31 августа 1953 года родился Павел Виноградов — космонавт, инженер и разработчик космических кораблей «Союз ТМ», «Буран» и многоразового ракетно-космического комплекса «Энергия».

Совершил три полёта:

— на «Союзе ТМ-26» на станцию «Мир» с 5 августа 1997 года по 19 февраля 1998 года;

— на «Союзе ТМА-8» на МКС с 30 марта по 29 сентября 2006 года;

— на «Союзе ТМА-08М» на МКС с 28 марта по 11 сентября 2013 года.

Совершил семь выходов в открытый космос общей длительностью 38 часов 23 минуты. В ходе последнего, 19 апреля 2013 года, он поставил рекорд, который держится до сих пор. Он стал самым возрастным человеком, совершившим выход в космическое пространство — в возрасте 59 лет.

На данный момент Павел Владимирович является популяризатором астрономии, истории космонавтики и авиации, и продолжает принимать участие в развитии пилотируемой космонавтики.

Поздравляем, желаем здоровья и дальнейших свершений!

27 августа 1953 года в Швеции родился Петер Рольф Ингвар Сторм — актёр, известный нам как Петер Стормаре. С его лёгкой руки российский космонавт Лев Андропов из фильма «Армагеддон» 1998 года стал мемом на долгие времена. Надо отметить, хоть его персонаж вышел и «клюквенным» (шапка-ушанка, пьяный вид, разгильдяйство, русская народная музыка, звучащая на станции «Мир»), но героическим и самоотверженным.

Пожалуй, персонаж вышел интересным. Тем, более, что в его ушанке видны аллюзии на спортивные шапки Владимира Джанибекова и Виктора Савиных, в которых они в 1985 году реанимировали станцию «Салют-7», из-за упавшей внутри температуры.

Занимательный факт — последняя расстыковка по программе «Мир—Шаттл» прошла 8 июня 1998 года, а фильм «Армагеддон» вышел на экраны 30 июня. Держим пари, что NASA надавили на прокатчиков, чтобы не «накаркать».

Кстати, фильм в США 23 года назад подвергся очень сильной критике — из-за искусственной гравитации на станции «Мир», просчётов создателей в сюжете и знаниях физики.

Петер Стормаре впоследствии вернулся к довольно похожему амплуа: в 2008 году он озвучил советского учёного и создателя машины времени Григория Зелинского в видеоигре Command & Conquer: Red Alert 3.

UPD: автор текста каким-то непостижимым образом упустил клип Тилля Линдеманна, продолжающий судьбу Льва Андропова (и намекающий на его предмет любви и обожания).

27 августа 1958 года родился Сергей Крикалёв — советско-российский авиаспортсмен и космонавт, занимающий второе место в мире по общему налёту в космосе (после Геннадия Падалки). На данный момент Сергей занимает пост исполнительного директора по пилотируемым космическим программам, на котором он находится с 2016 года.

Сергей Крикалёв летал и на «Союзах», и на «шаттлах», побывал на станции «Мир» и на МКС. Фактически, с полёта Крикалёва и началось космическое сотрудничество на МКС — Сергей был на борту «шаттла» «Индевор» STS-88, который стыковал американский модуль «Юнити» к уже выведенному на орбиту модулю «Заря». Именно Крикалёв открыл люк российского модуля после стыковки с американским — 10 декабря 1998 года в 21:12 мск станция официально стала обитаема. Вместе с Сергеем на станции присутствовал Роберт Кабана со стороны США — их совместное открытие люков можно назвать третьим «рукопожатием в космосе» после стыковки «Союз—Аполлон» в 1975 году и первой стыковки по программе «Мир—Шаттл» 1995 года.

Всего Крикалёв летал в космос шесть раз, имеет налёт 803 суток 09 часов 38 минут и общее время в открытом космосе (за 8 выходов) 41 час 27 минут.

Поздравляем Сергея от всей души!

