...всё так же очерняют жертв бродячих собак.
В этот раз они вменяют в вину мужу убитой в Казани женщины, что он на третий день пошёл на телевидение рассказать о своей беде.

https://vk.com/wall-194472953_15141

https://vkvideo.ru/video81306887_456239985

Да тот, кто громче всех орёт, что люди собак выкидывают.
https://vk.com/wall-29761977_1015451

Зоошисты собираются вновь поступать по отработанному уже сценарию: забирать собак и выпускать их на улицы городов, как ранее уже делали неоднократно. В том числе и в другие города. Они не будут забирать их всех себе, если могли б, уже забрали бы. Но они их снова выкинут и обвинят в этом людей.

В мае 1929 года Генри Форд подписал с СССР договор о технической помощи, и в феврале 1930-го года на базе фабрики сельхозинвентаря "Гудок Октября" в Нижнем Новгороде состоялся пуск первого автосборочного конвейера. Американские специалисты называли строительство завода ГАЗ «началом новой индустриальной эры России».

Если в начале 20-х годов московский завод АМО (ЗИЛ) выпускал грузовики по лицензии FIAT, то уже в середине 30-х на конвейерах ЗИЛа начали собирать американские грузовики компании Autocar.

Американский инженер Хью Купер всего спроектировал и построил четыре гидроэлектростанции.
Пятой стал Днепрогэс. Заслуги Хью Купера были оценены Советским правительством в 50 000 долларов и орденом Трудового Красного Знамени. Вместе с Купером на Украину на строительство Днепрогэс приехали больше тысячи строителей и монтажников США, а всё оборудование гидроэлектростанции поставила General Electric.

Химическую индустрию СССР поднимала компания Dupont de Nemours, а главный проектировщик знаменитой Магнитки со всей её инфраструктурой — инженерно-конструкторская фирма Arthur McKee Company of Cleveland.

Одна из компаний рокфеллеровской группы Standard Oil of New York участвовала в строительстве предприятий бакинской и грозненской нефтяной промышленности.

Проектирование Сталинградского тракторного завода взяла на себя фирма Альберта Кана. Сам завод был полностью построен в 1930 году в США, размонтирован, перевезен на 100 судах в СССР и вновь собран на Волге под наблюдением американских инженеров.

После Сталинграда еще один тракторный завод-гигант начали строить в Челябинске. Для этого советское правительство заключило с фирмой Кана контракт на 2 миллиарда долларов.

В то же время в Москве Альберт Кан открыл офис компании «Госпроектстрой», которая стала на тот момент крупнейшей проектной корпорацией мира. В ней работали 25 американских инженеров и 2,5 тысячи советских.

За три года Альберт Кан построил в СССР 570 объектов: танковые, авиастроительные, литейные и автомобильные заводы, кузнечные цеха, прокатные станы, машиностроительные цеха, асбестовую фабрику на Урале, Уралмаш, Уралвагонзавод, и наконец, автозавод в Нижнем Новгороде.

"Четыре года пятилетнего плана принесли с собой поистине замечательные достижения. В степях и пустынях возникли, по меньшей мере, 50 городов с населением от 50 до 250 тысяч человек. Советский Союз организовал массовое производство бесконечного множества предметов, которые Россия раньше никогда не производила. Рабочие учатся работать на новейших машинах", - писал тогда американский журнал Nation.

Пик трудовой эмиграции из США в СССР пришелся на 1931 год. «Амторг» - советское торговое представительство в Нью-Йорке - опубликовало список из шести тысяч вакансий и получила более 100 тысяч заявлений. По различным оценкам, в начале 30-х годов в Советском Союзе жило около 20 тысяч иностранцев из промышленно-развитых стран Запада, создавая фундамент советской индустриализации.

После начала войны правительство США поставило в СССР 14 795 самолетов и 7 056 танков.

Давайте всё это тоже не зыбывать, когда будут снова говорить о том, что США на протяжении веков пыталась развалить и уничтожить Россию.