
Путешествие на грузовом паруснике Де Таккер
12 постов
Раз уж зашла речь об Ирландии и качестве местного жилья, позвольте мне поделиться своими впечатлениями.
История первая: В начале двухтысячных мы снимали комнату в доме, расположенном примерно в 35 километрах от Дублина. Это был своеобразный общажный дом, где в четырех спальнях проживали три пары и один холостяк, все очень экономящие на горючем (отопление там было дизельным) ,но не на горячительном. Нам досталась комната в мансарде, частично нависающая над крыльцом, где всегда было холодно и сыро. В качестве бонуса — постоянно влажная кровать и одежда, покрытая плесенью в шкафу. Даже установка электрообогревателя не спасала ситуацию. К слову, в остальных спальнях было не намного лучше, и тепло ощущалось только в общей комнате, когда мы собирались там "попить пивка" и разжигали камин. Как-то под рюмочку местный сосед рассказал мне, что этот участок застройщик купил за три копейки, потому что там было настоящее болото, непригодное для нормального использования. Параллельно застройщик взял подряд на вывоз строительного мусора с крупных дублинских строек и засыпал им весь участок, впоследствие построив там дома, так что удивляться некоторой сырости вообще не приходится.
История вторая: Мои хорошие знакомые поднапряглись, взяли в банке ипотеку (до 2008 года это было довольно просто) и купили себе дом. Я часто бывал у них в гостях и всегда обращал внимание на некоторые мелкие недочеты в строительстве (сам тогда работал на стройке, в том числе на предсдаточной подготовке, и глаз у меня был "наметанный"). Как-то в процессе празднования очередного события сосед литовец проговорился, что именно он и был одним из строителей этого сооружения. Он рассказал, как к ним в глухую литовскую деревню приехал рекрутер и предложил заработок в 400 евро в неделю (на тот момент раза в полтора меньше среднего по отрасли), после чего все мужское население деревни поехало строить Ирландию. Строить, правда, никто особо не умел, но работодателя это не сильно волновало — "разберутся как-нибудь, ведь не дети малые". Результат, как говорится, налицо.
История третья: В какой-то момент мне понадобилось временно снять квартиру в достаточно новом блоке апартаментов, на вид чистенькую, аккуратную и безпроблемную. В кухне-гостиной-столовой стояла здоровенная электрическая батарея, для накопления тепла обложенная камнями (вроде как логично, но вообще не работает). Квартира была на третьем этаже трехэтажного дома, и потолок повторял очертания ската крыши, т.е. все тепло уходило вверх под конек. Это было очевидно с самого начала, но была надежда, что хотя бы пол будет теплым, ведь два этажа ниже тоже были населены. Увы, утром, выскочив из кровати, я чуть не примерз к полу, а пока шел до кухни включать отопление, мне показалось, что меня босиком гонят по снегу в Сибирь. Дополнительно выяснилось, что принять душ в этом жилье с 17:00 до 20:00 невозможно, потому что при включении электрообогревателя воды вылетают пробки. К счастью, жить там мне нужно было всего пару месяцев, иначе, боюсь, заработал бы что-нибудь хроническое (либо ангину, либо алкоголизм).
Так что, друзья мои, в Ирландии, как и, наверное, везде, застройщики очень любят крепко экономить на всем и продавать вам дом-полуфабрикат из "говна и палок" по цене королевской резиденции.
Как то незаметно подкралось окончание сезона мы поставили нашу бабулю на зимовку,сняли с нее все тряпочки и развесили их на просушку в лодочном сарае.
Сезон выдался непростой,бывало всякое и моменты когда было откровенно страшновато,и моменты когда от усталости хотелось выть в голос. Мы попадали в шторма и штили,ходили с минимальным экипажем,нас арестовывали британские таможенники, но и бабуля и экипаж показали себя с лучшей стороны и с честью выкрутились из всех испытаний. Увы,но проект всё ещё находится в подвешенном состоянии, за 5 месяцев в море мы окупили оперативные расходы но не заработали на зимовку и тем более не принесли хоть какой то прибыли судовладельцу. Плюс после гибели грузовой шхуны Де Галлант в мае этого года страховщики не хотят страховать суда подобного типа и это грозит проекту закрытием. Печально,но возможно в следующем сезоне бабуля будет продана и конвертирована в плавучий кабак, а то и вовсе порезана на иголки.
P.S. Хочу сказать большое спасибо людям поддержавштм мои посты, это привнесло дополнительный смысл во всю эту эскападу))
Есть,знаете ли, некоторое преимущество в том что в отличие от больших пароходов которые ходят по натореным дорогам мы ,гонимые ветром, прокладываем маршруты кривые как мысли подсанкционного политика. Это зачастую заводит нас в глухие места где корабли появляются раз в год и можно посмотреть всякого. Во время перехода через Бискай, например, к нам повадились приходить киты, на расстоянии метров в 50 мы наблюдали их фонтаны и могучие серые спины. К сожалению качественно заснять их на телефон не получилось,прилагаемое ниже видео самое лучшее из всех.
Зато попозже в тот же день к нам присоседились pilot whales или гринды они то подошли очень близко и провожали нас на протяжении достаточно долгого времени что бы их можно было отснять
А ещё во время ночной вахты мы в свете фонаря наблюдали как дельфины загнали нам под борт косяк мелкой рыбехи и устроили ночной дожор, при этом издавая звуки которые мы идентифицировали как чавканье. К сожалению в ночи при свете фонарика телефон отказался снимать совсем,но поверьте на слово зрелище было очень забавное)
Едем мы сегодня малым ветром недалеко от Бреста, никого не трогаем и тут откуда не возьмись прилетает нечто непонятное и летит к нам низенько-низенько... Я не специалист,но по моему это что то типа противолодочного самолёта, на кой черт мы ему сдались- не ясно)))
Возвращаясь из Порто у мыса Финистере мы опять встретили отовсюду гонимый фрегат Штандарт, на этот раз обошлось без снимка через бинокль ибо мы подошли достаточно близко. Обменялись любезностями обняли штандартенстарпома который по такому случаю подъехал к нам на шлюпке и разошлись своими дорогами дальше