Фото 1: часть редакции Pro Космос на конференции GLEX-2021 вместе с Сергеем Крикалёвым

Фото 2—3: NASA

Мы уже привыкли к новостям с самого дорогого научного эксперимента человечества — МКС обошлась уже примерно в 150 млрд долл. Но регулярно возникают вопросы, что будет после 2024 года, до которого рассчитано ее нахождение на орбите. В 2018 году США думали об уходе из проекта, чтобы перекинуть финансирование на программу лунной орбитальной станции. Сейчас оба проекта планируются параллельно. Но 18 апреля 2021 вице-премьер РФ Юрий Борисов заявил о планах России выйти из МКС.

С тех пор было еще несколько заявлений и в целом Россия увязывает участие МКС с отменой санкций к предприятиям космической отрасли. Кроме того, запуск нового модуля «Наука» остался в планах, так что вопрос, похоже, подвис. Будем считать эту статью разбором потенциальной возможности России сделать свою орбитальную станцию. Что она для этого может и что нового она даст по сравнению с МКС и «Миром».

Проблема курицы и яйца на космическом уровне

Пока не было планов по созданию новой орбитальной станции, не было и модулей под нее. А раз нет модулей, то и строить ее не из чего, их создание требует нескольких лет работы.

Чтобы разорвать заколдованный круг, для Российской орбитальной сервисной станции (РОСС) в качестве первого блока предполагалось использовать Научно-энергетический модуль (НЭМ), который ранее планировался для МКС.

Даже с использованием НЭМ в текущем состоянии потребуется еще пара лет для внесения изменений под параметры национальной станции. В частности, в него надо установить две каюты для экипажа, заменить стыковочный агрегат и модифицировать системы навигации и управления движением.

В модуле применены новые технологии, которые повысили его прочность и надежность. Например, швы сварки теперь более не являются слабыми местами и сравнимы по прочности с корпусом. Система охлаждения двойная: внутренняя с безопасным для космонавтов хладагентом, а внешняя — аммиачная.

С дальним прицелом

Учитывая, что «Мир» был построен еще в СССР, а МКС — международный проект, РОСС — первая национальная станция. Но что принципиально нового она может дать, если по-прежнему останется на орбите Земли?

Планируется, что высота орбиты станции составит 300-350 км, а ее наклонение — 97° (у МКС и «Мир» было около 52°). Такая орбита позволит со станции наблюдать всю территорию России, включая арктическую область. Но в приполярных областях Земли радиация выше, чем в средних широтах, поэтому экспедиции на станцию будут короче, и значительную часть времени она будет летать в автоматическом режиме.

Полезную нагрузку легче всего выводить на орбиту с наклонением равным широте космодрома. Широта Байконура — 46°, Восточного — 51°, поэтому при полете на РОСС придется затрачивать существенные объемы топлива для коррекции наклонения орбиты. На этом будет теряться часть полезной нагрузки — доставлять грузы «Союзами» будет невыгодно, а выводить модули просто нечем: «Союзы» не потянут, «Протоны» больше не выпускаются. Поэтому для обслуживания национальной орбитальной станции планируется преимущественно использовать модифицированные ракеты «Ангара-А5М», запускаемые с космодрома Восточный.

Не удивляйтесь, если вы не слышали про эту ракету. Даже «Ангара-А5» совершает только испытательные полеты, а ее более мощная модификация «Ангара-А5М» только создается и под нее строится инфраструктура на Восточном.

Так что в любом случае планы по созданию российской станции это не этот и не следующий год. Собственно, ее создавать имеет смысл к 2025 году, если понадобится плавно перебираться с МКС.

Предварительное расписание

Таким образом, если в ближайшее время будет принято решение строить РОСС и сроки не «поедут вправо», то к 2025 году планируется отправить на орбиту первый модуля стации — НЭМ. К этому времени также должны быть созданы узловой и шлюзовой модули, чтобы пристыковывать к станции грузовые и пилотируемые корабли. В том же году планируется закончить базовый модуль: внешне он похож на НЭМ, но создается сразу для РОСС. В 2026 году планируется сделать первый пилотируемый запуск на РОСС.

2025-2026 годы — это первая фаза работы станции: при минимальном наборе модулей и оборудования будут уточнены ее возможности и потребности. На этом этапе модули будут доставляться «Ангарой» с Восточного, а космонавты — на «Союзах» с Байконура.

