Архивное фото...
Дембеля Афгана, 1989
0 просмотренных постов скрыто
Возвращение дембеля домой 1984 год
Срочную служил в Тикси 83-84 гг..
Наземным транспортом туда можно попасть только два месяца в году - август-сентябрь, когда море Лаптевых и бухта Тикси освобождаются от льда.
"Гусей" привозили самолетами.
Дембелям бесплатные проездные документы оформлялись на наземный транспорт - теплоход по бухте и морю, потом устье Лены, вверх по Лене до жд, дальше - по жд.
А по факту - весной и осенью дембеля несли эти воинские перевозочные документы в аэропорт, и доплачивали за самолёт. Потому что навигации уже/ещё не было, и покинуть Тикси можно было только самолетом.
Я и Андрей Линьков демобилизовались 05 июня 1984 года.
Воинские перевозочные документы были выписаны мне по ЖД до Москвы, а от Москвы - электричкой до Воскресенска.
Ему - до Горького (Нижний Новгород теперь), не доезжая несколько часов до Москвы, а потом - до города Бор.
Соответственно, - ему пришлось за самолет до Москвы доплатить больше, чем мне.
А, поскольку за билетами на самолет отправили меня, то именно я ему объяснял эту математику. И у меня такое подозрение, что он меня заподозрил (сорри тавтология), что я его обмухлевал.
Ответ на пост «Ритуал»2
Помню свое увольнение как вчера (а прошло почти 14 лет).
Перед вечерней поверкой всегда маршировали по плацу и пели песни. Часть была маленькая - 1 батальон, 3 роты. Все друг друга знали. Соответственно, все знали кто когда увольняется.
Решили с сержантами собрать все 3 роты в один строй и захерачить Катюшу на полную громкость. Тк я увольнялся, дали мне возможность командовать.
Равняйсь! Смирно! Шагом арш!!! Песню запееееевай!
Было охуенно.
На след день перед разводом нач. штаба вывел из строя, сказал, что увольняюсь и всё аплодировали. Был на хорошем счету, выделялся. Из всего призыва первый получил сержанта, остальные были младшими.
Вроде армия и дрочево идиотское, но приятные воспоминания тоже остались!
Ритуал2
У нас на заставе проводы на дембель проходили следующим образом: Начальник заставы выходит перед строем и зачитывает приказ о твоём увольнении в запас. Ты стоишь в парадке, со всеми побрякушками на груди , пацаны окружают тебя со всех сторон, хлопают по плечу, поздравляют, а потом подхватывают на руки и несут на выход. На выезде уже стоит "шишига" (ГАЗ 66), тебя закидывают в кузов, а потом встают у бортов и выталкивают машину за ворота , а ты сидишь в кузове , смотришь на парней, которые орут " Давай!", "Мочи!" и плачешь и смеёшься одновременно.
Незабываемо.
Ответ на пост «Не доехал»4
Пост напомнил один старый, но забавный баян из интернета.....
"В свое время я пару лет (лет - как сезонов) подрабатывал я проводником в
поездах. Работа среднего уровня пыльности, а денужка неплохая. Плюс ко
всему - удалось устроиться на неплохой поезд - не Средняя Азия, не
Крым-Кавказ, а тихий и прохланый Мурманск. Ни тебе нэгаварашых па руски
"братских народов", ни прочей лабуды - пассажиры обычно мирные. За одним
исключением. Лето - это не только сезон дачников и курортников, но и
сезон дембелей. И солдат-отпускников.
Коллеги-проводники с бОльшим опытом говорили, что "один дембель в вагоне
- неприятность, два дембеля - проблема, три - беда, а четыре - стихийное
бедствие". Я поначалу не то чтобы не верил: думал, что ребята немного
преувеличивают. Впрочем, повозив пару раз одного-двух дембелей, я понял,
что изречение не так уж далеко от истины. Особенно, когда едешь не 6
часов в Питер, а 36 в Мурманск.
