Я начал углубляться в загадочные аспекты данного происшествия, изучая материалы, народные мифы тех, кто живет неподалеку, а также историю маяков. И здесь начинается наиболее увлекательная часть: исчезновение трех человек на островах Фланнан является лишь одной из множества необъяснимых и порой пугающих историй, связанных с маяками Европы и США в 19 веке. Маячники пропадали, сходили с ума или даже сводили счеты с жизнью. Эта история - не только о загадочном случае на маяке Фланнан, но и о том, почему маяки стали одними из самых проклятых мест своего времени.

Мигающие башни, расположенные на побережье Европы и Америки, быстро приобрели дурную известность в XIX веке. Местные жители, живущие рядом с маяками, обменивались друг с другом пугающими и загадочными историями. Некоторые из этих рассказов были выдумкой, в то время как другие основывались на реальных событиях.

Начало истории

15 декабря 1900 года трансатлантический пароход «Арктор прошел мимо островов Фланнан. Члены экипажа заметили, что огни маяка не горят, хотя в этот момент там должны были находиться три работника, поддерживающие свет 24 часа в сутки. По прибытию в порт Эдинбурга капитан сообщил о неработающем маяке государственным ведомствам. Однако из-за плохой погоды проверка состоялась лишь через 11 дней. Когда спасательное судно подошло к островам, капитан подал сигнал и запустил файер, но маяк оставался в темноте, и смотрители не отвечали. Среди спасателей был и Джозеф Мур, четвертый сотрудник маяка, который вернулся из отпуска. Он спустился на берег и поднялся к маяку. Внутри жилых помещений он обнаружил неподвижные часы, нетронутую еду и перевернутый стул, но людей не было, единственным существом в это время была канарейка в клетке.

С Джозефом Муром на остров прибывают два матроса, они тщательно обыскивают окрестности, но никого не находят. Все трое смотрителей маяка бесследно пропали..

Отсутствие улик, которые могли бы указать на судьбу трех смотрителей маяка, придает этой истории особую загадочность и тревогу. Спекуляции и теории возникают даже спустя сотню лет. Начнем с событий, случившихся за год до исчезновения. В 1899 году на островах Фланнан был возведен маяк. Этот архипелаг состоит из несколько скалистых необитаемых островов к северу от Шотландии. Маяк был построен на острове Эйлин-Мор, что в переводе с местного языка означает "мертвый эльф". Хотя когда-то в средние века здесь жили люди, к моменту возведения маяка местность была пустынна уже несколько сотен лет. В 19 веке единственными обитателями архипелага были смотрители маяка, всего их было четыре.

Трое из этих людей находились на Маяке, пока четвертый время от времени отдыхал на суше. Каждые несколько недель на остров доставляли запасы, а также меняли одного из смотрителей. Обратите внимание на фото: три из четырех мужчин — это исчезнувшие смотрители. Снимок был сделан незадолго до того, как они начали свою вахту. Второй слева — Джеймс Дукат, главный смотритель, которому исполнилось 43 года, и большую часть жизни он посвятил службе на маяках. С ним был Томас Маршал, 28-летний самый молодой и единственный холостяк в команде. Третий исчезнувший — Дональд Маккартер, 40-летний смотритель, который заменил заболевшего коллегу. Четвертый на фотографии, Роберт Мюнхед, занимал должность главы шотландской администрации маяков и возглавлял расследование необъяснимого исчезновения. Спасательное судно прибыло на остров, и Роберт составил детализированный отчет: часы были остановлены, стол был накрыт, а один из стульев перевернут. Подушки на кроватях выглядели так, будто на них кто-то спал, но камин не использовался минимум несколько дней. Две верхние одежды смотрителей отсутствовали, только куртка Дональда осталась на месте, что настораживало, учитывая зимние условия на острове. Роберт также внимательно осмотрел весь остров, площадь которого меньше одного квадратного километра.

На западе и востоке острова Эйлин-Мор находятся небольшие пристани. Восточная пристань была в хорошем состоянии, в то время как на западной стороне были замечены значительные повреждения. Маленькая рельсовая дорога, ведущая к маяку и предназначенная для транспортировки грузов, была сильно искажена: рельсы были выбиты, а ящик для хранения швартовых веревок был разбит, с его содержимое было разбросанно по округе. В некоторых местах на вершине острова были вырваны участки дерна. Эта ситуация быстро привлекла внимание, породив множество слухов и теорий, от огромной волны, неизвестной человечеству, до мифического призрака, обитающего на острове, или даже гигантской чайки, похищающей людей. Интрига этих предположений становится понятной, учитывая плохую репутацию, уже сложившуюся вокруг маяков и их смотрителей.