Во второй фазе, в 2027-2030 годах, планируется увеличить количество модулей, повысить количество пилотируемых и автоматизированных полетов. После создания корабля «Орел» и пилотируемой версии «Ангары», они заменят «Союзы» при доставке космонавтов на станцию, причем запуски будут проводиться с Восточного. Некоторые старты могут производиться с Плесецка, где есть инфраструктура для запуска российской тяжелой ракеты.

При этом планы могут быть скорректированы. Возможно, Россия останется на МКС. При этом не исключено параллельное партнерство … с китайцами. На прошедшей в июне конференции по освоению космического пространства GLEX-2021 Россия и Китай представили проект Международная научная лунная станция. Для нее уже обозначены сроки создания. В пилотируемой космонавтике заявлено о рассматриваемой возможности (то есть тут все очень зыбко, но если интересно — распишу в следующей статье) отправлять российских космонавтов на недавно выведенную китайскую станцию «Тяньгун-3» с европейского космодрома Куру. Космос дает отличные возможности для различных альянсов!

Компромиссы и прогресс

Возвращаясь к РОСС, отметим, что она потребует решений нового технологического уровня. Даже новая «Ангара» будет недостаточна для ее потребностей. Нужна будет «Ангара-А5М», которая за счет модернизированных двигателей получит грузоподъемность, при выводе с Восточного в 27 тонн (на 2,5 тонны больше, чем у базовой версии). Как мы уже упоминали, часть топлива придется потратить для перехода на орбиту РОСС с наклонением 97°. При выводе с Восточного, снижение грузоподъемности «Ангары» составит 4-4,5 тонны. О точных данных говорить пока рано, но получается, что модифицированная «Ангара-А5М» сможет доставлять на российскую орбитальную станцию РОСС грузы общей массой около 23 тонн.

НЭМ — крупный и сложный модуль, его производство потребовало от РКК «Энергия» освоения новых технологий. Вы скорее знаете эту компанию как создателя кораблей «Союз» и «Прогресс». А вот для МКС основные модули сделал ГКНПЦ им. Хруничева: «Заря», «Звезда» и готовящийся к запуску в этом году МЛМ «Наука». На мой взгляд конкуренция предприятиям будет на пользу.

Это несколько ограничивает возможности выводимых модулей, в частности, на НЭМ не получится сразу поставить гиродины, обеспечивающие ориентацию станции. Придется тратить топливо двигателей ориентации, а значит чаще его завозить.

Зато для НЭМ впервые за 20 лет была воссоздана технология создания многоразовых топливных баков. При этом были применены современные технологии для их облегчения и повышения прочности. А также космонавты отметили, что новый модуль просторнее существующих.

Но главное, ради чего была выбрана орбита новой станции — обзор всей территории России. Это повлечет неудобства, но даст и новый опыт.Например, более высокая радиация из-за прохождения станции через приполярные орбиты не только проблема, но и вызов. Опыт защиты людей и приборов от этой радиации станет хорошей подготовкой для полетов к Луне и в дальний космос.

Александр Блошенко, исполнительный директор по перспективным программам «Роскосмоса», представляя первый модуль РОСС, отметил, что межпланетные корабли будут похожи на современные орбитальные станции, так как космонавтам предстоит провести в них длительное время. Так что научившись на земной орбите, нам будет проще вернуть человека на Луну, а может и полететь к Марсу.

PS: Александр Баулин ранее опубликовал эту статью на Хабр (https://habr.com/ru/company/ruvds/blog/564696/). Здесь выходит с его позволения.

Думаю, многие из вас знают или хотя бы слышали про космическую станцию "Мир". Она была беспрецедентным для того времени проектом, который осуществляла одна страна. Строилась она в 80-е и 90-е годы, от начала перестройки до распила алкоголиками остатков страны. Тем не менее, станция была достроена. Ракеты летали к станции, меняя один экипаж за другим. Проводились научные исследования и эксперименты. Через некоторое время к "Союзам" подключились американские челноки и станция расцвела. В чем же причина выживания этого мегапроекта в 90-е годы? Ответ прост — Америка. Именно США в эти годы спасли нашу космонавтику и саму станцию "Мир" своими многомиллиардными контрактами. Они были заключены с чётким расчетом — не допустить попадания русских специалистов в другие страны (Иран, Китай, КНДР). Такие соглашения были взаимовыгодны для обеих сторон, так как наша страна не теряла ещё сотни тысяч квалифицированных инженеров, а Америка не получала новых шиитов на орбите. Так началось совместное русско-американское освоение космоса.

