Сообщество - Люди в Метро

Люди в Метро

706 постов 2 219 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

1

Очень странные люди в метро

Коллеги, всех приветствую!
Сегодня ехал в метро с речного вокзала (Москва). И боковым зрением вижу двух крепких мужиков в чёрном одежде и в берцах. Ходят по вагону и что-то громко между собой обсуждают, из отдельных фраз понял, что кто-то убежал и его надо поймать. Я начал к ним присматриваться, и сначала у одного, а потом и у второго увидел на груди видеокамеру наружную, как у копов и ещё какая то чёрная коробочка рядом с камерой. На камере логотип московского метро (буква М). Потом смотрю дальше, и обращаю внимание, что они одеты совершенно одинаково, то есть это форменная одежда но без всяких, даже минимальных знаков различия, обое были с бородами и в чёрных масках. Я когда камеру увидел, че-то подумал, что это контролёры, как в трамваях ходят билеты проверяют, но у них знаки отличия, форма какая-никакая, то есть можно как-то идентифицировать, как сотрудников общ. транспорта, а эти типы все в чёрном, с бородами седыми, очень крепкие физически, опять же, видеокамеры эти на груди так безпалевно висят, что надо прям всматриваться, чтоб увидеть. Бороды тоже смутили, я вроде как думал, что во всех этих госструктурах, полиция, пожарные, контроллеры всякие бороды запрещены. Короче, может кто подскажет, что за люди были. Может какая секретная служба безопасности метрополитена или ещё какая хуйня.

70

Трусишки

Почему люди так боятся проявить свои чувства? Рассказать о них? Что странного или стыдного в том, что тебе кто-то нравится? Как друг, как человек, в романтическом смысле, внешне.
Ведь в этом нет ничего такого. Мы люди. Мы чувствуем. И это нормально.
Мои знакомые часто удивляются или смущаются, ведь я внезапно могу сказать комплимент. Например: "у тебя очень красивый цвет глаз", или "какой у тебя красивый кадык", или "ты мне нравишься". Я не жду никакой реакции. Я не жду ответных комплиментов. Я просто говорю что думаю. Все мы думаем и чувствуем. И это нормально. Ведь мы - люди.
Через какое-то время человек привыкает к такому. И ему начинает это нравится. И он сам начинает так говорить.
Искренность восхитительна. Попробуйте быть честными друг с другом, хватит бояться и стесняться. Чувствовать не стыдно. Чувствовать - прекрасно.

102

Mir Pay. Метро в СПб за 33 рубля. Технический сбой или "Где деньги, Зин?"

С 1 января 2021 всем счастливым обладателям карты петербуржца повезло ездить в метро СПб за 33 рубля. Для этого достаточно скачать на смартфон- андроид приложение Mir pay, привязать к нему карту петербуржца, и, как говорится, дело в шляпе. Щас!! Не дождетесь.

Числа до 13 января проход через турникет за 33 рубля был доступен 1 раз, после этого карта в приложении Mir блокировалась и в следующий раз счастливый обладатель карты петербуржца видел красный крестик. В интернет- издании "Фонтанка" поднялся шум- десятки недовольных постили комментарии о сбоях и технических проблемах при проходе через турникет метро.

Через неделю метрополитен отрапортовал, что все технические проблемы решены. Но не тут -то было. Пройти через турникет удавалось лишь с 7 - 9 попытки. Опять технический сбой!

До сих пор, а сегодня 11 февраля, проблема не решена. По определенным дням пройти по приложению ну никак не возможно. Постоянно горит красный крест.

Почему такая организация, как Метрополитен СПб не может решить данную проблему -большой вопрос.

"Где деньги, Зин?"

Mir Pay. Метро в СПб за 33 рубля. Технический сбой или "Где деньги, Зин?" Метро СПБ, Сбой, Платежная система МИР
776

Техножрец под прикрытием покидает Кадию

Сражается в ментальных полях с исчадиями варпа, пока беззащитное тело мчится по сырым тоннелям города улья.

