Итак, после покупки билетов на UFC Fight Night в Баку мы столкнулись с важными бытовыми вопросами. А именно – как добраться до Баку и где остановится в столице Азербайджана?

Вопросы, представленные для рассмотрения в моей статье, будут, по большей части, актуальны для жителей южных и кавказских регионов России. Кроме того, данную статью можно считать работой-исследованием состояния логистики между Россией и Азербайджаном за первое полугодие 2025 года.

Важное уточнение. Подготовка к поездке и сам турнир проходили до всем известного обострения отношений между Азербайджаном и Россией. Поэтому, вопросы поднятые в данной статье и их решения, возможно, не являются актуальными сейчас (хотя, насколько мне известно, логистика не поменялась). Всем мира и дружбы, не зависимо от нации и вероисповедания!

На написание меня натолкнула статья с сайта geektrips.ru «Сколько денег нужно, чтобы съездить на турнир UFC в Баку в 2025 году». Выводы, представленные в статье с этого сайта, вводили в заблуждение. Ниже прикрепляю скриншот и выделяю красным то, что явно не соответствовало действительности.

Приступим и для начала рассмотрим решение вопроса логистики для жителей большей части России.

На момент покупки билетов на турнир – 26.04.2025 года, прямыми рейсами в Баку можно было улететь из следующих городов: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Тюмень, Челябинск, Пермь, Омск, Сургут, Оренбург, да даже Нижневартовск (согласно сведениям, представленных сервисом Авиасейлс).

Как видим, выбор и географический разгон для жителей нашей страны имеется, по большей части. Но что же для жителей южных и кавказских регионов?

Помимо ограничений, которые наложила на нас текущая ситуация – аэропорты Ростова-на-Дону и Краснодара закрыты с начала СВО (к слову, аэропорт Краснодара не оправился еще с начала ковида, открыв свои двери лишь на короткий промежуток с лета 2021 года до 24 февраля 2022 года) ограничениям подверглись все открытые международные аэропорты южных и кавказский регионов России.

Это связано с трагической ситуацией, которая произошла с рейсом 8243 Азербайджанских авиалиний 25 декабря 2024 года. Самолёт Embraer E190 Азербайджанских авиалиний выполняя пассажирский рейс по маршруту Баку—Грозный на подлёте к Грозному не смог совершить посадку по причине работающей системы ПВО и был перенаправлен на аэродром города Актау (Казахстан), но не смог приземлится. Самолет рухнул рядом с взлетной полосой и загорелся. Данная трагедия унесла жизнь 38 человек, еще 29 человек пострадали.

Уже через несколько дней президент Азербайджана решает закрыть прямое авиасообщение с южными и кавказскими регионами нашей страны и по прошествию полугода с момента трагедии международные аэропорты Минеральных Вод, Сочи, Волгограда, Грозного и Махачкалы остаются закрыты для прямого направления с Баку.

Хотя надежда на восстановления прямого авиасообщения из Сочи и Минеральных Вод было, но об этом позже.

Больше всего в данной ситуации было обидно за болельщика смешанных единоборств из кавказских регионов России.

Россия и Азербайджан имеют сухопутную границу с авто и железной дорогой, находится она в Республике Дагестан. Расстояние между Махачкалой и Баку составляет всего 379 км., время в пути – 5 ч. 40 мин.

Вот и выход, казалось бы. Однако, если углубится в ситуацию, выясняется обратное. Сухопутная граница закрыта еще с ковидных времен по решению властей Республики Азербайджан, якобы для пресечения новых случаев заражения. Вот и получается, что жителям кавказских регионов приходится добираться в Азербайджан только по воздуху, да и то с пересадкой в Абу-Даби (что является самым выгодным вариантом, согласно сведениям Авиасейлс на июнь 2025 года).

Впрочем, согласно информации из интернета, сухопутная граница со стороны Азербайджана была закрыта только на въезд, в обратную сторону пограничники якобы выпускали. Но действительно ли данная информация была достоверна? Да и проблему с въездом это не решало.