История исчезновения на островах Фланнан в этом контексте становится еще более захватывающей, особенно учитывая череду трагических и мистических событий, происходивших на маяках Европы и США в XIX веке. Чтобы глубже понять эту историю, стоит изучить прошлое маяков — это намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Эти сооружения возникли вместе с активным использованием судов, где их главная задача заключалась в помощи навигации. Первые маяки, представляли собой обычные факелы, установленные на берегу.

Однако, действительно активное строительство светящихся башен в Европе началось лишь после XVII века, и к XIX веку маяки стали неотъемлемой частью прибрежных ландшафтов Европы и США. В это время трансатлантические путешествия находились на подъеме, и множество новых маяков было построено, чтобы помочь судам ориентироваться в море, а также безопасно проходить мимо скалистых берегов и рифов. Наличие автоматизированных маяков появилось только в второй половине XX века, до этого на маяках постоянно жили и работали смотрители. Их обязанности включали множество задач, включая помощь в спасении людей при кораблекрушениях. Главной целью смотрителей было поддерживать свет на маяке круглосуточно, каждый день. Работа на маяке часто требовала длительных разъездов, поэтому туда шли трудиться или мужчины, предпочитающие уединение, или семейные пары. Однако жизнь в ограниченном пространстве при тяжелых погодных условиях была настоящим испытанием. Многие происшествия и несчастные случаи, происходившие на маяках, становились предметом мистических историй. Например, на острове Бун, где позднее появился маяк, произошло крушение британского судна, и спасатели, пришедшие на помощь, столкнулись с жуткими событиями.

Молодая супружеская пара начала свою службу смотрителями маяка, и вскоре муж скончался. Через несколько недель после их прихода на смену, он умер, по всей видимости, от болезни. Не имеет значения, как именно это произошло: его жена почти неделю оставалась на острове рядом с телом покойного мужа. Когда новые смотрители прибыли на смену, они нашли безумствующую и изможденную женщину.

Несколько лет назад на экраны вышел фильм «Маяк», который привлек внимание зрителей, хотя не все поняли его сюжет. Но важнее другое: источником вдохновения для этой истории послужила реальная трагедия, связанная с маяком на острове Смолс. Два века назад этот остров был пустынным, а единственный маяк представлял собой деревянное сооружение. На вахту тогда вышли два смотрителя, Томас Хауэлл и Томас Гриффит. Известно, что их отношения были непростыми, и после несчастного случая, когда Гриффит умер, Хоуэллу пришлось выбрать между несением ответственности и сохранением тела. Он решил изготовить гроб и привязать его снаружи маяка, но сильный ветер сбросил его. На протяжении всей вахты Хоуэлл был вынужден ежедневно видеть это ужасное зрелище.

Эти истории, действительно ужасные, но еще более тревожный факт заключается в том, что в 19 веке таких рассказов было предостаточно. Эти события стали идеальной основой для создания мифов о проклятых маяках и призраках смотрителей. Несмотря на это, многие из трагических инцидентов на маяках вполне можно объяснить с точки зрения логики. Подумайте над тем, кто изначально выбирал работу смотрителем — разнообразные личности, зачастую замкнутые и нестандартные. Проведение недель на безлюдных островах, особенно в неблагоприятную погоду, было не для каждого. Даже самый адекватный человек мог потерять рассудок. К тому же, долгое время в компании случайного напарника в замкнутом пространстве неизбежно порождало конфликты. На маяках США и Европы в 19 веке неоднократно фиксировались случаи убийств между смотрителями. После исчезновения двух Томасов было введено новое правило: теперь на каждом маяке должно находиться минимум трое смотрителей. Вероятнее всего, при таком количестве людей они не могли бы одновременно сойти с ума. Теперь самое время разобраться, что же произошло на островах Фланнан. Это загадочное событие случилось в 1900 году, и тех изменений, которые произошли на маяках к тому моменту, хватит, чтобы понять причины исчезновения.

