И вот чего не спится?

Вспомнились события полугодовалой давности. В начале декабря.

Плохо мне было. На износ работала, стараясь создать финансовую подушку перед новогодними праздниками, уставала сильно, спала мало, ела плохо. И был тогда пост, как крик души Записки газелистки #32.Ответ на пост «Не устаю — ебашу».
Нет, не о помощи, а в поддержку такого же работяги, который почти живёт за рулём.

А неожиданно поддержали меня. И очень сильно. Несколько читателей задонатили мне немалую сумму денег. Вот так просто. Сказать, что я была в шоке, ничего не сказать. Но пост не о том.

Итак. Спасибо вам, уважаемые @do1313, @ss.seregin, @hermitage.24,@user9805678.

Благодаря вам, я остановилась, отдохнула и задумалась. Для чего вы мне протянули руку помощи? И она мне на тот момент была нужна, хотя я и не думала об этом.

Вначале я отдохнула. Дома, с мужем, три дня. И купила зимние берцы, на которые вечно не хватало денег. Помогла друзьям (отец в возрасте с дочерью-студенткой, сильные проблемы с финансами), подкинув денег на празднование нового года и подруге, матери-одиночке (тоже плачевная ситуация была, особенно перед праздниками). А потом нарисовала себе график с двумя выходными в неделю. И вот дальше пошло по нарастающей. Я перестала ездить ночами и начала спать по 8-9 часов в сутки. Больше отдыхать. Как ни странно, и рейсы находились хорошие.

Потом внезапно прошла сделка с недвижимостью мужа и мы расстались с его старой квартирой, закрыли кредит на мою рабочую машинку и купили дом. Пусть под восстановление, но свой!

Починили его Газель и супруг снова в строю добытчиков. Пусть и в щадящем режиме (он оформлением дома и коммуникаций занимается), но для меня это огромная помощь. Вернулись старые заказчики-грузовладельцы, с небольшими, но приятными и регулярными рейсами на обе машины. Появились средства на предупредительный ремонт автомобилей и просто на жизнь.

За это ещё раз хочу поблагодарить. Сейчас я спокойна и уверена в завтрашнем дне. И с деньгами всё хорошо. И началось всё с того предновогоднего чуда, которое вы мне подарили.

Почему так долго не писала? Хотелось идти от точки равновесия. И она нашлась.

Просто - спасибо!

P.S. По новой традиции , хочу упомянуть интересных авторов. Может, вы тоже откроете их для себя?


@annr - потрясающая серия рабочих постов про Уренгой. Прям очень живописно!

@BublikVsaxare - вдохновляющие истории о восстановлении старого здания под свой дом.

@Agrocult - толковые посты о техническом обследовании зданий. Он - знает, как надо!

@BabaNaka73 - добрые и трогательные истории из жизни дома для престарелых. О том, что там, почти за гранью...

@AlexandrRayn - автор миллиона почти невыдуманных историй. Интересно пишет.

@Balu829 - замечательный человек, спорящий со злобными фемками сквозь призму камеры. Наш человек!

@dobroe.utrom - криминальные истории, заставляющие понять свое счастье в том, что ты не являешься их героем. Замечательный рассказчик!

И снова на связи газелистка со своими дальнобойными записками обо всём.

Идейными вдохновителями данного поста являются два человека, ранее не знакомых со мной и моей работой. Одна была в шоке от такой каторги, как моя деятельность, а другой напротив, горел идеей легко "влиться в струю" и "зарабатывать, как ты".

Итак. Чтобы работа не стала каторгой и в то же время приносила деньги и удовольствие, к ней надо быть готовым. Изначально - закрыть первичные потребности организма. Иметь возможность удобно спать, вкусно есть, обеспечить себя бытовыми удобствами и комфортом. База у меня уже есть в виде закабинного спальника с двумя полками, площадкой на полу вместо пассажирского сиденья и вместительного рундука. А вот что я беру с собой в каждый рейс? Об этом и пост.

"Опять игра,
Опять кино
И снова выход на бис..." ©Алиса, "Веретено"

Конечно, не игра и не кино, но каждый рейс - как выход на бис. В каком бы я ни была состоянии до начала рейса, я расцветаю, стоит выехать из дома. Выспавшаяся, отдохнувшая и красивая. И сытая, если муж был дома))

Да, этому предшествуют длительные сборы. Даже собираясь вернуться домой послезавтра, зачастую я уезжаю на пару -тройку недель. Поэтому и на сборы отводится отдельный день. Всё надо подготовить, перестирать, провести ревизию вещей в чемоданах и продуктов в рундуке.

