Ну нахуя вы в Россию тащите всё самое дерьмовое из США?????
Я про чаевые и тот же овербукинг!
Или вы думаете, что "весь мир так делает"?!
Ну так вот - так делают только в США. Чаевые они уже распространили на Европу, но у нас в Австралии чаевые не дают. Овербукинга тоже нет - столько мест в самолёте было сколько билетов и продали.
Обе эти практики - рафинированное жлобство!!!
Не нужно запрещать овербукинг, просто должна быть чётко сформированная сетка выплат пассажиру, когда ты купил билет и тебе не хватило места. Например 1 млн рублей на внутренних рейсах и 5 млн на международных. Я думаю рыночек быстро порешает, а авиакомпании оценив риски просто перестанут заниматься этим.
Овербукинг нельзя запрещать!
Лишь бы запретить, экономщики. Доплати 400 рублей за выбор места и лети спокойно, если спешишь куда-то, а нам, халявщикам, овербукинг оставьте в том виде, как он есть сейчас!
Овербукинг это величайшее изобретение по следующим причинам:
1) Дешевые перелеты. иногда дешевле поезда. Если самолет будет летать с пустыми креслами, то билеты будут дороже. Вот я бы не хотел платить за дебилов, которые опоздали.
2) Как уже сказал, доплачиваешь 400 рублей и покупаешь место. В этом случае тебя овербукинг не коснется.
3) Если никуда не спешишь, можно бесплатно слетать в отпуск. Смотри ниже.
Лайфхак, как бесплатно слетать в Питер (если спешки нет и готов отдохнуть в комфортных условиях пару дней):
- приходишь последним, за 5 минут до окончания регистрации
- на стойке говорят, что надо обождать, мест нет
- делаем грустное лицо
- заселяют в нормальную гостиницу с питанием в центре твоего города, бесплатно
- возвращают стоимость билета
- на следующий день летишь бесплатно куда хотел.
- на обратном рейсе повторить алгоритм.
Итого:
- два дня бесплатно пожил в гостинице с питанием.
- бесплатно слетал туда и обратно.
Нельзя такое запрещать, никак нельзя, глупые вы люди!
Ещё можно было бы запретить оверпрайсинг и мозгоёбинг в процессе траффика из аэропорта в самолёт.
✈️ Овербукинг предложили запретить
Сейчас авиакомпании могут продавать больше билетов, чем мест в самолете, что называется овербукинг. Его используют для полной загрузки рейса, но это создает проблемы для пассажиров: из-за нехватки мест их планы срываются.
Например, семья из Сургута не смогла вылететь в Москву для поездки по путевке в Пхукет, так как в самолете не было свободных мест. Они потребовали у перевозчика компенсацию: 180 600 руб за путевку и 20 960 за билеты. Но им вернули только за билеты. Поэтому супруги обратились в суд.
Ответчик возразил, мол, по независящим от него причинам самолет пришлось заменить на меньшей вместимости.
Но суд признал это задержкой рейса, причины для которой не было, поэтому встал на сторону истцов и взыскал с перевозчика 180 126 руб: 113 884 за путевку (так как турагент вернул 66 316), 59 942 - потребительский штраф, 6000 - моральный вред и 300 - почтовые расходы. Плюс 25 000 на юриста.
Чтобы избежать подобных ситуаций, в Госдуму внесен законопроект о запрете овербукинга.
Подписаться 👉 «Юрист. Финансы и право»
Сургутский городской суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры дело № 2-6416/2023
Спустя годы жалоб пассажиров авиакомпании "Победа" во все возможные инстанции Генпрокуратура России установила, что авиакомпания «Победа» злоупотребила предоставленным законодательством правом на определение габаритов ручной клади.
А. Гапоненко, «В аэропорту», рисунок, 1960- е годы
Об итогах проверки, проведенной Московской межрегиональной транспортной прокуратурой по поручению Генпрокуратуры России сообщается на сайте надзорного ведомства. В частности, уточняется в сообщении, "размеры ручной клади были существенно сокращены (до ширины 4 см), что фактически не позволяло провозить находящиеся при пассажирах вещи.
Тем самым «Победа» умышленно создала заведомо неприемлемые условия, исключающие возможность свободной перевозки вещей, размеры которых по закону не подлежат ограничению (например, портплед, устройство для переноса ребенка, складное кресло-коляска, дамская сумочка, портфель или рюкзак, букет цветов и т.д.)".
