Пока АвтоВАЗ мужественно борется с конкурентами на стерильном внутреннем рынке - Toyota начала розничные продажи гибридной версии Toyota Corolla.
Ценник начинается с 1.3 миллиона рублей.

Называть российский рынок "стерильным" для отечественных производителей - это откровенное враньё. Никакие пошлины на импорт не помогут нашей экономике и промышленности, пока наше общество не изживет из себя отторжение ко всему отечественному. Из-за колониального сознания и рабского преклонения большинства наших граждан перед всем иностранным, в экономику страны не идут инвестиции, а мировые бренды не хотят переносить производство своих товаров для нашего рынка на территорию России - ДАЖЕ НЕСМОТРЯ НА ПОШЛИНЫ, которые во всем мире вводятся именно с этой целью, а не для "создания стерильных условий".

"Тойоту", её ресурсы, её возможности займа кредитных средств под околонулевую ставку для выпуска новых моделей, объёмы её продаж на мировом рынке сравнивать АвтоВАЗом, может только умственно недоразвитый.

Я искренне не понимаю как можно было не подняться сейчас, на военных то заказах? Делать не спец бронированную технику, а совсем дешёвые расходники, типа буханок, джипов, багги, квадрики. Мотоциклы даже. На госзаказах кто не озолотился бы? Российские автопромы могут черпать золото лопатами делая одноразовые тачанки, при этом совершенствуя базу и оттачивая технологии. После войны что, не пригодились ли бы России пара мотоциклетных заводов? Да и многое можно было бы перепрофилировать в газонокосильные или мотоплужные предприятия. Немецкие заводы после второго мирового пиздеца вон как расцвели! А больше всех ФВ, делавший дешманские народные автомобили.

Что не так в России?

Если посмотреть на автора и почитать его посты, то можно заметить как его трясёт от любых успехов России и он пытается обесценить их. А также как он смакует любые неудачи нашей страны.

(Советую просто пролистать его посты в профиле, благо постит он очень регулярно

При этом не забывая оправдывать ошибки европейских стран и США.

4 года назад, я бы сказал, что автор обычный фанат Навального, которому лет 19-25. Но сейчас есть небольшой шанс того, что он делает это исходя из других побуждний.

Поэтому всегда стоит смотреть не только на то, что написано, но и на то, кто это написал.

Как же вы все задолбали с АвтоВАЗом. Поймите наконец, что проблема не в нём. В России Тойота никогда не могла сделать автомобиль в России дешевле, чем АвтоВАЗ. Были Киа Рио, Хендэ Солярис, Фольксваген Поло которые были максимально бюджетные для своих брендов, собирались в России, но стоили дороже Весты. Хавал сейчас собирают в России, но даже с утильсбором его выгоднее привозить с Китая. Тут тоже АвтоВАЗ виноват? В Германии выгоднее некоторые модели Ауди, БМВ и Мерседес ввозить из Китая, чем покупать местную сборку. Хотя там тоже есть таможенные пошлины. Так что это проблема не АвтоВАЗа и даже не России.

А может уже пора задуматься над введением утильсбора при ввозе "ценных иностранных специалистов"?

Китайские компании просто взяли и завезли огромные партии машин до повышения сбора.

В этом и был план. Для этих машин нужны будут запчасти. Ну вы поняли, кто их тоже привезет.