В первой половине 19 века строительство маяков шло полным ходом. Однако эта мера не всегда решала проблему кораблекрушений. Проблема заключалась не только в конструкции башен или типах ламп — большинство из них использовали масляные источники. Дело в том, что свет этих ламп был недостаточно ярким, из-за чего моряки нередко не замечали его. Все изменилось благодаря французскому физику Огюстену Жан-Френелю и его знаменитому изобретению — линзе Френеля. Чтобы оценить значение этого открытия, вовсе не обязательно быть ученым; достаточно вспомнить школьные уроки физики. Когда мы включаем лампочку, свет распространяется во все стороны, но с расстоянием его интенсивность уменьшается. Линза Френеля, используя призмы, собирала и фокусировала свет в одном направлении, что значительно усиливало его яркость и видимость. Этот принцип по сей день применяется в разнообразных областях — от киноосвещения до автомобильных фар. Главное использование линз Френеля в 19 веке нашло место в маяках, размеры которых порой превышали два метра. Более того, вращающиеся линзы создавали эффект мерцания, что усиливало заметность света на больших расстояниях. В конце 19 века появилась интересная инновация — ртутная ванна, благодаря которой вращение линз становилось легким и плавным. В общем, это было действительно замечательное изобретение, которое высоко ценилось на маяках.


В то время, смотрители не только вдыхали опасные пары ртути, но и имели постоянный контакт с ней голыми руками. Тогда токсичность ртути воспринималась сильно преуменьшенной, а малообразованные смотрители почти ничего о ней не знали. Симптомы отравления включали головокружение, раздражительность, ухудшение памяти и других когнитивных функций. Существует обоснованное мнение, что ртуть могла быть основной причиной психических расстройств смотрителей в конце 19 - начале 20 века. Это поднимает важный вопрос: могла ли ртуть стать виновницей событий на островах Фланнана? Если нет, то что могло произойти? Рассмотрим основные теории. Мы не будем затрагивать версию о призраке мертвого Эльфа, а сосредоточимся на более приземленных гипотезах. Первая теория касается Мега волны. В маяках велся подробный журнал, в котором смотрители ежедневно фиксировали свои действия и общую информацию. При расследовании обнаружилась странная запись: Томас Маршал упоминал о колоссальной волне, которая напугала главного смотрителя Дуката до слез. Это была последняя запись 15 декабря, в день, когда маяк погас и смотрители пропали. Теория о Мега волне может объяснить, что произошло на острове, однако в окрестностях сообщения о буйных волнах не поступало, и остается загадкой, почему один человек сбежал без одежды и кто тогда сделал запись о ней в журнале..

Логика здесь не срабатывает, особенно учитывая, что позже стало очевидно: в журнале о Мега волне не было никаких записей, это лишь миф. По второй теории, один из смотрителей мог устранить своих коллег и потом, скажем, прыгнуть в океан. Зная о прошлом Маяка, такая версия кажется правдоподобной. Во-первых, у некоторых смотрителей могло психически нестабильное состояние, возможно, из-за ртутной ванны или одиночества. Во-вторых, ситуация могла возникнуть из-за бытового конфликта; известно, что Дональд Макартур был невыносимым и вспыльчивым. Однако слабым местом этой теории является отсутствие доказательств драки, поскольку убийство обычно оставляет следы — кровь, сломанные предметы и так далее. Ничего подобного не было обнаружено ни на Маяке, ни на острове. Третья, наиболее вероятная версия заключается в обычном шторме. Смотрители, осознав приближение шторма, начали укреплять ящики. Макартур, заметив, что погодные условия ухудшаются, поспешил предупредить коллег, что объясняет разбросанные вещи. В конечном итоге их всех смыла волна, возникшая во время сильного шторма. Таким образом, события того декабрьского дня 1900 года, вероятно, развивались именно так.

Мы вряд ли сможем узнать абсолютную правду когда-либо.

Кориам прошла курс молодежных исследований в Ливерпульском университете Хоуп, затем переехала в США на четыре месяца, чтобы преподавать спорт в Camp America в штате Мэн. В июне 2010 года она отправилась в Лондон на собеседование по поводу устройства на работу в компанию Disney Cruise, затем прошла обучение в тематических парках компании во Флориде после того, как ее приняли в штат. После четырех месяцев круизов на Багамы девушка вернулась в Англию на два месяца отпуска. Когда она вернулась на работу, то попала на лайнер Disney Wonder, базирующийся в порту Лос-Анджелеса. Ребекка посетила все его порты захода на Мексиканской Ривьере и прошла через Панамский канал. Затем она вернулась в Честер на две недели на похороны дедушки, и это был последний раз, когда семья видела Ребекку.

