К XIX веку Кимры стали крупным центром обувной промышленности. Пик строительства пришелся на конец XIX - начало XX, что совпало с эпохой модерна.

Сегодня наша страна (да и вся планета) отмечает великий праздник — День Победы. Торжественные мероприятия проходят не только на Земле, но и в космосе. День Победы отметили и на Международной космической станции, где сейчас находится и мой земляк, Корсаков Сергей Владимирович. Кроме него, экипаж российской миссии состоит из Олега Артемьева и Дениса Матвеева. Воздушную часть парада в Москве отменили из-за плохих погодных условий. Зато на МКС решили это исправить. Парад открыла модель штурмовика Ил-2, после него проследовал пилотируемый корабль «Союз».

Также на МКС была доставлена копия знамени Победы.

Космонавты поздравили всех с 9 мая.

-Время неумолимо движется вперёд, оставляя позади важные даты в жизни стран и людей. Но есть события, которые навсегда останутся в народной памяти, и среди них – Великая Отечественная война, — написал в своей группе ВКонтакте Сергей.

На снимке Корсаков - крайний слева.

Кстати, странно у них ленточки прикреплены - у кого справа, у кого слева.

Всех с Днём победы!

P. S. Несколько видео со станции (с размещением флага в космосе, поздравлением и парадом) вот здесь: https://naukatv.ru/news/rossijskie_kosmonavty_prislali_s_mks...

Первого мая решил съездить в Тверь. И по пути посмотреть что-нибудь интересное.

Маршрут Москва - Яхрома - Дубна - Кимры - Талдом - Калязин - Тверь и обратно по другой дороге.

Поехал на арендованном Рено Каптюр.

Дмитровское шоссе.

Канал имени Москвы в Яхроме.

Село Орево. Я не знаю что это такое. Какое-то здание с забором и шлагбаумом в никуда и памятники свежевыкрашенные. Просто по трассе попалось.

Центр Российской Европы в Дубне.

Рядом стул 9-метровый.

МИГ-25 в Дубне.

Ладья на берегу Волги в Кимрах.

Мост через Волгу в Кимрах.

Кимры. Центр.

Зеленое здание в Кимрах.

Другое заброшенное здание в Кимрах.

Обувной магазин в Кимрах.

Пожарная каланча в Талдоме.

Радиотелескоп РТ-64 в Калязине.

Музей мобильников в Калязине.

Часовня в Калязине.

Ужин в поле.

Тверь. Гостиница.

Завтрак в гостиннице.

Памятник Пушкину на набережной в Твери.

Старый мост через

Памятник Михаилу Кругу.

Видимо на пикабу лимит картинок. Больше не могу добавить.

Вообще маршут был такой:

1 день

1. яхрома

1) канал имени москвы

2. дубна

1) 9-метровый стул

2) миг-25 истребитель

3. кимры

1) дом серепьевых и погулять покушать

2) ту - 124

4. талдом

1) пожарная каланча

5. калязин

1) радиотелескоп РТ-64

2) музей мобильных устройств

3) улиточная ферма (экскурсия + дегустация)

4) колокольня

6. тверь

1) автостоянка

2) отель Гайд Парк

2 день

3) набережная. памятник пушкину

4) набережная. прогуляться в сторону речного вокзала

-староволжский мост

-памятники торпеде, афанасию никитину и т.д.

-речной вокзал

5) городские часы, памятник кругу

7. ярополецкая плотина

8. башни тесла

9. подводная лодка

10. горбовская гэс

Кому интересно посмотреть-почитать на телетайпе все выложил. Там куча фото и видео.

Только с Калязина штук 20 фотографий и почему не надо ехать к катушкам тесла и вообще не стоит останавливаться возле подводной лодки.

Ссылка - https://teletype.in/@lidoff/tver

Это была моя очередная поездка в Тверскую область в Декабре 2021. И снова я на Московском вокзале города Санкт-Петерубрг отправляюсь до Москвы. В этот раз я поехал на новом Белгородском двухэтажном поезде. В принципе довольно удобно отправляется в 21:20 и прибывает в Москву на Восточный вокзал в 6:24 утра. В этот раз цель моего путешествия был город Кимры в Тверской области. Планировал туда добраться ещё с лета, но все особо не получалось. Ехать решил, через Москву. Можно было поехать с пересадкой в Сонково, но, во-первых, тем маршрутом я уже ездил, во-вторых, в Сонково за последние пол года я уже бывал три раза.

Итак, в 6:24 утра я прибыл на новый Восточный вокзал в Москву. Скажу, что приезжать с утра на новый вокзал такое себе. Перекусить там негде. Пришлось ждать 7 утра, когда откроется KFC в торговом центре, около МЦК. На этот вокзал я приезжаю уже во второй раз. Напоследок фотка моего поезда с моста.

Потом я поехал по МЦК до Владыкино и там пересев в метро добрался до Савеловской. Савеловский вокзал встретил меня морозным декабрьским утром. Электричка до Савёлово отправляется в 8:56.

