Сообщество - Космическая движуха

Космическая движуха

2 226 постов 1 495 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

4

Rocket Lab запустит гиперзвуковой испытательный аппарат для подразделения оборонных инноваций

Суборбитальная полезная нагрузка представляет собой летательный аппарат с ГПВРД производства австралийской фирмы Hypersonix

Сандра Эрвин, 9 ноября 2023
Первоисточник

Rocket Lab запустит гиперзвуковой испытательный аппарат для подразделения оборонных инноваций Запуск ракеты, Космонавтика, Ракета, Rocket lab, Длиннопост

DART AE от Hypersonix оснащен водородным реактивным двигателем. Предоставлено: Hypersonix Launch Systems

ВАШИНГТОН — Rocket Lab объявила о новой миссии своей суборбитальной ракеты—носителя - гиперзвукового дрона созданного по технологии 3D-печати, построенного австралийской компанией Hypersonix для Министерства обороны США.

Миссия, запланированная на начало 2025 года, финансируется Подразделением оборонных инноваций Министерства обороны. DIU, базирующийся в Силиконовой долине, работает с коммерческими космическими компаниями, чтобы помочь удовлетворить потребности в военных технологиях. Суборбитальная миссия, присужденная Rocket Lab, является частью проекта HyCat DIU, сокращенного от возможностей проведения гиперзвуковых и высокочастотных испытаний.

«Коммерческие компании продвигаются в направлении многоразовых и недорогих испытательных аппаратов", - сказал ДИУ. Китай и Россия активно разрабатывают технологии гиперзвукового оружия, и Пентагон пытается оставаться впереди. Министерство обороны сегодня имеет ограниченные возможности для испытаний гиперзвуковых ракет на полигонах наземного и морского базирования, сказал ДИУ, и использование коммерческих суборбитальных ракет-носителей должно помочь Министерству обороны развить гиперзвуковую технологию.

Гиперзвуковые ракеты могут развивать скорость, более чем в пять раз превышающую скорость звука, и маневрировать во время полета. 1 Мах - это скорость звука, которая составляет около 767 миль в час на уровне моря.

Rocket Lab специализируется на орбитальных полетах, но позиционирует себя так, чтобы удовлетворить спрос Пентагона на суборбитальные испытания гиперзвуковых аппаратов. Компания разработала суборбитальную версию своей небольшой ракеты Electron под названием HASTE, сокращение от Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron для суборбитальных испытаний.

Rocket Lab запустит гиперзвуковой испытательный аппарат для подразделения оборонных инноваций Запуск ракеты, Космонавтика, Ракета, Rocket lab, Длиннопост

Суборбитальный аппарат Rocket Lab

Первая миссия HASTE для оборонного подрядчика Leidos стартовала в июне со стартового комплекса Rocket Lab 2 на острове Уоллопс, штат Вирджиния. Rocket Lab сообщила, что с тех пор Leidos забронировала еще четыре миссии HASTE для запуска в 2024 и 2025 годах.

В пресс-релизе Rocket Lab от 8 ноября говорится, что миссия DIU является седьмой в списке суборбитальных запусков.

Полезной нагрузкой DIU будет гиперзвуковой аппарат с ГПВРД производства австралийской компании Hypersonix. 660-фунтовый беспилотник имеет длину около 9,8 футов и планер, напечатанный на 3D-принтере.

«Миссия HyCat продемонстрирует способность HASTE к «прямому впрыску» путем развертывания полезной нагрузки Hypersonix во время подъема, все еще находясь в атмосфере Земли", - сказали в Rocket Lab.

DIU выпустила свой первый запрос HyCat в сентябре 2022 года. В дополнение к Hypersonix и Rocket Lab компания также выбрала Fenix Space, калифорнийский стартап, разрабатывающий многоразовую платформу для буксировки.

Показать полностью 1
3

Virgin Galactic прекратит суборбитальные полеты Unity к середине 2024 года

Джефф Фауст, 8 ноября 2023
Первоисточник

Virgin Galactic прекратит суборбитальные полеты Unity к середине 2024 года Космос, Космонавтика, Virgin Galactic, Запуск ракеты, Длиннопост

Суборбитальный космический самолет Virgin Galactic SpaceShipTwo, VSS Unity, в испытательном полете Unity 25 25 мая. Фото: Virgin Galactic

ВАШИНГТОН — Virgin Galactic сократит частоту полетов своего текущего суборбитального аппарата и полностью прекратит их к середине 2024 года, поскольку концентрирует ресурсы на транспортных средствах следующего поколения.