В общем, переходим к самой сути. Стоял погожий летний денек и поезд у
перрона. До отхода оставалось еще минут 15 и мы с ребятами покуривали у
дверей в вагоны, лениво перекидываясь парой слов. Настроение
рассабленное, я даже не придавал особого значения одному факту -
соседние вагоны стояли уже наполовину (а то и больше) заполненные, а в
мем сидели лишь две девушки-подружки. Это в плацкарте-то на 54 места.
Впрочем, всякое бывает. До отправление остается минуты 3-4, как вдруг с
дальнего конца перрона донеслись странные звуки. Пьяное пение доброго
десятка глоток. Судя по тематике песен - пение военных, а учитывая
летний сезон, напрашивался вывод - дембеля и отпускники.
- Вот кому-то повезло, - говорю я приятелю-проводнику, не понимая еще
всей серьезности ситуации...
После чего ловлю на себе изумленно-сочувствующие взгляды коллег.
Действительно, все вагоны поезда уже были аполнены почти под завязку -
где 2-3 свободных места, где вообще ни одного... Все, кроме моего...
- НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!! - на пару секунд мой отчаянный крик перекрыл все иные
звуки вокзала, включая даже пьяное пение дембелей. Но было поздно...
Самые худшие мои ожидания подтвердились на 200%. Предположение о десятке
глоток казалось несбыточной мечтой. В моем вагоне №13 (ага!) по маршруту
Москва - Мурманск направлялся взвод дембелей + кучка отпускников из той
же части - итого... 44 (СОРОК ЧЕТЫРЕ) человека.
- 3.14-здец ежику, - это была самая невинная и цензурная из волны
мыслей, пронесшихся в тот момент у меня в голове.
Тем временем пьяная орда уже вплотную приблизилась к входу в вагон.
Попросив коллегу минуту присмотреть за этими пассажирами, пока они
разыскивают проездные документы, я пулей пронесся в вагон - к девчонкам.
- Быстро схватили шмотки и бегом в соседний вагон! -- выпалил я им на
одном дыхании. - Как отъедем - пристрою на свободные места!
Девочки стали возмущаться - как так, наши места, мы за них деньги
платили! Возмущение сняло как рукой после моей следующей фразы:
- Выгляните в окно. Увидели? Вот ЭТО сейчас будет ЗДЕСЬ!!!
Выглянув в окно, девчонки мигом похватали манатки и смылись с глаз
долой. Вагон был пуст. Я выходнул с облегчением - по крайней мере,
человеческих жертв не будет. О, как я был наивен...
Когда я вышел из вагона, билеты уже был приготовлены. За старшего у
дембелей был шибздик метр с кепкой в звании лейтенанта - он и протянул
ме пачку из 44 билетов. Паспортные данные я проверять не решился - лишь
сверил кол-во билетов с кол-вом пассажиров. Стоило "войску" загрузиться
в вагон, минута, и поезд отправился.
Пройдя по вагону, я сделал робкую попытку провести с пассажирами
небольшую разъяснительную беседу - дескать, вагон казенный, и ломать его
не надо бы. Шибздик "успокоил" меня фразой "Не ссы, братуха", и
понеслось...
Первым делом я побежал к начальнику поезду - "Что делать?" Она (тетка
лет под 50)начала было меня успокаивать - все, мол, возили дембелей,
кстати, их у тебя сколько? СКОЛЬКО????
На это она пошла посмотреть лично. Надо сказать, что до самого Бологого
(3 часа) дембеля вели себя относительно прилично - просто пили, орали
песни и курили прямо в вагоне - тихая, спокойная обстановка.
Первым делом мы заперли внешние двери вагона, изолировав его от прочего
состава. После чего, проводив начсостава, смотревшую на меня прощальным
взглядом, я и сам заперся в проводницкой. Было сравнительно тихо - почти
до конца Ленинградской области - дембеля решили прикорнуть перед
"великими свершениями". Теплилась надежда, что все обойдется...
Кульминация поездки началась, когда поезд достиг стации Лодейное Поле -
760 км и 11 часов от Москвы. Пассажирчики проснулись и обнаружили, что
выпивка тютю. А тут такой подарок - стоянка почти двадцать минут.
Дембеля потянулись в магазин. Несколько гонцов зашли внутрь, остальные
растянулись цепочкой между зданием и вагоном. После чего "по рукам"
пошла погрузка. Грузили водку. Ящиками. На свою беду я решил их
подсчитать...
