На кадрах, снятых Харди, видно, как один из инженеров забрался на крыло самолета, а затем с помощью отвертки повозился с некоторыми креплениями. Харди сказал, что сотрудники авиакомпании неоднократно заверяли его, что с крылом нет никаких проблем с безопасностью, но его страх усилился, учитывая недавнее события, когда самолет Alaska Airlines потерял дверную заглушку, и кусок его фюзеляжа отлетел в середине полета . И Virgin, и Airbus подчеркнули, что отсутствие каких-либо креплений не повлияло на безопасность самолета, выпущенного на прошлой неделе. Представитель Virgin заявил, что рейс в конечном итоге был отменен, чтобы «дать время для профилактических дополнительных проверок технического обслуживания, что дало нашей команде максимальное время для завершения проверок». Нил Ферт, местный главный инженер по крылу А330 компании Airbus, добавил, что затронутая панель представляла собой вторичную конструкцию, используемую для улучшения аэродинамики самолета. «Каждая из этих панелей имеет 119 креплений, поэтому не было никакого воздействия на структурную целостность или несущую способность крыла, и самолет был безопасен в эксплуатации», — сказал он.
«В качестве меры предосторожности самолет прошел дополнительную техническую проверку, были заменены крепления».