За всё время эксплуатации станции на ней побывали более сотни человек. Большинство из них — американцы. Основным транспортом для них был Спейс Шаттл, который обеспечил 9 экспедиций. Но время шло, США выполнили свои обязательства перед русскими, и будущее станции стало представляться туманным. С каждым годом нарастали сбои и происшествия на орбите, некоторые из которых чуть было не привели к катастрофе (пожар 1997 года). Ресурс уже порядком поизносился, так как "Мир" превысил сроки эксплуатации в 3 раза, пробыв на орбите целых 15 лет. Да и обслуживание было недешевым, порядка 200 млн зеленых в год (+ нужно было выделить 350 млн на починку и замену многих модулей), что вместе со строительством МКС было неподъемной суммой для нашей космонавтики. Стали думать, что делать со станцией.

Всего было два варианта спасения "Мира". Либо раскошелиться на космонавтику, либо продать её частнику/другой стране. Если с первым пунктом был очевидный прокол ("ненужон нам ваш космос, лучше расходы на оборонку нарастим"), то второй пункт давал некоторую надежду. Калифорнийская компания Infotelesys Inc. планировала приобрести весь орбитальный комплекс за 100 млн долларов. С этой целью она обратилась к правительству России, чтобы оно отложило затопление станции. Как оказалось, необходимой суммой компания не располагает, а обзавестись ею планирует путем продажи своих акций на бирже. На этом переговоры закончились. Ещё одна попытка была предпринята компанией MirCorp. Она смогла привлечь 40 млн на обслуживание станции и предлагала снабжать её космическими туристами. Но и эта затея заглохла. Но тут приходит он...

Худжат-аль-ислам валь Муслемин Сейид Мохаммад Хатами был пятым президентом Ирана. 12 марта 2001 года он находился с визитом в Москве. Персы предлагали арендовать у нас "Мир" на пару лет. "Зачем?" – спросите вы. Для оборонки, конечно, ну и для престижа собственной страны. Так как годами ранее было заявлено, что Иран станет первой исламской космической державой. Республика обязывалась финансировать работу станции (а это более 100 тысяч рабочих мест высококвалифицированных научных и инженерно-технических работников) взамен на обучение своих космонавтов и их доставку на "Мир", который планировали использовать для разведывательной работы. Но сделка не состоялась, и венец советской науки был затоплен через 10 дней после этого предложения.

Ирану так и не удалось понаблюдать за евреями с высоты более 300 км.

Автор: Сергей Калядин.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_286902

Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Источник https://thealphacentauri.net/83424-50-let-nazad-zapusk-pervo...

19 апреля 1971 года Советский Союз вывел на орбиту первую в мире космическую станцию «Салют». Спроектированный для 6-месячной эксплуатации на орбите, «Салют» принимал экипаж в составе Георгия Т. Добровольского, Владислава Н. Волкова и Виктора И. Пацаева для выполнения рекордной на тот момент 24-дневной миссии. Полет закончился трагически, когда экипаж погиб из-за внезапной разгерметизации космического корабля «Союз-11» незадолго до входа в атмосферу Земли. В последующие десятилетия советские, а затем и российские инженеры постоянно совершенствовали первоначальную конструкцию «Салюта», запуская все более мощные поколения космических станций серии «Салют» и базового блока станции «Мир». Служебный модуль «Звезда» российского сегмента Международной космической станции ведет свое происхождение от первой в мире космической станции 50 лет назад.

Иллюстрация военной экспериментальной космической станции «Алмаз». Фото Анатолия Зака.

Иллюстрация космической станции Салют с экипажем корабля «Союз»,

космический корабль приближается в верхнем левом углу. Фото РИА Новости.