В отчете о доходах от 8 ноября руководители компании заявили, что полеты VSS Unity, которая завершила свою пятую коммерческую суборбитальную миссию 2 ноября, перейдут на ежеквартальную частоту, начиная со своей следующей миссии Galactic 06 в январе. За этим последует запуск Galactic 07 в начале второго квартала.

Примерно в середине года может состояться третья миссия, Galactic 08, но Майкл Коллазир, исполнительный директор Virgin Galactic, сказал, что компания еще не решила, выполнять ли эту миссию, прежде чем перебрасывать персонал и другие ресурсы для работы над своими транспортными средствами класса Delta.

Virgin Galactic объявила 7 ноября, что будет увольнять персонал и сокращать другие расходы, чтобы сконцентрировать ресурсы на классе Delta, который, по словам Коллазье, является ключом к будущему компании. Компания сообщила в заявлении Комиссии по ценным бумагам и биржам, что сократит 185 рабочих мест, или около 18% своей нынешней рабочей силы.

В этом объявлении не было никаких указаний на будущее Unity, но Colglazier предположил в отчете о доходах, что компания узнала все необходимое о космических полетах и опыте своих клиентов за пять коммерческих полетов, которые она выполнила в период с июня по ноябрь.

«Целями полета Unity являются демонстрация нашей системы, демонстрация нашего опыта астронавтов и предоставление знаний для нашей программы Delta», - сказал он. «Общие расходы на поддержку полетов Unity превышают относительно скромные ежемесячные доходы».

«Большой шаг, который мы здесь делаем, заключается в том, чтобы направить ресурсы, которые были вложены в полеты Unity, и перенаправить их на строительство кораблей Delta с помощью наличных, которые у нас есть», - сказал он позже в ходе телефонного разговора.

Коллазир сказал, что в оставшихся полетах Virgin Galactic сосредоточится на возможностях получения более высоких доходов. Это включает исследования, которые предлагают больший доход на одно место, чем частные астронавты. Он сказал, что некоторые места могут быть проданы частным астронавтам, которые готовы заплатить «премиальную цену» в размере до 1 миллиона долларов за каждое по сравнению с текущей ценой в 450 000 долларов.

Как только полеты Unity закончатся, он сказал, что сотрудники компании, работающие на транспортных средствах в космопорте Америка в Нью-Мексико, отправятся на новый завод недалеко от Финикса, который компания планирует завершить во втором квартале 2024 года, чтобы помочь в сборке первых транспортных средств класса Delta. По его словам, это поможет компании с ресурсами и даст персоналу опыт работы с космическими самолетами до начала испытательных полетов в 2025 году.

Эти увольнения и другие меры по сокращению расходов, наряду с продажей акций в рамках сделки «на рынке» в третьем квартале, должны предоставить компании достаточное финансирование для завершения разработки первых двух аппаратов Delta и начала коммерческих полетов в 2026 году, заключила компания. Virgin Galactic завершила квартал с 1,1 миллиардом долларов денежных средств и их эквивалентов на руках.

Он сказал, что компания прогнозирует, что аппараты класса Delta смогут летать два раза в неделю по сравнению с ежемесячной частотой полетов Unity. Поскольку транспортные средства Delta способны перевозить шесть клиентов против четырех на Unity, каждое транспортное средство Delta сможет приносить доход в 12 раз больше в месяц, чем Unity.

По словам руководителей, это является ключевым фактором, позволяющим компании достичь положительного денежного потока в 2026 году благодаря увеличению доходов от полетов Delta и сокращению расходов после окончания разработки транспортных средств.

«Мы прогнозируем, что у нас достаточно капитала для создания приносящих доход активов, необходимых для достижения положительного свободного денежного потока», - сказал Дуг Аренс, финансовый директор Virgin Galactic. Он добавил, что в размещенных на рынке акциях компании все еще есть 113 миллионов долларов, которые она может продать для дополнительного финансирования.

