Была такая ситуация давно очень,когда с Мурманска в Москву летел.Опаздали из за того,что дорога на аэропорт была перекрыта из за взрывных работ,так девушка из ЮТэйр тормознула самолёт,я добежал до самолёта,как в такси закинули чемодан в багажное и дали трап.Пассажиры смотрели конечно на меня....😁 Но вот сотрудница компании прямо -мололец.Не ожидал.
Планируем отдых, состав пассажиров:
Я, жена, дочка 2 года, дочка 12 лет, няня.
Перелёт 10 часов туда, 12 часов обратно.
Купил билеты себе дочке двух лет и жене в бизнесе, а старшую дочку с няней в эконом.
Погуглил люди в целом против таких вариантов, либо все в экономе, либо в бизнесе.
Но я жму денег, доплата +150к в одну сторону и ничего такого нет, что дети в эконом, а родители в бизнесе, младшая подрастёт, тоже пойдёт в эконом.
Если бы не брали с собой няню, то старшая всё равно бы пошла в эконом, взяли бы услугу сопровождения.
Прилетел сегодня бизнесом из Екатеринбурга до Анталии, в 4-55 местного времени вылет. В районе 50к бизнес - цена вполне адекватная, казалось бы. Девочки-стюардессы щебечут, как положено, к ним вопросов нет. Дают меню - тоже все выглядит адекватно.
Определился с выбором какие блюда буду есть, озвучиваю - и парам-пам-пам, у нас время 5-30, доступны только завтраки. А там - вот честное слово, на уровне пары бутербродов эконом-класс какого-нибудь s7. Из чего, что можно назвать едой, а не легкой закуской на один зубок - омлет. Поел - впервые в жизни в бизнес классе не наелся.
Что за дискриминация-то? Чем пассажиры, кому не посчастливилось лететь с 5 до 10 утра, провинились, что вместо нормальной еды подсовывают этот завтрак "девочки на диете"? Цена причем от времени вылета не зависит. Ну реально, это полнейшее жлобство с вашей стороны.
Возмущались многие. Сами теряете лояльных пассажиров, готовых летать вашим бизнес классом. С таким отношением - сами себе в ногу стреляете, в жизни у вас больше не возьму билет бизнесом, в экономе - значительно адекватнее соотношение цена/качество. Не говоря уж о бизнес-классах других авиакомпаний, где в жизни не вставал с кресла голодным.
Итак, есть понравившаяся нам территория в Подмосковье. И нас трое: Олег, Виталий и Аркадий. Мы ничего не знаем о строительстве домов, ведем бизнес в сфере IT-технологий, но решаемся на рискованный шаг: построить с нуля в Подмосковье не просто дом для себя, а основать целый коттеджный поселок бизнес-класса. Да, нам так понравилась сама мысль о том, чтобы жить посреди шикарной природы, что в итоге она переросла в бизнес-план.
Представьте территорию, спрятанную от посторонних глаз густым лесом, а рядом ― природное водохранилище. Мы, увидев такую локацию, подумали: «Вот было бы круто, если бы наш загородный дом был тут!» С этого и началась наша история как застройщика-основателя коттеджных поселков на воде.
Так в 2021 году на карте Подмосковья появился коттеджный поселок на Можайском водохранилище Bayside Residence. Кстати, на рендерах к этому проекту все еще можно видеть тот самый дом, который мы изначально строили для себя.
Олег Герасимов, сооснователь компании AVO.Estate
Один из домов в Bayside Residence
Суть нашего проекта заключалась в том, чтобы выбрать землю, размежевать на ней участки под будущие дома резидентов, а вокруг построить готовую инфраструктуру: спортивные и детские площадки, корты, беседки, пирс и благоустроенный пляж. Чтобы люди могли купить участок на Можайском водохранилище и чувствовать одновременно уединение и комфорт.
Теперь одни резиденты Bayside Residence живут здесь круглогодично, другие ― приезжают в теплое время года, третьи ― сдают построенные дома в аренду.
Затем все, чему мы научились в сфере девелопмента с этим поселком, мы воплотили с двумя следующими нашими проектами: Woodside Residence и Lakeside Residence.
Каждый наш коттеджный поселок у воды в Подмосковье и в Тульской области ― это райский уголок для тех, кто устал от пыли и шума столицы. Мы старались создать атмосферное пространство, в котором есть все необходимое для жизни и комфортного отдыха, чтобы у резидентов не возникало желание выезжать за пределы поселков, разве что на работу.
Вот почему также важна главная фишка всех наших проектов ― отдельный от соседних населенных пунктов выход к воде ― водохранилищу или озеру.
Мы уверены, что строительством наших поселков опередили время и задали тренд загородного строительства. Дело в том, что три года назад на рынке преобладали три типичных предложения.
Дорогой, но некачественный: в основном, это условный «старый фонд» ― постройки 2000-х годов, которые остались во временах домов из красного кирпича и трехметрового забора. При этом такие поселки считаются элитными и участки в них продаются по соответствующим ценам ― миллионы за сотку.