Я пожалел, что великий поэт Александр Блок уже умер - иначе он изменил
бы текст своей знаменитой поэмы... Ящиков было ДВЕНАДЦАТЬ.
Через полчаса после отправления начался настоящий ПИЗДЕЦ. Второй ящик
был уже опустошен, и дембеля начали "устраиваться поудобнее". Проход
внутри вагона был наполовину выстлан... верхними полками - их выдрали из
стены с корнем. Видимо для того, чтобы было мягче падать. В центре
вагона был накрыт СТОЛ - столик внутри плакартного "купе" и столик между
боковыми полками соединялись... внутривагонной дверью (той, что отделяет
сам вагон от закутка, в котором стоит титан и находится дверь к
проводнику). Про "вентиляцию" в виде местами разбитых, местами
высаженных вместе с рамой окон я уже молчу...
Я тихо выскользнул из своего купе и, заперев вагон снаружи, помчался к
начсостава. "Пиздец", говорю. "Пошли смотреть" - отвечает. Не дошли.
Посмотрели на вагон через окошечкой железной тамбурной двери.
Эта дверь была одной из немногих уцелевших. Мало того, что в процессе
"конверсии" столом стала дверь межу вагоном и тамбуром. Напрочь была
снесена ода из вагонных дверей!!! Тех, что "на улицу". Железная.
Запертая на прочный замок. (Ее впоследствии так и не нашли - ни в
вагоне, ни на путях по ходу следования.)
"Надо что-то делать" - подумали мы хором. Вопрос - что? В составе по
правилам едет наряд милиции - 3 человека. Пусть даже и с оружием - 3
против 44 - не сила. Вернувшись в купе начальника поезда, связываемся с
ближайшей крупной станцией - Петрозаводском. Нас выслушали и обещали
прислать наряд. Мы напомнили, что дембелей в вагоне 44. Нам сказали -
"не ссыте".
Оставшиеся до Петрозаводска полтора часа я просидел у коллеги в соседнем
вагоне. Смотреть на творящееся в 13-м е было сил. Из того же соседнего
вагона я и выбежал на платформу в Петрозаводске - первым из всего
поезда.
Менты не подвели - на перроне стояло настоящее "маски-шоу" в камуфле и с
автоматами. "В какой вагон? В этот? Отпирай" - несколько ОМОНовцев
ворвались в вагон, едва я успел трясущимися руками отпереть дверь
снаружи. Еще несколько стражей порядка расположились у одного из
вынесенных с корнем окон.
Впервые в жизни я с таким счастливым видом наблюдал за дейсвиями ментов!
Не прошло минуты - в окно вылетает дембель, на платформе его укладывают
мордой в асфальт, вяжут и укладывают неподалеку. 44 пассажира покинули
вагон меньше чем за 10 минут и отправились в местную ментуру. Дальнешая
их судьба меня не интересовала. Переглянувшись в проводником и 12-го, мы
пошли к нему в купе. Отпаивать меня пивом.
З.Ы. В Мурманске 13-му вагону был вынесен вердикт - "восстановлению не
подлежит. на списание". Обратно я ехал уже в другом вагоне.
З.З.Ы. Когда в Петрозаводске я на минуту заглянул в опустевший вагон,
я увидел 11 пустых водочных ящиков. В двенадцатом сиротливо стояли две
непочатых поллитры."
(с) Биглер.ру
Показать полностью
Люди которые отслужили или служат в армии России давайте поговорим
Расскажите свою историю службы в армии и какое это оказало на вас воздействие?
Как вам давалась служба в армии и какие изменения произошли с вами в лучшую или худшую сторону?
Как изменилась ваша жизнь в целом?
Интересно почитать что скажут другие люди т.к сам сейчас служу.
Ротный не соврёт
Показать полностью
2
Только каждый третий пикабушник доходит до конца
А сможете ли вы уложить теплый пол, как супермонтажник?
В чём наш моряк должен был "сыграть ДМБ"?