По результатам рассмотрения Щербинским районным судом Москвы искового заявления Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте требования удовлетворены, указанные действия признаны незаконными.
Незаконные требования "Победы" вызывали протесты со стороны пассажиров в течение долгих лет, с самого момента создания авиакомпании Победа (первоначально - "Добролет") в сентябре 2014 года.
Так, в октябре 2015 года "Победа" печально прославилась после инцидента с депутатом Госдумы Аленой Аршиновой, которая пожаловалась на хамство сотрудников авиакомпании. Хотя федеральные авиационные правила дают пассажиру право на бесплатный провоз в салоне дамской сумочки или портфеля, но депутата Госдумы Алену Аршинову обязали уплатить штраф за провоз ее дамской сумочки - на том основании, что сумочка выглядела как рюкзак. Представитель авиакомпании потребовал уплатить две тысячи рублей, назвав сумочку "чемоданом".
Алена Аршинова пожаловалась в Ространснадзор и ведомство инициировало проверку. Ространснадзор подтвердил, что федеральные авиационные правила предписывают бесплатный провоз пассажирами ряда вещей, в том числе дамских сумок и портфелей, при этом ограничения по весу и размеру не предусмотрены. "Победа" попыталась отменить предписание ведомства в суде. Тогда рассматривавшая дело судья Екатерина Аксенова назвала различие между дамской сумочкой и небольшим рюкзаком Аршиновой "игрой формулировок."
После этого «Победа» не смирилась, решила ввести плату за провоз пакетов Duty Free. "«Победа» демонстрирует феноменальную жадность", - так потребители оценили действия авиакомпании.
В марте 2019 года из-за превышения ширины кофра на борт «Победы» не пустили народного артиста СССР Василия Ланового. В сентябре того же года из-за превышения размера ручной клади на рейс "Победы" Москва - Чебоксары не пустили женщину, ехавшую на похороны родственника. На видео, снятое одним из очевидцев видно, как пассажирка умоляет пропустить ее.
В марте этого года от "Победы" пострадал сенатор от Ульяновской области Айрат Гибатдинов. В аэропорту Внуково он заступился за мужчину, у которого возникли проблемы с багажом.
"Когда очередь дошла до мужчины, чья сумка объективно подходила под размеры, но его все равно заставили утрамбовывать ее в калибратор и отказались пропускать в самолет, я за него заступился. В результате, сотрудники авиакомпании начали судорожно с кем-то связываться, проверять компьютер и в итоге не допустили меня до вылета. Внятных объяснений и альтернативы предложено не было. Не исключаю вероятность того, что я попал в черные списки авиакомпании — причиной послужило большое количество жалоб и информационного освещения действий этой авиакомпании", - рассказывал Гибатдинов.
Источник: "Новости Сибири"
В двухтысячных работала администратором в гостинице. Приехал к нам на месяц милый итальянский профессор. Но вот незадача, авиакомпания потеряла его багаж.
На следующий день привезли потерянный чемодан, итальянец его при нас открыл и говорит, что это не его. Связались с авиакомпанией, они говорят, что точно его, но на всякий случай продолжат искать потерю, профессор чемодан не забирает, и он остается в гостиничной камере хранения.
Вся стойка портье берет над ним шефство, по максимуму снабжает его одноразовыми расходниками, ему меняют халаты. Прачечная каждый вечер стирает ему одежду и выдает утром чистую и сухую.
Администраторы регулярно звонят в авиакомпанию, новостей о чемодане нет. Где-то через неделю следует ответ, что мы уже надоели с этими звонками, и что чемодан точно его.
Мы зовем нашего итальянского гостя, он открывает еще раз чемодан, приподнимает верхние вещи. После этого краснеет, бледнеет и говорит, что чемодан все-таки его. Но чемодан ему упаковывала мама, и сверху положила новый свитер, который он и не признал.
«Победа» незаконно уменьшала размеры ручной клади для пассажиров до крошечных 4 см ширины, когда стандартная в 10 раз больше.
Кроме того, авиаперевозчик незаконно контролировал размер вещей пассажиров, которые не подлежат ограничению. Например, переноска ребенка, женские сумки, цветы и другое.
Скоро начнут взвешивать пассажиров.