Есть базовые предметы быта, они в машине постоянно. Это газовая плитка туристическая, две кастрюли (под кофе и для еды), две сковороды (блинная и большая для всего), набор поварешек и лопаток для готовки, свой и пара гостевых бокалов для кофе, столовые приборы и тарелки. Мыльно-рыльные принадлежности туда же. Ещё мусорный контейнер (хотя ВБ их называют контейнерами для овощей) и пара рулонов мусорных пакетов.

Набор консервов - тушёнка, сгущенка, паштеты, килька , соленые и маринованные овощи, фрукты в сиропе, мёд и варенье, бутылка Егеря (гусары, молчать! Она третий год со мной катается, отпито грамм 200 в сильные простуды). Газовых баллончиков с десяток. Это константа. Всё, что отсюда отъедается, пополняется при первой возможности. Остальное перебирается и обновляется каждый рейс.

Итак - сборы в дорогу. Сейчас, допустим, в мае.

Постель и постельное бельё. Две простыни, два одеяла, подушка, пододеяльник и 2 наволочки. Два полотенца ( М и Ж. Да, М для морды (:).
Покрывала на лежанки и пол - 6 штук . ХБ и полушерсть. Два - на пол, два (посменно) моей собаке Луковке на нижнюю полку спальника.

Вот. Тут она на одном покрывале корму пристроила, на другое топталками опирается.

Еще одно мне на верхнюю полку и одно используется как ширма или вместо штор.

Ветошь. Много чистой ветоши. Обычно в виде старого и дряхлого постельного белья.

Вода. 3-4 канистры по 10 литров.

Еда:
Молоко литров 15-20-30,
Кофе молотый,
Сахар,
Шоколад,
Вяленое мясо,
Сухофрукты,
Сырокопченая колбаса,
Хлеб.

Собаке:
Корм сухой,
Консервы,
Вкусняхи для поощрения и дрессуры.

Одежда и обувь.
Вот тут сложнее. Сейчас у меня с собой 5(!) пар обуви, но это межсезонье. Сланцы, кроссовки, туфли, берцы и сандалии. С одеждой тоже смешно - есть и зимний комбинезон до -40, есть и купальник. Поэтому 3 спортивных сумки под вещи. Хотя основное наполнение там каждый раз одно и то же - много футболок, маек и носков; спортивных штанов (зимой они превращаются в подштанники) и толстовок с капюшоном; зимние дутые комбезы и летние джинсовые, пара комплектов "на выход" тоже каждый раз меняются от сезона к сезону. Пара курток (дождевик и теплая). Валенки лежат в рундуке пару лет, пока не пригодились.

И вот это всё каждый раз!!! Сейчас написала, аж самой страшно стало! А ведь это не считая запчастей и расходников для машины! Но это совсем другая история.

А в этой хочу донести заключительную мысль. Мой комфорт заключается в том, что моя машина - просто небольшой филиал моего дома, а работа - не работа вовсе, а образ жизни. Потому часто на лицо наползает непрошеная улыбка от понимания - я счастлива. Чего и всем вам желаю - получать удовольствие от жизни, наслаждаясь каждой минутой. Ни одна из них не повторится.

Р.S. чуть ниже фото стриженой собаки в моей майке. Это не хуманизация, а реанимация. Только эта мера помогла пресечь бесконтрольные и травматичные почесухи после стрижки. И - да, после Луковки майку я выбросила.

P.S. 2.

По новой традиции , хочу упомянуть интересных авторов. Может, вы тоже откроете их для себя?


@AnnrR - потрясающая серия рабочих постов про Уренгой. Прям очень живописно!

@BublikVsaxare - вдохновляющие истории о восстановлении старого здания под свой дом.

@Agrocult - толковые посты о техническом обследовании зданий. Он - знает, как надо!

@BabaNaka73 - добрые и трогательные истории из жизни дома для престарелых. О том, что там, почти за гранью...

@AlexandrRayn - автор миллиона почти невыдуманных историй. Интересно пишет.

@Balu829 - замечательный человек, спорящий со злобными фемками сквозь призму камеры. Наш человек!

@dobroe.utrom - криминальные истории, заставляющие понять свое счастье в том, что ты не являешься их героем. Замечательный рассказчик!

Для тех, кто не читал начало, оно здесь.

Для тех, у кого много вопросов, рекомендую прочесть всю серию постов про поездку и покупку и перегон автомобиля из Японии. Их не так много.

Погнали!

Итак, заправка Читы…

Там был такой ветер, что прям реально всё летало. Как я потом прочитал в чате перегонов, для этой заправки, ветер норма. Но интересное в том, что ветер и дальше не закончился. Мало того, мне повезло и это было самым ветреным днём в дороге. Да не ветреным, а ВЕТРЕННЫМ! Машину буквально сдувало, и не только мою.