Доступный, но некачественный: поселки, в которых видно желание застройщика сэкономить невооруженным глазом ― от КПП до инфраструктуры (если она вообще подразумевается).
Доступный и качественный: когда застройщик смог найти баланс между использованием качественных материалов при строительстве инфраструктуры, ее современным дизайном и недорогой итоговой ценой участков.
Въездная группа Bayside Residence
Именно третье предложение встречалось в 2021 году реже других, и именно на него мы взяли курс. Причем, нашей целью было создать поселок бизнес-класса, не продавая участки на этой территории по цене крыла от боинга. И у нас получилось!
Мы замечаем, что только сейчас рынок ИЖС стал активно двигаться в сторону баланса качества и доступности цены. Стали мы этому причиной? Не могу сказать, что это так на 100%, но порой мы видим проекты конкурентов, выполненные по образу наших рендеров. Иногда не по образу, а просто скопированные. Но мы даже рады, что подобных предложений становится больше.
Аркадий Хохлов, сооснователь компании AVO.Estate
Также в каждом проекте у нас есть выработанная стратегия продаж, так что наш принцип― приступать к коммерции только после того, как инфраструктура готова хотя бы на 80%. Для того, чтобы не быть голословными и показывать гостям на наших экскурсиях настоящий, практически готовый поселок, а не писать вилами по воде.
Очень частая история у недобросовестных застройщиков: привести клиентов в проект на стадии котлована, пообещать создать на этом месте красоту, и в итоге обмануть ожидания людей. Затянуть стройку так, что люди переезжают в свои построенные дома, но живут в окружении строящейся инфраструктуры 24/7. Или вообще не построить обещанные объекты, например, детскую площадку или теннисный корт.
Олег Герасимов, сооснователь компании AVO.Estate
Въездная группа Woodside Residence
Благодаря нашему же подходу мы заработали положительную репутацию у клиентов. И потому с последним проектом ― Lakeside Residence ― решили рискнуть и начать старт продаж в процессе строительства инфраструктуры. Не прогадали!
Еще одного принципа мы придерживаемся до сих пор: чтобы внешний вид поселка выглядел гармонично, мы просим резидентов строить дома в определенной цветовой гамме и из определенного перечня материалов, и в рамках определенных стилей. Так удается избежать разномастной архитектуры, которая еще ни один поселок не украсила.
Общая черта всех трех наших проектов ― IT-сопровождение. Не так давно мы создали специальное мобильное приложение для резидентов наших поселков, куда внедрили все полезные для них сервисы. Например, теперь в один клик жители поселков заказывают еду из ресторанов, оплачивают счета, бронируют беседки для отдыха или теннисные корты. Кроме того, в приложении есть все последние новости про каждый поселок, так что резиденты сразу узнают о наших планах, реализованных задумках и ярких мероприятиях.
Хотя мы и говорим о единстве идеи наших проектов, каждый из них отличается атмосферой, задумкой и расположением. В среднем добраться от столицы до каждого поселка можно за 45–80 минут по таким платным шоссе, как М-1 «Беларусь» (Bayside Residence), М-11 «Нева» (Woodside Residence) и М-4 «Дон» (Lakeside Residence).
Мы не только основатели трех поселков, но и их резиденты: лично я строю дом в Woodside, там же начал строительство собственного коттеджа Аркадий. В Bayside каждый из нас забронировал для себя по участку, и когда строительство Lakeside будет окончено, мы сделаем то же самое и там. Так что мы смело можем сказать, что наша общая мечта о жизни за городом воплотилась самым неожиданным и приятным образом.
Олег Герасимов, сооснователь компании AVO.Business
Коттеджный поселок в Солнечногорском районе: Woodside Residence
Самая обособленная и уединенная территория из всех наших трех проектов. Все потому, что живут здесь в основном семьи предпринимателей, IT-специалистов и ТОП-менеджеров. Все необходимое есть на территории и поблизости. Например, в Солнечногорске, рядом с которым стоит поселок, работают детские сады, школы, больницы и торговые центры. В самом поселке предусмотрена не только комфортная инфраструктура, но и водные активности: катание на катамаранах, рыбалка, пляжный отдых.
Поселок расположился на территории в 30 га, на севере от Москвы. Дорога от столицы занимает меньше часа, если ехать по платному шоссе «М-11». Купить участок в поселке Woodside Residence можно по цене от 8 млн рублей.
Беседки с мангалом доступны для всех наших резидентов бесплатно
Участок по Минскому шоссе: Bayside Residence
Поселок с выдающимся природным богатством поблизости ― большим и глубоким водохранилищем, на берегу которого и построен. И здесь водные развлечения не ограничены катамараном, жители поселка часто катаются на сапах и лодках по кристально чистой водной глади.
Территория коттеджного поселка на Можайском водохранилище занимает 90 га, на сегодня она полностью оборудована инфраструктурой, к ней готова собственная подъездная дорога с шоссе. Поселок находится на стадии активных продаж, цена участков здесь начинается от 2,7 млн рублей.
