Автор: RDJlock

ПЕТР ИВАНОВИЧ БАГРАТИОН. Генерал от инфантерии.

Петр Иванович Багратион, от рода князей Грузинских, кавалер орденов: Св. Андрея, Св. Александра Невского, Св. Георгия 2 класса, Св. Анны и Св. Владимира 1 класса. Командор ордена Св. Иоанна Иерусалимского, украшенный алмазной шпагой за храбрость, Командор ордена Марии Терезии, большого креста Св. Лазаря и Св. Мавриция, Кавалер черного и красного орла Пруссии.

Родившись в 1765 году, вступил в службу сержантом 21 февраля 1782 года. Постепенно пройдя все классы, начальствовал над полком своего имени.

1 июня 1800г. наименован шефом егерского гвардейского полка.

8 ноября 1805 года произведен в генерал-лейтенанты, а 20 марта 1809 - генералом от инфантерии.

С 1783 по 1790 совершил пять походов на Кавказской линии по ту сторону реки Лабы, в корпусах всюду победоносных, принудивших многие народы познать могущество своего Государя.

В 1788 был при осаде Очакова.

В 1794, в Польше, ознаменовался храбростью и благоразумием во всех сшибках с инсургентами. Надлежало ли разведать о неприятеле, или снять его посты, пикеты, выгнать из лесу, где он засел с пушкою, или достать фуражку далеко от стана Русского, ввиду превосходящих его неприятельских сил, ударить ли с одним эскадроном то в шесть эскадронов, то в 10 000й корпус - эти различные подвиги всегда увенчаны были блистательнейшим успехом.
24 октября, при осаде Праги, посланный вперед, он разбил неприятельскую конницу и гнал ее до самой Вислы.

10 апреля 1798, в Италии, по приказанию Фельдмаршала Суворова с батальоном гренадеров своего полка и двумя полками казаков, принудил Французов сдать Бресцию (Брешию), взял в плен 1800 рядовых, Полковника, Коменданта, овладел 42 пушками.

14 числа в 8 часов утра посадил 200 егерей на казацких лошадей и, присоединив к ним своих казаков, преследовал Французов предводимых генералом Серюрье. Сильным нападением останавливает их до прибытия своих подкреплений. Сражается до 8 часов вечера, побивает 3000, берет в плен 200 человек и сам получает ранение ядром в правую ногу.

5 мая переходит реку По с 3мя батальонами гренадеров, егерским своим полком и двумя полками казаков, вступает в бой с генералом Моро, предводившим 12 000 человек, поражает его совершенно, убивает или потопляет в Барилле 2000 и берет в плен 300 человек.

С 6 по 10 июня на реках Тидоне, Требии и Нуре, начальствуя над передовым войском во многих сражениях со страшным неприятелем, побивает 1824 человека: берет в плен 1606 рядовых, Генерала, трёх Полковников, 116 Офицеров, отбивает 13 знамен и 2 пушки.

23 июня в областях Генуи с 1000 человек пехоты и 100 конницы, блокирует крепость, а 28-го принуждает ее сдаться.

4 августа, предводительствуя передовым войском против многочисленного французского корпуса, делает чудеса храбрости, убивает 2000 человек, берет в плен 500, четырех Генералов, 21 пушку и множество пороховых ящиков.

6 сентября входит в Швейцарию. С 13 по 24е, преследуя неприятеля от Унзерлогских подземных дефилеев за Гларус, он поражает его в пяти сшибках в Монтендале при озере Серути в местечке Нафассе, где получает контузию картечью.

В походе 1805 года предводил авангардом против Французов.

14 января 1807 принимает начальство над авангардом большой армии. 15-го преследует неприятеля, выгоняет его из Замборы. 27-го сражается под Прейсиш-Эйлау.

2 февраля на левом крыле разбивает неприятельскую конницу, а 3-го на правом крыле отряд, что сильнее него.

24 мая нападает на корпус маршала Нея, выгоняет его из окопов, сделанных в Альтенкирхене и Гуттштадте, и преследует его до деревни Квецы; 25-го прогоняет его за Поссаржу; 26 и 27-го по ту сторону реки настигает его арьергард, берет в плен: трех Офицеров, 160 рядовых. 29 и 30-го сражается под Гейльсбергом; 2-го июня - под Фридландом. После, прикрывает отступление до Немана.

9 февраля 1808 года, начальствуя над 2ю дивизией, вступает в пределы Шведской Финляндии, проходит через город Тавастгус и занимает сторону, лежащую при Ботнийском заливе от великого Карлеби до города Або и далее, ровно как и Аландские острова.

5 марта при деревне Кастилле нападает на 3000, бывших под начальством маршала Клинспорта и генерал-адьютанта Лёвенгельма, сбивает их из крепкой позиции и преследует до Кирка-Утфебо. 10-го марта с 2мя неполными батальонами 25-го егерского полка, 2мя орудиями легкой артиллерии, с отрядом гусаров и казаков, занимает Або - главный город Финляндии.

В 1809 предводительствует армией в Молдавии и берет крепость Гирсову.

В 1812 предводительствует против Французов первой западной армией. Переносит ее от Гродно к Смоленску с быстротою, которая показалась бы невозможною, если бы мы не имели уже тому примера, и через то соединяется в армией генерал-аншефа Барклая де Толли и уничтожает замыслы неприятеля, который, опередив его многими маршами, стремился с большой поспешностью и твердо надеялся разрезать эти две Российские армии, и без сомнения успел бы в том, если бы князь не сделал чуда.

24 августа при Бородине, предводительствуя левым крылом Российской армии, на которое устремлены были все силы неприятеля, посреди жесточайшей битвы, посреди ужаснейшего огня, которым никогда Гений войны не представлял подобного зрелища, спокойный и неколебимый, он являет мужество превышающее все опасности. Ядро ударяет его в левую ногу и он выносится из сражения.

Он не долго пережил свою рану. Смерть его была предметом горести его воинов, которых он часто водил на победу за Отечество и за Царя своего.

1. Днем расставить он должен своих людей таким образом, чтоб мог отовсюду ведать, что до него касается. К каждому такому по́сту определяется по два человека, из коих бы всегда один был человек надежный, на которого положиться было можно; да и надлежит весьма их в том наставить, как поступать им, ибо Офицер сам должен ответствовать за проступки, учиненные неведением его подчиненных.

2. Гауптвахта, или отводной караул, ежели случится на чистом поле, ставится расстоянием в 500 шагов назад, но таким образом, чтоб оттуда видны были все посты. Также можно днем поставить караулы и посты близ какого-то леску, или под пригорком, которые тогда хоть от неприятеля скрыты, однако же все присматривать могут.

3. В день и на чистом поле, откуда посты могут усмотреть всех, кто бы не подошел к караулу, можно караул спешить, разнуздать лошадей и их кормить; однако же надлежит им быть привязанными. Ежели случится, что поле не гладко, то некоторой части из караульных надлежит иметь лошадей всегда взнузданных, или сидеть на конях.

4. Когда Генерал, или какой-нибудь другой командующий деташементом Офицер прибудет, то караул наискорейше должен сесть на коня и отдать честь.

5. В темное время должен Офицер подвинуть посты свои от 200 до 300 шагов ближе к караулу таким образом, чтобы никто не мог пройти тайно; но ежели число людей не допустит определить столь многие посты в поле, то надлежит охранять себя беспрестанными дозорами, состоящими из двух или трех человек, которые бы на 200 шагов перед конными часовыми убежали.

6. Офицер отдает постам пароль, или такое слово, которое сообщено как постам, так и дозорам; но оной переменяется, как скоро какой человек дезертирует. В лагере дежурный Генерал отдает пароль Офицеру, а Офицер деташемента дает его всей команде.

7. В ночное время половина или весь караул должен быть на конях (по мере опасности). Но ежели имеют пред собой дефиле, или трудную для прохода дорогу, то можно туда отделить одного унтер-офицера с нескольким числом рядовых, которые были бы на конях посменно; также посылают вперед и дозоров.

8. Когда сие предосторожности взяты, тогда весь остаток караула может спешиться. Однако же каждый гусар должен свою лошадь держать за повода, дабы по первой тревоге могли сесть на коней.

9. Никакой пост не принимает пароля. Но ежели ему не отдается лозунг, тогда употребляется пароль.

10. Не должно пропускать сменившихся деташементов, хотя они и пароль имеют, прежде нежели они освидетельствованы будут Офицером или унтер-офицером караульным, и пока от них пароль отдастся. Но поскольку может случиться, что некоторый деташемент имеет иной лозунг, то не надлежит по нему стрелять, ежели он остановится как подобает. А ежели не остановится, то тотчас по нему стрелять должно.

11. Поскольку спасение всего корпуса зависит от осторожности командующего отводным караулом Офицера, то должен он, под опасностью лишения чина, не допускать внезапного на себя нападения. Он должен стоять крепко, сколько можно, и ретироваться с беспрестанной пальбою и отпором.

12. Надлежит посылать каждый час, или смотря по положению места, всякие два часа патрули, ближе или дальше от караула, дабы видеть, не подходит ли неприятель (Что наипаче нужно около вечера и на рассвете).

13. А поскольку всего легче окружить караул когда он стоит на рвистом месте и увести оный, того ради наипаче стараться нужно закрывать места позади себя беспрестанными разъездами; и можно накрепко приказать своим постам, чтобы они по первому выстрелу ретировались и приобщались к караулу (так, чтоб не принуждено было их дожидаться).

14. Посты сменяются каждый час.

15. Караульный Офицер должен обо всем посылать рапорт к Генералу, что он в неприятеле усмотрит.

16. В зимнее время, ежели весьма холодно, можно раскладывать небольшой огонь (в каком-нибудь буераке, или по крайней мере в яме, дабы неприятель сего усмотреть не мог).

Извлечено из «Гусар, или Короткия правила для легких войск», 1764. Автор: Платен Филип Юлиус Бернхард фон.

Последнее столетие ознаменовалось изобретением множества транспортных средств. Автомобили, автобусы, поезда и самолеты стали неотъемлемой частью современности. В наши дни расстояния в сотни и даже тысячи километров воспринимаются достаточно легко и зачастую требуют считанных часов для их преодоления.

Многократно возросла и мобильность армии. Современная наземная тяжёлая техника способна преодолевать более 300 километров в день, переброска же авиацией может осуществляться и вовсе на тысячи километров. Но как обстояло дело с передвижением древнерусского войска? Давайте попробуем разобраться.

Сведения о скорости движения древних армий доходят до нас из письменных источников древнего Рима. Так, обобщив множество упоминаний в письменных источниках, британский историк Питер Коннолли пришёл к выводу, что римская армия легко преодолевала 25-30 километров за дневной переход. В случае необходимости осуществлялся форсированный марш, и преодолеваемое за день расстояние превышало 40-45 километров. К слову, подобные цифры приводились и для передвижения пехоты Нового и Новейшего времени. К примеру, о них пишет Карл Бернхард фон Мольтке в своем труде «О глубине походной колонны», вышедшем в 1866 году, Николай Михневич – в «Стратегии» 1910 года.

Впрочем, было бы ошибочно переносить данные реалии на древнерусское время. Рим, как и Европа Нового времени, обладал развитой сетью дорог. На Руси же в XII веке под дорогой подразумевалась местность, где недавно прошло то или иное войско. Наличие огромных, в большинстве своем покрытых лесами и болотами территорий, и раздробление на уделы, княжества не способствовали строительству протяжённых дорог.

Помимо не самой благоприятной ситуации с дорогами, необходимостью преодолевать множество водных преград не самым лучшим образом сказывался и суровый климат. Большую часть года земли были покрыты снегом либо изрядно напитаны водой.

Быстрее, нежели пехота, перемещалась конница, преодолевая около полсотни километров на марше и более сотни при необходимости. Но реализовать данные возможности живого транспорта мешали все те же перечисленные выше факторы.

Итогом всего сказанного являлся тот факт, что сухопутный путь из южных, киевских земель, до северных, новгородских, протяжностью чуть менее тысячи километров, занимал до трех месяцев пути, преодоление же его считалось богатырским подвигом.

Когда речь идет непосредственно о передвижении древнерусского войска, стоит помнить принцип, по которому скорость движения каравана является скоростью движения самого медленного верблюда. Несомненно, для наведения порядка в своих землях, столкновения с соседом, князю, как правило, было достаточно конной дружины, однако более серьезные военные мероприятия требовали пехоты, обоза. Двигалось такое войско, вероятно, медленнее, нежели римское либо Нового времени.

Впрочем, ситуация с дорогами, а точнее их отсутствием, не сильно печалила славян, ведь основные перевозки осуществлялись по рекам. Именно к рекам привязано большинство древнеславянских городов, и причиной тому не банальная потребность в пресной воде.

Крупные реки – Днестр, Днепр, Волга, Ока и их притоки являлись основными транспортными магистралями. В теплое время года по ним перемещались на ладьях и лодках разного водоизмещения, зимой же в качестве дороги использовали поверхность льда.

Ладья позволяла передвигаться как на веслах, так и под парусом. На борту располагалось до 60 человек, 20-30 из которых были гребцами. Течение крупных рек составляло от 2 до 6 км/ч, позволяя по течению преодолевать за день расстояния, сопоставимые с дневным переходом конницы, совершенно при этом не прилагая сил. В случае же гребли скорость по течению превышала 20 км/ч и 10-15 км/ч против течения.

Выгоды передвижения водным путем были столь очевидны, что даже необходимость волоком, по суше, на катках или колесах перетягивать суда на десятки километров до очередной реки, притока не смущала предков.

На руку играло близкое расположение Днепровской, Волжской, Волховско-Ильменской и Двинской речной системы.

Основной водной магистралью, пронзающей Русь, являлся известный каждому из школьных учебников путь «Из варяга в греки», связывающий Балтийское и Черное море.

Наличие развитых речных систем на территории Руси делало их основными транспортными артериями, позволяя в случае необходимости в течение одного дня перебрасывать отряды воинов на сто и более километров сквозь густые леса и болота. Скорость же перемещения по суше была в разы скромнее и, если лесостепи и степи юга Руси позволяли перемещаться относительно быстро, север был в прямом смысле слабо проходимым до XVI-XVII века.

Источник:  мой блог http://beresta.xyz/skorost-peredvizhenija-drevnerusskogo-voj...