Электричка ЭП2Д Москва - Савелово.

Загрузился в первый вагон электрички ЭП2Д 0067. Людей было много, сидячие места были практически все заняты, особенно на отрезке до Лобни. Все таки МЦД1 пользуется большим спросом. В вагоне лишь после Яхромы и Дмитрова стало немного посвободнее. Еще хочу заметить, что на всем участке пути до Савёлово, а это без малого почти 2,5 часа так и не было контролеров. Сейчас на моей памяти такое редкость. Так и я доехал до конечной станции Савёлово в город Кимры

На соседних путях готовился к отправлению прицепной вагон до Углича. Как раз застал момент сцепки с тепловозом ДМ62. Эта кукушка ходит ежедневно раз в день от Савелово до Углича. В Угличе я уже бывал летом, только тогда добирался со стороны Сонково с ночевкой в Калязине. Но про Углич надо писать отдельную статью. Скажу лишь, кто не был рекомендую обязательно Углич посетить.

Рядом с вокзалом останавливаются автобусы, которые идет в историческую часть города, но я решил пройтись пешком посмотреть город целиком. Выйдя на улицу Туполева я дошел до улицы 50 лет ВЛКСМ.

На перекрестке видна база сантехнических складов. С другой стороны находится площадка с фонтаном и памятником Защитникам родины Великой Отечественной Войны. Дома встречаются, как и кирпичной так и деревянной постройки, обратите внимание на сосульки. Застройка старого Савелово состоит в основном из хрущевок, также встречаются многоэтажные брежневки.

А так выглядит средняя школа номер 1. На крыше можно разглядеть год постройки здания 1954.

Так я дошёл до Савеловского моста через Волгу. Около моста стоит памятник самолету ту 124. Его открыли в честь 130 летия со дня рождения авиаконструктора Андрея Туполева.

Так я перешёл Волгу. А теперь немного истории:

Первые упоминания о селе Кимра датированы серединой XVI века. Ещё во времена правления Петра I оно получило известность центра сапожного промысла в Российской империи. К концу XIX века село окончательно сложилось как экономический центр обувной промышленности. 3 июня 1917 года село Кимры получило статус города.

Сразу перейдя мост видна вся красота деревянного модерна. Кимрский модерн интересен в первую очередь тем, что, во-первых, это все деревянные дома. Во-вторых, больше всего таких домов было построено во время НЭПа, в 1920е годы, когда модерн в архитектуре уже совсем сошел на нет.

Пройдя по улице Володарского стоит памятник Ленину. На фото он получился забавно вместе с голубем. За памятником находится театральная площадь и обелиск Победы.

На улице Кирова одна из главных достопримечательностей города дом купца Лужина. Дом выглядит действительно сказочно словно теремок. Ещё несколько лет назад здание, являющейся визитной карточкой Кимр, находилось в крайне плачевном состоянии, однако, к счастью, нашёлся инвестор, который отреставрировал дом купца Лужина. Яркий образец провинциального деревянного модерна появился на свет в 1909 году.

На другой стороне улицы ещё одна достопримечательность местный музей прикладного и художественного творчества.

Перейдя речку Кимрку по Заречному мосту вышел к храму Вознесения Господня. Храм был построен в 1813 году в честь окончания войны с французами 1812 года. Раньше на этом месте стояла деревянная церковь. Строительство шло на средства прихожан и братьев Башиловых — зажиточных купцов.

Спустившись от церкви к реке можно наблюдать ещё множество домов в стиле модерн.

Вот так выглядит мост, через Волгу со стороны реки Кимрки.

Вернувшись в центральную часть города я пошёл по улице Урицкого в сторону автостанции. Ближе к автостанции уже идет, как советская застройка, так и более современная. На улице Вагжанова находится Спасо-Преображенский собор. Проект собора вместимостью 1000 человек был составлен архитектором Фёдором Рыбинским в 1901 году. Примечательно, что на территории храма стоял дом, в котором родился писатель Александр Александрович Фадеев. Строительство было закончено в 1911 году, в том же году храм был освящён.

Так я дошел до автостанции. Автовокзал выглядит, честно говоря, стремновато. Внутри работает одна касса, весит непонятное расписание и схема дорог, куда можно уехать.

Зайдя неподалеку в местный Ашан я потихоньку отправился в сторону вокзала Савелово на московскую электричку сделав по пути ещё немного фоток деревянного модерна напоследок.

Из минусов вокзала хочется выделить, что по близости не работало ни одного кафе и столовой. И самое главное не работал туалет, который был закрыт ещё по моему приезду. Электричка уже стояла на посадке на дальней платформе по направлению Савелово — Можайск.

Так и пролетел мой день в Кимрах. Напоследок хочется сказать приезжайте полюбоваться уходящей красотой деревянного модерна. Здесь действительно есть на что посмотреть, как летом, так и зимой.

Полная статья на ЖЖ