Teimex

История эта началась во времена русско-японской войны. Пролюбив 4-й по величине флот, Российская Империя решила что неплохо бы потери восполнить. Денег на это в казне, не было- они были потрачены на более важные вещи. А вы как думали? "Матильда" и "Элиза" предметы не из дешевых, требуют немалых капиталовложений. Пришлось скидываться на постройку кораблей простому и не очень люду.

На собранные деньги построили серию из 24-х минных крейсеров, т.н. "Добровольцев".

Герой рассказа относился к последней четверке, которая получила название в честь подразделений русской армии, отличившихся в боях с японцами: “Сибирский стрелок”, “Охотник” и “Пограничник”, плюс “Генерал Кондратенко” — в память о герое обороны Порт-Артура, погибшем на фортах крепости в декабре 1904.года.

В 1907 году, "Сибирский стрелок", вместе с остальными, был переведен в класс эскадренных миноносцев, участвовал в ПМВ, был свидетелем падения Империи, Февральской революции и революции Октябрьской. В апреле 1918 года участвовал в знаменитом Ледовом походе, после чего, вместе с остальными был сдан в порт на хранение.

Пара его систершипов с хранения так и не вышли-были разобраны на металл в 1924 году. А вот "Охотнику" уготована была другая судьба. В сентябре 1925 года его разоружили, переименовали в “Конструктор” и в качестве опытового судна передали “Особому техническому бюро”. Корабль использовался для испытаний новых образцов минно-торпедного оружия и систем управлении огнем.

Вновь примерить мундир старому эсминцу пришлось в советско-финскую войну-был переведен в класс канонерских лодок.

С началом ВОВ его вновь призвали на службу. В августе 1941 года он вступил в строй как сторожевой корабль Ладожской военной флотилии.

В начале войны, после вооружения.

В ходе подготовки к боевым действиям на корабле установили три новых 100-мм орудия и две 45-мм полуавтоматические зенитные пушки; несколько пулеметов, дополнял всё это великолепие торпедный аппарат, что делало его полноценным миноносцем, хоть и причисленным к классу СКР и самым сильным кораблем Ладожской флотилии.

"Конструктор" участвовал в перевозках, эвакуации, оказывал артиллерийскую поддержку, отбивал атаки авиации противника.

4 ноября 1941 года, до вечера, старый эсминец принимал на борт эвакуируемых ленинградских рабочих завода им. К.Е.Ворошилова вместе с семьями, всего 256 человек.

Ок. 19 часов корабль снялся с якоря и, развив скорость 17 узлов, взял курс на Новую Ладогу. Густой дым и искры демаскировали корабль. Спустя 15 мин. после начала движения "Конструктор" был атакован одиночным самолетом, который, по счастью, промахнулся. Через 10 мин. последовала повторная атака. Финский бомбардировщик сбросил две 250 кг. бомбы, которые попали в носовую часть корабля.

После атаки. Рисунок очевидца.

Корпусные конструкции разрушились, палубы получили прогиб, и вся носовая часть "повисла" в воде, держась на двух поясьях наружной обшивки у киля.

"Конструктор" с дифферентом на нос стал погружаться в воду.

С носовой частью затонуло первое котельное отделение, В смежном втором разрушилась кирпичная кладка котла. Переборка между отделениями выгнулась и еле сдерживала напор, но через выбитые заклепки и разошедшиеся швы вода заполнила отсек. Вода появилась и в третьем котельном отделении. Погибло 32 моряка и ок. 150 чел. пассажиров. Корабль тонул.

Два таких "гостинца" подарок более чем достаточный и для более крупного корабля, крейсера, а при удачном стечении и линкора, что уж говорить о старом миноносце.

Однако потенциальная заявка на победу финских асов встретила серьезное возражение со стороны уцелевшего экипажа. Личный состав электромеханической боевой части не смог остановить поступление воды во второе котельное отделение, но смог его серьезно замедлить, что позволило снять с корабля уцелевших пассажиров.

Он также смог привести в действие аварийные механизмы, включить освещение, пустить в полузатопленном отсеке водоотливные насосы. Личный состав приступил к заделке пробоин и подкреплению переборок.

Через 40 минут поступление воды удалось прекратить почти полностью, выправить крен на левый борт, но положение всё равно было критическим-дифферент на нос достигал 4,5 м.

В момент наибольшего дифферента.

По счастью 2 машины и линии валов не были повреждены и корабль, по докладу командира электромеханической части, мог дать задний ход и даже дойти до базы.

С корабля сняли экипаж, оставив лишь 15 человек во главе с корабельным инженер-механиком. Не пожелали покидать корабль также командир и комиссар корабля, а также корабельный врач.

В ночь 5 ноября кормой вперед, с большим дифферентом на нос, хлопая торчащими из воды лопастями и подрабатывая машинами, "Конструктор", на буксире спасательного корабля "Сталинец" и парохода "Орел" , вошел в пустынную бухту Морье.

А ведь, по всем раскладам, должен был потонуть.

Все наверное слышали про такие крепкие алкогольные напитки как коньяк и бренди? А знаете чем они отличаются друг от друга?

Давайте попробуем разобраться вместе.

Бренди, (от Brandywine-жженое, то есть перегнанное вино), обозначают крепкие алкогольные напитки полученные путем двойной перегонки, виноградного, фруктового, ягодного сока или виноградных выжимок.

