С 25 по 26 ноября на родине Ковида в городе Ухань проходил VII Китайский коммерческий аэрокосмический форум.

Внимние к космосу в Китае огромно. 6 октября в Чжухае проходила международная авиационная и аэрокосмическая выставка, а 17 октября в Шэньчжэне проходил 338-й китайский инженерно-технологический форум. При такой хунвейбинской настырности и усиленном финансировании не особо удивительно выглядят успехи Поднебесной в области космоса.

На седьмом Китайском коммерческом аэрокосмическом форуме (CCAF), проходившем в Ухане 25-26 ноября, присутствовал государственный оборонный и космический гигант China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC) и ряд частных и государственных компаний. Обсуждались новые разработки и планы на будущее.

CASIC и его дочерние компании продвигают узкополосную группировку из 80 спутников под названием Xingyun и планируют запустить по крайней мере 12 спутников Xingyun-2 в 2022 году, чтобы сформировать вторую очередь группировки из трех подгрупп.

Спутник «Ухань» стал первым в китайской группировке спутников связи Xingyun

Ожидается, что спутники будут запускаться парами на ракетах Kuaizhou-1A дочерней компании Expace.

В течение следующих трех месяцев запланировано семь запусков легкой твердотопливной ракеты Kuaizhou-1A для различных заказчиков. Пусковая установка вернулась в строй в сентябре после того, как в течение года после аварии находилась в нерабочем состоянии . Последний запуск состоялся 24 ноября. CASIC сообщили в 2020 году, незадолго до инцедента, что планируют запустить 12 спутников Xingyun в 2021 году.

Уханьская национальная аэрокосмическая промышленная база площадью 68,8 квадратных километра, возглавляемая CASIC, была полностью введена в эксплуатацию в феврале. Говорят, что он способен собирать и испытывать 20 твердотопливных ракет и производить 240 малых спутников ежегодно.

Ранее заявленные планы CASIC относительно группировки широкополосных сетей Hongyun заметно отсутствовали . Ожидается, что Xingyun и другие подобные планируемые группировки будут включены в национальный план создания мегасозвездия из 13 000 спутников .

Космические самолеты и космический туризм

Презентация CASIC, в частности, включала заявление о завершении летных испытаний турбинного двигателя с комбинированным циклом, что свидетельствует о прогрессе в планах компании по разработке космического самолета Tegnyun. Объявление последовало за загадочными сообщениями дочерних компаний об испытаниях комбинированных силовых установок в пустыне Гоби.

Китайские гиперзвуковые машины и потенциальное оружие оказались в центре внимания в последние недели после опубликованных Financial Times отчетов об испытаниях на основе разведданных США.

CASIC - далеко не единственная китайская компания, занимающаяся разработкой космических самолетов. Корпорация China Aerospace Science and Technology Corp. (CASC), главный космический подрядчик страны, провела строго засекреченные орбитальные и суборбитальные испытания аппаратов для многоразовой космической транспортной системы с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой.

Пекинская частная фирма iSpace также представила планы космического самолета на CCAF. Ракета, которая все еще находится на стадии разработки, будет запускаться на базе будущей метаново-жидкой кислородной ракеты Hyperbola-3 и сможет выполнять как суборбитальные, так и орбитальные туристические полеты. Hyperbola-2 с многоразовой первой ступенью может быть запущена в 2022 году. Однако тестовые запуски, ожидаемые в этом году, по-видимому, еще не состоялись.

CAS Space, дочерний проект Китайской академии наук, продвигается к своему первому запуску с твердотопливной ракетой ZK-1A (также известной как Lijian-1), который ожидается в первом квартале 2022 года. недавно состоялся на космодроме Хайян для морских запусков. Планы запуска семейства ZK CAS Space включают твердотопливные и многоразовые ракеты с жидким топливом.

CAS Space также занимается суборбитальным туризмом. Недавно представила концепт подозрительно напоминающий New Shephard от Blue Origin’s и SpaceX Crew Dragon. Компания стремится предоставить туристам полеты в космос уже в 2024 году.

Deep Blue Aerospace, стартап, разрабатывающий многоразовые ракеты-носители с керосином-LOX, обнародовали планы по созданию на базе своей находящейся в разработке ракеты-носителя Nebula-1 трехступенчатой ракеты Nebula-1H , которая, по-видимому, будет использовать концепцию SpaceX аналогичную Falcon Heavy и Falcon 9.

В октябре компания успешно провела первый отечественный тест Nebula M1 VTVL с запуском на высоту 100 метров .

В CCAF также участвовали такие компании, как Space Trek , компания по космическим ресурсам Origin Space , Changguang Satellite, Jiuzhou Yunjian, ADA Space, Galactic Energy и Commsat.

Строительство коммерческих площадок

В конце 2014 года китайское правительство приняло политическое решение о том, чтобы открыть часть космического сектора для частного участия.

В последние годы выросла политическая поддержка и разработка правил, включая правила для запуска и малых спутников и национальные стратегии, поддерживающих спутниковый Интернет, а также инвестиции в сочетании венчурного капитала и государственных инвестиционных механизмов.

Частные и государственные дочерние коммерческие компании Китая до сих пор запускали легкие твердотопливные ракеты, но первые запуски жидкостных ракетных установок ожидаются в 2022 году.

Landspace кажется наиболее близким к этому знаменательному запуску с наземными испытаниями метаново-кислородной ракеты-носителя Zhuque-2 , которые проходят на космодроме Хайян. По словам генерального директора компании Чжана Чанву в интервью 18 ноября, Zhuque-2 может стартовать в первом квартале 2022 года .

COVID повлиял на работу и цепочки поставок в коммерческом секторе. Важное значение имеет также строительство новой инфраструктуры, которая представляет собой узкое место на пути расширения космической деятельности Китая.

На космодроме Цзюцюань строятся новые объекты , которые, как ожидается, позволят запускать новые криогенные ракеты-носители. Цзюцюань так же принимает запуски старых, ракет Long March, и подавляющего большинства коммерческих твердотопливных ракет.

Более крупные китайские керосиновые ракеты нового поколения запускаются с нового прибрежного космодрома в Вэньчане на острове Хайнань. Хайян и Вэньчан планируют в будущем проводить коммерческие запуски.

Сотни компаний появились в различных областях космической деятельности, включая производство и эксплуатацию спутников, наземный сегмент, цепочки поставок и перспективных разработок.

Местные и провинциальные правительства также стремятся привлечь компании космического сектора высоких технологий для стимулирования местной экономики. Космические кластеры продвигаются в таких местах, как Ухань, Гуанчжоу , Пекин, Шэньчжэнь , Чэнду, Сиань, Чанша и Вэньчан .

Ряд городов в районе дельты реки Янцзы недавно согласились сотрудничать в разработке спутниковой сети «G60» для продвижения кластера спутникового интернета в рамках инициативы «Долина научных и технологических инноваций», поддерживаемой на самом высоком правительственном уровне. Название происходит от скоростной автомагистрали G60, которая проходит через несколько городов региона.

Автор Эндрю Джонс