Бизнес по возврату угнанных водных и воздушных судов.
Знакомьтесь — Макс Хардбергер.
Макс Хардбергер — это человек который с вероятностью 99% сможет вернуть угнанное у клиента в неизвестном направлении судно. Если возникают какие-то вопросы с банковскими структурами по поводу отданного в залог корабля после полной выплаты заемных средств, то и здесь компания «VessEx» сможет помочь.
Возврат воздушных судов.
Как и в случае с водными судами, большинство воздушных судов могут быть скрытно угнаны в любое место в мире, что делает их уязвимыми к незаконной экспроприации, включая кражу, и удержание за возврат ипотечных кредитов. Самолеты обладают достаточным радиусом действия, навигационным оборудованием и коммуникационными возможностями для быстрых путешествий, что означает, что они могут быть доставлены в изолированный ангар в отдаленной стране с минимальными затратами и подготовкой.
Возврат воздушных судов, далее - ВС, службой VessEx разделён на 2 этапа: определение местонахождения и возврат. Для клиентов, ищущих свои самолеты, команда VessEx использует высококвалифицированные методы расследования и накопленный опыт для отслеживания самолета с его последнего известного пункта.
После того как ВС обнаружено разрабатывается план добычи, который включает в себя ряд вариантов на случай непредвиденных обстоятельств. Команда по извлечению может быть размещена на месте, позволяя осуществлять локальное наблюдение и планирование. VessEx обычно стремится заручиться поддержкой местных инсайдеров, часто необходимой составляющей успешного извлечения самолета. После надлежащей подготовки, в том числе необходимых договоренностей с властями и местными авторитетами, подтверждения наличия или доставки подходящего топлива, выполнения необходимого ремонта и соответствия погоды - команда сядет в самолет и доставит его в нужное место.
Кроме того, все пилоты, со-пилоты и другие необходимые члены экипажа, используемые для доставки самолетов, имеют допуск к данному типу ВС. В большинстве случаев пилоты обладают 10-15-летним опытом работы в авиакомпании и лично знакомы с руководством .
Hawker 800XP/850XP возвращённый VessEx в 2009 году
И, конечно же, Макс и его команда просто незаменимы, когда речь встает о защите от пиратов. В таком случае, на борт поднимаются настоящие вооруженные бойцы, готовые разобраться с любыми разбойниками.
Это невероятная история основания первой и единственной компании, занимающейся оказанием услуг обеспечения безопасности морским, речным и воздушным судам нашей планеты. Одним из главных направлений деятельности компании «VessEx» является защита от пиратов. Но сначала небольшое отступление – так сказать, экскурс в историю мореплавания.
Несколько веков назад главной грозой мореплавателей были не шторм или незнание курса, а пираты. Эти безжалостные вояки грабили корабли, заплывающие на их территории, убивали или брали в плен членов команды, а судно отправляли ко дну. Излюбленными жертвами морских разбойников испокон веков являлись торговые суда из Европы, везущие на своих бортах драгоценности, продукты питания, оружие и т.п.
К счастью, те страшные времена уже давно прошли. В море стало тише и спокойнее. Так продолжалось до тех пор, пока не появились сообщения о современных пиратах. Пиратах – куда более страшных, чем их потомки. В их распоряжении оказались современные корабли, огнестрельное оружие, ракеты, спутниковое оборудование и многое другое. Теперь отыскать жертву для них стало совсем просто.
Началась новая эра пиратства в море. Самыми известными в наши дни являются сомалийские пираты. Свое название они получили от страны нахождения – Сомали. Здесь пиратство приравнивается к бизнесу, которым занимаются сотни незаконопослушных граждан. Очень часто в новостях вы слышите о захвате сомалийскими пиратами кораблей, яхт и катеров.
Но что же делать владельцам кораблей, занимающимся морскими перевозками и опасающимся нападения разбойников?
Решение есть. Компания «VessEx» во главе со своим основателем — Максом Хардбергером – как раз специализируется на освобождении и урегулировании самых разных вопросов, связанных с морскими судами и их владельцами. Главной особенностью компании является умение мирно решать даже самые сложные ситуации. Как говорится, без лишней крови.
Кстати, Макс Хардбергер является автором известной книги «Захваченный», которая получила очень хороший отклик читателей (книгу можно заказать в оригинале на Amazon.com под названием «Seized»). В ней рассказывается история освобождения корабля на Гаити из плена в далеком 2004 году. Книга пересказывает реальные события.
Вот так острая потребность в защите от пиратов у владельцев, ВС, кораблей и морских транспортных компаний стала основой для создания перспективного, хотя и очень опасного, бизнеса.
В разное время своей жизни Макс работал капитаном корабля, репортером газеты, преподавателем английского языка и истории, частным следователем, морским юристом, инструктором по полетам, в судовой разведке, пилотом самолета, инструктором по парусному спорту, страховым брокером, , кинорежиссером, инженером нефтяного промысла, каскадером, и даже барабанщиком в блюзовой группе. Его приключения происходили по всему миру - от беззаконных портов в Карибском бассейне и раздираемых войной джунглей Центральной Америки до некогда закрытого города Владивосток, где он переходил дорогу настоящим мошенникам, включая гаитянских повстанцев, современных карибских пиратов и русских гангстеров. Мир, в котором работает Макс - это место, полное опасности и возможностей.
«Мир тумана окутал порты и бесконечные океаны, мошенников и пиратов, жуликов и проституток, мир напряженной работы и постоянных дружеских отношений и очень опасных рабочих мест, где слишком часто единственными правилами являются те, которые есть в данный момент. И в середине хаоса Макс Хардбергер» :)
Эта статья собрана из различных источников, и отредактирована мной, поэтому тэг моё. На одну картинку сайт ругался, но он очень наглядная, поэтому оставил. Чукча не писатель, здоровая критика приветствуется.
