Два года назад я устроился на работу по профильной специальности электромехаником по лифтам. Прошел двухмесячное обучение в учебно-курсовом комбинате, получил корочки, закрепили за мной куст из 60 лифтов и как говорится, в бой! Но есть небольшая оговорка. Отдали мне весь непотрiб (на тебе боже, что мне негоже), а это все дальняки с большим разбегом (4-8км по автодорогам) и чуть чуть возле опорного пункта.
Так так как я был молодой и зеленый, по своей дурости согласился. Ну не сидеть же мне на голом окладе, а так за объем денежка будет. Как нибудь вытянем приданное: 3 лифта среди частного сектора, 2 лифта чуть подалее, 11 лифтов на микрорайончике. Остальные - по местному, возле ОДС.
Полтора года все было нормально. Меня возили на аварийной машине, запчасти доставляли.
Затем нашу контору посетила эффективная сова, которая нашептала, мол "ваши механики плохо работают, и мы этого не видим. Ведь ваш клубень находится в офисах, а механики черти где. Вдруг они весь день спят на диванах?".
И понеслась хуеня.
Контора купила смартфонов на каждого механика в городе. Создали сайт для организации заявок. Обязали при ежемесячном проведении ТО лифта фотографировать отметки в журнале регистрации ТО, чистый приямок и кабину.
Тут я сделаю небольшое отступление, и расскажу, что в точно определенных числах мы ТО не проводили. И журналы были не расписанные. Исторически так сложилось, что мы уделяли внимание проблемным лифтам, по которым поступало больше всего заявок. Да, приямки были загаженные, откуда можно было достать 4 мешка мусора в худшем случае. Этот мусор, которые самые ненавистные нам люди - жильцы, бросали туда - изредка горел, с последствиями. Но лифты работали и ездили, за ними обслуга следила.
Так вот, повествую о том, что сейчас творится в нашем лифтовом хозяйстве.
ТО лифта мы, естественно, проводим на бумаге. Веником убираем мусор (инвентарь не выдают, где спиздим в подъезде, и то хорошо), а при острой обстановке с коронавирусом, гонят из убирать без защитных средств. А в приямках инфекции будь здоров будет! По итогу с фотографированием у нас уходит на якобы ТО ровно полдня. С 8:00 до 12:00. Потом час на обед.
Тот самый сайт для управления заявками - невозбранно тормознутый. Около часа уходит на то чтоб загрузить туда фотографии и закрыть заявку по 3-м лифтам.
Плюс к этому начали кошмарить нас по самым мелочам. Мол, ободранный линолиум в кабине, кнопочка криво стоит, скрипит подвеска, нет наличника на дверях шахты. Которое грузят всем, что не влияет на безопасность лифта. Выполняешь любой высер жильца (вот поэтому мы их и ненавидим). Занимаешься этой хернёй вторую половину дня. А там уже и домой идти.
Естественно, что машина которая полгода не видела ТО, начинает обижаться. Начинает сыпаться район. Заявок много, остановок лифтов много. Горят основные двигатели, реле выходят из строя, куча неисправностей. Запчасти привозят с колоссальной задержкой, потому что склад тупо пустой.
С верхушки менеджеры начинают вопеть, почему много заявок, остановок. Грозят штрафами. Собираются увольнять водителей аварийных машин и нанимать ослов с улицы.
Оплату за работы, которые не входят в перечень ТО, не платят, а это замена канатов, деталей, устранение крупных дефектов. И бесплатно этим никто не хочет заниматься.
Вобщем катится в полную задницу.
Вот так вот дятлы с улицы, или любимчики начальства, могут разрушить за полгода отличные коллективы, вынудить уволится опытных людей и разломать всю контору.
А мы тем временем всем участком думаем, куда нам перейти работать. Потому что этот маразм уже ни в какие ворота не лезет.