Virgin Galactic сообщила о доходах в размере 1,7 миллиона долларов в третьем квартале от своих космических полетов, а также о «членских взносах» от клиентов, и прогнозирует доход в размере 3 миллионов долларов в четвертом квартале. Чистый убыток компании в третьем квартале составил 105 миллионов долларов.

Показать полностью
5

Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС

■ Китай успешно запустил геостационарный спутник связи
■ Успешный старт грузового Dragon SpaceX на МКС.
■ Орбита МКС скорректирована для "Прогресс МС-25"
■ Rocket Lab что-то запустит гиперзвуковое для военных США.
■ Virgin Galactic прекратит возить туристов в 24 году. Не взлетел бизнес.

Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост
Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост

Люди на орбите сегодня

Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост

Успешный старт Long March 3B/E | ChinaSat 6E. Инфографика из сети.

Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост
Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост

Успешный старт DRAGON CRS-2 SPX-29. Инфографика из сети.

Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост
Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост
Z-КД: 10 ноября. Грузовик на МКС Запуск ракеты, SpaceX, Космонавтика, Ракета, Спутники, Технологии, Длиннопост
Показать полностью 6
4

Стоимость Ariane 6 и задержки доводят европейскую пусковую индустрию до критической точки

«Я, конечно, ожидаю смены парадигмы в секторе пусковых установок».

ЭРИК БЕРГЕР - 06.11.2023, 21:00
Первоисточник

Стоимость Ariane 6 и задержки доводят европейскую пусковую индустрию до критической точки Космонавтика, Запуск ракеты, Спутники, Arianespace, Ariane 6, Длиннопост

Версию ракеты pathfinder Ariane 6 можно увидеть на стартовых площадках в Куру, Французская Гвиана.Европейское космическое агентство

Европейские космические чиновники соберутся в понедельник и вторник, чтобы обсудить будущее космической политики континента. «Космический саммит» в Севилье, Испания, будет охватывать несколько тем, включая будущее индустрии запуска.

«Севилья станет очень решающим моментом для космоса в Европе», - сказал генеральный директор Европейского космического агентства Йозеф Ашбахер накануне саммита. «Я ожидаю, что министры действительно примут очень смелые решения в отношении пусковых установок и исследований. Я, конечно, ожидаю смены парадигмы в секторе пусковых установок".

Ашбахер ранее описывал затруднительное положение европейских ракетостроителей — почтенный Ariane 5 вышел на пенсию, его замена Ariane 6 не готова, а у меньшей ракеты Vega C также возникают проблемы с прорезыванием зубов — как острый кризис. Теперь вполне возможно, что этот кризис приведет к разрыву многолетнего партнерства в Европе, которое возглавляли страны Франции, Германии и Италии, сотрудничавшие в развитии возможностей запуска.

Возвращение к своим корням

Источник этого кризиса уходит корнями примерно в десятилетие, когда Европа пыталась определить, что будет после Ariane 5. Эта ракета была в значительной степени успешной и обеспечила Европе гарантированный доступ в космос. Однако это было дорого, и компания начала терять коммерческий бизнес из-за новых конкурентов, таких как SpaceX и ее ракета-носитель Falcon 9.

Тогдашний глава Немецкого аэрокосмического агентства Ян Вернер, который позже возглавит Европейское космическое агентство с 2015 по 2021 год, объяснил в интервью Ars процесс принятия решений, связанных с отказом от Ariane 5. Германия, по его словам, настаивала на развитии Ariane 5 в среднем возрасте, модернизируя элементы ракеты и снижая ее стоимость. Это более быстрое решение позволит континенту выиграть время, чтобы убедиться в успехе Falcon 9 и решить, следует ли более радикально модернизировать следующую ракету континента.

Французские официальные лица, напротив, предпочли разработать совершенно новую, но одноразовую ракету Ariane 6. В качестве компромисса в 2014 году председатель Airbus Том Эндерс предложил «промышленное" решение для создания ракеты Ariane 6. Это была бы модернизированная версия Ariane 5, и, поскольку промышленность взяла бы на себя инициативу, она была бы более экономичной — на 50 процентов дешевле, чем ракета Ariane 5.

