Итак, сподобился на покупку автомобиля, выбор пал на маленькую японску коробочку.

А говноеды и там преуспели.

Если кому-то помог. Буду рад.

=

А я посмотрел на вакханалию с б/у и новыми машинами в нынешних условиях и решил взять скажем так поджопничек с Японии. Уложиться хотел в 500 тыс. ₽.

Посмотрел на аукционах варианты, выбрал который понравился. Потом человека через кого привезти. На третий день торгов на аукционах зашла моя ставка 129 000 Йен.

Далее оплатил выставленный инвойс за авто, расходы по Японии и фрахт до Владивостока.

После доставки во Владивосток оплатил таможенную пошлину, утиль сбор и услуги брокера.

09.03.2024 ее выпустили с СВХ. По срокам чуть больше месяца.

В итоге обошлась она мне со всеми расходами 450 тыс руб. Как-то так.

Расскажу немного об авто. Это Nissan Roox, объем двигателя 0,6 л., 54 л.с. Коробка вариатор. По бокам сдвижные пассажирские двери, левая полностью электрическая, правая ручная но с доводчиком. Да, правый руль, но меня это нисколько не смущает.

Перегонял из Владивостока в Москву сам. Машина показала себя прекрасно, ни разу не чихнула.

В общем доволен как слон.

Part 1. E1. Поиск того самого автомобиля
Part 1. E2. Поиск брокера и деньги, деньги, деньги
Part 1. E3. Подготовка и заключительная оплата

Алоха Пикабу! Предыдущий пост по моему привлёк свою публику. (Думаю больше из-за того, что разместил его в сообществе.) Что меня очень радует. Потому что появилась дискуссии и я узнал новое (про сист.зеркал "кругозор" (в Туапсе это называют "Сова" сказали), Капитанский ром, конфеты с водорослями и другое.) Спасибо всем кто комментирует!

Дисклеймер: не мастер выражать мысли в текст. Данная покупка и поездка - это мой личный опыт, моя авантюра. Товары и компании озвученые в моих постах не является рекламой и/или руководством к действию, а лишь отображение моего личного опыта. Все перепроверяйте самостоятельно. Тоже касается и цен. Цены будут и расходы публиковаться на момент моей покупки.

И так, Мандаринка находится на СТО Гибрид Сервис (Был возмущенный комментарий, "почему именно это СТО, ведь у меня не гибрид и вообще это неоправдано дорогой сервис" (вольный пересказ, так понимаю местного жителя. За что благодарю). Объясняю: ЯпонииТранзит работает именно с этим СТО. Дороже ли оно других? Скорее всего да. В белую, с заказ-нарядом, и ответственностью работать дороже. Не сторонник в данном моменте слишком экономить. И из-за сэкономленных нескольких тысяч, быть несовсем уверенном в качестве материалов и работ. Плюс, мастер Максим, спасибо ему огромное, всегда на связи. Даже в свой выходной. Всегда расскажет. Находясь в 8 000 км я тем более готов за это переплатить. Причём мне лично кажется, не сильно и дороже. Ну тут уж каждый сам решает. Я делюсь своим опытом. А выводы делайте сами.

Написал я пока не стал всматриваться в наименования жидкостей и фильтров....и отправлять исправленние заказ наряда. Плюс и разными объёмами затраченых жидкостей.

Я так понимаю, они либо подобными авто не занимаются (так скажите, что вы не по этому классу да и всё, и не берите на себя), либо еще что. В итоге, обратил внимание вовремя, что в первом варианте мне хотели залить 0w20. В мой турбовый мотор. (Кто что говорит. У кого убило турбину, кому не страшно) Однако в мануале указано лить строго GF5- GF-6 5w30 в турбовый. А 0w20 в атмосферный. Дальше непонятное дело с объёмом масла в двигателе. В первоначальной версии было написано 3.2 литра. (Мастер пояснил, что первый вариант был "черновой", как пример) Во втором варианте заказ-наряда 3.5 литра, уже после обслуживания. А вишенка на торте в том, что все пишут и указывают, замена масла в двигателе R06A - край если со всеми фильтрами и снятиями 2.8л. Куда ещё 500 мл пролилось, влилось, не ясно.

