Кольцевые двигатели
Финские инженеры решили создать собственную полноценную платформу для электротранспорта. Такую, которая с минимальными доработками может использоваться где угодно – в автомобилях, катерах, летательных аппаратах, военной технике, в роботах и т.д.
Платформа состоит из мотора, батарей, аппаратного обеспечения и программного кода для управления всеми системами. Созданный с её использованием вездеход Oruga Unitrack передвигается на одной широкой гусенице со скоростью до 120 км/ч и имеет запас хода до 200 км. Характеристики другого проекта, тяжелого беспилотника Rotorhawk, неизвестны. Но разработчики утверждают, что он будет лучшим в своем классе.
Информация о технологии засекречена. Известно лишь, что сам двигатель давно обкатан – это разработка финского стартапа Verge, чьей дочерней структурой и является Donut Lab.
Взято из телеграма
Ремонт фена Babyliss Pro Caruso
Привет, ребята! Нужен диагноз по фото. Фен давно начал поскрипывать, но секундно, а в один прекрасный день как заскрипел, загудел, появился люфт. Вооружилась видео на ютубе и приступила к первому в жизни разбору техники, сразу оговорюсь, что ничего в этом не смыслю.
Почистила, проверила графит в щетках, там еще около 1 см, пока менять не стала. Из частых причин скрипа и гула у этих фенов изношенные втулки. До них еще не добралась, побоялась сама снимать клеммы.
Хз, износились они или нет. Жду, когда мне помогут прозвонить провода и разобрать двигатель, тогда глянем втулки, почистим/заменим, пока что смазала их. После всех процедур гудеть перестал, скрип остался. Крыльчатку не сфоткала, внешне все норм, но есть ощущение, что скрипит в районе нее. Еще обратила внимание на такую вещь: внутри двигателя по центру торчат медные проводки и они какие-то серые.
Это нормально? Заводская намотка или они оторвались/обгорели/хана двигателю?
Решила заглянуть внутрь во время работы, а там искры летят:
Надела насадку, тк стало страшновато.
Стоит ли дальше ковыряться со втулками, на всякий случай менять графит или же все-таки проблема в медной обмотке на фото и тут только замена двигателя? Плиз, хелп!
Чем защищать движки
Откуда взялось утверждение, что для защиты асинхронных двигателей нужны автоматы с характеристикой "D"? Некоторые даже искренне считают, что "D" означает Двигатель или Drive.
Если бы было так просто, производители пром.оборудования ставили на каждый движок по Д-шке - и погнали, на радость мастерским по перемотке двигателей!
Правильно защищать трехфазные двигатели мотор-автоматами (автоматами защиты двигателей), которые имеют специальную характеристику (есть для легкого и тяжелого пуска) и регулировку уставки срабатывания до десятых долей ампера.
Защита будет качественной, и от КЗ и от перегрузки. Конечно, если правильно выбрать и настроить АЗД, используя данные шильдика двигателя и токовые клещи.
Мотор-автомат - пожалуй, самый надежный, компактный, дешевый и универсальный способ включать и защищать двигатель. От перегрузки, КЗ, пропадания фазы.
Если питание от ПЧ - там защита ещё лучше. У кого паранойя или ответственное оборудование - ставьте термодатчики и электронные устройства защиты, вплоть до токового реле и энкодера.
Генератор ДГС81/4-У2 15кВа
Разборка генератора для профилактического ремонта, лежал без дела долгие годы. Будет использоваться для стенда испытания электродвигателей в качестве нагрузочного тормоза. Кстати у кого есть схемы и наработки испытательных стендов электродвигателей буду рад если пришлёте.
Камень-ножницы-бумага! Раз-два-три!
Приглашаем вспомнить детство, а заодно проверить свою удачу. Победителям — промокод на скидку и награда в профиль.
Помогите с подключением
Хочу запитать этот двигатель от розетки 220в, но схема подключения обмоток не позволяет за дешево это реализовать. Есть вариант приобрести преобразователь 220-380в.https://ozon.ru/t/WDQNrVP или https://ozon.ru/t/byPpE62 . Подходят ли они для этого?