Сообщество - Электротранспорт

Электротранспорт

625 постов 1 882 подписчика

Популярные теги в сообществе:

36

Новейший российский мотоцикл с коляской, в которую невозможно посадить человека. Aurus Merlon впервые показали широкой публике

На выставке «Мотолегенды», которая проходит на ВДНХ, состоялась публичная премьера трехколесной версии электрического мотоцикла Aurus Merlon: у него есть боковой прицеп. Если бы речь шла о каком-нибудь мотоцикле «Урал», то предназначение коляски было бы понятно, но у Merlon она выполняет совершенно другую функцию: в боковом прицепе размещается тяговая аккумуляторная батарея.

Новейший российский мотоцикл с коляской, в которую невозможно посадить человека. Aurus Merlon впервые показали широкой публике Электромобиль, Мотоциклисты, Российское производство

«В боковом прицепе нет места для пассажира, в нем установлена дополнительная тяговая аккумуляторная батарея. Эта батарея тяжелая, она нагружает боковой прицеп, благодаря чему мотоцикл обладает хорошей развесовкой и отличной устойчивостью», — рассказал ведущий специалист проекта Aurus Merlon в НАМИ Антон Власов.

Мотоцикл рассчитан на эксплуатацию при температуре 40 до -25 °С: для запуска в холода в коляске предусмотрен жидкостной подогреватель тяговой батареи. Мощность мотора составляет 190 л.с., запас хода — 200 км.

https://www.ixbt.com/news/2024/07/30/novejshij-rossijskij-mo...

Интересно, есть ли аналоги в мире? И какие аккумуляторы в коляске? Может свинцовые?

Показать полностью
10

Найдены наушники

На D2 в сторону центра из Пенягино были найдены наушники apple air pods (поколение не знаю). В чехле.

Вдруг потерявший есть на пикабу. Передал на станцию Курская, дежурному по вокзалу. По серийнику можно будет пробить, если владелец найдется.

Найдены наушники Общественный транспорт, МЦД, Беспроводные наушники, Найденные вещи
Показать полностью 1
8

Пешеходы VS самокаты, моноколеса, велосипеды, мопеды...

Всем пламенный)

Решила, что нужно поработать над собой. На тренировки в зале трудно выделить время, дома всегда найдутся дела и заманчиво манит диван. В общем, было принято решение начать ходить сверх своей обычной нормы. На улице лето, что очень способствует. Так как живу в Новосибирске, времени у меня не так много до холодов. Зимой ходить очень сложно, и холод не главная из зол. Гололед, очень плохая уборка снега - это скорее о травмах, нежели о здоровье.

Прикинула, до работы 4 км с копейками, туда-обратно 8, хорошее расстояние. Ни много ни мало - то, что нужно. Купила кроссы, о прям дамском виде пришлось на время забыть, вид полуспортивный, рюкзак, наушники.

Все супер! Время в пути +-45 минут в одну сторону (мужчины ходят быстрее, я пока не могу), на транспорте так же, так как НСК - город пробок. Во времени не потеряла. Настроение отличное, любая физическая активность на него влияет положительно.

И вот б__ть! А не получится черпать удовольствие полной ложкой!

Тротуар, по которому я хожу, довольно широкий, в городе НСК таких вообще немного. Иду я настолько сбоку, насколько это вообще возможно. Но все, кто используют СИМ едут всегда рядом со мной и никогда по противоположной стороне тротуара, при том что людей немного идет. Почему??? О скорости 20 км/ч речи вообще не идет. Велосипедисты (всем респект) - самый адекватный народ. От меня лучи добра вам! Как-то аккуратней едут. Вот прям все. На электросамокатах едет в основном молодежь, эти всегда очень близко, каждый раз сердце обрывается. А девчонки еще и не крепко руль держат, виляют, видимо, руки слабые. Самая непредсказуемая категория для меня включает электровелосипеды и моноколеса, едут слишком быстро. И особником тут еще стоит полупокер на мопеде. Я же хожу в одно и то же время, и он тоже. Нахер в пробке стоять, и вообще на дороге машины, он ведь маленький - страшно же! А на тротуаре в самый раз! рукалицо

И вот. Прогресс супер, и все эти средства мобильности тоже. Про другие города не скажу, но вот Новосибирск совершенно не предназначен для совместного существования пешеходов и СИМ. Велодорожек нет практически совсем, а где есть, они небольшие, и вряд ли получится построить по ним желаемый маршрут. И это так ужасно - ходить и постоянно думать, а не дебил ли сзади едет (а то еще и два), не отвлечется, не вильнет, не станет ли ему плохо...

Пешеходы VS самокаты, моноколеса, велосипеды, мопеды... Тротуар, Моноколесо, Мопед

Читала про самокаты в Перми - молодцы! В НСК тоже есть красные зоны, но ходить только по ним ведь невозможно.