Первый вариант был без фильтра, и мне сказали, что забыли подбить данные в заказ наряд и переделают. Пока переделывали, я уже приставал с маслом в вариатор. Интересовался, какое залили. Т.к. нет в заказ наряде. Как выяснилось мастер забыл указать. В общем и целом замена масла в вариаторе - 5 000 руб. Плюс само масло вариатора, которое забыли в накладную добавили - 6 850руб. (Тут конечно возникает язвительный вопрос: "а масло и фильтра точно не забыли поменять?")

Причём уже здесь (в вариаторе) идёт обратное отличие. Все хастлероводы говорят, и указывают, что полный объем 5.7 литра. (Со снятием поддона 4.0-4.2 литра) У меня 3.5 л указано залито. Какой-то сюр. Пояснения мастера, что "тут все по разному" конечно меня успокоили.....
(Днём позже мастер извинился, сказал что залили в двигатель 2.8 литра масла. А указал он неверно. Уверял, что все в вариаторе и других агрегаторах залито по уровню и все хорошо. Пообещал вернуть разницу в объёме масла. И бонусом помыть за свой счёт мою мандаринку.)
И по итогу замена масла в двигатель, трансмиссии и вариаторе + фильтра: мне обошлось в 30 950 руб.(-700р за излишки масла в двигатель которые вернули...) Считаю такую цену завышенной, и к сожалению необоснованной. Так что, данный сервис рекомендовать не буду. Насколько уж там все поменяли, узнаю уже во Владивостоке. Заеду на проверку. Плохо, когда платишь выше среднего по рынку, а доверие к организации утеряно. В будущем буду закупать расходники самостоятельно. А тут уже есть как есть. Это личный опыт, которым я и делюсь. Пусть день потрачу, зато и уверен буду, и по цене думаю значительно меньше будет.
Ещё, справедливости ради, укажу, что видео с уровнем масла в ДВС и CVT прислали. По остальному думаю. Надеюсь, что все-таки не обманули в плане масел. И турбина моя не отлетит по пути.

Так же сообщили, что стучит рулевая рейка. Ремкомплеко втулок уже заказал. Скоро будут во Владивостоке. Самостоятельно заеду уже на другое СТО для замены.

Следующий пост планирую уже начинаться новым циклом. В новой части буду рассказывать о том, как поставлю на учёт во Владивостоке, как будут ехать. Сколько обойдётся дорога в целом. Уже оплатил и записался через госуслуги на 25.04 в 16:30 в ГИБДД (Успеть бы диагностическую карту оформить). Надеюсь, что к этому времени всё успею и не каких эксцессов не произойдёт.

Так же буду писать о посещении запланированных мест. Покупки гостинцев, цен на морепродукты.
Я уже какой месяц в предвкушении поездки на Мандаринке. И скоро мы встретимся. Ураааа)

Прошу в комментариях местных жителей восточной стороны, в какой сервис во Владивостоке лучше заехать для замены втулок рулевой рейки? Где можно быстро и без очереди пройти Диагностическую карту по пути в ГИБДД #1 Г. Владивосток?Что купить в гостинцы и где? Что стоит посетить?

В комментариях выложу маршрут по которому буду ехать и что планирую посетить. Всех обнял🙌

To be continued...
*** *****

Алоха Пикабу! Автомобиль уже растаможен на меня как на физлицо. Провел заключительные оплаты за оформления и мандаринка уже находит на СТО "Гибрид Сервис". Пока смету по ТО мне ещё не подготовили. Планируют на днях. И как полностью подготовят, думаю это будет заключительная часть о расходах на автомобиль. Далее начнётся "Большое путешествие по России". В этом посту подведу уже фактические цифры, в какую стоимость мне обошлась покупка Suzuki Hustler 4wd turbo 2014г. до Владивостока от компании "ЯпонияТранзит".