Техножрец под прикрытием покидает  Кадию Wh humor, Warhammer 40k, Метро, Бомж

Такого персонажа встретил на Проспекте мира.
P.S. Да прибудет с вами сияние Императора
P.p.s. Зажигалки падая образовали Инь и Ян, что доказывает божественное вмешательство в судьбу данного персонажа.

Показать полностью 1
10

Беспредел в Санкт-Петербургском метрополитене

Всем привет!
Я собирался здесь писать исключительно на тему металлообработки, но в этот раз не могу промолчать.
Дело в том, что недавно меня не пустили в метро с единственным повсеместно разрешенным на территории РФ средством самообороны - перцовым баллончиком.
В ходе обычной проверки на металлодетекторе я по глупости зачем-то выложил его из кармана вместе с ножом, что тут же заметил сотрудник безопасности метрополитена (к ножу вопросов не было) .
Тут же вся эта свора, якобы обеспечивающая безопасность, накинулась на меня вопя "Ю шел но пас!", аки Гендальф на мосту Мории.
Ссылались они на документ "Перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть", а именно на пункт про механические распылители.

Беспредел в Санкт-Петербургском метрополитене Метро, Газовый баллон, Перцовый баллончик, Длиннопост

Я решил пойти на принцип, благо время позволяло. Попросил вызвать полицию, надеясь на более адекватное отношение. Прождал около двадцати минут.
По прибытию, сотрудники полиции сообщили мне (в очень вежливой форме) , что Санкт-Петербургский метрополитен является государственным унитарным предприятием и может устанавливать на своей территории свои правила. На этом я понял, что дальше спорить бесполезно и поехал наземным транспортом к другой станции, где спокойно прошёл в подземку.
На этом инцидент себя исчерпал, но у меня остались вопросы.
Первый. Если метрополитен имеет право устанавливать на своей территории свои правила, то что мешает ему завтра выдать своим сотрудникам маузеры и разрешить расстреливать, к примеру, безбилетников на месте?
Второй. За скольких изнасилованных женщин и ограбленных мужчин, лишенных возможности ношения средств самообороны Метрополитен несет ответственность?
По данным из гугла, каждый день в Санкт-Петербургском метрополитене ездит до двух с половиной миллионов человек. Почему они хуже тех, кто ездит на наземном транспорте?
Кто знает, что можно сделать в такой ситуации?
Пока для себя я решил сорвать наклейки с ГБ, а на досмотре не доставать его из кармана. Металла в нём не так уж и много, авось прокатит. Если уж докапаются - буду говорить, что это спрей для горла, благо, что наказания за скрытый провоз пока вроде не предусмотрено.
П. С. Сотрудников так называемой СБ метрополитена минимум по пять человек на каждой станции, станций в Питере 72 штуки. Даже при зарплате в 30 к это почти одиннадцать миллионов рублей в месяц! Если я все правильно посчитал. А потом у нас жетон по 60 рублей... Я хочу платить за полезную работу - машинистам, обслуживающему персоналу, кассирам, а не "церберам"(хоть и крайне вежливым) , мимо которых в час-пик можно протащить все, что угодно.
П. П. С. Я понимаю, что этот мой пост как пук в воду, но это хоть что-то!

Показать полностью 1
10

Женщины-машинисты рассказали о первом месяце работы в метро Москвы

Выпускницы первого набора женщин-машинистов Яна Шарова и Татьяна Бакова рассказали, как прошел их первый месяц работы в Московском метрополитене.

По словам Шаровой, она решила попробовать свои силы в учебной группе, но лишь после прохождения медкомиссии и начала обучения поняла, что хочет дойти до конца. О своем решении девушка не жалеет.

Бакова, в свою очередь, уже работала в метро в качестве дежурной по станции, сообщается на портале мэра и правительства столицы.

