Паровоз 2-3-2В
Паровоз 2-3-2В (тип 2-3-2 Ворошиловградского завода; заводской номер — № 6998) — опытный советский скоростной паровоз типа 2-3-2, спроектированный и построенный в 1938 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе под руководством инженера Д. В. Львова.
Данный паровоз должен был удовлетворить потребность в повышении скорости передвижения пассажирских поездов в 1930-е годы. Предыдущие модели паровозов могли достигать скорости лишь 125 км/ч, в то время как на испытаниях 1936 году 2-3-2В развил скорость 155 км/ч при максимальной заявленной 180 км/ч. В июне 1938 паровоз водил на участках Славянск — Ростов-на-Дону и Славянск — Харьков скорые и курьерские поезда, а с июля того же года локомотив поступил в Октябрьскую железную дорогу для работы на участке Москва — Бологое. После войны паровоз эксплуатировался со скоростями не выше 70 км/ч, поэтому с него был снят обтекаемый капот. Тем не менее, в апреле 1957 г. на данном паровозе со специальным поездом была достигнута скорость 175 км/ч, что стало последним рекордом скорости для паровой тяги в СССР.
Ответ на пост «МАЗ-7907: советский тягач на 24 колесах»1
Его создали на Минском заводе колесных тягачей (МЗКТ).
А не смутило, что его выпустили под маркой МАЗ? До 1991 года не было никакого МЗКТ, в 1954 году было образовано СКБ-1 (специальное конструкторское бюро № 1) на МАЗ, где разрабатывали многоосные колесные тягачи. Возможно, собирали их тогда на основных мощностях, не уверен, но уже в 1959 при СКБ-1 образовано отдельное производство специальных колесных тягачей (ПСКТ), расширившее производственную базу СКБ-1. Начиная с первой половины 1980-х гг. то же СКБ упоминается уже как управление главного конструктора № 2 (УГК-2). По крайней мере с 1985 года, когда начался выпуск МАЗ-7917 под руководством нового главного конструктора МАЗ В. Е. Чвялева. Более менее правдоподобная информация сводится к тому, что коллектив УГК-2 работал еще под руководством Чвялева в должности первого заместителя (с 1977 года) главного конструктора Б. Л. Шапошник, в 1985 году Чвялев сам стал главным конструктором МАЗ после ухода Шапошника на пенсию, а первой разработкой УГК-2 стал МАЗ-7905 в 1980 году, а первой серийной машиной — МАЗ-7917 в 1984 году. И только в 1991 году на базе всего этого производства был образован отдельный Минский завод колесных тягачей, чье имя ретроспективно приписывают всем разработкам СКБ-1 и УГК-2, являвшихся подразделениями МАЗ.
Процесс производства пластиковых высококачественных деталей без использования , какого либо оборудования!
Собственная технология! Сделана и затестирована специально для всех людей . Пользуйтесь бесплатно! 🤝 видео 2018 года
Старые спичечные коробки с этикетками
Спичечная коробка с этикеткой. СССР. Серия Правила дорожного движения. "Листопад". 1970-80 е гг. Ссылка на неё
Советский спичечный коробок. Как вы тратите электроэнергию? Ссылка на него
Спичечная коробка с этикеткой СССР. "Экономно расходуйте нефтепродукты!" 1970-80-е гг. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой. СССР. Серия Телефоны. "Берегите таксофоны и кабины". 1970-80 е гг. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой СССР. "Не оставляйте работающие приборы без присмотра" 1976 г. Ссылка
Спичечная коробка с этикеткой СССР. "Пешеходы! Переходите улицу на зеленый свет" 1970-80-е гг. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой СССР. Серия Дорога. "Заправляйтесь на автозаправочных станциях" 1970-80 е гг. Ссылка на короб
Спичечная коробка с этикеткой СССР. Серия: 50 лет первой пятилетки. "Сталинградский тракторный завод". 1970-80 е гг. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой СССР. "Не допускайте перелива горючего!" 1970-80-е гг.. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой СССР. Москва 80 "Олимпийский мишка". 1980 г. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой СССР. Героический путь комсомола "Комсомол - шеф воздушного флота" 1970-80-е гг. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой СССР. Серия Телефоны. "Разговор по таксофону не более 3 минут". 1970-80 е гг. Ссылка на неё
Спичечная коробка с этикеткой СССР. Серия: Русские народные инструменты. "Балалайка". 1970-80 е гг. Ссылка на неё
Советский спичечный коробок. Веломобиль Варно.. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Анонимное обследование на СПИД. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Велосипед Ласточка. ссылка на него
Советский спичечный коробок. Смоленск. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. История отечественного авиастроения, самолет як-15, 1946г. Сделано в СССР. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Породы собак. Ротвейлер. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Новое в дерево обрабатывающей промышленности, станок рейсмусовый двусторонний. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Русские народные инструменты, гармоника венская. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Крачка речная. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Аэробика. Ссылка на него
Советский спичечный коробок. Сократим отходы металла! ссылка на него
Советский спичечный коробок. Воронежский лесотехнический институт. Ссылка на него