А как обстоял вопрос для жителей южных регионов?

Мы сами живем в Краснодаре, поэтому ответ на данный вопрос представим в виде нашей личной истории.

На момент покупки билетов на турнир мы знали о текущей ситуации с закрытым прямым авиасообщением между аэропортами Минеральных Вод и Сочи с Баку.

Однако, шанс на запуск таких рейсов был. В разделе «сезонное расписание» на сайтах аэропортов Минеральных Вод и Сочи имелась информация об открытии полетов в направлении Баку со 2 июня 2025 года, запуск обещала авиакомпания «Азимут».

Мы решили подождать некоторое время и надеяться на возобновление прямых рейсов. По началу наши надежды были большими, исходя из следующей логики: большое спортивное мероприятие в соседней с нами стране, да и в котором практически половина карда – бойцы из России.

Как альтернативу открытию прямого авиасообщения – мы рассматривали долгожданное открытие сухопутных границ. Все-таки должен быть предел и повод для открытия границ с 2020 года. Таким образом, в голове мы держали вариант с путешествием в Баку из Краснодара через Дагестан.

Но, по прошествию пары дней из раздела «сезонное расписание» на сайте аэропорта Сочи пропала информация о запуске рейсов в Баку. Хотя на сайте аэропорта Минеральных Вод такая информация еще оставалась.

По этому поводу я даже написал в поддержку авиакомпании «Азимут» с вопросом об уточнении информации о запуске рейсов в Баку со 2 июня из Минеральных Вод или Сочи, на что, ожидаемо, получил формальную отписку:

Через пару дней мы решили, что будем ждать информацию об открытии прямых рейсов и старта продаж на них до 2 мая. По логике, старт продаж ровно за месяц до ожидаемого запуска рейсов еще можно считать допустимым, хотя и с натяжкой.

Затем наступило 2 мая. Никаких изменений и новой информации о запуске рейсов не появилось, как и информации об открытии сухопутных границ.

И мы перешли к покупке авиабилетов с пересадкой. На Авиасейлс были выгодные даты полетов из Сочи, которые нас полностью устраивали - с 19 по 22 июня. Но время пересадок было не очень приятным: по направлению «туда» - 13 часов в Тбилиси, обратно через Батуми с 4х часовой пересадкой. Однако, как выяснилось после того, как я самостоятельно проверил все направления с пересадками из Сочи в Баку, существует более выгодный по времени пересадки вариант на те же даты, который почему-то не учел автоматический поиск Авиасейлса.

В обе стороны можно было полететь с 4х часовыми пересадками в Батуми. Таким образом, у нас появлялось полтора дня на просмотр достопримечательностей Баку. Разница в цене была всего полторы тысячи рублей. Это и стало нашим выбором.

Итого:

общая стоимость авиабилетов составила - 73 346 рублей (в обе стороны за двоих и без багажа). Сейчас пишу и читается пугающе, но такие уж сейчас реалии, да и 2007 год, как говорится, уже никто не вернет…

Что касается проживания, то тут с выбором проблем не возникло. Помимо Booking`а и Airbnb в Баку прекрасно работают(ли) и наши сервисы – Яндекс Путешествия и Островок. Мы воспользовались последним, так как у него была приятная гостевая скидка и промокод на первое бронирование, что суммарно помогло нам сэкономить 2 000 рублей. Двухместный номер в трёхзвездочном отеле и с очень хорошими оценками в районе Бакинского кристального зала вышел нам в 14 439 рублей за 3 ночи. Надо отдать должное, что Бакинские отели не стали нагло сдирать деньги с болельщиков и не повысили стоимость проживания после появления информации о проведении турнира UFC. По нашему опыту путешествий – 4,5 тысячи рублей за номер является очень даже приемлемой ценой.

На этом все. Спасибо за внимание, которое вы уделили моей статье!

Я буду рад любому отклику на свою работу и подписке на канал. Также, в шапке профиля есть ссылка на соцсеть, в которой я делился всеми публикациями с турнира.