"По профессии я инженер-технолог по неорганической химии, раньше работала на крупном предприятии и даже была в свое время начальником лаборатории. Относительно недавно устроилась в Московский метрополитен", – рассказала машинистка.

Женщины-машинисты рассказали о первом месяце работы в метро Москвы Метро, Москва, Работа, Трудовой кодекс

Женщины выбирают одежду на работу в зависимости от погоды и личных предпочтений, комбинируя между собой юбку и брюки, китель и жилетку. Пассажиры реагируют на них положительно, некоторые при этом удивляются, что поезд ведет женщина.

Шарова рассказала, что в первые рабочие дни испытывала большой выброс адреналина. В первую смену, вспоминает девушка, она буквально боялась дышать.

"Впечатления, конечно, непередаваемые. Я под впечатлением ходила еще недели две и думала, насколько правильным был мой выбор. Все-таки не просто так я столько искала себя", – рассказала машинистка

Что касается Баковой, то она пережила первые рабочие дни спокойно. Женщина отметила, что график чередует дневные, вечерние и ночные смены, что позволяет и адекватно восстановиться, и пообщаться с семьей.

Женщины-машинисты отметили, что поначалу им было непривычно работать исключительно в мужском коллективе. Вместе с тем они указали на то, что ответственность, сосредоточенность и решительность, необходимые в профессии, являются универсальными качествами для всех полов.

Первый поезд под управлением женщины-машиниста запустили в столичном метро в начале января 2021 года. Состав следует по Филевской линии. Всего курс обучения прошли 12 женщин, которые включены в штатное расписание радиального направления.
https://m24-ru.turbopages.org/m24.ru/s/news/transport/03022021/151559?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https://yandex.ru/news/story/ZHenshhiny-mashinisty_rasskazali_o_pervom_mesyace_raboty_v_metro_Moskvy--31cb4b3be763a32f41a298c1a684e1d0

Показать полностью 1
88

Ответ на пост «Как быстро растет экономика»1

Первый же комментарий к корневому посту: "видео смешное, а ситуация грустная", ну и в том же духе далее.


Я не являюсь поклонником действующей власти (впрочем, как и оппозиции, для меня это две стороны одной медали). И после эмоциональной реакции, привык размышлять рационально.


Ближе к делу. Возьмём график со средней заработной платой в РФ. Да, я ему тоже не особо доверяю, но его и в 2000 и в 2020 рисуют одни и те же люди по одним лекалам, а значит даже со своими искажениями, но он показывает тенденцию роста.

Ответ на пост «Как быстро растет экономика» Экономика, TikTok, Средняя заплата, Зарплата, Метро, Санкт-Петербург, Ответ на пост, Длиннопост

Вот график стоимости метро в Спб из корневого поста:

Ответ на пост «Как быстро растет экономика» Экономика, TikTok, Средняя заплата, Зарплата, Метро, Санкт-Петербург, Ответ на пост, Длиннопост

Считаем пропорции:

В 2001 году средняя ЗП была 3240 рублей, а проезд 5. Т.е. на среднюю ЗП можно было совершить 648 поездок.


В 2018 году (по средней зп только до 2018 включительно по году инфу нагуглил) средняя ЗП была 42550, а проезд 45 , т.е. на среднюю ЗП можно совершить 945 поездок.


Цифрам про "среднюю зп" я тоже не особо доверяю, поэтому возьмем медианную. Нашел такие цифры:

Ответ на пост «Как быстро растет экономика» Экономика, TikTok, Средняя заплата, Зарплата, Метро, Санкт-Петербург, Ответ на пост, Длиннопост

5467 медианная ЗП в 2005 году делим на стоимость проезда 10 рублей, получаем 547 поездок.


34335 ЗП в 2019 году делим на проезд 45 в 2019, получаем 763.


Итого: как видите, стоимость проезда растет меньшими темпами, чем средняя и медианная зарплата. Эмоционально, правда, хочется возмутиться, что проезд неадекватно дорожает. Но цифры дают объективную информацию.

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!