Ledsvv

Желающий самовыпилиться
Что у таких людей в голове никак не могу понять.
Трасса по одной полосе, затяжной поворот дороги вправо. Передо мной товарищ из Ростова прижался в плотную к фуре, лишил себя полностью обзора вперёд и пытается её обогнать. На видео только одна попытка, а всего их было четыре!
Я держался сзади подальше, ожидая ДТП с ним и встречкой в любой момент. И активно моргал ему дальним, так как видел обстановку на встречной полосе и понимал что шансов на безопасный обгон нет вообще. Но этот камикадзе не оставлял попыток закончить свою жизнь здесь и сейчас.
Когда же мы выехали на свободный участок этот долбодятел естественно перестал куда либо спешить и гордо раскручивал планету колесами со скоростью не больше 80 км/ч.
Вся его спешка куда-то внезапно пропала.
Есть еще один вид подобных идиотов, они не совершают обгон при свободной встречной полосе, а ждут когда там появится автомобиль и тогда совершают обгон прямо перед его носом, заставляя тормозить и смещаться на обочину всех.
Ответ на пост «Попрошайки, которые богаче нас»1
В середине 90-х в Питере, в метро Гостиный двор "работал" попрошайка уродец. С несуразным туловищем, с кривыми руками и ногами. Сам видел что давали ему много. Внешний вид и одежда вызывали жалость у многих.
Как-то в один день я оказался на Садовой линии Гостиного двора поздно вечером и увидел этого попрошайку садившегося в автомобиль после "рабочего дня". Автомобиль был свежий Мерседес. Это был последний для меня довод не давать денег. А в 2010 году довольно часто встречал в Питере на Московском вокзале здорового мужика с чемоданом, который рассказывал доверчивым сказку про то что все деньги украли, добавьте на билет. Это сейчас их до дури на вокзалах и рядом с ними, а тогда это была редкость. Когда видел его все время подначивал, собрал на билет или нет и почему уже третью неделю уехать не может. Бесился, но боялся что-то мне ответить.
Синдром невезения, бороться бесполезно!
Вот бывает такое, человек хороший, с правильными взглядами, порядочный, но ему катастрофически не везёт. Вот не прет и все, и ничего с этим не поделать. Причем такие моменты проявляются в любых ситуациях, в мелких и больших делах.
Вот таким человеком оказался мой однокашник и друг, назовем его Андрей.
Когда учились, то он постоянно попадался всем нашим начальникам на малейших косяках. Сон на занятиях и в нарядах, самоходы и куча всего по мелочи. Но была одна история, которая стала вершиной его приключений.
Когда учишься в военном училище, то обычно среди курса младше и старше твоего есть куча друзей и приятелей. Кто в одной школе учился, кто с одного двора, кто по типу землячеств, плюсом постоянно пересекаешься в училищных нарядах и на занятиях. Вот и у Андрея был такой друг со школы, который учился на курс старше.
Когда 5 курс выпускался, а мы переходили соответственно, на выпускной курс, то командование, зная про эти теплые отношения, заперло нас в казарме, перекрыв всем кислород. У нас не было свободного выхода как такового, и, даже если ты каждый вечер дома, то это все равно полноценный процесс ухода в увольнение со всеми атрибутами, вплоть до похода к дежурному по училищу.
Андрей метался по казарме расстроенный невозможностью выйти на свободу и попасть на выпускной к другу. Накануне нам выдали новую форму, которую он умело подготовил, шевроны немного накатал, все ровно пришил, отпарил так, что стрелками можно было бриться. Но вот незадача, никуда не выйти, ответственный офицер даже остался ночевать, что для нас стало давно редкостью. Мы посмеялись по доброму над его метаниями и легли спать. Через час меня разбудил Андрей, в полном параде, сказал что со всеми договорился и его самоход прикроют. На вопрос как он собрался выходить из нашего каменного колодца, когда даже на воротах КТП в эту ночь дежурил офицер, он меня успокоил что нашел идеальный способ. Наша казарма была на третьем этаже и выходила окнами на городскую улицу. Андрей открыл окно, зацепился за водосточную трубу и растворился в темноте. Несколько человек не спали и слушали чем закончится этот побег. Сначала все шло отлично, Андрей потихоньку спускался, обнимая жестяные колена, но внезапно, между вторым и первым этажом, слабо забитый в стену штырь, выскочил и Андрей, в обнимку с водосточной трубой улетел вниз. В ночной тишине грохот был неимоверный. Услышав его вопль громким шепотом: - Вот, сукааааа!, мы поняли что наш товарищ живой. А он же, испугавшись что сейчас на такой шум соберется все училище, рванул через дорогу в тень сквера, откуда мы тут же услышали грохот железа по асфальту и отборный мат. Дело в том, что напротив стояли металлические ограждения, заброшенной заправки, которые в темноте невозможно было разглядеть и о которых, в панике, Андрей забыл. Все кто слышал его приключения взорвались от смеха.
Утром, минут за 30 до подъема, явился Андрей. Это было удивительно, но он никому не попался. Слегка под хмелем и в изорванной в хлам новой форме. Но зато довольный как слон. Свою мечту, погулять на выпускном друга, он исполнил.
Как можно неправильно заблудиться в лесу
У нас вокруг аэропорта ягод было до дури. Как сезон, так мужики с металлическими коробами занимали в автобусах все свободное пространство и с первыми рейсами ломились в леса. Насчет грибов там не знаю, сам ходил почти до дальнего привода, набирал мало. Может не в те места забредал. Аэродром был совместного базирования и путь к ягодам пролегал через КПП воинской части. Ягодники настолько охренели, что даже не смущались офицеров, стоящих утром в строю, шли с каменными мордами, будто они невидимки. Невидимые короба грохотали тоже на абсолютно пустом месте. Триллер с призраками. Командир их матом разворачивал обратно. Ягодники один черт залезали через ближайшую дыру в заборе и вереницей растягивались по дороге между приводами.
Дырявый забор это была беда. Аэропорт выживал кое-как, денег на установку нового забора у него не было. Пытались перекинуть на военных, но было положение по совместному пользованию аэродромом, в котором ответственность за его содержание ложилось на Аэропорт.
Как-то в конце августа встречал я поздно вечером на перроне рейс из Москвы. Смотрю заходит «полтийник», прошёл уже торец полосы, начал выравнивание перед касанием и внезапно рев двигателей увеличился, самолёт начал уход на второй круг. На полосу ломанулась машина безопасников. С рассказа командира: - Выровнялся, начинаю прижимать хвост, что бы задние тележки произвели касание, готовимся включать реверс, как внезапно в свете фар, прямо по среди полосы, увидел двух бабок с корзинами. Тут же скомандовал уход.
В общем бабки заблудились, ходили до ночи, как увидели огни городка. То что они выползли на ВПП даже и мысли не возникло. Аэровокзал за леском, полоса с изгибом. Поэтому думали что вышли на шоссе. На то, что шоссе как-то странно подсвечено внимание не обратили. Идут и понимают что сзади какой-то шум и видят свет. Думали что лесовоз. Встали в позу для «голосования». Внезапно «лесовоз» сильно зашумел и «проехал» над их головами. Вот тут они чуть не обделались. А через минут опять, в буханке Саба они уже мчались на разбор.
Хотели на них повесить топливо потраченное на уход на второй круг. Потом плюнули и отправили их домой.
Через пару лет деньги нашлись и аэродром обнесли новым забором с колючкой.
Но народ за ягодой ходит так же, только что обходить дальше.