Для тех, кто не в ладах с военно-морским жаргоном, поясняю - сыграть ДМБ означает уволиться с военной службы в запас. Даже в этом термине есть некоторая неопределённость, ведь ДМБ - это сокращение слова "демобилизация", а на самом деле увольняли именно в запас, так и в долгожданном Приказе Министра Обороны писалось:
Эти долгожданные строки тщательно вырезались из газеты и с любовью вклеивались в дембельский альбом. Но альбом - это лишь часть того ритуала, которым являлась подготовка к "сыграть ДМБ".
Скажу сразу, что я опираюсь на свои личные наблюдения, а страна наша была бескрайняя, флот могуч, моряки увольнялись начиная с Заполярья и кончая Аральским морем среди пустынь, с Курильских островов и Прибалтики, и разъезжались соответственно по всем этим просторам.
Конечно, во все времена находились ренегаты, сбрасывавшие форму за КПП и ехавшие уже по гражданке. Однако для подавляющего большинства очень важным было подготовить комплект дембельской формы соответственно царящим в части или на корабле понятиям о красоте этой одежды.
Сколько сил и изобретательности затрачивалось для достижения идеала, а ведь был в этом и элемент некоторой наивности - ну сколько раз ты наденешь эту форму, вернувшись домой? Потусить несколько дней с дружбанами да покрасоваться перед девчонками, а там гражданская жизнь предъявит свои требования к вашему внешнему виду.
А форма-то была красавица - натуральное качественное сукно, натуральная кожа, благородный металл бляхи - куда там современной синтетике! И Родина не отнимала всего этого у отдавших ей воинский долг ребят.
Должен сказать, что у нас моряки предпочитали уезжать во фланелевых синих форменках, они же фланки, и чёрных бескозырках, хотя бы даже и была введена в гарнизоне форма 2 с белой форменкой. Вообще, западло было уезжать в шапке или шинели, только беска и бушлат, если увольнение происходило осенью.
Конечно, ремень, желательно новый, с особым образом модифицированной бляхой, форменный синий воротник с белыми полосками -"гюйс", тельняшка. Вот насчёт военно-морских трусов ничего не скажу, это достаточно интимная подробность, зато такая презренная часть аттестата, как кальсоны, оставлялась в части однозначно. Так же, как и рабочее платье, шинель, шапка, вещевой мешок и чем там ещё оделяло матроса интендантское ведомство и что было положено сдать по аттестату.
Кстати, согласно современному документу Приказ Министра обороны РФ от 14 августа 2017 г. №500 «О вещевом обеспечении в Вооруженных Силах Российской Федерации на мирное время» кальсоны, если вы увольняетесь в летний период - тоже положено сдавать. Также и носки полушерстяные, за исключением если вы едете домой в "местность с особо холодным климатом" . Зато разрешается забрать с собой такую нужную вещь, как тапочки казарменные.
О трусах и бюстгальтерах в связи с ДМБ в приказе нет ни слова.
А между тем, намедни в Норвегии, как пишется в статье Give us your undies back, Norway tells departing troops, опубликованной агенством The Associated Press, увольняющимся с военной службы было приказано возвращать свое нижнее белье, бюстгальтеры и носки после окончания военной службы, чтобы их могла использовать следующая группа новобранцев. Норвежская организация оборонной логистики заявила, что из-за «сложной ситуации с запасами этот шаг необходим, поскольку он обеспечивает вооруженные силы большими объемами одежды, доступной для новых солдат, начинающих свою первоначальную службу». А вы бы согласились надеть уже ношенный кем-то бюстгальтер?
Кстати, во что вас оденет Родина, если вы погибли во время срочной службы? Тогда вам суконный бушлат уже не положен, только деревянный. Согласно тому же приказу №500 вас оденут в уже ношенную вами форму 3 или 2, плюс одна наволочка и две простыни.
Живому простыни не положены, зато в моё время практически неотъемлемой частью экипировки дембеля был "дипломат", нечто среднее между портфелем и чемоданчиком, вон они в руках ребят на фото. "Швейные войска" в ту пору ещё не были сформированы, дембеля выглядели вот так:
Источник: мой журнал https://dzen.ru/amico
Показать полностью
2