Кориам вернулась на Wonder и к своим обязанностям молодежного работника, поддерживая связь с семьей через соцсети и Skype. В день отплытия судна из Лос-Анджелеса шесть недель спустя, 21 марта 2011 года, она отправила родителям в соцсетях свое последнее сообщение, чтобы сказать, что позвонит им на следующий день. Ее мать забеспокоилась, когда девушка так и не вышла на связь спустя 12 часов.

В 9 утра по тихоокеанскому летнему времени на Wonder, пришвартованном у побережья Мексики, направляющемся в Пуэрто-Вальярта и Кабо-Сан-Лукас, Кориам пропустила начало своей смены. Она отсутствовала как в своей каюте, так и где-либо еще на судне и не отвечала на вызов по системе громкой связи. Обзор записей видеонаблюдения обнаружил ее единственное появление в 5:45 утра. По предварительной неподтвержденной информации от другого члена экипажа, она упала за борт в 3 часа ночи. На видео с камер Кориам разговаривает по одному из внутренних телефонов судна в зоне экипажа и выглядит расстроенной. К ней подходит молодой человек и, кажется, спрашивает, все ли в порядке, и по ее губам можно ясно прочитать, что она отвечает: «Да, хорошо». Затем она вешает трубку и уходит, откидывая волосы назад и засовывая руки в задние карманы. Позднее родители скажут, что такие движения для дочери были довольно обычными. С тех пор никаких записей с присутствием девушки обнаружено не было.

Экипаж искал Кориам на Wonder, в то время как корабли береговой охраны США и мексиканского флота безуспешно прочёсывали международные воды, через которые шёл Wonder в те часы, когда девушка потенциально могла упасть за борт.

Поскольку Wonder зарегистрирован на Багамах, детектив из Королевской полиции Багамских островов вылетел на судно, чтобы провести расследование, как только оно вернулось в Лос-Анджелес через три дня после исчезновения девушки. Сообщалось, что он провел «несколько дней расследований на борту». Родители Кориам вылетели из Англии, чтобы встретить судно, когда оно вернулось в порт. Они встретились с багамским детективом и он сообщил им, что провел на борту всего один день, а затем улетел обратно домой. Детектив также сказал им, что он опросил только нескольких членов экипажа и никого из пассажиров. Родители девушки утверждали, что экипаж Disney держал их в каюте с затемненными окнами и проводил на борт через редко используемый боковой вход после того, как все пассажиры сошли. Капитан Wonder выразил свои соболезнования и высказал свою теорию о том, что  Кориам смыло за борт волной, когда она находилась в бассейне для экипажа, — в чём родители сильно сомневались из-за высоких бортов вокруг него. После этого их отвезли на встречу с руководителями Disney и женщиной, с которой Кориам разговаривала по телефону перед исчезновением.

За день до первой годовщины ее исчезновения отец Кориам получил электронное письмо от женщины, которая утверждала, что видела Ребекку с неким темноволосым мужчиной на улице в Венеции в августе прошлого года. Женщина сказала, что она «на 85% уверена», что это была их дочь, и что просмотр веб-сайта семьи пробудил ее память. Дядя Кориам сказал: «Это было просто электронное письмо, но оно казалось правдивым. Было очень обидно для всех думать, что она могла быть где-то там после всего этого времени». Он задался вопросом, как она могла попасть в Венецию паспорта, который был среди вещей, найденных ее родителями в ее квартире.

В октябре 2011 года журналист Джон Ронсон проплыл на Wonder по тому же маршруту и навел справки, находясь на борту. С разрешения родителей Кориам он написал о своем опыте в The Guardian . Несколько членов экипажа, которые были на судне во время исчезновения Кориам, никто из которых не хотел называть своих имен, поговорили с ним и предположили, что о ее судьбе известно больше, чем публично признали Disney или полиция Багамских островов. Многие были осмотрительны, а один бармен сказал Ронсону: «Ничего этого не было. Вы знаете, это ответ, который я должен дать». Осмотрев открытые для пассажиров зоны корабля, Ронсон решил, что Кориам, вероятно, поскользнулась и упала во время пробежки по беговой дорожке на палубе №4. Перила там были достаточно низкими, чтобы такой несчастный случай имел место быть, и она регулярно поддерживала себя в форме, бегая трусцой. Однако трасса была хорошо покрыта скрытыми камерами наблюдения. Ронсон поделился этой теорией с палубным рабочим, который сказал ему, что он ошибается и что Кориам на самом деле упала за борт из бассейна для экипажа на палубе №5. Рабочий сказал ему: «Я был на корабле в тот день. Все знают». Он привел в качестве доказательства шлепанцы, найденные в этом районе.