Советский Союз начал разработку проекта секретной военной космической станции под названием «Алмаз» в 1966 году с первым запуском, запланированным на начало 1970-х годов. По задумке, «Алмаз» состоял из 20-тонного модуля, который периодически будут посещать экипажи из 2–3 космонавтов с помощью транспортного корабля «Союз». В ответ на успешную посадку Аполлона-11 на Луну в июле 1969 года советское правительство решило создать первую в мире гражданскую околоземную орбитальную космическую станцию. В феврале 1970 года они одобрили аварийную программу по использованию оболочки «Алмаз» и добавлению компонентов «Союза», таких как двигатели орбитального маневрирования и солнечные батареи, чтобы подготовить космическую станцию к запуску менее чем за 18 месяцев, или примерно на два года раньше, чем будет готов к полету более сложный «Алмаз». В том же месяце начались работы над двумя летными установками на объекте, ныне известном как РКК «Энергия» в Калининграде, ныне Королеве, под Москвой.

Находясь на орбите, космическая станция длиной 20 метров весила 18,5 тонн и обеспечивала жилой объем 100 кубических метров. Это примерно размером с большой бассейн в земле. Советские инженеры оснастили станцию 1,2 тоннами научного оборудования, включая эксперименты по изучению адаптации человека к длительным космическим полетам, различные телескопы для солнечных и астрономических наблюдений и инструменты для наблюдения за Землей. Чтобы противодействовать эффектам длительной невесомости, экипажи должны были использовали беговую дорожку и резинки для поддержания мышечного тонуса и носили специальную одежду, называемую костюмом пингвина, с вшитыми резинками, которые обеспечивали постоянную нагрузку на основные группы мышц. Устройство под названием ВЕТЕР, позже переименованное в ЧИБИС, использовало отрицательное давление в нижней части тела для воздействия на сердечно-сосудистую систему членов экипажа. Большой холодильник и подогреватель пищи позволили экипажам иметь больший выбор меню, чем на предыдущих космических кораблях. Советские инженеры разработали новую систему стыковки зондов и стыковочного модуля с герметичным туннелем, который позволил космонавтам перемещаться между космическим кораблем «Союз» и космической станцией. Советские власти первоначально назвали станцию «Заря», чтобы символизировать начало новой эры в космических полетах человека.

Космическая станция «Салют» в монтажно-сборочном корпусе космодрома Байконур в Казахстане; во время запуска научные инструменты в большом отсеке модуля защищала крышка справа.

Космическая станция «Салют» с надписью «Заря» на боку выкатывается на стартовую площадку.

На стартовой площадке 81 наземные экипажи подняли ракету «Протон» с космической станцией «Салют» в вертикальное положение.

Старт космической станции «Салют».

Модуль прибыл на космодром Байконур в Казахстане в феврале 1971 года для окончательных испытаний и оснащения перед запуском. Во время предполетной проверки готовности за 10 дней до взлета руководство переименовало станцию с «Зари» на «Салют». Это действие было вызвано двумя причинами. Во-первых, советское правительство узнало, что Китайская Народная Республика разрабатывает космический корабль с таким же названием, и хотело избежать конфликта. Во-вторых, Советский центр управления полетами использовал «Зарю» в качестве позывного радиосигнала, и руководство хотело предотвратить любую возможную путаницу во время сеансов связи. Но наземные бригады уже нарисовали на боковой стороне модуля название «Заря», и перекрашивать его было уже поздно. Запуск «Салюта» состоялся 19 апреля 1971 года с площадки 81 Байконура на ракете «Протон». Через девять минут «Салют» вышел на орбиту и начал развертывать свои солнечные батареи и антенны. К сожалению, защитное покрытие основного научного аппарата дало сбой и не было сброшено, что привело к сокращению многих запланированных исследований Земли.

Экипаж космического корабля «Союз-10» в составе Алексея С. Елисеева (слева), Владимира А. Шаталова и Николая Н. Рукавишникова на тренажере космического корабля.

Вид на «Салют» из отлетающего «Союз-10».