Пирс на Можайском водохранилище в Bayside
Поселок в Ясногорском районе: Lakeside Residence
Наш новый и уникальный в своем роде проект на юге от столицы. Клубный поселок, выходящий за пределы Подмосковья, территориально относящийся к Тульской области. Здесь в скором времени будет готова вся необходимая для жизни и отдыха инфраструктура: помимо спортивных и детских площадок, беседок и благоустроенного парка мы создаем новое пространство ― ClubHouse. Это место, где будет коворкинг, фитнес-центр, детская зона и многое другое для комфорта и развлечения резидентов.
Еще одной фишкой поселка станет ландшафтный парк в японском стиле, проект которого разработал наш дизайнер.
Территория Lakeside занимает 40 га, добраться к ней можно всего за 80 минут по платному шоссе М-4 «Дон», несмотря на то, что это не Московская область. Но есть и бесплатная дорога к коттеджному поселку ― по Симферопольскому шоссе.
Продажи в поселке уже стартовали, и на данный момент цены за участки начинаются от 1,6 млн рублей. Однако каждый месяц их стоимость растет, так как территория активно застраивается, постепенно приобретая тот самый вид, который и был задуман проектом.
Ландшафтный парк в Lakeside Residence
В каждом нашем проекте итоговая стоимость участков обусловлена качеством используемых при строительстве инфраструктуры материалов, масштабом территории и расстоянием от столицы.
И напоследок дадим важный совет читателям: если вы предпочитаете вкладывать собственные средства в проверенные проекты, то выбирайте те коттеджные поселки, которые построены хотя бы два-три года назад и распроданы на 70–80%. Если же вы ― сторонник долгосрочных инвестиций, то обращайте внимание на проекты, где объявлен старт продаж на этапе строительства. По его окончании участки или недвижимость на таких территориях сильно возрастают в цене.
Напишите в комментариях для чего вы бы хотели купить участок у воды в Подмосковье или за пределами области? Для жизни или отдыха?
Реклама ООО «Новые Технологии» ИНН 9715330356 Erid: 2Vtzqwtpuzy
А я как-то Летал в бизнес классе с Капитаном Воздушного Судна (он был на сzседнем кресле) пилотом, который после LED-SVO управлял в тот же день самолетом Из SVO-HKT которым летел я .
Было очень интересно: он собирался лететь первый раз, До HKT. (он изучал карты захода на HKT итп (в перелете LED-SVO) поговорили.Рассказал ему где обычно колбасит. на перелете SVO-HKT. Он классный пилот - я рассказал где, по моим ощущениям тресет,
В полете не трясло!
На выходе капитан пригласил меня в кабину. Первый и единственный раз был в кабине пилотов! Точнее взглянул на кабину A330
Круто!
А смысл сейчас летать на самолётах? Даже ножик не провезёшь ( у меня всегда на кармане складничок, а в сумке ещё и викс). Друг недавно летел в командировку - так у него отобрали КЛЮЧ гаечный, на тринадцать!
Молчу уж про конские цены в аэропорту. А свои напитки нельзя. Курить нельзя. Спиртное нельзя.
А я ведь помню нормальные человечесеие времена: без унизительных досмотров и ограничений. Пепельницы были в подлокотниках кресел! Помню, летал на сессию, брал в полет фляжку коньяка. Взлетели - приложится, выпил за приятный полёт. Это было нормально.
Так что извиняйте, ребята. Идите лесом в этими новыми правилами. Я теперь лучше на машине. Ну в край на поезде, если очень уж далеко ехать.
Полет Владивосток-Москва. С тем чтобы далее в Турцию чартером, 2021 год, чадовищу полтора года. Муж мне с ней взял билет на мили в бизнес, сам летел в том же самолете экономом.
Поесть всю предложенную по меню красоту, да и вообще ничего, не смогла, мелкая носилась все 8 часов по самолету, по бизнесу и далее к папе в эконом. Я шла рядом все время, держа ее за специальный поводок на рюкзачке. Успела накатить пару бокалов шампанского только)
Что запомнилось. Некоторое время она истерила, все в бизнесе принимали это спокойно. Было очень стыдно перед соседом – но он лишь, вооружаясь наушниками, улыбался, говоря, что у него ребенок-ровесник. В экономе летала под сотню раз, такой реакции ранее практически не было.
Там же летели актеры Миронов и (далеко не сразу вспомнила фамилию, отметив лишь смутно знакомое лицо) Вержбицкий.
Никто не пытался сделать с ними селфи или просить автограф, это тоже запомнилось. И еще то, как Вержбицкий отреагировал на мой вопросительный взгляд (где я вас видела? с последующим узнаванием). Ах, как он отыграл глазами и легкой улыбкой! Там было все: и «да, это я», и «да ничего, я привык, что так смотрят», и «все нормально».
А, еще запомнилось убожество вип-залов и в Шереметьево и ужасно скудная игровая. В азиатских все в тысячи раз удобнее, интереснее, и сервис принципиально другой. Скромнее видела только вип-зал (если его можно так назвать) в Женеве))