Дисклеймер: не мастер выражать мысли в текст. Данная покупка и поездка - это мой личный опыт, моя авантюра. Товары и компании озвученые в моих постах не является рекламой и/или руководством к действию, а лишь отображение моего личного опыта. Все перепроверяйте самостоятельно. Тоже касается и цен. Цены будут и расходы публиковаться на момент моей покупки.

И так, собственно сама таблица из чего состоит покупка Мандаринки.

Гарантийный взнос ЯпонииТранзит 15 000 руб
Invoice 470 312 руб (с учётом комиссии ББР)
(Отмечу что в Иновойс входит:
1. Цена автомобиля на аукционе Хонда
420 000 JPY
2. Комиссия агентская 50 000 JPY
3. Транспортировка в порт Японии
140 000 JPY
4. Фрахт до Владивостока 100 000 JPY
5. Страховка 25 000 JPY
Итого: 735 000 JPY Японская сторона
Отмечу, что в калькуляторах некоторых аукционах цены с 2 по 5 пункт не просчитываются. Так как сильно подвижные (как я понял) и иногда итоговая стоимость показывается одна, а по факту значительно выше. Ну и кстати из этого следует, что пропорционально конечно покупать выгоднее более дорогие авто и проходных годов (проходные для нашей таможни 3-5 лет авто)).
Оформление завереной копии паспорта у нотариуса и отправка заказным 1 395 руб
Таможенные пошлины 204 357 руб
(Сюда входит:
1. Тамож.сборы 1 550 руб
2. Тамож.пошлины 197 606.68 руб
3. Утильсбор 5 200 руб)
СБКТС, лаборатория, оформление 40 000 руб
(1.СБКТС 25 000 руб
2. Лаборатория 5 000 руб
3. Оформление 10 000 руб)
Дополнительно 42 750 руб
(1. СВХ 30 000 руб
2. Перестой 500 руб
3. Пропуск 250 руб
4. Временная регистрация 12 000 руб (компания помогает в оформление для того, чтобы растаможить автомобиль на физ лицо) )
(Из дополнительных мне вычтено 10 000 руб, подарок от компании ЯпонииТранзит на моее 33 летие (очень приятно, спасибо им ещё и за это огромное))

Итого у меня вышла покупка до Владивостока за 766 814 руб

По срокам: покупка на Аукционе Японии
26.02.2024г. Полностью растаможен и отправлен на стоянку брокера 27.03.2024г т.е. у меня ушёл ровно месяц.

Считаю такую цену отличную. Сравнивал у нас в регионе, Suzuki Hustler, цена от 950 000 до 1 200 000 руб в старом кузове. И многие из них либо атмосферные либо 2wd. А у некоторых и комплектация G без допов. Пока конечно в ней ещё не ездил, однако уже очень довольный 🫠

И обращаюсь к жителям Восточной стороны РФ. Посоветуйте, что стоит посетить во время поездки из Владивостока в Сочи. И что купить родственникам и близким в гостинцы. Всех обнял.

To be continued...
*** *****

Салют Пикабу. Продолжаю писать о покупке своего праворульного кей-кара из Японии. И в будущем о том, как буду его гнать через всю Россию. Буду признателен советам автопушественников, автомастеров, местных жителей, о том, что необходимо приобрести. Что стоит обязательно посетить, и что купить в гостинцы близким и друзьям.
В предыдущем посте много типичных вопросительных комментариев - на них отвечу в конце этого. Комментарии я читаю. Порой они звучат достаточно обидно.

И так, попытаюсь написать по расходам тут блоками. Сколько уже потратил. Сколько предстоит оплатить минимум ещё.