Когда Ронсон взглянул на бассейн для экипажа, видимый с носа палубы №10, он усомнился в этих заявлениях. Вокруг перил бассейна находится стальная стена, достаточно высокая, чтобы полностью закрыть любой вид, и другой член экипажа сказал ему, что это популярное место, куда они ходят, когда не работают, так как их каюты очень маленькие, и это было место, где члены экипажа могли отдохнуть вдали от гостей. Там также были заметные камеры видеонаблюдения. Хотя Ронсон допускал теорию, что камеры могли быть размещены там после инцидента, он не видел, как кто-то мог спрыгнуть или упасть с этой территории. Все члены экипажа, которые говорили с Ронсоном, настаивали на том, что Кориам упала за борт из бассейна для экипажа, а один сказал ему: «Disney точно знает, что произошло. Все здесь записано. Повсюду камеры видеонаблюдения. У Disney есть запись». Ближе к концу плавания другой член экипажа объяснил более подробно, что, хотя стенки вокруг бассейна высокие, море в то время было неспокойным, и ее могло сбросить с корабля, особенно если палуба и стенки были скользкими. Работник сказал, что его другу однажды пришлось вести сотрудника внутрь в похожих условиях, и нарушение, заключающееся в нахождении снаружи на палубе бассейна в таких условиях, было достаточно серьезным, чтобы Disney отправила этого сотрудника домой.

Поскольку Кориам так и не была найдена на судне после тщательного поиска, следователи пришли к выводу, что она упала за борт, возможно, из-за волны-убийцы. Кориамы и их адвокат говорят, что они так и не получили копию окончательного отчета, как им обещала полиция Багамских островов, а британские детективы, которые ее получили, отклонили неоднократные запросы ознакомиться с копией в соответствии с Законом о свободе информации на том основании, что она содержит ограниченную личную информацию.

Член экипажа сказал Ронсону, что телефонный звонок Кориам был записан, и что несколько других считали, что он был с романтическим партнером. В годовщину исчезновения Кориам ее родители рассказали Liverpool Echo , что они слышали имена молодой женщины и пожилого мужчины на корабле, упомянутых как возможно вовлеченных в любовный треугольник с ней, и призвали их выступить с заявлениями. Они также сообщили, что слышали, что Disney отправила некоторые дополнительные кадры в ФБР для улучшения картинки, но не могли сказать, что эти кадры могут содержать.

Родители Кориам вспоминают ее как постоянно жизнерадостную и оптимистичную личность, что изначально помогло ей получить работу в Disney. Когда они посетили ее каюту после исчезновения, они обнаружили пропуски, которые она получила для них и своей сестры, чтобы посетить Диснейленд в Париже. Эту поездку она планировала подарить им во время своего следующего отпуска. Эти планы, а также ее постоянные переписки в соцсети с матерью убедили их, что она не думала о самоубийстве. Женщина, которая в последний раз видела Кориам в 11 часов вечера накануне, сказала Ронсону, что, по ее мнению, Кориам вышла в бассейн для экипажа (одно из ее любимых мест на корабле), чтобы побыть одной и немного расслабиться. Находясь там, она, возможно, забралась и села на стену, прежде чем упасть, поскольку она была «немного рисковой».

Однако женщина отвергла предположение, что тапочки, якобы найденные возле бассейна (которые были включены в вещи, возвращенные родителям Кориам), принадлежали Ребекке. Она сказала Ронсону: «Майк и Энн показали их мне. Они были слишком большими. Они были не в ее стиле. Они были розовыми, с цветами и гавайскими. Я никогда не видела, чтобы она их носила.» Хотя Кориамы позже утверждали, что шлепанцы были слишком малы, они не смогли найти никого на корабле, кто видел ее в них, и узнали, что никакой судебной экспертизы по ним не проводилось.

