Проснулся около восьми. Оценил погоду: солнца нет, но и дождевых туч, способных помешать сборам, тоже. Пока завтракал, солнце всё же выглянуло, даже удалось немного подзарядить портативные аккумуляторы. Закончив сборы, отправился в путь.

Кимры: день России, ГИМС и корабль-призрак.

Как только оказался на воде, снова пошёл дождь, то усиливаясь, то ослабевая. Учитывая непогоду предыдущих дней, теперь всегда надеваю неопреновую юбку и держу непромокаемую куртку наготове. Дожди идут чаще, температура воздуха упала, солнце появляется редко, на реке стало прохладно.

Спустя два часа подошёл к Кимрам. Дождь утих. Сняв капюшон, мешавший обзору, стал осматриваться. Справа показались жилые дома, над водой разносились звуки песен, воспевающих Россию. “К чему бы это?” — задумался, потом вспомнил: 12 июня, День России. В таком путешествии время, как и его восприятие – вещи очень относительные. Я редко знаю, какое сегодня число или день недели, и вспоминаю об этом только благодаря внешним подсказкам. Сегодня, например, это были звуки праздника.

Впереди показался большой мост.

Справа виднелись лес и песчаный берег, слева — здание с пирсом, лодками, крупными надписями на фасаде и храмом на заднем плане. Вчитался: “Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России по Тверской области”.

Посмотрел вниз, и не обнаружил на себе жилета, который спрятал в каяк с наступлением дождя. Стал вспоминать, обязан ли вообще надевать жилет, передвигаясь в каяке, или же нет.

Так и не вспомнив, решил притвориться, что меня здесь нет, и проплыл мимо.

Впрочем, как я понял сильно позже, сотрудники ГИМС всё равно в это время отдыхали дома, отмечая праздник.

Перед мостом узнал, в каком году основали Кимры.

А ещё обнаружил очередную лодочную станцию.

Призраки прошлого и возвращение к жизни.

За мостом, по правому берегу, обнаружился затон, в котором стояли корабли обветшалого вида, в том числе круизные.

Рассмотрев на одном из них название “Валерий Брюсов”, я изучил информацию и выяснил, что он стоит в этом затоне уже семь лет. И, судя по облезающей краске, в ближайшее время не выйдет из него, если вообще когда-нибудь вновь окажется на открытой воде.

Стало немного грустно. Я представил, как раньше светились окна корабля, сейчас лишь отражающие пасмурный день, как с его бортов звучала музыка. Увидел людей, ходивших по палубам, и любующихся рекой. Услышал их смех и песни. Почуял запахи блюд, подаваемых в ресторане. Почувствовал вибрации от машин, приводящих винты в движении.
А сейчас - лишь тишина и забвение. Душа покинула этот теплоход, и теперь – он лишь ржавеющий призрак былого величия.

Миновав с такими мыслями стоянку кораблей, я вскоре столкнулся с живыми судами, и настроение сразу улучшилось.

Прошел мимо сухогруза “Волго-Дон”, с которого краном перегружали то ли камень, то ли песок. На другом берегу разгружали баржи. Река была в работе.

Бесконечный дождь.

Ближайшие часы провёл под непрекращающимся дождём, уворачиваясь от волн проходящих судов и без остановки работая веслом: правый гребок, левый, правый, левый. Обычно, в хорошую погоду, смотрю по сторонам, нахожу что-то интересное. Сейчас обзор был ограничен капюшоном, а серое небо не вызывало радостных чувств.

Впрочем, время от времени всё же попадалось что-то, привлекающее внимание. Например, дома у воды.

Выглядывающие из-за деревьев церкви.

И даже пирс с жутковатым манекеном.

На сегодня была поставлена цель: дойти до посёлка Белый Городок, выполнив норму в 30 километров. Добрался до него к половине девятого. В этом месте Волга сливалась с рекой Хотча и поворачивала на северо-запад. Начал искать место для ночлега.

Решив держаться ближе к левому берегу, увидел, как из-за поворота выглянул круизный теплоход “Илья Муромец” и направился в сторону Дубны.

К этому моменту дождь шёл почти весь день. Куртка, которую считал абсолютно непромокаемой, стала пропускать влагу, особенно на рукавах, где она постоянно сминалась. Поймал себя на мысли, насколько же внутри теплохода светло, тепло и сухо. Но у каждого свой путь. Разминувшись с "Ильей Муромцем", увидел места для стоянки.

Промозглый финал дня: Холод, сырость, несбывшийся чай.

Берег был обрывистым, но наверху, на высоте пяти метров, была ровная поверхность. К ней местами шли пологие песчаные подъёмы. Причалил, разведал местность, решил затащить каяк наверх – так безопаснее и удобнее.

Поначалу поднимать было тяжело: нос закапывался в песок. Но, вспомнив вчерашний подъём на плотину, собрался – и вскоре дело было сделано. Поясница, беспокоившая меня всю предыдущую ночь, к счастью, больше не болела.

Только поставил палатку, отбился от комаров и нацелился на горячий ужин, как дождь, стихший на время подъема, возобновился с новой силой. Быстро накрыл каяк, схватил еду и скрылся в палатке. Пришлось довольствоваться холодным ужином и водой.

Вспомнил, что уже второй или третий день подряд не пил горячий чай из-за непогоды. Поёжившись, залез в спальник.

Было холодно.

Отсыревшие вещи, постоянная влажность и отсутствие горячей еды сделали свое дело: эта ночь стала первой, когда я не мог согреться. Усталость, впрочем, взяла свое, и я все же уснул.

Итоги дня.

Двадцать первый день завершился. Вежливые рыбаки, день России в Кимрах, стелс-прохождение ГИМС, круизный лайнер-призрак и бесконечный дождь. А ещё — холодная и сырая ночь. Волга продолжает испытывать на прочность.

Что ждало меня дальше? Нескончаемый ливень, мысли о капитуляции и окончательно взбесившаяся погода, вынудившая меня орать на неё во весь голос. В качестве трофея – редкий лесной туалет, а ночью – неизвестная угроза, потребовавшая боевой готовности. Читайте в следующем посте!

Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение.