Теперь о приятном,личном опыте

Не так давно пришло моё время менять себе ВУ.

Полез я на всякие сайты и там узнал, что для этого нужны справки от доктора-наркомана и доктора-психа, ну и справка по форме 003 В/У

Тут я подуныл.

Не потому, что меня там знают (не знают, если что), а потому как даже не смог найти адрес заведений, где вообще эти доктора наркоманы и психи вообще находятся.

Вторым поводом для уныния стал факт, что придется там в очередях стоять, а потом еще халат надевать быстрее доктора (я в сети читал - у психиатров так положено - кто первый надел халат - тот и доктор)

Выручил меня сосед, который недавно проходил комиссию на право управления тяжелой такой техникой - подсказал место, где справку по форме 003 В/У можно получить за полчаса буквально, и она годна для замены В/У, и полностью соответствует всем нормам.

Получил я эту справку там, даже сфотографировали на месте - всё дело заняло минут тридцать, и 3 200 рублёв

Потом я отнес её в ближайший МФЦ, отдал её там, оплатил по выданным реквизитам еще немного денежки, и вуаля - свежее ВУ на руках, без всякого геморроя, и буквально за неделю

Опыт личный, действителен для северной столицы, на середину 2025 года, для "автолюбителей", то есть для категории "B".

Просто делюсь, может кому пригодится, если что не так - накидывайте, я не против

P.S. Ребята и девушки в халатах, медицина - не обижайтесь - вы самые охуенные

Простой пример. Когда ходил пешком на работу в другой конец города, в полной мере ощутил, как непросто быть пешеходом. Машины носятся, не пропускают на переходах, недовольно сигналят, газуют, словно желая прокатить тебя на капоте. При этом, на работе каждое утро начиналось с поливания грязью пешеходов сотрудниками-водителями, что они мешают им ездить по городу, как они хотят. А в центральном парке по громкоговорителю ежедневно крутилась заунывная запись наставлений начальника ГАИ пешеходам, после которой все гуляющие чувствовали себя виноватыми, что водители не включают поворотники, и любят поддать газку невзирая на пешеходные переходы. Сверху сказали, во всём виноват пешеход, побежали исполнять.

Собственно, точно так же несправедливо сделали крайними начинающих водителей. С которыми проблем на дороге по статистики из-за их осторожного стиля вождения меньше, чем с опытными. Это не лечится! Надеяться можно только на смену поколения, которое радикально уменьшит токсичные нападки и ВИКТИМБЛЕЙМИНГ со стороны старшего поколения водителей.

Пару слов про упомянутый террор населения. Лично я вижу объективную причину. Машина вновь превращается в идола, и чтобы не ощущать дефицит, рост цен на авто и бензин, решили отвлечь население длительным получением прав. Когда ситуация нормализуется (никогда), появится повод ослабить гайки.

Хочу порассуждать, почему экзамен в ГАИ всё больше похож на цирковую муштру. Как в армии, после генеральной уборки в казарме, командир подходит к батарее, и проводит между радиаторов пальцем, чтобы показать пыль. Так и здесь на примере экзамена на мотоцикл. Есть 5 простейших упражнений без выезда в город. За 16 занятий каждый курсант их осваивает без особых проблем. И чтобы не давать права всем, честно освоившим программу, гаишник начинает придираться.

К тому парню, который чувствует мотоцикл как своих пять пальцев, после заключительного упражнения подходишь ГАИ-шник с линейкой, и начинает замерять сантиметры между тормозным диском и фишками конусов. Что-то там скурпулёзно замерив, он ему заявляет, не хватает 2 сантиметров, пересдача. Эффективный ГАИ-шник.

Все сдающие с недоумением смотрят на этот цирк и понимают, что роли не играет, как уверенно ты чувствуешь себя на упражнениях. Все затраченные полдня на экзамен сводятся, чтобы уличить момент и узнать результат броска монетки. Повезёт тебе сегодня или нет! Можно ли эту процедуру называть объективным экзаменом? Унылый квест по получению прав, но никак не экзамен.

Моя цель– привлечь внимание и немного дополнить статью, по волнующей меня теме. Затратил время погожим воскресным утром, потому что тоже не могу быть равнодушным. Надеюсь, проблема будет активнее подниматься, и справедливость рано или поздно восторжествует.

В заключении, пару слов, к чему нужно стремиться. Россия – НЕ автомобильная держава. И это очень плохо! Зато есть другие страны, где машин много, и это обстоятельство делает экономику сильной, конкурентоспособной. Почему-то в этих странах и машин больше, и безопасность на дорогах лучше, а права там получают не с такими нервами и затратами как у нас? Может, там персонала больше, и ГАИ-шнику экзаменатору НЕ отводится роль "тараканища"? А может, в целом, там системнее следят за безопасностью на дорогах, не делая кого-то одного крайним, то пешехода, то курсанта автошколы?