По словам Вернера, в рамках этого компромисса Германия разработает верхнюю ступень ракеты, твердотопливные ускорители будут разработаны Италией, а первую ступень - Францией. Таким образом, европейские космические державы остались связанными друг с другом.

Наступает кризис

За десятилетие, прошедшее с момента достижения этого соглашения, произошло по меньшей мере три события, которые ускорили кризис в европейском запуске. Одним из них является рост SpaceX, которая благодаря своей многоразовой ракете Falcon 9 стала доминировать на коммерческом рынке с ценами, примерно вдвое меньшими, чем у ракет Ariane. Благодаря оптимизации скорости SpaceX также может запускать ракеты гораздо чаще и эффективнее, чем Европа.

Во-вторых, запуск ракеты Ariane 6 был отложен по сравнению с ее первоначальной целью - запуском в 2020 году. Теперь, если испытания с горячим прожигом двигателей в конце этого года пройдут успешно, возможно, что ракета Ariane 6 сможет совершить свой дебютный запуск к середине 2024 года, или примерно на четыре года позже. С выводом из эксплуатации Ariane 5 и снятием с рынка российской ракеты «Союз» из-за войны на Украине Европа оказывается в неловком положении, полагаясь на SpaceX в отправке некоторых из своих самых ценных миссий на орбиту.

Наконец, существует проблема затрат. Цель сокращения операционных расходов на 50 процентов снизилась до 40 процентов. И теперь, ссылаясь на инфляцию, европейские чиновники говорят, что это сокращение расходов является неприемлемым. Фактически, основной подрядчик ракеты Ariane 6, ArianeGroup, совладельцами которой являются Airbus и Safran, просит значительную субсидию на эксплуатацию ракеты. Она хочет 350 миллионов евро в год, что, по сути, сведет на нет любую экономию средств от использования ракеты Ariane 6.

Итак, Европа потратила десятилетие и многие миллиарды евро на разработку ракеты Ariane 6, но все, что она получила на сегодняшний день, - это пробел в возможностях вывода спутников на орбиту. Это усилило напряженность в Севилье на этой неделе.

Большие ставки в Севилье

В конце прошлой недели влиятельная французская газета Le Figaro опубликовала потрясающую статью, в которой говорится, что Франция, Германия и Италия, а также другие 19 государств—членов Европейского космического агентства, возможно, находятся на грани «краха», когда дело доходит до разработки ракет.

Многие из этих стран-участниц отказываются выплачивать ArianeGroup такую крупную постоянную субсидию на эксплуатацию Ariane 6. Одна из причин заключается в том, что основная часть промышленных работ по этим ракетам выполняется во Франции и Германии, примерно 50% и 20% соответственно.

Европейская ракетная политика осложняется «правилом географического возврата», которое гласит, что каждая страна-член должна получать пропорциональное количество контрактов объему финансирования, которое она вносит в космическое агентство. «С появлением new space и задержками в разработке ракеты-носителя Ariane 6 начались постоянные дебаты о том, соответствует ли геообратность конкуренции, необходимой в космической отрасли Европы», - писал Ашбахер в марте.

Частично рост стоимости ракеты Ariane 6 вызван поставщиками из стран, которые знают, что ЕКА должно предоставить им контракты в соответствии с правилом географического возврата.

На этой неделе в Севилье официальные лица ЕКА попытаются достичь нового соглашения об управлении ракетой Ariane 6, включая субсидии. Согласно статье в Le Figaro, существуют четкие границы разлома. Германия и Франция, в частности, могут захотеть сделать ставку на коммерческие запуски стартапов в своих странах. Италия, возможно, тоже захочет сосредоточиться на бизнесе Avio, своего отечественного производителя твердотопливных ракет.

Таким образом, вполне возможно, что ЕКА в ближайшем будущем станет больше похоже на НАСА. Вместо того, чтобы субсидировать разработку ракет, подобных Ariane 6, оно может просто закупить их у промышленности.

КОММЕНТАРИИ ЧИТАТЕЛЕЙ114С

ЭРИК БЕРГЕР - старший космический редактор Ars Technica, освещающий все - от астрономии до частного космоса и шаткой политики НАСА, и автор книги "Старт" о расцвете SpaceX. Эрик, дипломированный метеоролог, живет в Хьюстоне.

