся фактором, весьма ощутимо влияющим на весь характер ведения боевых действий в рамках украинского кризиса. Такие дроны способны успешно поражать цели на расстоянии около 15 километров, при этом обладая устойчивой управляемостью, несмотря на попытки противника глушить сигнал имеющимися средствами радиоэлектронной борьбы. Кроме того, посредством оптоволоконного соединения операторы получают чрезвычайно четкий видеосигнал, что также становится хорошим подспорьем в поражении целей.

Глава ГУР МО Украины Кирилл Буданов в своем недавнем интервью украинской прессе назвал «огромной проблемой» массовое применение российскими военными FPV-дронов на оптоволоконном кабеле.

Взято тут https://topwar.ru/256857-pokazany-novye-kadry-porazhenija-ta...

Минобороны России недавно показало кадры, на которых запечатлена боевая работа новейшей 152-мм САУ 2С43 «Мальва». Продемонстрированный образец прошёл специальную адаптацию, призванную повысить защищённость машины от угроз со стороны беспилотников. Замеченная техника была оснащена средствами РЭБ, оборудована решетчатым каркасом и прикрыта маскировочной сеткой.САУ размещена на шасси БАЗ-6610-02 «Вощина» 8х8, которое производится Брянским автомобильным заводом. Использование колёсной платформы обеспечивает повышенную мобильность и снижает эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными для ВС РФ гусеничными артсистемами. Колёсная конфигурация позволяет «Мальве» развивать более высокую скорость на дороге, экономить топливо и упрощает техническое обслуживание.

Государственные испытания «Мальвы» завершились 17 мая 2023 года, подтвердив её соответствие ТТЗ. Первая партия САУ была поставлена ВС РФ 26 октября 2023 года. Точное количество машин, находящихся на вооружении в настоящее время, остаётся неизвестным. Россия планирует произвести около 400 единиц «Мальвы».
В новой артсистеме вместо старого орудия 2А64 используется новое, вероятно, созданное на основе 2А36 «Гиацинт-Б». Оно обеспечивает максимальный радиус огня в 50 км при использовании недавно разработанных дальнобойных снарядов. Возможно применение высокоточных боеприпасов «Краснополь-М».

Взято тут https://topwar.ru/256702-zamechena-sau-malva-s-kompleksnoj-z...

Речь пойдет о цифровом прототипе безбашенного истребителя танков на базе харьковского танка Т-84. Облик машины активно кочует по социальным сетям Украины и, вероятно, должен кого-то вдохновлять. Дескать, вот она – та самая «вундерваффен». Рассматривать художества неназванного творца (или группы авторов) в качестве перспективной разработки сродни анекдоту. На Украине сейчас нет возможности выпускать танки даже традиционной компоновки, не говоря уже об экзотических машинах «шведского типа». Первый же взгляд на цифровые эскизы наводит на мысль о шведском безбашенном Strv 103, компоновка которого оказалась тупиковой ветвью развития. Но реалии специальной военной операции, как известно, уже заставили переписать многое в тактике и стратегии. И возникает закономерный вопрос – а есть ли зерно здравого смысла в танке, лишённом башни?

Без мангалов и прочих антидроновых приспособлений сейчас не обходится ни один уважающий себя танк в зоне СВО. С обеих сторон конфликта. Если заводские защитные экраны из Нижнего Тагила и Омска не стесняют вращение башни, то продукты фронтового творчества фактически превращают танки в самоходные артиллерийские установки. Вдобавок с заметным снижением ситуационной осведомлённости экипажа. Так почему бы не отказаться от башни вовсе?

Танк без башни, превращающийся в САУ, имеет множество преимуществ. Он становится приземистым, что снижает заметность и упрощает маскировку. Башня, вес которой составляет 9-12 тонн, заменяется усиленной броней. Т-72 с безбашенной компоновкой получит защиту вдвое толще. Машина почти не имеет ослабленных зон, что важно в борьбе с дронами. Безбашенная компоновка также соответствует новому способу применения танков – они больше не участвуют в масштабных прорывах, а работают с закрытых позиций или издалека. Подвижная башня в таких случаях не требуется.

Еще одним преимуществом безбашенного танка является его низкая стоимость. За цену двух классических танков можно построить три или четыре САУ. Это важно в условиях конфликта на Украине, как для России, так и для Украины. Однако, преимущества танка без башни заканчиваются на этом, и приходится жертвовать чем-то.

В городских условиях безбашенная компоновка боевой машины усложняет манёвр огня и повышает уязвимость. Для примера можно вспомнить тактику российских танков в штурме Мариуполя. Ситуация на поле боя изменилась, но танк в городе не стал менее уязвимым. Единственным вариантом может быть одновременное применение двух танков: с башней для прикрытия и штурмового без башни для опасных направлений.Важным недостатком безбашенного танка в настоящее время является его несвоевременность. Несмотря на низкую стоимость, перестройка производства под новую конструкцию потребует много времени и средств. Проблема не только в переработке корпуса, но и в новых узлах и агрегатах. Танку без башни нужен новый автомат заряжания, что потребует нескольких месяцев опытно-конструкторских работ. Вспоминается история с Т-34, который в годы Великой Отечественной войны пережил всего одну значимую модернизацию. Безбашенный танк хорош только для конфликта, начатого до февраля 2022 года. Вопрос в том, будет ли нужен удешевлённый танк без башни после окончания СВО? Насколько гипотетический конфликт в будущем будет повторять реалии спецоперации? Появление легендарных СУ-85 и СУ-100 было обусловлено борьбой с гитлеровскими танками. Стычки между украинскими и российскими танками сейчас незначительны. Украинский танк без башни создан для противодействия дронам и удешевления.

Рассмотрим проект противника подробнее. Вероятно, за основу взят Т-84, самый современный танк Украины. Технические особенности можно оценивать лишь приблизительно, так как перед нами 3D-модель. Известно, что 125-мм орудие лишено эжектора и продувается сжатым воздухом, есть автомат заряжания и боевая укладка с вышибными панелями. Броня оснащена КАЗ «Заслон» и элементами оптико-электронного подавления. Экипаж состоит из трех человек, механик-водитель не имеет отдельного люка. Для защиты верхней проекции установлен капюшон антидронового козырька. Дополняет образ дистанционно управляемая турель с крупнокалиберным пулеметом.На Украине сейчас нет возможности переделки старых танков в этот безбашенный проект. В Восточной Европе есть мощности и специалисты, но отсутствуют корпуса танков и возможность создания бронемашины с нуля. Возможно, противник готовит технику для послевоенной армии.

Взято тут https://topwar.ru/255668-poslednjaja-nadezhda-tankistov-vsu-...