Видно и по «Газелям» и по фурам, что ехать им не просто. В основном дуло или в морду или в морду в правый угол. Расход моментом вырос на литр, если не больше (Про расход и всё остальное про машину, я напишу в отдельном посте, позже).  Расход пофиг, а вот ехать постоянно подруливая, прямо скажем, не комфортно. Я пробовал ехать с разной скоростью, не помогло.

Пошёл сильный дождь и расход ещё увеличился)) И тут, я как пооонял, что ехать лучше, метрах в 10-15 от фуры. Да они едут не быстро, чаще 80-90 км/ч, но благодаря ей, создаётся определённый воздушный поток, который прекрасно защищает меня. И когда едешь за фурой, расход падает, сразу на 2 литра. Я забил на свои 107 по круизу, расслабился и поехал за грузовиком, разглядывая округу и слушая музыку. Машины периодически менялись и приходилось искать новую жертву, выбирая скорость, с которой она едет.

За Читой, пейзаж немого отличается от амурского. Посёлки больше степные, напомнили мне Астраханскую область. Дома и постройки в основном серого цвета, выгоревшего дерева. А к вечеру и вовсе началась красота, о которой я немного писал в прошлом посте.

Не доехал я до Байкала, правда особо и не планировал. Где-то в ста км от Улан-Удэ переночевал. Сходил сранья в душ. И поехал.

Кстати, отступление. Про сранья, про душ и про еду.

Вообще, к Владивостокскому времени привык очень быстро. Улетал вечером из Москвы, чуток подремал в самолёте, на сколько было это возможно (конечно же, не выспался), и здравствуй утро во Владивостоке. Прокантовался день на кофе, выспался первую ночь в гостинице, по местному времени и всё. А вот на обратной дороге, время минусовалось, я как бы ехал из будущего))) Но при этом у меня то на циферблате прибавлялись часы, которые ушли при перелёте. И так, каждый день или через день, мне добавлялось по часу в сутках (т.е. не 24 а 25 часов). Поэтому удавалось проехать дальше. От того, что делать особо и нечего, кроме как ехать, то остальное время выглядит просто. Приехал, чуток осмотрелся, приготовил логово для сна, повтыкал в телефон и спать. Утром проснулся, собрал лежанку и поехал. Ешь днём в кафешках. Кафешку выбрать не проблема, есть старый народный способ. Где больше машин у кафешки, туда и идём. Это ни разу не подвело. Всегда еда вполне приемлемая, иногда даже вкусная. С желудком всю дорогу было норм. Таблетки никакие не понадобились. Перерасхода туалетной бумаги, так же не было замечено.

Про душ. Принять душ, оказалось, что тоже не проблема. Раньше я никогда в душ в дороге не ходил. Но правда я и не ездил неделями))) Понял быстро, чем раньше «душ» открывается, и чем раньше ты туда попадаешь, тем больше шансов на то, что ты будешь первым. Дальнобои, кто выезжает совсем рано (в 4-5 утра), туда не идут. А остальные, как правило, спали дольше чем я. Три раза я ходил в душ и только один раз был вторым. А так, приходишь первым, всё вымыто, чисто, сухо, короче вполне себе альтернатива душу в гостинице. Есть даже банные комплексы, их не так много, но они есть. Вот для примера убранство одного из них.

Как в старой доброй общественной бане)) И цена – 280 рублей. Хочешь, какай, хочешь парься, хочешь брейся, хочешь мойся. Можно и всё сразу. Ах да, туалеты на АЗС, ну или для мужиков, ещё варианты озвучивать не надо ;) Для девушек АЗС. Поехали дальше…

Утром, до Улан-Удэ и дальше, дорога уже прям вообще радовала.

Если и были какие-то места с плохими дорогами, я уже не вспомню. Потому что было очень красиво. Настроение отличное, сегодня я увижу Байкал. Чота все друзья/знакомые названивают, а тут вот ОН! Конечно, я сразу остановился. И начал тупить и тормозить от нахлынувших эмоций.

И уже пофиг как-то стало на плохую дорогу местами. Радовал сам факт, что я рядом с Байкалом! Это так круто, мне показалось. Я доехал до берега, там погулял, заехал в Байкальск, короче, расскажу, видимо, об этом отдельно. Дорога отличная, если бы не одно, но! Видимо, за счёт горной местности, дорога местами кончалась. И была в очень плохом состоянии. Местами переходила в плохую грунтовку (+ пыль, камни и т.д.), но надо отметить, что всегда были дорожные знаки, предупреждающие об этом. Да и с хорошим настроением, я как то проехал это, совсем не расстроившись. Хотя, с десяток таких участков, протяжённостью, по памяти от 150-200 метров, до 500. И ночью здесь ехать, я бы не советовал.