Показать полностью 1
5

Z-КД: 8 ноября

■ Успешный запуск Starlink. 23 спутника. 80-й запуск SpaceX.
■ Европа отдает запуск своих спутников Илону Маску. Своих ракет нет.
■ На Восточный доставлены две РН "Союз".
■ На Восточный готовят старт к испытаниям с макетом "Ангара".
■ На Байконуре идут испытания "Прогресс МС-25"
■ Китай готовится к запуску. Завтра. Что-то военное.

Z-КД: 8 ноября Запуск ракеты, Космонавтика, SpaceX, Спутники
Z-КД: 8 ноября Запуск ракеты, Космонавтика, SpaceX, Спутники

Люди на орбите сегодня

Z-КД: 8 ноября Запуск ракеты, Космонавтика, SpaceX, Спутники
Показать полностью 1
15

Данные LeoLabs показывают орбитальные маневры российских спутников

За последний год компания отслеживала «Ресурс П-3» и «Космос 2562»

Сандра Эрвин, 6 ноября 2023 года
Первоисточник

Данные LeoLabs показывают орбитальные маневры российских спутников Спутники, Космонавтика, Запуск ракеты, Технологии

ВАШИНГТОН — Компания по космическому мониторингу LeoLabs за последний год отслеживала два российских спутника, выполняющих операции сближения и маневрирования. Эти спутники — «Ресурс-П3» и «Косом-2562» — провели маневры, которые дают представление о потенциальных опасностях, с которыми космические аппараты США и союзников могут столкнуться на низкой околоземной орбите, говорится в сообщении компании.

Согласно брифингу LeoLabs, «Ресурс-П3» — российский спутник наблюдения Земли — выполнил серьезный маневр в ноябре 2022 года после нескольких лет бездействия и приблизился к российскому военному спутнику «Космос-2562».

Маневр «Ресурса-П3» «вывел его на совершенно новую орбиту, разделяемую российскими активами, с непублично раскрываемой полезной нагрузкой», - говорится в сообщении на брифинге. «Основываясь на подходах, наблюдаемых LeoLabs, весьма вероятно, что «Космос-2562" имеет электрооптическую полезную нагрузку и он сделал снимки «Ресурса-П3» с высоким разрешением».

Спутник «зомби»

В LeoLabs заявили, что одним из выводов из проведенного анализа является то, что неактивные спутники могут иметь неверные характеристики.

«Ресурс-П3» считался неработоспособным спутником до его маневра 11 ноября 2022 года», - говорится в сообщении. «Это означает, что возможности командования и управления могут присутствовать на предполагаемых спутниках-зомби".

Хотя неактивные спутники вряд ли представляют опасность, компания заявила, что «важно отслеживать предполагаемые мертвые спутники на предмет потенциальной активности, которая может представлять риск».

Считалось, что «Ресурс-П3», запущенный в марте 2016 года, не работает из-за сбоя в развертывании одной из солнечных панелей во время запуска и ранних операций на орбите. «Космос-2562» - российский военный спутник с секретной миссией, запущенный в октябре 2022 года.

10 октября 2023 года LeoLabs обнаружила небольшой маневр «Ресурса-П3», который, вероятно, предназначался для оказания помощи в операциях по утилизации, и, вероятно, он сошел с орбиты 17 октября. Согласно LeoLabs, «Космос-2562» в настоящее время находится на очень низкой околоземной орбите. «Если маневры не будут выполняться, он также вскоре сойдет с орбиты».

Компания применила методы машинного обучения для обнаружения и характеристики маневров спутников. Компания проанализировала действия обоих спутников, используя свою глобальную радиолокационную сеть и платформу облачных данных.

«Полезный индикатор»

По оценкам LeoLabs, «Косом-2562» оснащен электрооптическими датчиками для получения изображений полезной нагрузки других спутников, а также способен собирать электронные сигналы. «Хотя большинство конфиденциальных передач данных надежно зашифрованы, путем сбора сигналов противник может, как минимум, определить, в какой полосе частот работает другой спутник для создания помех», - заявили в компании.

«Серия операций, наблюдаемых и проанализированных LeoLabs между «Ресурс-П3» и «Косом-2562», являются полезным показателем того, на что способны потенциально враждебные космические аппараты».

