У меня была обратная ситуация, супруга решила купить в деревню коляску, чтобы одну не возить туда-сюда. Так как использоваться будет мало, решили взять б/у. Она нашла на авите понравившийся ей вариант и я поехал смотреть. Как полагается расписали ей от и до, коляска в идеале, одна маленькая царапинка и ту не видно. Когда приехал, меня смутило что коляска стоимостью 30 тыщ (новая больше 50) у людей живущих в таких стааарых двухэтажках. Зайдя в квартиру для осмотра товара удивился еще более, бардак там был жуткий. Продаванша попросила достать коляску с "антрисоли", я достал и ахуел. В этой коляске наверное возили рабов на кирпичном заводе в Дагестане. Она была пиздец какая грязная, местами нитки рваные и естественно обшивка разошлась. Царапина была совсем не та что на словах, была содрата краска с корпуса по обеим сторонам и очень сильно. В общем я решил не огорчать человека и сказав, что мы подумаем, удалился. Но эта история не была бы написана здесь, если бы не имела связи с постом. Эта тетя начала терроризировать по телефону мою супругу. Первый звонок был с вопросом: "не надумали еще" о_О, а когда супруга сказала что коляска не подходит и она сильно потрепаная, то начались наезды, что мол эта коляска новая писяттыщ стоит, а вам за трицатьатдают. Супруга положила тпубку, но эта мадама начала названивать и наезжать, вы такие сикие, обнадежили о_О Короче после нескольких звонков мы просто сменили номер (пользуемся приложением с виртуальными номерами телефона, для разовых звонков, типа покупки на авито).

Этой зимой деткое автокресло выставил, ромер, хорошая надежная модель, купленная весьма недешево. Б/у - но в полностью рабочем состоянии, не заляпанное, не вытертая чистая обивка, пользовались меньше 2 лет.

Выставил по символической цене. Вот прям реально по символической, просто в разы ниже аналогичных предложений на авито - потому что отбить бабки по-максимуму цели не стояло, продавать и торговаться не умею и не люблю, а хранить лишнее в доме вообще терпеть не могу.

Расписал в обьяве очень подробно про модель, состояние, что кресло б/у, сколько использовалось, подробные фото со всех сторон и тд.

Приехал мужичок. Примерно 45 минут (не шучу) осматривал это кресло, вертел его так и этак, щупал обивку, дергал ремни, проверял крепления, ну разве что не обнюхал и на зуб не попробовал. Звонил при мне своей жене, маме, коллеге с работы - советовался со всеми по цене, бренду и качеству этой модели. Потом долго и уныло клянчил скидку. Прям монотонно долбил, как дятел, не слушая мои возражения. Надоел вусмерть, в какой-то момент я просто сказал "уважаемый давай-ка досвиданья".

В итоге от лифта он вернулся и сказал что решил таки брать. Отсчитал деньги, уехал. И уже через полчаса начал судорожно строчить сообщения - что якобы нашел там снизу еще одну царапинку на пластике, он на такое не рассчитывал, это обман, верните полсуммы "за брак!" Был разумеется послан, потом еще сообщений пять кинул что его ужасно обманули - пока не заблочил его наконец.

Здравствуйте товарищи, помогите выбором, не могу понять как лучше.
Есть сын у меня, ему 5 лет и 9 месяцев. Вес 22 кг 100 гр. Рост 122 см. Телосложение обычное.
У нас есть детское кресло, с маркировкой этой Е44, все как положено. Из него можно сделать бустер (спинка кресла снимается).
По правилам ПДД, бустер я так поняла можно ранее семи лет, определяющим идет рост от 125 см,.и вес от 25 кг. Как ясно, мы не дотягиваем. В кресло влазиет в зимней верхней одежде, но несколько с трудом. Получается, бустер пока нельзя?
И меня волнует в первую очередь безопасность. Этот бустер не внушает мне доверия, защиты головы и боков ноль. Еще боюсь, что при аварии может от ремней фиксирующих быть травмы живота и позвоночника, так как удар всегда приходится на эти места.
И я так понимаю при бустере нужен адаптер ФЭСТ?
Не кидайтесь тапками, хочу разобраться в этом вопросе, водить машину не умею поэтому миллион вопросов не самого умного порядка.
Заранее спасибо всем.

Отвечаю на вопрос: Почему водитель отказывается перевозить ребёнка без детского кресла?
1. Нужно учитывать, за безопасность пассажиров, в том числе ребенка несет ответственность водитель и ни кто другой.
Водитель вправе ссылаться на статью 12.23 КоАП РФ «Нарушение правил перевозки детей», согласно которой на 2022 год за провоз детей в возрасте до 7 лет без автокресла предусмотрен штраф, размер которого зависит от того, кто находился за рулём транспортного средства. В нашем с вами случае, водитель такси, как ответственный за перевозку получит штраф до 25000 рублей.
При этом родители ребёнка не будут нести никакой юридической и финансовой ответственности.
Адаптеры ремней безопасности, согласно проведённым испытаниям, так же не могут заменить детское кресло и защитить в случае ДТП.
Вывод прост: риски водителя не только по штрафу но и в случае ДТП и не дай Бог если случится непоправимое не стоят того, чтобы нарушать ПДД. Это стоит объяснить пассажирам настаивающим на поездке без средств дополнительной фиксации.
Делать это стоит всегда в вежливой форме, не повышая тона, но чётко донося информацию и свою позицию. Пассажир с ребенком должен при заказе выбирать детский тариф или иметь собственное удерживающее устройство, кресло соответствующее по возрасту, весу и росту ребенка и оборудованное системой крепления ISOFIX.
Во всех остальных случаях водитель вправе смело отказаться от заказа и запросить возврат активности.