Изменения должны быть комплексными, появление чего-то нового, должно непременно порождать соответствующие условия, в данном случае иную инфраструктуру.

Показать полностью 1
15

Поезда и любовь

С детства обожаю поезда. Смотреть на них, считать вагоны, махать рукой машинистам и пассажирам поездов дальнего следования, вдыхать запахи, слушать стук колёс.
Это не удивительно, так как мой папа всю жизнь работал помощником машиниста, а мама до самой пенсии на вокзале. Мы даже жили на станции Железнодорожная )
К сожалению или счастью, мне не удалось связать свою жизнь с железной дорогой. Да и живу я уже давно не рядом с ней. Но всё равно, каждый раз находясь рядом насдаждаюсь мерным стуком колёс, вдыхаю полной грудью запахи железа и мазута, поражаюсь мощности и силе металлических громадин-поездов, обязательно машу рукой машинистам и пассажирам.
И улыбаюсь

Поезда и любовь Поезд, Красота, Грузовой поезд, Длиннопост
Поезда и любовь Поезд, Красота, Грузовой поезд, Длиннопост
Поезда и любовь Поезд, Красота, Грузовой поезд, Длиннопост
Показать полностью 3
14

Ответ на пост «Уступать в общественном транспорте место или нет»9

А я, обычно, тоже уступаю место нуждающимся, но иногда бывает бабульки, которые на вид здоровее меня начинают гундеть прям над душой. Вот тут по настроению, возможности и дальности поездки уступаю или нет, если не сложились звёзды, могу наушники погромче включить и пусть себе гундит над душой, благо не трогал меня ещё никто.

Однако, был у меня случай, когда был субботник в универе под жарким солнцем часов 6. И под конец субботника у меня поднялось давление и температура, и стало тошнить а по ощущениям было недалеко до потери сознания. Денег на такси не было, поэтому чудом успела занять место у задней двери трамвая, ехать было недалеко, но было совсем плохо. И по закону подлости за несколько остановок трамвай становится полным, над душой стали два алкаша с перегаром таким, что было сложно сдерживать тошноту и заходит дедушка с палочкой.

Два алкаша начали меня сгонять с места, говоря стандартное ты молодая, почему ещё не поднялась и с поклонами дедушке не уступила место. Дедушка говорит, что ему ехать две остановки и ему не нужно место, так как он дольше будет садиться и вставать. Алкаши его полностью игнорируют и клюют мне мозги, пока я не психанула. Я долго рассказывала им, что если человек молодой, то не значит, что он здоровый и ему конкретно в этот момент не нужно сидеть больше, чем пожилому человеку. Что они не имеют права трогать меня, а они пытались за плечо меня поднять. И если я потеряю сознание, то мне никто не поможет, поэтому беречь я буду сама себя и не доверять рандомным людям свою судьбу. Причем начала я вроде культурно, а закончила матом, ибо эти маргиналы не понимают иначе. Дедушка к концу речи уже выходил с одобрением сказав, что я права и пусть меня не трогают. Алкаши пожелали мне всего самого худшего, но при этом отошли в сторону, а я вскоре встала на своей остановке, молясь, чтобы они не встали со мной, ибо состояние было такое, что убежать или отбиться я не смогла бы.

Я действительно не хочу доверять свое упавшее в обморок тело чужим людям, так как был у меня инцидент в детстве, когда с мамой в детстве поехали на рынок, а в автобусе женщине стало плохо, она потеряла сознание и вместо того, чтобы помочь ей внутри автобуса, ее вынесли на первой же остановке БЕЗ ее вещей. Ее вещи подняла я и мы с мамой вышли раньше, чтобы помочь девушке. Дали ей воды, намочили платочек и положили на лоб, лучше ей не становилось, поэтому мы вызвали скорую и ее забрали в больницу. Но я боюсь, что для меня такого никто не сделает, людям по большей части все равно, а телефон забрать или ценные вещи у не дееспособного человека очень легко. Поэтому если мне плохо - отстаньте, я не встану со своего места. А если я стою и от жары мне становиться душно, я просто выйду раньше, подожду следующий транспорт или пройдусь остаток пути.

Показать полностью
10

Эволюция оплаты проезда в трамваях Москвы

6 лет назад в Москве окончательно убрали турникеты на входе во всех трамваях. Это позволило пассажирам ежедневно экономить в поездках до 25 минут. Для оплаты проезда теперь нужно всего лишь приложить карту к валидатору у любой двери.

Даже на самых востребованных остановках трамвая время посадки не превышает 1 минуты. Раньше это могло занять до 10 минут, потому что из-за турникетов и входа в одну дверь перед вагонами выстраивались очереди.

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!