напишу о выборе эндурика для души так сказать) о мотоциклах который противоречат здравому смыслу, с огромным расходом топлива, вонючим выхлопом, с древними годами выпуска, об эндуриках на 2тактных двигателях. Мотоциклы, которые по своим характеристиками легко дают нюхнуть пороху более новым моделям. Которые в первую очередь  подкупают своим весом и мощностью, на которых можно с легкостью уделать современные wr, drz, xr, klx.

Теорию 2х -тактного двигателя опустим, опять же выбираем мотоцикл не дорогой, с максимальным ресурсом мотора, поэтому ktm, хуксварна и хьюсаберг идут мимо.

honda crm 250r (honda crm 250ar) 45 л.с.

1989-1999 вес 120

цена от 100 тысяч рублей

легендарная Хонда, ресурс поршневой около 30ти тысяч километров, было 3 поколения, рекомендую искать эту модель со второго поколения. Во второй модели начались изменения в подвеске (вилка от кроссового cr125), размерности поршневой, улучшен внешний вид.

Мотоцикл по настоящему не убиваем, надежная масло система, отличная подвеска, благодаря электронному клапану есть тяга с самых низов (о системах мощностных клапанов подробно тут ). На модели мк2 я проездил 3 сезона, из поломок только треснул впускной патрубок карбюратора.

теперь о минусах

довольно тяжело найти запчасти на модели mk2-mk3 еще тяжелее найти запчасти на модель Ar, особенно это касается деталей двигателя. Также система электронного клапана  и коммутатор выполнены в одном блоке и если у вас мощностной клапан заклинит от нагара, то выгорают мозги двигателя и двигатель не заведешь, а мозги этого мотоцикла в россии ремонтирует только один человек(. Вывод один перед покупкой проверяйте работу мощностного клапана и раз в сезон проводите его чистку.

Honda crm ar. Отличия от обычной crm: Никасилевое покрытия цилиндра в место чугунной гильзы, ходит дольше но не ремонтопригодною. Система Active radical, уменьшает расход топлива, примерно на три литра по сравнению с crm mk2-3.

yamaha dt230 lanza 40 л.с.

1997-2000 вес 120

цена от 70 тысяч рублей

Простенькая Ямашка, мотор от dt200 с расточным цилиндром. Ресурс поршневой примерно 40-45 тысяч, покрытия цилиндра никасиль Примечательный мотоцикл своей антипробуксовочнной системой, на заднем колесе стоял датчик и сравнивал обороты двигателя и колеса, когда обороты резко поднимались, датчик делал пропуски в зажигании, что позволяло колесу меньше буксовать.

В приципе мотоцикл не чем не примечателен, по сравнению с одноклассниками, мотор также оснащен электронным мощностным клапаном, но с защитой, если моторчик клапана клинил, просто выбивало предохранитель. Также есть  электро стартер достоинством была его цена.

Теперь о недостатках: откровенно слабая ходовая, дубасить на нем чревато пробоями вилки, высокая цена и запчасти, мотоцикл для японского рынка, соответственно запчасти только из Японии. На моем экземпляре сломался стартер, заклинило обгоную муфту и стартер сгорел.

suzuki rmx 250 45-51 л.с.

1991-1999 вес 113

цена от 100

Самый спортивный мотоцикл в обзоре. Ресурс поршневой 12-20 тысяч км, чугунная гильза с возможностью ремонта. Злой мотор механический мощностной клапан, отличные подвески, наличие запчастей.

К покупке рекомендую мотоцикл от 1995 года, как второй на фотографии главное внешнее отличие это обычная вилка в место перевертыша, отличие в двигателе это более прочные мощностные клапана от кроссовой версии Rm. На моделях до 95 года клапана отламывало и они из выпускного окна попадали в цилиндр. Существует спортивная версия с форсированым мотором на 51 лошадь, на которой отсутствует система подачи масла, такой был и у меня, очень веселя вещь. запчасти на даный мопед продаються на ибее в огромных количествах, модель популярна до сих пор, более того запчасти подходят от кроcсового rm, и при старом курсе стоили копейки

Теперь о недостатках, ненадежная подача масла, на масла насосе изнашивается пластиковая шестеренка и он перестает работать, рекомендую либо его полностью отключить, масляные каналы подшипников коленвала очень малы, и со временем от голодания пошипники гудят, рекомендуется каналы немного рассверлить.

kawasaki kdx220 38л.с.

1994-2005 вес 104

цена от 100

У Кавасаки есть и другие модели kdx (125-250) но мы выбираем самую популярную, надежную и на которую можно найти запчасти, ресурс поршневой около 30ти тысяч км, покрытие цилиндра никасиль.

Самый слабый, но самый легкий мотоцикл, вес без бензина 104 кг, отличный тяговый мотор со ступенчатым мощностным клапаном, на мотоцикле можно смело ездить по говнам, либо прыгать через бревна, очень популярен в США, соответственно на ибей большое количество запчастей.

О недостатках, как и на сузуки ненадежная масляная система, либо проводить ревизию и регулировки, либо отключить и мешать масло с бензином самостоятельно, очень редкая модель в России. 

Как то так, после двухтактников я пересел на 4т, теперь у меня wr426 у которой ресурс исчисляться в моточасах через 80 моточасов я заменил цилиндр и поршень, речь о тысячах километров не идет теперь, более того он и ненамного мощнее (51 лошадь), зато тяга на низах ломовая, да и весу прибавилось