Потом город Слюдяка. Неплохой серпантин, как на дорогах Кавказа, воспринял как что-то родное))

Дальше Иркутск. До него всего 100 км. Я проехал за него километров 300, и заночевал. Получился по-моему самый маленький пробег из всех дней поездки. За счёт встречи с Байкалом, проездом серпантина и плохих участков. Но блин, это было таак красиво! На видео, я говорю всем доброе утро, и что до Красноярска 550 км. Это потому что утро Иркутско/Красноярское я уже проехал, это я говорю для Москвы, часов в 7 утра по Москве))

До Красноярска +/- 750 км. По факту, это день, когда я смогу начать обратный отсчёт. Маршрут перевалит за половину пути. В Красноярске, я планировал поменять масло, помыть машину и тихонечко свалить оттуда, заночевав где-то на стоянке на трассе. Встав часов с утра, особой надежды на замену масла я не питал, ибо 750 километров, и предпраздничный день, не обещали того, что я без предварительной записи вообще попаду на замену. Но всё же, энтузиазм оставался. Дорога обычная, только дождь, который почти не прекращался. Потом усилился дождь и добавился ветер, терпимо, только расход…, ну вы уже знаете)))

Догнал своих «друзей», они меня обогнали, видимо, когда я стоял на Байкале. Ребята гонят два Степвагона и две Тойоты Танк, на сцепках. Ничо такие, валят соточку, и пофигу всё что происходит. Да что тут говорить, по-прежнему нет слов на это…

Где-то во второй половине дня, дождь закончился и всё стало похоже на реальность, доехать до закрытия автосервисов. Дело к вечеру, сейчас не помню уже, 6 или 7 часов, и народ поехал по своим делам перед майскими. Красноярск стоял. По Яндексу 9 баллов. Я кое-как протолкался до сервиса, который присмотрел на карте, где благополучно был послан. У них всё расписано, они тоже хотят жарить мясо и вообще у них нужного мне масла нет. Зато добился от них, к кому из конкурентов заехать. Там поменял масло за 40 минут. Дорого. Зато всё чисто и аккуратно.

Послушал кучу советов по обслуживанию моей машины (ну как же без этого, мы в какой стране живём?))) и поехал до мойки, которая была видна невооружённым глазом. Посидел у неё несколько минут, раздумывая мыть или не надо… По прогнозу дождь, в салоне машина чистая… Да ну нафиг, тратить время и деньги. Начал выбираться в сторону Новосиба. На удивление, всё прошло более-менее быстро.

Но на трассе стало больше фур. Кстати, я заметил, что автопарк фур, в последние года сильно изменился. 80-90% это «китайцы». Всё, хотим мы этого или нет, но все ездим на «китае». Ничего плохого в этом не вижу, просто немного непривычно. И обратил внимание, что не встретил ни одной ремонтирующейся фуры в дороге. Значит не всё уж так плохо у китайцев. Машины, как минимум доезжают до сервиса.

Пока я втыкал в Красноярске, с заездами поесть, потом в магазин позырить, что продают, уже стемнело.

Ехать по темноте, в незнакомой местности я не люблю, в знакомой нормально, но не тут. И уже ночью я узнал, в Ачинске нет дорог! А навигатор меня повёл там, и я не знаю, есть ли у него объездная. Выбоины по всему городу, как после бомбёжки, внезапно и неприятно. Это меня добило, и я начал искать место, гдеб поспать. Потому что в темноте фуры и такие «сюрпризы» как в Ачинске, меня не устраивали. Место для ночлега было самое неудачное за всё время. Где-то как дурачок, с 5-6 машинами, чуть в стороне от заправки. Зато утром сразу было кофе и умыться))) За день проехал я примерно, как и за день Байкала. Да и ладно, я не на скорость еду. +/- 900 км, ну не стою же! И всего в сумме около 5000 км. Из сожалений за день, что я «просрал» Енисей. Тупо забыл, что он через Красноярск проходит. И если бы не замена масла, я бы свернул на берег. Но нет, видимо в другой раз…

Похоже придётся писать третью часть))) Опять много букв. Думаю, что третьей всё же я закончу своё повествование о поездке. Останется только пост про Байкал и что по машине в дороге.

Те кому не терпится, могут прочесть мои впечатления по каждому дню дороги, которые я писал каждую ночь перед сном, в своём тг канале.

А другим рекомендую подождать несколько дней, и я напишу здесь.