olegbst

Давно было это было. Был у нас предводитель внедорожного дворянства - Рома Ковальчук. Уже можно точно сказать, что легендарный. Все плановые и неплановые ремонты старался проводить в поле и про свою 80-тку складывал легенды.

И есть маршрут на Горном Алтае – перевал Ажу, чуть дальше долины Елангаш, вдоль озер Аттакель и потом вдоль реки Тара. Перевал – конно-пеший. Т.е. люди с нормальным разумом идут там либо пешком, либо на коне. Новосибирский офф-роад мастер пробили этот маршрут – они истинные спортсмены, но и Новокузнецк тоже решил поучаствовать в автогорных скалолазаниях. Маршрут категорийный. Думаю, по категорийности, из 6 – примерно 8. И перед нашим проходом там перевернули новосибирцы машину и наши еще успели, но без трупов.

Я только купил 80-тку. Девственную. Только нарядил. 36 симексы, бампера, лебедка, 4 дюйма, еще механика. И это была моя вторая экспедиция. И я мягко сказать, был еще юн, прекрасен и руки сильно подрагивали на тяжелых участках.

И вот мы собираемся на Алтай. Проехать по конно-пешему перевалу, где уже перевернули две машины. И 5 июля старт. И Рома на серьезняке и говорит: «Ничо не бойся. У нас все, как в лучших клубах. Мы никакой там не колхоз «100 лет без урожая», езжай купи 3 баллона краски. Приедем разобьем лагерь, пройдем, разметим и потом проедем. Ведь мы команда. Ёптыть». И я такой думаю: «Вот это да. Вот это подход. Вот это серьезно. Вот это команда. Ёптыть. Это же диалектика».

Если коротко, то день на шестой, часам к пяти дня, мы приехали к перевалу, и пока я стоял и неуверенно моргал глазами, с мыслью где тут ехать то вообще, попутно наслаждаясь видами, два самых ретивых экипажа - Рома и вечно соревнующийся 306, уже заехали на маршрут.Моя неопытность, механика с 3,9 парами сыграла злую штуку. Я стоял на обрыве в оцепенении - первой пониженной не хватает, чтобы тронутся в подъем, горит сцепление и машину откидывает назад, приближая к пропасти. Дальше была лебёдка и валун, долгие разборы в базовом лагере, и ещё 31 экспедиция.

А я вот до сих пор думаю, ведь краску можно было не покупать. А это экономия рублей четыреста.

А в 2016 Рома утонул при прохождении брода в Сочи. Так и оставшись в наших сердцах. Талантливый и авантюрный. Остался, как человек, который мог зажигать души. Да из старой команды никого не осталось. Никто и никуда уже не едет. Ведь это была как вспышка. Короткая и яркая.

Гоби. Газ кончился в баллонах. Заезжаем заправляться. Достаем баллоны. Монголка кивает: «нэт». К слову сказать, монголы удивительные люди – особенно в тех районах где мы едем. Удивительная особенность вот в чем. У них есть монгольский язык и они говорят на нём. И когда они говорят с иностранцем, они не делают всё возможное, чтобы они их понял. Они просто говорят даже без удивления, что их не понимают.

Т.е. если я говорю с монголом, то я использую весь свой словарный запас монгольского языка из 6 слов, весь богатый русский, остатки школьного немецкого кровня «мышка, мышка убегай отсюда» и английский, уровня «из кэпитал оф грейт британ», и русскую классическую пантомиму уровня «немой мальчик жестами рассказал, что его зовут Хуан».

Дальше переговоры. Монголка выстроила эмоциональную речь без жестов, думаю даже с причастными и деепричастными оборотами, из которой я бы быстрее вступил в компартию Монголии, чем понял почему не продают газ, потому что из знакомых слов было только «нэт» и «ахуй». Последнее слово она употребляла, не потому что была удивлена тому, что мы хотим газ, и не потому что мы приехали сюда, и даже не потому что она знает дорогу, куда мы едем, просто у них так называется газ.

Монголка произнесла свой манифест с ключевым словом «ахуй» и удалилась в будку. Морозов погрустнел от этих слов – потому что негоже хамить русскому шахтеру, но дров в пустыне не намечалось. Я пошел в будку рассказывать о важности культуры в сельской местности. На чисто монгольском языке рассказал, что у нас экспедиция, и что нам нужен газ, и что в то время, когда корабли бороздят просторы нашей вселенной они, наверное, встречают и песчинку, которая поднялась с барханов пустыни Гоби, и что это хорошо, что наши народы навсегда дружны и едины. И что монголы в наших сердцах, и что поэтому надо срочно продать газ.

Диалог затягивался. Возможности выгнать меня из будки она не усматривала. Поэтому она поняла, что пантомимы у меня примерно еще до тех пор, пока не будет газа, решила всё-таки дать.

Потому что иногда проще дать. Чем объяснить почему нет.

Сегодня немного Гоби от Ольги Бабушкиной, с пожеланием хороших дорог.

Попросил в рацию замыкающему с тепловозным гудком, чтобы он подъехал и тоже поддержал фронт борьбы с бескультурьем, пьянством и несения науки в капиталистическое общество.  Он обогнал колонну нашу и тоже гуднул. Тепловозным гудком. А там гудок такой, что даже у меня сердце прекращает биться на несколько мгновений и я воспроизвожу весь свой скудный запас матерной речи.

Но сравняясь с окном водителя, замыкающий в рацию передаёт, что там  милая особа женского пола. Мне кажется она после светофора она ехала на все деньги, лишь бы "болиЕ" не заниматься наукой. Хоть мы бы больше и не гудели. Я ж не знал, что ученый, ведущую столь сложную работу, окажется женщиной.

Представляю, как на научном совете антрополог и психолог, кидала сорванные буковки надписи с заднего окна и орала, что дальше прохождение научного эксперимента невозможно. И недоуменные погрустневшие лица руководителей.

Эх. Я вот думаю. Может сложности не сломали эту стойкую мудрую женщину. И она продолжила нести науку в массы?