danyavl

Прибился на авторазбор, молодой и сильно вертлявый )) ручной , на территории собаки - могут порвать его , сфоткал как получилось сильно быстрый )))

Год подходит к концу , все кто говорил что спуститься мы не успеем оказались правы )) Но все же сезон прошел не просто так ,многое было сделано ,но не сделано ещё больше

Повесили киль ,то ещё было приключение ,весит он зараза просто капец. Тащили грузовиком его метров 100 ,потом кантовали палками , поднимали домкратами (было страшно ,но все прошло отлично ) .
Под киль изготовили пластины-усиления из нержавейки ,гайки (теперь все как говорится по фен-шую))). Киль был в нескольких слоях шпатлёвки и краски , все это было зачищено ,заново отшпатлевано и открашено в 2 слоя гелькоутом

Купили китайский мотор 15 сил , думаем должно хватить (испытали , заводится и едет просто отлично )

И самое главное, теперь мы полностью в легале , спасибо большое нашей Приморской ФПС ! Кстати по их документам лодка последний раз фигурировала в 93 году ,название решили не менять

Купили хороший люк ,фото нет к сожалению, почти попали в размер ( пришлось немного лодку подпилить ))) , заделали дырку в кокпите , нашли немного ползучего такелажа

В общем на конец этого сезона как-то так , в следующем году начинаем в марте с большими надеждами ! Всем спасибо))

Всем привет ,меня зовут Данил и я живу в славном городе Владивостоке , если быть точнее ,то на острове Русский. И как вот с такими вводными не иметь собственное плавсредство подумал я ? Катер это дорого ,да и много они жрут топлива ,а паруса это красиво и ветер - он бесплатный (пока ))). Решение вопроса не заставило себя долго ждать и за небольшие деньги было куплено вот это :

Собственно для тех кто хоть немного в теме, это conrad 25rt 1985 года выпуска , для тех кто не очень в теме ,но интересно вот описание самой лодки :
Конрад-25 — стеклопластиковая однокорпусная килевая яхта. Вооружение: бермудский шлюп (7/8). Мачта алюмининиевая. Фальшкиль чугунный.
Конрад-25 (за пределами бывшего СССР более известен как Peterson-25) — класс спортивных яхт, построенных преимущественно в 1980-х годах на судоверфи имени Джозефа Конрада (Гданьск, Польша) по проекту конструктора Петерсона. Число «25» означает длину яхты в футах.
Короче у лодки 3 модификации:
Р-регатная (большой кокпит , длинная мачта и практически никакого салона ) , своего рода гонка в мире конрадов), вот она на фото ,даже значок Феррари - гонка дичайшая

РТ-регатно-туристическая (это как у меня , длинная мачта ,маленький кокпит и большой салон ) и Т- туристическая , по факту отличаются как я понял только длиной мачты и площадью парусов .Фото красавиц :

В общем как-то так ,работы много ,знаний пока мало ,но Пикабу такой сайт где найдутся мастера любого дела , жду советов . На днях проведу ревизию что есть из вооружения ,но похоже много чего не хватает . Дело потихоньку идёт , в следующем посте добавлю более подробное фото состояния яхты и внутри и снаружи , спасибо за внимание

Последствия ледового дождя во Владивостоке спустя неделю все ещё не ликвидированы, на острове Русский из за перекрытия моста отрезаны от большой земли более 6000 местных жителей не считая студентов двфу . На острове нет электроэнергии и в некоторых посёлках воды. Привезли генераторы, но нет топлива. Команда альпинистов очищающих мост работает на добровольной основе, давайте поддержим их хотя-бы хорошим комментарием в инстаграме, пусть людям будет приятно!

UPD: К посту есть вопросы: #comment_185779355

Ответ очевидца: #comment_185845586

Давайте сделаем доброе дело. На острове Русский какаято сволочь выбросила щенка. Щенок очень маленький и абсолютно ручной. Очень жалко его, но себе забрать не можем (2 кота). Спит под припарковаными машинами, боимся, что его задавят ((( По городу можем привезти. Пол неизвестен))) Судя по размерам будет мелким и пушным. Контактный номер 89638370828 желательно пишите в ватсапп.

"От 3 до 5 млн - средняя цена среднего автомобиля" - Галуст Ахоян о транспортном налоге

Бюджет Приморья недосчитается 6,6 млн рублей налогов с дорогих автомобилей

31 января, PrimaMedia. Понизить увеличивающий коэффициент транспортного налога для новых автомобилей стоимостью от 3 до 5 млн рублей решили депутаты Законодательного собрания Приморского края. Сразу в трех чтениях они внесли изменения в закон о транспортном налоге. По новой схеме он будет считаться уже с нового налогового периода 2018 года. Выпадающие доходы бюджета Приморья составят порядка 6,6 млн рублей, сообщает ИА PrimaMedia.

Как отметил на заседании председатель комитета по бюджетно-налоговой политике Галуст Ахоян, внесение изменений в закон о транспортном налоге — это приведение в соответствие с федеральным законодательством.

В настоящее время повышающий коэффициент зависит от стоимости и возраста автомобиля. Так, для 2-3 — летних транспортных средств с ценой от 3 до 5 млн рублей он равен 1,1, для таких же автомобилей, возрастом 1-2 года — 1,3, для автомобилей, возрастом не более одного года — 1,5.

Законопроект предполагает, что повышающий коэффициент станет единым для всех новых автомобилей стоимостью от 3 до 5 млн рублей, и составит 1,1.

Депутат Галуст Ахоян сообщил, что решение повлечет недополучение бюджетом Приморья значительной суммы.

"Коэффициент 1,1 платили 53 организации и 136 физических лиц, 1,3 — 53 организации, 261 физическое лицо, 1,5 — 72 организации и 216 физических лиц. После внесения изменений выпадающие доходы Приморского края составят около 6,6 млн рублей", — сообщил Галуст Ахоян.

Предложенная инициатива вызвала возмущение у депутата от КПРФ Артема Самсонова. Он напомнил, что в прошлом году инициировал снижение транспортного налога для электромобилей, но инициатива не прошла.

"Тогда выпадающие доходы составляли всего 500 тысяч рублей, а сейчас мы теряем 6,6 млн рублей, причем снижаем налог для самых дорогих автомобилей, по-моему это очень нелогично и неправильно. Непонятно, куда мы идем", — высказался коммунист.

Однако председатель бюджетного комитета не согласился с коллегой и отметил, что в словах Самсонова "нет логики".

"От 3 до 5 млн рублей — это средняя цена среднего автомобиля. А что касается электромобиля, то если он попадет в эту ценовую категорию, то попадет и под эти льготы", — разъяснил Ахоян.

Он еще раз подчеркнул, что депутаты обязаны принять эти правки, чтобы не противоречить федеральному закону.

За внесение изменений в закон о транспортном налоге сразу в трех чтениях проголосовали 32 депутата из 35 присутствовавших.