Irishseal

Irishseal

На Пикабу
Дата рождения: 18 мая
3472 рейтинг 91 подписчик 22 подписки 38 постов 8 в горячем
62

Первый переход

Первый переход Парусник, Корабль, Кок, Морское дело, Длиннопост

Взяв на борт трёх практикантов, небольшой груз рома,кофе и шоколада мы с богом помолясь вышли из Ден Хелдера в направлении на Бланкенберг. По карте расстояние в полмизинца но замешкавшись в шлюзе(технические проблемы) мы попали в приливное течение, а поскольку ветра было чуть менее чем нифига пришлось дрейфовать кормой вперёд.

Первый переход Парусник, Корабль, Кок, Морское дело, Длиннопост

В итоге мы встали на ночную якорную стоянку дальше от места назначения чем при выходе из порта. С парусными кораблями так часто бывает, что уж там) Зато в силу небогатой скорости у нас появилась возможность нарезать кругов вокруг кораблика на шлюпке мощностью в 10 лошадей и поснимать его в разных ракурсах.

Первый переход Парусник, Корабль, Кок, Морское дело, Длиннопост

На следующий день кэп вывесил за борт грузовую стрелу, прицепил к ней завалявшийся в трюме бермудский парусок (откуда он у нас взялся?) назвал его рыбацким и таким образом подрезал наш ЕТА до Бельгии до трёх дней вместо пяти. (На самом деле нет).

Первый переход Парусник, Корабль, Кок, Морское дело, Длиннопост

Должен заметить что расписание работы кока в море несколько отличается от берегового. Во-первых команду надо кормить завтраком и желательно горячим. Ночью в море холодно и миска доброй горячей каши после вахты производит масштабную разницу (дословно). Во-вторых команда кормится не всей толпой сразу, а по вахтам, сначала сменяющая, потом сменившаяся. И в третьих (в самых главных так-то) до магазина не дойти, холодильника и морозилки на судне нет и все мы стали вегетарианцами поневоле))).

Первый переход Парусник, Корабль, Кок, Морское дело, Длиннопост

Из моих персональных фэйлов можно отметить приготовление чили (хоть и в два раза менее острое, чем обычно, но команда все равно взвыла на все голоса умоляя больше не использовать жидкий огонь при приготовлении еды), забытая в духовке при выпечке печенек хлебная закваска (а ведь была ядерная!) и варка булгура в масштабе примерно на роту. Я варил его в первый раз, на корабле его дохрена, интернета не было, но кто то из команды -не буду показывать пальцем- сказал, что эта крупа почти не разбухает, ага как же))) .

Первый переход Парусник, Корабль, Кок, Морское дело, Длиннопост

Касательно вкусов команды должен отметить, что несмотря на то, что большинство впервые в жизни познакомились с такими редкими деликатесами как пшенка и гречка, а так же с сугубо экзотическими борщом и щами, никто не роптал, ели с аппетитом, а если что и оставалось, то немедленно исчезало в вечно голодном юноше-практиканте. Надо сказать, что утилизация остатков была самым полезным деловым качеством этого троглодита (более жопорукого создания я не видел даже в аквариуме с осьминогами).
Засим я заканчиваю эту часть истории ибо ужин пора готовить))) Но возможно в ближайшее время я напишу про фест в Бланкенберге,да и корабельный быт освятить подробнее не мешало бы)

Показать полностью 5
21

Наша героическая калошка со стороны

Погоды нынче спокойные поэтому можно спустить шлюпочку, покататься кругом и немного поснимать, благо тряпочек мы вывесили всех каких только можно и вид у нас самый что ни на есть героический)))

268

Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз

При мысли о сложностях работы кока обычно в первую очередь представляется адская готовка на мильон человек,но на самом деле зачастую это не совсем так. Кок- лицо ответственное за закупку и размещение провианта на судне,(которое как правило не резиновое) и лицу малознакомому с тонкостями общепита справиться с этим ой как не просто. С горем пополам заказ мы сделали, пришел день доставки,тут то и выяснилось что корабельное хранилище очень ограничено в объемах ( возможно со страху я погорячился с закупкой) в результате два дня было потрачено на перетряхивание кладовой и попытки хоть как то разместить закупленное. Закончилось все тем что мне пришлось аннексировать угол в грузовом трюме и выслушать по этому поводу лекцию от капитана и судовладельца)) Теперь мое хозяйство выглядит как то так:

Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз Парусник, Морское дело, Длиннопост, Корабль
Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз Парусник, Морское дело, Длиннопост, Корабль
Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз Парусник, Морское дело, Длиннопост, Корабль

Это я офигеваю от ситуации)

Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз Парусник, Морское дело, Длиннопост, Корабль

Мой маленький камбуз,ей богу,дома кухня у меня была больше

Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз Парусник, Морское дело, Длиннопост, Корабль

Вода в раковину качается при помощи педали, не знаю сделано ли это для аутентичности, из соображений экологичности или просто экономии ради ( подозреваю что все вместе)

Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз Парусник, Морское дело, Длиннопост, Корабль

Обеденная рында,в нее положено звонить созывая команду к приему пищи)

Впихнуть невпихуемое или первая поставка на камбуз Парусник, Морское дело, Длиннопост, Корабль

Кают-компания прилагается к камбузу

В данный момент на моем попечении находятся: судовладелец (голландец, в море с нами не идёт), капитан (француз с Реюньона),два старпома (русские,один временный), две девочки матроса (матросихи, матроски? Не уверен уместен ли тут феминитив) одна бельгийка,другая ирландка и практикант ( англо-скотт из германии). Пищевыми отклонениями страдают двое: бельгийка-вегетарианка и лактоненавистница, юнош-практикант жрет как два коня))) По умолчанию завтракают все как придется, на обед я готовлю суп (борщ и щи вполне себе проходят))) и на ужин что нибудь поосновательнее.
Пожалуй на этом я пока закруглюсь , но в ближайшем будущем планирую сделать пост о бытовых аспектах парусной жизни. Спасибо за внимание)

Показать полностью 7
44

Новое рабочее место

В прошлом посте я спрашивал всяких разных хитростей и секретов поварского искусства ибо собирался кардинально поменять сферу деятельности. Ответов было достаточно много и большинство, не по теме,ну да ладно, этим меня точно не остановить. И вот уже три дня я являюсь коком на парусной шхуне (кече на самом деле) и хочу поделиться фотографиями моего рабочего места. Пока обзорно,но если будет интерес то можно и в деталях.
P.S. Людям не ерничавшим в предыдущем посте и давшим полезных советов- громадный респект)

Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Новое рабочее место Корабль, Морское дело, Парусник, Длиннопост
Показать полностью 8
15

Нужен совет от работников общепита

Дожив до седых ушей решил я сменить унылый офисный компьютер и руководство всякими недоделками на соленый морской ветер и потенциальную морскую болезнь) Засим с начала мая ваш покорный слуга принимает должность кока на голландской грузовой шхуне. Вопрос к бывалым сотрудникам общепита:есть ли какие то профессиональные секретики или лайфхаки облегчающие жизнь и позволяющие экономить время и усилия? Заранее благодарен)

Отличная работа, все прочитано!