Выводы LeoLabs сделаны в период обострения напряженности между Россией и Западом по вопросам космической безопасности. Компания Slingshot Aerospace, занимающаяся анализом космических данных, в прошлом месяце обнародовала данные, показывающие, что российский спутник-инспектор выполняет необычные маневры на геостационарной орбите.

По мнению аналитиков, Россия в течение многих лет тестировала технологии сближения как на низкой околоземной, так и на геостационарной орбите, и одной из ее целей является разработка орбитального оружия, которое летало бы рядом с другими космическими аппаратами.

Руководители космических сил США выразили обеспокоенность по поводу орбитальных маневров российских спутников-инспекторов, которые, по их мнению, могут угрожать спутникам национальной безопасности США.

Показать полностью
4

Гигантская ложь? Или почему многие считают, что человек не был на Луне?

Несмотря на то, что над программой "Аполлон" для отправки Нила Армстронга и Базза Олдрина на Луну в 1969 году работали 400 тысяч сотрудников и подрядчиков НАСА — только один человек высказал идею о том, что всё это было обманом. Всё началось с Билла Кейсинга (Bill Kaysing) и его небольшой книги о "Мошенничестве Америки на 30 миллиардов долларов".

Кейсинг действительно имел некоторое отношение к космической программе США: с 1956 по 1963 год он был сотрудником Rocketdyne — компании, которая помогала разрабатывать ракетные двигатели Saturn V. В 1976 году он самостоятельно опубликовал брошюру "Мы никогда не летали на Луну: афера Америки на тридцать миллиардов долларов", в которой искал доказательства "аферы" с помощью "зернистости" фотокопий и нелепых теорий.

Тем не менее Биллу Кейсингу, каким-то образом удалось создать устойчивый тренд, который по сей день сохраняется в голливудских фильмах, документалках Fox News, форумах Reddit и каналах YouTube. Невзирая на огромный объем доказательств присутствия человека на Луне, вера в заговор лунных мистификаций стала набирать силу.

Подтверждение из России, Японии и Китая, изображения Лунного разведывательного орбитального аппарата НАСА (Lunar Reconnaissance Orbiter), показывающие следы астронавтов на лунном реголите и даже 382 кг доставленного на Землю лунного грунта — не смогли поколебать веру последователей Кейсинга в "американскую аферу".

Билл Кейсинг высказал несколько аргументов относительно мистификации полетов. Во-первых, на снимках не видно звезд; во-вторых, под посадочным модулем отсутствует кратер от взрыва; в-третьих, "неправильно" падающие тени. Специалисты и гражданские ученые впустую потратили многие часы, объясняя такие “аномалии”, связанные, на самом деле, со временем экспозиции камеры, работой силы тяги в вакууме и отражающими свойствами лунной пыли. Тем не менее, вплоть до своей смерти в 2005 году, Кейсинг утверждал, что все это было мошенничеством, снятым в телестудии.

Британский журналист и писатель Оливер Мортон (Oliver Morton), долгое время занимавший пост редактора раздела новости в журнале Nature и автор книги "Луна: история для будущего", считает, что упорство лунной мистификации неудивительно. Учитывая неправдоподобное событие, для которого есть множество доказательств (миссия Аполлон-11), и правдоподобное событие, для которого нет никаких доказательств (мистификация Луны), некоторые люди однозначно выберут последнее.

по материалам The Guardian. На снимке: Базз Олдрин спускается с лунного модуля. Фотография: Allstar Picture Library/ NASA

Гигантская ложь? Или почему многие считают, что человек не был на Луне? NASA, Космонавтика, Луна, Лунная программа, Базз олдрин, Нил Армстронг
Показать полностью 1
1

"Не тонет, не пускает, деньги собирает"

"Известная" своей фатальной аварийностью американская компания Astra ищет деньги. Инвестор, который имел неосторожность вложиться в этот стартап, пытается понять - что происходит с компанией. Инвестор, кстати, не разглашается. С большой вероятностью это американская военщина. Весь проект идет под их контролем. И Astra надо сделать что-то эпически неудачное, что-бы лишиться крыши и финансирования. Загадка "Не тонет, не пускает, деньги собирает". Это о Astra.

"Не тонет, не пускает, деньги собирает" Технологии, Космонавтика, Запуск ракеты, Astra Space
Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!