Дисклеймер: не мастер выражать мысли в текст. Данная покупка и поездка - это мой личный опыт, моя авантюра. Товары и компании озвученые в моих постах не является рекламой и/или руководством к действию, а лишь отображение моего личного опыта. Все перепроверяйте самостоятельно. Тоже касается и цен. Цены будут и расходы публиковаться на момент моей покупки.

https://auc.japantransit.ru/japan
На этом сайте можно посмотреть аукционы автомобилей (и мотоциклов) из Японии. Которые проходят в реальном времени и архив продаж. На сайте есть калькулятор который считает примерную стоимость на автомобиль. Т.к. и доставка с разных территорий авто до порта Японии. И курс валют скачет.
Я в ручную просмотрел весь автомобильный ряд и выписал около 20 кей-каров и маленьких внедорожников. После того, смотрел на среднюю цену торгов, и множество различных аспектов. От клиренса, до салона. И поитогу влюбился в автомобиль Suzuki Hustler. Прочитал про модель на драйв2, вступил в группу водителей кей-каров. Прочитал про реальный расход у разных водителей (5-6). Узнал, что 3 свечи(3х цилиндровый мотор), о возможности и "дороговизны" модели с турбированным мотром. О ценах б/у на дроме. И так далее. Меня безумно подкупила ещё приборная панель в стиле 80х, передний диван, и возможность сложить кресла в ровный пол. А так же клиренс 180 мм, и другие моменты о которых писал в прошлом посте.

Далее, я стал узнавать через кого и как купить свой Hustler. Из списка компаний я остановился на ЯпонииТранзит. Хотя написал и подал заявку в 4 компании . Долго не мог решится с компанией, потому что бюджет планировал в районе 850тр, а на руках струдом 300 набралось и надо было было искать где взять кредит не кабальный (а сейчас они все такие, у меня если кому интересно вышло 22.9% - 300тр и 25,75% - 300тр без страховок и залогов (полную сумму 600тр в первом банке не дали) )
И когда уже был уверен, что необходимую сумму мне дадут не под 35% годовых со страховками и услугой пониженный процент - я остановился на ЯпонииТранзит. Потому что у них живой чат, положительные оценки в 2гис и Яндексе, предложение внести возвращаемый задаток в размере 15тр в договоре (а не 45-55тр как у других, опять же мб в перерасчёте у кого то и дешевле, но морально мне было проще). Так же коллега купил себе купил Honda N-WGN
у них. С доставка до Краснодара. И остался полностью доволен сервисом. Правда он покупал уже преобретенный компанией, а не делал ставки на аукционе. Это к тому, что условия есть разные. (UPD: Ещё понравился их видео о путешествии на Honda Step Wagon через всю Россию. Где они встречаются с клиентами и просто неравнадушными к теме автомобилей из Японии, интересный road trip)

И так, подписав договор и оплатив на номер юр лица 15 000, меня перевели к менеджеру Максиму. В договоре описываются положение о подборе автомобиля, о том что компания прилагает перевод аукционных листов на каждый выбранный лот перед началом ставки. И примерный автомобиль который ищем. Цвет, комплектация, пробег, привод, оценку, цена и так далее.
Мои параметры были 4вд, оценка 4,5; 4; 3,5. Цена до 850тр.
Далее если есть варианты, которые меня устраивали, мне высылался перевод пометок инспектора. И если все ок, отправлял данные о намерениях на конкретные лоты, писал максимальную цену (поитогу я взял до 800тр). И на следующий день узнавал о результатах торгов. Автомобиль подбирали мне в течение 7 дней.
И 26.02, в мой 33 летний день рождения, сыграла ставка на мой Suzuki Hustler 4wd turbo. Вот такой вот подарок ) надеюсь мандаринка будет меня радовать.

