А вот мой космос.
Лот номер раз: Galaxy on fire 2. Вначале была пройдена на пк во времена выхода, затем пару раз на планшете с выходом на мобильных платформах.
Лот номер два: КСП. В предоставлениях, я уверен, не нуждается. Симулятор космического агенства а-ля nasa/роскосмос в солнечной системе, подозрительно похожей на нашу с довольно реалистичной физикой.
Мы на прогулке с собакой практически всегда заходим в магазинчик у дома за мелочами, вроде молока или чего-нибудь к завтраку. Обязательный для нее ритуал, включающий поглаживания и прочие собачьи приятности от кассирш. Даже если в магазине в этот раз ничего не нужно - надо зайти, иначе прогулочная «программа минимум» не будет выполнена и пес будет негодовать)
На фото собака недовольна закрытым магазином и саботирует дальнейшую прогулку.
Частенько приходится проезжать замысловатый перекрёсток, на котором через одного упорно не пропускают по помехе справа. Скопилось несколько случаев в галерее, решил склеить в одно видео на память)
Перекресток выглядит так:
Знаки прилепил какие есть. Асфальт на всех «лучах» одинаковый и даже положен в одно время. ТС едет по зеленой стрелочке (по улице, не из гаражей или с прилегающей территории), а негодяи по красной. Также надо уточнить, что ТС всегда притормаживает, дабы посмотреть направо (под острым углом и через кусты ппц как неудобно) и, при необходимости, пропустить, на что народ реагирует неадекватно и прет напролом). Золотое место для автоподставщиков, даже никаких схем придумывать не надо. Сами в тебя приедут).
Перекрёсток? Пешеходный переход? Встречная машина? Не, не слышал.
Отдельно доставляет тюнинг москвича. Таких уже не встретить
Или устройство «одноразового» газового счётчика Гранд 4.
На съемной квартире цифровой газовый счётчик перестал показывать показания. Села батарейка. Заменили на новый. Старый остался. Было решено его вскрыть.
И что вы думаете? Внутри красуется литиевый элемент питания.
UPD: батарейка неперезаряжаемая, хоть и литиевая и напряжение как в аккумуляторах.
По паспорту срок службы батареи - не менее 12 лет. Счётчика в целом - не менее 24. Аккумулятор сел за 4 года. В службе газа сказали, что дешевле будет поставить новый счётчик за 4к, чем ждать несколько недель «починки» старого с севшим аккумом. И не факт, что выйдет дешевле.
Общий вид платы с обеих сторон:
Аккумулятор висит на плате через коннектор. То есть ремонт заключается в отчпонькивании разъёма, зарядке Аккума и причпонькивании на место? Хитро! За цену нового счётчика то)
В корпусе есть заглушка для подключения счётчика импульсов. Кто-то на ютубе подавал туда напряжение, но тщетно. Что мешало сделать разъём для зарядки и вторую заглушку? Никто не знает.
Память в счётчике энергонезависимая. При подключении заряженного Аккума стал показывать прежние показания.
Для кого так сделано? Непонятно. Сколько людей просто выкинули подобные счётчики на помойку? Неизвестно. А он внутри цел и невредим. И аккумулятор цел. И служить этому всему ещё два раза по 4 года. Такое вот запрограммированное старение.
Водителям газелей в автошколах про правила проезда перекрёстка не рассказывают, я так думаю.
Перекрёсток равнозначный. Знаков приоритета нет. Покрытие - асфальт.
Кто сказал, что низкий городской хэтч не подходит для путешествий? Очень даже подходит!
Увидев однажды запись про самодельное спальное место в подобной хонде загорелся идеей и решил осуществить на своей.
Закуплено:
- Лист фанеры 10мм 152х152 см
- Поролон мебельный 50мм 100х200 см
- Ткань диванная 2 погонных метра
- Петли рояльные 2 штуки
- Саморезы, скобы для мебельного степпера и прочие мелочи.
В багажнике разместилась цельная подушка с подъёмной частью на П-образной раме (нам ведь нужен доступ к запаске). Высота рамы в 30 мм выравнивает подушки в багажнике относительно подушек на сложенных задних сидениях.
Передние двойные складывающиеся части спального места опираются на сложенные спинки передних сидений в «развёрнутом» состоянии и, складываясь пополам на рояльных петлях, прячутся в багажник или на задний диван, когда не нужны.
Длина «кровати» получилась немногим меньше 2 метров. Мне с ростом в 185 см вполне хватает. Ноги можно полноценно вытянуть)
Проблема с духотой решилась покупкой москитных сеток на окна. С закрытыми форточками находиться в салоне дольше 10 минут решительно невозможно. На случай дождя в планах обзавестись дефлекторами.
Жаль только, что переделка случилась в конце лета и для новых путешествий придётся ждать следующего сезона.
Клиренс в 130 мм (а на самом деле чуть больше 100 с пассажирами, вещами и просим скарбом) ничуть не мешает пробираться по нормальным грунтовкам к интересным местам. Даже днищем не цепляюсь)
Есть под Воронежем дорога смерти. Две полосы с широченными обочинами, на которые съезжают и пропускают летунов. Постоянно люди бьются здесь лоб в лоб. Вот и мне чуть не прилетело. Вылез метрах в 50 мне на встречу
