Удивительно, но я не смог здесь найти постов с прогулкой по Вароше и фотоотчётом, поэтому решил исправить данное недоразумение и посетил заброшенный город.

Сначала минутка истории:
Вароша - квартал города Фамагуста на восточном побережье Кипра. Ранее он был известным курортом, а на местные пляжи приезжали погреть кости мировые знаменитости. Жизнь кипела.

Затем в 1974 году произошёл государственный переворот, после которого турецкие войска вторглись на Кипр, заняв север острова. Кипр разделился на две части - греческую и турецкую. Варошу (по-турецки - Мараш) обнесли колючей проволокой, разграбили и на десятилетия оставили недоступной для людей. Совбез ООН постановил запретить заселять Варошу кем-либо, кроме её жителей, которые, понятно, не могли туда вернуться, да и вряд ли хотели.

Подробнее описано здесь: История Вароши: как роскошный средиземноморский курорт превратился в город-призрак

Что по итогу: образована Турецкая Республика Северного Кипра, город Вароша заброшен, разграблен и изолирован от мира, его открыли для посетителей лишь в конце 2020 года.

Что нужно сделать, чтобы попасть в Варошу? Да так-то ничего особенного.
Сперва попасть на Северный Кипр: это можно сделать, перейдя границу со стороны Республики Кипр, или же прилететь из Турции в Эрджан, как сделал я.

На Северном Кипре полноценный пограничный контроль. Я попросил офицера не ставить мне штамп в паспорт, чтобы потом не было проблем при посещении "обычного" Кипра. Не вопрос - я заполнил выданную миграционную карточку, получил на неё штампик и побежал искать автобус до Фамагусты.

Вход в Варошу работает до 17:00, координаты 35.117629, 33.954651.
Посещение бесплатное, на входе охранник просит показать, нет ли в рюкзаке дрона - с ним нельзя. Рядом можно взять велосипед за 30 лир, но мне больше нравится пешком - спешить некуда. Идём гулять!

В целом здания ещё стоят на месте, однако практически нигде не осталось окон, местами разрушены балконы, и ржавчина съедает металл.

Каким-то постройкам повезло меньше.

Забиты окна, и мрак царит извечно в нём.

Кстати, по поводу мрака. При словах "город-призрак" возникает ассоциация со зловещей атмосферой, тёмными грозовыми облаками и галдящим вороньём. А здесь всё иначе - смотрите, как солнечно! Тишина и покой. Но чувствуется, что город пустой, это да. Ходишь, как по декорациям для фильма.

Когда-то здесь кипела жизнь.

А сейчас опора ЛЭП переквалифицировалась в простой ненужный столб.

Счётчик навсегда остановился и уже не потребует поверки.

Автокран производства конца шестидесятых проработал всего 6 лет и, получается, уже почти полвека пребывает на пенсии.

Ходить здесь можно только по асфальтированным дорогам, туристический маршрут огорожен верёвочкой. В здания заходить нельзя. Что ж, полюбуемся снаружи.
На вывесках не хватает букв - прям вспомнился Абакан, хотя он не заброшен.

Представляю, как в этом районе было весело и многолюдно. Было бы здорово, если б здания могли нам передать свои воспоминания. Уверен, кафе могло бы рассказать много интересного. Но увы.

Из работающих заведений - лишь полицейский участок. Его снимать нельзя, но если очень хочется, то можно (такой принцип много где работает).

Полисмены катаются на велосипедах. В некоторых местах стоят военные.

Лесенка заржавела и скучает.

Под ногами самый настоящий артефакт из прошлого.

Какое-то административное здание?

А вот и банк. Сегодня закрыто, приходите потом.

Дилерский центр. Интересно, остались ли внутри автомобили.

Пошив костюмов на заказ.

Реклама выцвела.

Ох, красота! Старый светофор.

Уверен, восстанавливать Варошу нет никакого смысла, ведь коммуникациям давно пришёл конец, да и здания уже сыплются и теряют буквы. Природа берёт своё, однако сейчас отличное время, чтобы посетить город, пока он весь не зарос. Для этого потребуется всего один день.

В следующем посте расскажу про другие места Северного Кипра (я здесь провёл два дня), а затем - серия постов про Иорданию.
В конце, как обычно, будет полная калькуляция расходов. Вопросы, мнения, комментарии?

Прошло уже больше 40 лет, когда националисты из ЭОКА совершили государственный переворот, который потом перерос в гражданскую войну. После того, как военные действия удалось остановить, и чтобы как-то разграничить греков на юге и турков на севере, была создана буферная зона, во избежание дальнейшего кровопролития.

Не так та просто попасть сюда, вам могут понадобиться терпение, чтобы найти проход, и удача, чтобы не быть подстреленным военным патрулем.

Город растянулся в длину через весь остров на протяжении 180 км и в ширину от 3 до 7 километров, контролируется ООН. В буферную зону никто не допускается, после того как люди покинули свои дома, там практически все так же и осталось. На то момент в городе проживали почти 40.000 человек.

На удивление там оказался даже аэродром и самолет.

Место интересно тем, что здесь сокровищница для фанатов Тойота.

В подвале отеля стоят новые или почти не использовавшиеся Тойоты.

И где обилие контор по прокату автомобилей, ведь это курорт. Или раньше на курортах не брали машины для путешествий по острову?

Некоторые фотографии сделаны во время посещений с группой ООН, другие же сталкерами, как вы понимаете они вне закона, почему то нельзя фотографировать и снимать видео внутри, хотя конечно проникать внутрь самостоятельно тоже незаконно.

В городе достаточно машин, которые после боевых действий стали никому не нужны.

Вернемся в подвал отеля.

Под толстым слоем пыли гниют Корола С, Корона Марк 2 и Селика С.

Настоящее тогда еще японское качество, которое реально чего-то стоило.

Пробег всего 37 километров

Периодически в город пускают журналистов вместе с бойцами ООН.

В любом случае автомобили представляют угрозу для окружающей среды из-за возможных утечек жидкости, правда это никого не волнует.

Может нам повезет и на этом сайте есть киприоты, кто сможет поделиться информацией, что же сейчас происходит с городом?)

Скоро продолжение про этого красавца! Он достоен отдельного поста!

Оригинал здесь - https://driver.life/ru/blogpost/106258/