M1tro
Допустим.
48К
рейтинг
14 подписчиков
25 подписок
53 поста
14 в горячем
Награды:
Ответ на пост «Немного про смуту( игра )»1
Из того, что я видел, могу предложить, что нам всучили технодемку под видом игры, к несчастью, допилить ее уже не выйдет, т.к. сюжет и диалоги являются неотъемлемой и неизменной частью любого проекта, а чтобы все это заработало, как надо, нужно делать сюжет с нуля. В целом, нужно сделать внятное DLC, где будет адекватный сюжет, нормальные диалоги и тогда даже хуевая боевка и баги не будут бросаться в глаза.
Ответ на пост «Любопытной Варваре...»1
Был тут на днях очень интересный случай:
Купил один из наших клиентов себе мертвую вольву хс70 с пяти цилиндровым мотором 2.5 и приехал к нам на диагностику. Мы его огорчили, сказав, что машине пизда и лучше бы ее сразу продать, поскольку ремонтировать жрущий масло мотор на этой машине- занятие дорогое и неблагодарное, более того, были признаки того, что мотор в скором времени может вообще заклинить.
Спустя неделю её притаскивают на тросу с заклинившим мотором. Скидываем поддон, находим заклинивший шатун 4 цилиндра. После снятия крышки шатуна видим, что вкладыши провернуло и забило друг под друга, из-за чего мотор и перестал проворачиваться. Клиент приезжает, мы ему это рассказываем и показываем удроченные вкладыши, он просит ключи забрать что-то из салона, идёт к машине и ЗАПУСКАЕТ двигатель с открученным шатуном и без поддона. К слову, двигатель таки запустился, только ещё и клапана после этого в 4 котле отпиздило с соответствующим звуком. Короче, в итоге, полумертвый бу двигатель в евроавто обошёлся примерно в 100к. После этого машина поедет на Авито. Ремонт же старого после всех этих манипуляций будет стоить 200+ при стоимости самого авто в 500.
Ответ Аноним в «Неплохой сценарий для рекламы детского автокресла»2
Есть у меня история. Ехали мы со знакомым на его свежекупленной е32, я еду пристегнутый сзади, знакомый сидит пристегнутый за рулём. На переднем пассажирском месте сидит мой принципиально не пристегивающийся товарищ. Тут знакомый решил дать угла, машина пошла в "фулл-локе", однако, из-за отсутствия межколесной блокировки дифференциала, разгруженное внутреннее колесо, потеряв зацеп, "обрубило" крутящий момент и на загруженном наружнем, из-за чего машину резко переложило в другую сторону и она прямой наводкой уебалась об ограждение островка безопасности. Скорость на момент удара была невысока- примерно 25-30км/ч, поскольку и изначальная скорость была достаточно низкой, и, к тому же, часть удалось погасить. После удара я язвительно высказал водителю на тему "ебать ты лох" и "не можешь срать- не мучай жопу", и, в целом, даже не ощутил никаких перегрузок. Непристегнутый же товарищ еще 2 дня хромал, поскольку смачно уебался коленом об торпеду.
Что происходит с теле2?
Уже третий день подряд происходят проблемы с теле2 в лен. области, то отваливается сеть, что её по полчаса нету, то сегодня вообще у них треш творится- при полном приеме невозможно ни дозвониться, ни, тем более, зайти в интернет. При попытке входа в интернет сеть снова отваливается и появляется только спустя несколько минут. Все смс приходят с запаздыванием на полчаса-час, проходит лишь один звонок из 10-20, походу, завтра поеду оператора менять на нормального, такого говна быть не должно по определению, и так ценник на связь уже превысил стоимость связи у нормального оператора. Причем, проблемы с оператором были как в ломоносовском, так в петергофском и красносельском районе, неужели еле2 настолько резко решили окончательно скурвиться, чтобы у них вообще абонентов не осталось?
Ответ на пост «Почему незамерзайки из метанола часто замерзают на морозе: итоги очередного теста»2
Итак, почему же автор данного поста нагло пиздит манипулирует фактами, пытаясь выставить незамерзайки на метаноле в плохом свете?
Начнем с самого основного и главного- температура застывания, изопропиловый спирт замерзает при -89,5 °C в то время, как метанол аж при -97 °C. На этом недостатки изопропанола не заканчиваются, для того, чтобы не плодить простыню текста, кратко опишу каждый из оставшихся пунктов:
1. Изопропанол обладает очень едким запахом, также его испарения очень сильно раздражают слизистые носа и глазных яблок. Метанол, конечно, несмотря на менее едкий запах, ядовит в большей степени и предельно допустимая его концентрация в воздухе в 2 раза ниже изопропанола, однако, достичь опасной концентрации в воздухе на протяжении продолжительного времени можно исключительно попытавшись вскипятить бутылку со спиртом в салоне.
2. Метанол в несколько раз дешевле в производстве, чем изопропанол. Таким образом, на условные X рублей можно купить, как минимум, в 2 раза больше метаноловой омывайки, чем изопропиловой, которая, к слову, еще и будет иметь более низкую температуру замерзания.
3. Изопропанол более агрессивен к пластику, чем метанол.
4. Омывайка на изопропаноле "мажется" по стеклу при падении температуры.
Исходя из всего вышесказанного и выводов, которые сделал автор изначального поста, я делаю вывод, что пост- заказная статья, существующая исключительно в качестве рекламы Liqui Moily, и какой-либо достоверной информации там нет.