23 апреля «Союз-10» стартовал со стартовой площадки 1 на Байконуре, той же самой площадки, с которой 10 лет назад стартовал Юрий Гагарин, первый человек в космосе. «Союз-10» доставил космонавтов-ветеранов Владимира А. Шаталова и Алексея С. Елисеева и новичка в космос Николая Н. Рукавишникова для запланированного месячного пребывания на борту «Салюта». На следующий день Шаталов направил «Союз-10» к стыковке с космической станцией, но космический корабль не смог выполнить жесткую стыковку, и экипаж не смог перейти на новую станцию. С ограниченными запасами на борту космического корабля разочарованные космонавты покинули станцию через 5,5 часов. На следующий день они вернулись на Землю, совершив безопасную, но редкую ночную посадку в Казахстане.

Экипаж «Союз-11» в составе Георгия Т. Добровольского (слева), Виктора И. Пацаева и Владислава Н. Волкова на тренажере «Союз».

На борту «Салюта» Волков (слева) берет кровь из пальца у Добровольского.

Капсула «Союз-11» после посадка в Казахстане.

Сразу после полета «Союз-10» советские инженеры изменили конструкцию стыковочного модуля и обновили процедуры стыковки, чтобы предотвратить повторение проблемы, которая помешала первому экипажу подняться на борт «Салюта». 6 июня Добровольский, Волков (единственный член экипажа, имеющий предыдущий опыт космических полетов) и Пацаев стартовали на борту корабля «Союз-11» и успешно состыковались с «Салютом» и перебрались в него, создав первую в мире космическую станцию. Во время рекордной 24-дневной миссии Пацаеву исполнилось 38 лет, и он стал первым человеком, отметившим день рождения в космосе. Экипаж провел серию экспериментов в области астрофизики, биологии, наблюдений за Землей и технологий, а также выступил в качестве подопытных для изучения воздействия длительной невесомости на человеческое тело. Миссия закончилась трагически, когда при возвращении на Землю космонавты погибли в результате внезапной разгерметизации их космического корабля. Поскольку дальнейшие полеты на Салют были отменены, а инженеры модернизировали космический корабль «Союз», операторы передали команду станции совершить сход в Тихий океан 11 октября 1971 года после 175 дней пребывания в космосе.

Вторая космическая станция «Салют» в стартовом состоянии в сборочном корпусе космодрома Байконур в Казахстане, была потеряна в результате неудачного запуска.

Алексей Леонов (слева) и Валерий Кубасов — первый экипаж второй космической станции «Салют» в новом стартовом костюме «Сокол».

Чтобы предотвратить повторение трагедии «Союз-11», советские инженеры модернизировали космический корабль «Союз» и потребовали, чтобы космонавты носили скафандры «Сокол» во время запуска и приземления, что сохраняется и сегодня. После проверки модернизированного «Союза» во время шестидневного испытательного полета без экипажа в июне 1972 года Советы попытались запустить второй «Салют», двойник первой космической станции, в следующем месяце. Из-за отказа одного из двигателей второй ступени ракеты «Протон» на орбиту не вышел «Салют-2». Планируемым первым пассажирам Алексею Леонову и Валерию Кубасову пришлось ждать еще одной возможности полететь в космос.

Наследие Салюта очевидно в последующих элементах космической станции, включая

Салют-4 (1974-5)

Салют-6 (1977-1982)

Салют 7 (1982-1991)

Модуль базового блока Мир (1986-2001)

Сервисный модуль Звезда (запущен в 2000 году и до сих пор является частью Международной космической станции)

Несмотря на это, советские инженеры уже работали над следующей версией космической станции «Салют». Чтобы преодолеть ограниченные возможности первой станции по выработке электроэнергии, новое поколение включало в себя три большие управляемые солнечные панели, установленные на средней части и предназначенные для отслеживания солнца без необходимости вращать всю станцию. Советский Союз запустил первую из этих станций второго поколения 11 мая 1973 года, всего за три дня до американской «Skylab». К сожалению, серия ошибок привела к тому, что один из двигателей управления ориентацией начал работать непрерывно, истощая запас топлива станции во время ее первого витка.

