Легенда или Хлам? Вот в чём вопрос...
Всем привет, Я автомобильный художник Наталья ArtNatArt.
Жигули для многих это первая машина, связанная с воспоминаниями о детстве , юности , молодости.
А для вас это Легенда или Хлам? Пишите в комментариях!
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «"Двойка". ВАЗ 2102»1
Моя первая (не личная) машина на которой начал ездить после получения прав в далёком 2006 году. Прикольная машинка была, красненькая, 70-какогото года. На ней первое мелкое ДТП с гаражными воротами))))))) когда пытался задом заехать в гараж.
С ней узнал что:
- можно не выправлять вмятины на кузове, а можно просто наложить побольше шпакли и потом сошкурить лишнее.
- красить можно и балончиком (но надо правильно выбрать цвет🤣🤣🤣).
- перед выездом надо проверить снята ли машина с ручника и надо смотреть что показывает датчик уровня топлива🤣🤣🤣.
- надо смотреть на знаки ограничения скорости и на спидометр.
- нельзя ездить без включённых габаритов и фар.
И много всего прочего и интересного.
Потом после меня машина досталось родственнику, который в 40 лет получил права. Но она не пережила езду без масла.
А так отличный аппарат был, есть что вспомнить)))
"Двойка". ВАЗ 21021
Ох, сколько обсуждений было в прошлой публикации по поводу "Двойки", о том, что не у каждого была машина в 70-х годах.
Но когда я говорила "почти в каждой семье была своя Лада", я не уточняла временной период, и не имела ввиду именно 70-80е годы. У некоторых Лада до сих пор есть)))
Рисую машину, которую знают все!
ВАЗ-2102, действительно, в своё время(70-80х) вызвал фурор, их было мало.
Заказчик попросил нарисовать машину со своим любимым сноубордом на фоне снежных гор.
Картина "Двойка", холст 60-90см, акрил.
В любой соцсети аккаунт ArtNatArt.
Показать полностью
8
Рисую машину, которую знают все!
Пишите в комментариях, какой советский авто был у вас?
«Финансово неподготовленным не беспокоить». ВАЗ-2102 выставили на продажу за $71,5 тысячи
В Новосибирске в продажу поступил редкий экземпляр ВАЗ-2102 1971 года выпуска — один из первых автомобилей, выпущенных на заводе. На машину обратил внимание портал «За рулём».
В начале 1970-х годов универсалы в частном пользовании вообще были редкостью. «Москвичи» с таким кузовом выпускали в ограниченных количествах, и они в основном предназначались для госучреждений. «Волги»-универсалы были доступны лишь единицам — главным образом известным личностям.
ВАЗ-2102 стал первым массовым авто с вместительным багажником и пользовался особой популярностью среди дачников, рыбаков, охотников и любителей путешествий.
Выставленный на продажу экземпляр оснащён бензиновым мотором объёмом 1,2 литра и мощностью 64 л. с., механической коробкой передач. Привод — задний. Как отмечено в описании, 54-летний автомобиль с пробегом 10 000 км находится в отличном состоянии и не попадал в аварии.
Подчёркивается также, что «двойка» прошла качественную реставрацию, на ней установлен новый конвейерный двигатель 1971 года выпуска. Просят за машину 6 млн росс. рублей (в перерасчёте около 71 550 у. е.). «Блогеров, финансово неподготовленных и прочих не понимающих ценообразования» продавец просит не беспокоить.
Показать полностью
3
ВАЗ-2102 «Жигули»
Показать полностью
1
Восстановление саратовской модели ВАЗ-2102 "Жигули" в масштабе 1:43 с помощью традиционных методов реставрации
Здравствуйте, друзья и гости канала! Продолжаем разговор на тему восстановления советских масштабных моделей 😊.
От товарища Д.Р. ко мне приехало сразу несколько машинок с разной степенью повреждений: ВАЗ-2102, ИЖ-1500-Комби, РАФ-2203, Москвич-433 и одну иномарочку бонусом. Но обо всём по порядку)
Первой ласточкой будет номерная модель Жигулей ВАЗ-2102 (А11) производства ПО "Тантал", СССР. Модель из ранних: головка винта прячется под накладной деталью с двигателем, а не со стороны днища, и присутствуют узкие задние фонари.
Итак, у модели Жигулей:
⛔ Отсутствует задняя дверь вместе со стёклышком;
⛔ Отсутствует покрышка 1 шт.;
⛔ Отсутствуют колпаки 3 шт. (та, что справа сзади - от модели Москвича);
⛔ Повреждено хромирование на бамперах;
⛔ Поцарапано остекление и сломана часть для фиксации задней двери;
⛔ Имеются сколы ЛКП по всему кузову.
Пару слов о модельке. Производство модели ВАЗ-2102 "Жигули" началось на Саратовском ПО "Тантал" в 1976 году. С 1987 года исчез каталожный номер А11, а винт крепления днища к кузову стал закручиваться со стороны днища, а не со стороны двигателя. В процессе производства модели менялись форма задних фонарей и тип крепления стёклышка в задней двери (первые выпуски имели крепление сверху и снизу, затем стекло получило крепления справа и слева).
В работе заказчик просил соблюсти максимальную аутентичность: по-возможности поставить моделям оригинальные детали и сохранить родную краску на кузовных элементах.
Что ж, проблемы понятны, ТЗ озвучено, так что приступим 😊!
Первым делом модель "Жигулей" была разобрана и тщательно промыта в мыльном растворе. А что не промылось - оттёр ватной палочкой со спиртом.
Для восстановления модели я нашёл кое-какие запчасти в своих хомяковских запасах, а вот заднюю дверь вместе со стёклышком пришлось приобретать с рук. Повезло, что отыскал дверь подходящего оттенка, тем самым миновал этап её перекрашивания)
Пока вёл поиски задней двери для Жигулей, откровенно был поражен космическими ценами, что за них просят 🤯. Нынче задние двери стали в дефиците. Хотя, оно и понятно, ведь чаще всего ломаются именно они, если судить по статистике и предложениям условно целых моделей на рынке.
Из планов на будущее: заднюю дверь для ГАЗ-24-02 я уже разработал и реализовал в 3D-печати, кажется, пора заняться и другими моделями, а точнее их задними дверьми))
Далее была проведена точечная работа по устранению сколов ЛКП на кузовных деталях. Работа включала в себя: подготовку поверхности, подбор оттенка эмалевой краски (Tamiya) и точечное закрашивание сколов. После чего тонким слоем оставшейся краски был покрыт весь кузов, включая капот и заднюю дверь.
Теперь остаётся только собрать модель.
Итак, модель "Жигулей" была восстановлена и вновь обрела свежий вид.
Но есть ещё один нюанс: на капоте "двушки" виден еле различимый силуэт от олимпийского мишки, который когда-то там был. В перспективе надо восстановить и его! Но это уже другая история и предмет разговора для отдельной статьи. Идеи как это реализовать есть, так что про олимпийского мишку вы ещё услышите 😉.
А пока я покажу результат основной работы с моделькой:
Ну и для визуализации результата, фото до и после восстановления ⬇️:
P.S. Цикл статей касаемо восстановления моделей мы обязательно продолжим, а пока до следующей пятницы! Обещается кое-что необычное 😉
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZrPVaHcPOQFNkXru
Показать полностью
11