После выигрыша ставки, меня перевели на логиста Юлию, которая помогает мне в оформлении автомобиля на меня как на физ лицо. Я ей отправил заверенную копию моего паспорта и мне было необходимо в течении 3х дней оплатить Invoice (счёт на оплату зарубежного преобретения), причём сам Invoice был сделан через 2 дня после торгов.
В который входит:
Цена ставки победившей 420 000 jpy
Агентская комиссия в Японии 50 000 jpy
Доставка в порт 140 000 jpy
Фрахт 100 000 jpy
Страховка 25 000 jpy

Оплатить можно лишь в нескольких банках РФ (АТБ, ББР, Примсоцбанк, Солидбанк, Долинскбанк). И чем ближе к Западу, кажется таких банков почти и нет. Поэтому смотрите заранее, где у вас ближайший банк, который может осуществить данный платёж. А если их несколько, то вы счастливчик и можете даже повыбирать из тех, где курс выгоднее и комиссия минимальная. Мне же повезло, что хотя бы один в Сочи такой банк есть. У нас это только ББР, либо ехать в Краснодар.
В отделении у меня прошло все довольно просто. Я принёс наличные средства, мне их конвертировали с учётом уплаты комиссии и совершели оплату от моего имени.
Далее началось ожидание моей мандаринки.

И вот уже сегодня, я оплатил таможенную пошлину и утильсбор. Посчитать, сколько у вас примерно выйдет можно на сайте таможни https://www.tks.ru/auto/calc/?sxfxi=
Автокалькулятор. Помните, что цена зависит так же и от курса доллара к рублю. Моя таможенная квитанция состоит из:
1. Тамож.сборы 1 550
2. Тамож.пошлина 197 606
3. Утильсбор 5 200.
Так же хочу уточнить, что выгоднее покупать автомобиль 5-3 летний. У них значительно ниже ставка за объем двигателя. К сожалению мой вариант Япония не продаёт (рестайлинг указывает, что является Гибридом (хоть и неполноценным), т.к. новый кузов уже входит под санкции.
Итого Suzuki Hustler 4wd turbo = 691тр
На данный момент.

Отвечаю на вопросы из обсуждения прошлого поста:
1. В начале первого поста, обозначено то, что автомобиль подбираю от части по финансовым возможностям. От части из-за габаритов. Имеются большие проблемы с парковкой. Если у вас есть средства на Land Cruiser и место где парковаться - это здорово.
2. Данные автомобили (кей-кары) в РФ используются преимущественно девушками, хотя в сообществе именно Hustler мужчин за рулём гораздо больше от общего числа.
3. Насчёт эстетики - это прям обидно. То что своеобразный - согласен, Hustler явно отличается от Европейского рынка. Однако он прекрасен в своей особенности. Улыбчивый автомобиль. А вы можете ездить на своих "прямоугольных" с серьёзным фейсом сколько хотите. Если просмотр таких авто, колит ваше чувство прекрасного - отпишитесь. Не стоит вникать, как, кому и почему это нравится. Не насилуйте себя.
4. По вместимости, больше чем в седане той же Гранты. В моей комплектации имеются рейлинги продольные. Планирую в будущем приобрести кофр на крышу.
И собственно фото "как складываются сиденья."

В заключение хочу отметить, что в следующем посте уже будет информация о получении ЭПТС, которым я сейчас занимаюсь. Отправление автомобиля на диагностику и обслуживание в сервисе.

To be continued...

*** *****

На данный момент практически все дилеры ушли с России, на замену им пришли китайские кроссоверы такие как-HAVAL,CHERY,GEELY.
Но, это не совсем удобные машины в Москве, большие габариты дают о себе знать при езде по узким дворам и когда движетесь в плотном потоке авто.Но сегодня речь пойдет не об этих авто, а о немного других автомобилях.

Кей-Кар.

Представляю вашему вниманию такой автомобиль как Кей-кар, Kei car, K-cars, это японские/китайские машины, которые отлично подходят для езды в Москве.
Сейчас немного расскажу про авто на примере Кей-Кара Toyota.
Немного про авто:
ширина — до 1,48 м;
высота — до 2 м;
объем мотора — до 0,66 м3;
мощность — до 64 л/с;
вместительность — до 4 пассажирских мест;
грузоподъемность — не должна превышать 350 кг.
Авто имеет малые габариты, которые не сильно уступает авто от компании MB(Smart), компактный размер позволяет легко парковаться и совершать маневры в ограниченных пространствах.
На этом заканчиваю свой первый пост, надеюсь он вам понравился.(Ждите продолжение)