Коньяк, (от Cognac-город в провинции Шаранта, на западе Франции), особый вид виноградного бренди, произведенный в определенном регионе (Шаранта), из определенных местных сортов винограда (Юни блан, Коломбар, Монтиль или Фоль бланш), по определенной технологии (двойной перегонкой в медных кубах-аламбиках), выдержанных в бочках из особых пород дуба (лимузенский дуб) не менее двух лет, крепостью 40 градусов.

Франция приложила максимум усилий, чтобы законодательно закрепить за собой на международном уровне историческое наименование  по происхождению Cognac. В странах ЕС эти правила действуют строго, но ни Российская Империя, ни СССР эти декреты так и не подписали.

Ходит множество легенд, о том как французы разрешили российским виноделам использовать название "коньяк", а не "бренди" как в остальном мире: что это было частью контрибуции после завершения Наполеоновских войн, или что российский винодел Шустов привез на Парижскую выставку напиток такого высокого качества, что получил не только первое место, но и почетное право именовать его коньяком.

На самом деле контролируемое по происхождению название Cognac появилось только в 1909 году, а на кириллице оно вообще не могло быть зарегистрировано.

До 1917 года коньячное дело было связано с такими людьми как: Давид Сараджишвили, который основал коньячный завод в Грузии, с "коньячным королем" Николаем Шустовым, которому принадлежали предприятия в  Одессе, Кишиневе, Ереване, Кизляре и Азербайджане, Нерсес Таиров, братья Форер и братья Гуммель

Интересен способ, которым рекламировали коньяк тех времен.

Специально нанятые студенты приходили в питейные заведения и требовали коньяк определенной марки, если коньяка не было, то студенты скандалили, устраивали драку. На утро это было в газетах. Таким образом торговая марка коньяка была на слуху.

За границей поступали несколько иначе. В ресторан приходили хорошо одетые, респектабельные господа и заказывали нужную марку российского коньяка.

К сожалению, с принятием сухого закона  от 18 июля 1914 года, и началом ПМВ, история дореволюционного виноделия в России заканчивается.

P.S.

Эта заметка была одним из первых графоманских опытов:)

Дабы не утомлять картинками и деталями, выкладываю ее несколько усеченной.

Если кому будет интересно прочесть полностью.

https://dzen.ru/a/YsGJ2tg2_RYGB7KI

Этот текст не о конкретных часах, а последствиях. Сами часы могут быть абсолютно любыми по дизайну и производителю из тех, что питаются от батарейки.

Вот в этом посту Спасение часов от помойки часть вторая я рассказал, что может быть, если в часах забыть батарейку. Теперь покажу.

Часы были красивые, деревянные настольные Casio. Кварцевые, с маятником. Вот такой модели примерно. (механизм у всех современных больших кварцев плюс-минус одинаков, поэтому это не принципиально. Мог быть и другой корпус, и другой производитель).

На фото близкие по дизайну Seiko

Часы встали. Хозяев это не волновало. Батарея потекла.

Теперь смотрим.

Фото не в фокусе, но и так всё видно.

После снятия лака стало очевидно, что дорожки платы повреждены.

После началась возня с восстановлением повреждений.

Проще было не доводить до такого и просто вынуть вовремя батарейку. Относитесь к часам бережно и многих проблем можно будет избежать:)

P.S.

Это было достаточно давно. Фото делал для себя уж и не помню зачем.:)

Вот тут Как я китайский будильник от помойки спасал я рассказывал как спас будильник. Сегодня расскажу еще одну историю со счастливым концом.

Знакомьтесь. Немецкие настольные ("Юбилейные") кварцевые часы Meister Anker с торсионным маятником. "Юбилейные" они потому, что их принято дарить на различные праздники-юбилеи в том числе. Еще их называют 400 дневными.

Часы, хоть и кварцевые, не из дешевых и очень красивые. сам механизм с маятником накрыт прозрачной колбой.

При первом же осмотре неисправности были, как говорится, налицо:

1.Потекла батарейка и залила механизм.

2.Оборван торсион.

Первая неисправность весьма распространённая-хозяйки забывают про батарейки, те текут, заливают механизм, кислота разъедает контактные пластины, разрушает дорожки платы. Найти новые запчасти не вариант-проще купить новые часы. Итог-никто такое ремонтировать не хочет, часы на выброс.

После осмотра механизма (он похож на привычный китайский пластиковый кварц с поправкой на немецкое качество и конструктивные доработки под торсион) выяснилось что не все так плохо. Кислота далеко по плате не пошла, плату не сожрала. Тщательная мойка помогла вернуть механизм к жизни.

Настала очередь заняться торсионом.

Чтобы было понимание что есть торсион вот картинка.

Это лента, которая работает на скручивание, чем придает вращение маятнику.

Красным кругом отмечено место обрыва, почти у самой площадки крепления, что дало надежду вернуть его к жизни.

Обычно зажимные пластины делаются разборными-400 дневными эти часы называют не просто так, это ресурс торсиона.

В моем случае они были соединены сваркой.

Долго ли, коротко ли, но мне удалось их разъединить ничего не сломав при этом, вынуть обрывок и соединить их заново.

Сама сборка после этого проблем не вызвала.

Следует отметить, что подобные часы очень требовательны к поверхности, на которой они стоят. Часы должны быть выровнены по горизонтали, иначе маятник вращаться не будет.

Теперь часы полностью рабочие, стоят на полке и радуют глаз своим нарядным видом.

Попалось описание к авторскому свидетельству Ф. М. Семенова от 5 мая 1932 года, посвященное доработке часового баланса.

Вкратце. Изобретатель предложил заменить часть спирального волоска отрезком "гибкой нити". Что это и из чего это должно быть сделано в свидетельстве не говорится.

Есть мысли как это должно было быть устроено?