В 2016 году частные детективы, работающие на семью, заявили, что они окончательно установили, что обувь не принадлежала Кориам. Она не только не была в том стиле, который носила девушка, но на ней было написано имя другого члена экипажа и номер каюты. Кориамы заявили, что это заставило их сильно усомниться в утверждении Disney о том, что обувь была найдена в зоне бассейна, а также в теории о том, что Ребекку унесло или она упала за борт. Также было отмечено, что на видео телефонного разговора одежда Ребекки выглядит слишком большой для нее; ее друзья и коллеги по команде предположили, что она могла принадлежать кому-то другому.

Бывший депутат городского совета Честера Крис Матесон считает, что Кориам стал жертвой преступления и, возможно, подверглась сексуальному насилию или была убит. В 2015 году он сказал Liverpool Echo : «Чем больше вы вникаете в это дело, тем больше оно пахнет гнилью — тем больше оно пахнет преступлением». Он утверждает, что у него есть копия оригинального полицейского отчета с «убедительными» доказательствами в поддержку его заявления. Джон Андерсон, частный детектив, работавший как с Кориамами, так и с Матесоном, говорит, что записи показывают, что море вокруг Wonder было спокойным в ту ночь, что ставит под сомнение заявление Disney о «волне-убийце». Он также говорит, что любая волна, способная снести Кориам с корабля, также нанесла бы ему видимый ущерб.

Бывший заместитель премьер-министра Джон Прескотт также проявил интерес к этому делу. Он считает, что Ребекку выбросили за борт. Он также призвал к принятию законов, которые позволили бы британским властям расследовать гибель своих граждан на круизных лайнерах в международных водах.

Ронсон сообщил, что на момент публикации его статьи семья Кориам не получала никаких дальнейших обновлений от Disney или багамской полиции о ходе расследования. Ее отец сказал: «Когда бы мы ни звонили кому-либо, все, что они говорят: «Расследование продолжается». Мы пытались писать им по электронной почте, рассказывая, что мы чувствуем, как становится все труднее... но ничего. Просто: «Расслдеование продолжается». Багамский полицейский, назначенный на это дело, так и не ответил на звонки Ронсона.

К критике расследования присоединились и британские правительственные чиновники, друзья Кориам среди членов экипажа и защитники жертв других инцидентов на круизных лайнерах и их семей. Последние особенно отметили, что с 2000 года на круизных лайнеров исчезло 170 пассажиров и членов экипажа, многие из которых не были серьезно расследованы или широко освещены. Все критики утверждают, что Disney, как и другие операторы круизов, больше всего заинтересованы в том, чтобы избежать негативной огласки, связанной с этими инцидентами.

В ноябре 2011 года местный депутат Стивен Мосли поднял этот вопрос в Палате общин, заявив министру судоходства Майку Пеннингу , что «расследование исчезновения Ребекки было ужасным». Он заявил, что «власти Багамских Островов практически не предприняли никаких попыток расследовать исчезновение Ребекки», и сказал, что багамская полиция «признана на международном уровне почти беззубой, очень немногие люди, садясь на круизное судно, знают, что они так плохо защищены». Такие страны, как Багамские Острова, часто критикуемые за слабые стандарты регистрации судов не имеют следственных возможностей для рассмотрения подобных инцидентов.

Пеннинг ответил, объявив, что Отдел по расследованию морских происшествий будет расследовать все случаи смерти или исчезновения британских граждан с судов в любой точке мира, параллельно с аналогичным законодательством, подписанным президентом США Бараком Обамой, которое дает ФБР те же полномочия в случае смерти или исчезновения любого американского гражданина. Правительство также будет работать через Международную морскую организацию для расширения международного сотрудничества в таких расследованиях. Пеннинг также критиковал Disney и сказал, что компания «больше заинтересована в том, чтобы вернуть судно в море, чем в расследовании дела о пропавшем члене своей команды».

Кендалл Карвер, американец, основавший лоббистскую группу International Cruise Victims после исчезновения его собственной дочери с судна Celebrity Mercury в 2004 году, сказал: «В других корпорациях вмешивается полиция. На круизных лайнерах у них есть, цитирую, сотрудники службы безопасности, но они работают на круизные линии. Они ничего не будут делать, когда на линии подадут в суд». Адвокат из Майами Джим Уокер, который публикует крайне критический блог Cruise Law News, согласился; он прокомментировал статью Ронсона, сказав, что «семья Кориам не заслуживает игр с Микки Маусом». Позже Уокер представлял Кориам в иске против Disney в американских судах; в 2015 году они урегулировали споры с компанией, сумма сделки не разглашалась, и подписали соглашение не обсуждать дело публично.