Велосипед чоппер с бензиновым двигателем
Если кому надо, вот на Али или мотор отдельно на Яндекс Маркете
Если кому надо, вот на Али или мотор отдельно на Яндекс Маркете
Судя по всему мой предыдущий пост про велосипед с гитарой прям ваще не зашёл народу: то ли из-за отсутствия привлекательной заглавной картинки, то ли лента пекабы распорядилась контентом на своё усмотрение. А может народу просто не нужны все эти промежуточные процессы изготовления, исторические справки и прочая скучная фигня. Ладно, к чёрту нытьё, мне есть что показать вам сегодня!
Буквально на днях мы с супругой закончили свой очередной велосипед. По традиции напоминаю - это наше совместное дачно-некоммерческое хобби.
Разрешите представить - велочоппер "БАРХАН"
Продолжая развивать не совсем обычную для нас тему чопперов мы подумали что было бы круто попробовать сделать зимний вариант такого байка. Прекрасно отдавая себе отчёт в том что такие аппараты любят ровную дорогу, мы примерно догадывались как поведёт себя велосипед зимой. Однако, всё оказалось не так плохо - Бархан уверенно рассекает время и пространство.
В какой-то момент мы поняли что вес перевалил все допустимые отметки, терять уже нечего, поэтому в декоре появилась тяжеленная латунь. Её немного, только в роли небольших акцентов. На наш взгляд такие золотые вставки хорошо вписались в общий стиль проекта.
Классический приём - как "обойти" широкое колесо цепью. Часто встречается на зарубежных чоппер-байках. Также это позволят установить практически любую втулку, в том числе и планетарную. Переключение скорости осуществляется за счёт движения стальной тяги.
Деталь с историей: "розочка" досталась мне от отца, когда я был ещё совсем ребёнком. В сущности это чуть ли не единственная вещь, оставшаяся от папы.
Тоже любопытная вещица: габарит от Фольксвагена Жука периода 60-70 гг. Совершенно случайно попался на Авито, и был приобретён "потому что он охуенный".
Ну вы поняли. На самом деле, нет - фары направлены под углом вниз и освещают на расстоянии примерно пары метров перед колесом. Сам ненавижу тех кто едет по встречке со стробоскопом и прекрасно понимаю что ослеплять грешно.
Запатентованные точёные пики - оружие возмездия против самокатчиков, которые не знают что на велополосе есть строгое направление движения.
А ещё она мастерски обтянула седло красивой кремовой кожей. Основа из стекловолоконного композита, прочная и лёгкая.
Натяжители. Крайне удобная штука не только для того чтобы исключить провисание цепи, но и для точной настройки положения колеса в глубоком крыле с небольшими зазорами.
Почему Бархан? Дети девяностых возможно вспомнят причудливую игрушечную машинку с одноимённым названием, у которой задние колёса были большими и злыми, а переднее маленькими и добрыми. Но, разумеется это не всё: мы старались "закрутить" раму подобно серповидным пустынным дюнам. И вроде бы это у нас даже получилось (хотя трубогиб теперь с нами не разговаривает). Короче, хотелось создать нечто такое, что уместно бы смотрелось как в уютном зимнем пейзаже, так и на протяжённом пустынном хайвее.
Сколько весит?
- Не знаю, но много. Впрочем, едет хорошо, так что мне всё равно. И даже шипованная резина не сильно жрёт накат. Разумеется к лету переобуюсь в какие-нибудь модные слики.
Зачем такое нужно?
-Во-первых, это красиво (c) Это необычно, это забавно. И потом, это абсолютный магнит для глаз. На дороге вы очень заметны, и водители относятся к такому транспорту иначе, более уважительно и осмотрительно. Не вижу причин отказывать себе в таком удовольствии.
Как обычно, без телеги. Всем красивых велосипедов!
P.s.
« — Whose motorcycle is this?— It's a chopper, baby.
— Whose chopper is this?
— Zed's.
— Who is Zed?
— Zed is dead, baby, Zed is dead…. »