Не имея возможности контролировать станцию или повышать ее высоту, Советы назвали ее «Космос 557», чтобы скрыть ее истинное лицо. Заброшенная станция вернулась в атмосферу Земли через 11 дней после запуска. Леонов и Кубасов, экипаж, назначенный первыми посетителями этой новой станции, были переведены в советский экипаж для испытательного проекта «Аполлон-Союз». Череда неудач Советов закончилась запуском второй станции нового поколения, Салют-4, в декабре 1974 года. Два экипажа провели на борту станции 30 и 63 дня в 1975 году, устанавливая новые советские рекорды космической выносливости и проводя ценные научные исследования. эксперименты. Следующие две станции третьего поколения, Салют-6 и 7, запущенные в 1977 и 1982 годах соответственно, имели второй стыковочный док, который позволял пополнять их запасы грузовыми кораблями «Прогресс» без экипажа.

Это продлило срок службы станций по сравнению с их предшественниками и позволило Советам увеличить продолжительность полетов человека в космос до восьми месяцев. Модуль четвертого поколения с шестью стыковочными доками полетел в качестве базового блока космической станции «Мир», который за 15 лет существования принял 104 посетителя из 13 стран, в том числе семь американских астронавтов в рамках программы «Шаттл-Мир», и увеличил рекорд продолжительности полета человека в космос до 14 месяцев. Резервный модуль для базового блока «Мир» вошел в состав Международной космической станции (МКС) в качестве служебного модуля «Звезда» российского сегмента, запущенного в 2000 году и все еще находящегося на орбите. Служебный модуль «Звезда» ведет свою историю от первой в мире космической станции «Салют» в 1971 году.

Skylab 1, первая космическая станция США.

Астронавт Skylab 2 Пол Дж. Вайц (слева) помогает

Джозеф П. Кервин с медицинским экспериментом на борту Skylab

Астронавт Skylab 3 Алан Л. Бин испытывает маневренный блок внутри Skylab

Астронавты Skylab 4 Джеральд П. Карр (слева) и Уильям Р. Пог демонстрируют невесомость внутри Skylab.

Америка запустила свою первую космическую станцию, Skylab 1, 14 мая 1973 года. Skylab весом 77 тонн включал герметичную мастерскую, воздушный шлюз и набор телескопов с общим обитаемым объемом 351 кубических метров. Во время взлета Skylab получил значительный ущерб, который поставил под угрозу всю программу. Первый экипаж, занявший станцию, Чарльз «Пит» Конрад, Джозеф П. Кервин и Пол Дж. Вайц, не только отремонтировали станцию, но и провели ценные исследования во время рекордной 28-дневной миссии. Второй экипаж, в состав которого входили Алан Л. Бин, Оуэн К. Гэрриот и Джек Р. Лоусма, провел дальнейший ремонт, провел больше научных исследований и установил новый рекорд выносливости — 59 дней. Джеральд П. Карр, Эдвард Г. Гибсон и Уильям Р. Пог, третий и последний экипаж, занявший Skylab, провели на борту станции рекордные 84 дня и провели беспрецедентное количество исследований. Программа дала ценные уроки о длительных космических полетах в дополнение к сокровищнице научных результатов. Обитаемая в общей сложности 171 день после ухода третьего экипажа, Skylab 1 оставалась без экипажа до тех пор, пока в июле 1979 года не вошла в атмосферу Земли.

Международная космическая станция.

В 1984 году президент Рональд В. Рейган поручил НАСА разработать и построить космическую станцию на постоянной околоземной орбите и призвал к международному участию в этом проекте. После нескольких изменений в 1993 году партнерство США, Канады, Японии и Европейского космического агентства пригласило Россию присоединиться к программе МКС. Как отмечалось выше, один из значительных вкладов России в МКС, служебный модуль «Звезда», позволил в ноябре 2000 года начать постоянное обитание людей на станции.

Тайконавты Лю Ван (слева), Лю Ян и Цзин Хайпэн на борту китайской космической станции Tiangong 1 в 2012 году.

Китайская космическая станция Tiangong 2, состыкована с транспортным кораблем экипажа Shenzhou 11 в 2016 году.

Основной модуль китайской космической станции Tianhe проходит предполетные испытания в рамках подготовки к запуску в 2021 году.

В качестве дополнительного примечания, космические станции Tiangong 1 и Tiangong 2 Китайской Народной Республики, запущенные в 2011 и 2016 годах соответственно, и основной модуль Tianhe космической станции Китая, запуск которого запланирован на 2021 год, тоже имеют некоторое сходство с Салютом.