Делал ворота распашные на заказ для дачи высота 150см длинна одной воротины 250см
профиль 20 на 40 толщина 2мм
угол открытия ворот 180 градусов.
Хотелось бы услышать какие то советы от опытных работяг и научиться чему-то новому. Работу выполнил один за 6 часов
Ходит байка, что вещи были прекрасны, когда в их производстве участвовали только инженеры, а подлые маркетоиды держали свои руки в карманах и отвечали только за расклейку рекламных объявлений.
Так-то оно так, но... Приятно всё таки работать, чувствуя как в погоне за продажами через уменьшение времени простоя, в аппарат были внесены фишки, которые увеличивают скорость ремонта и упрощают манипуляции с оборудованием.
Жаль, что это не относится к отечественному хиту - ВДУ-1000. Популярен скорее не сам источник, а трактор ТС-16 из-за своих габаритов и как следствие - маневренности.
Как сейчас модно, дам небольшую историческую справку. В том самом феврале конкуренты решили освободить местный рынок, и я остался без работы в российском филиале американской компании, что в итоге привело меня на локальный базар специалистов по ремонту всего, что нынче связано со сваркой. По пути я поработал полгода на русского бизнесмена, о чьих привычках напишу отдельно.
Ну так вот, позвали меня на один завод, где основу парка составляют заглавные ВДУ-1000, часть которых своим бездействием тормозила работу целого цеха. По неопытности я ввязался.
Ненависть производителя к пользователю продукции видна при первом же контакте. Эту дуру невозможно передвинуть "рохлей", а для крана обязательно нужен "паук" или траверса, так что прощай и такой любимый гаражными сервисами "журавль".
Высокое расположение трансформатора делает перевозку на рохле в одиночку невозможной. С родным поддоном всё ещё хуже: тот выступающий край, которым пробуешь опереться на второй рог рохли, тупо отламывается.
Будьте осторожны начиная разборку: панели корпуса сделаны из листа толщиной три миллиметра. Нет, не пластиковые, ибо отвечают за конструкционную прочность корпуса. Часть болтов, удерживающих эти панели оснащена шайбой зубастой, часть обычной но с "гровером". Какие куда и почему именно туда - не понять: дырки, пластины, и гайки везде абсолютно одинаковые.
Снова немного ненависти конструкторов: ручка мешает использовать головку. Конструкторам сдвинуть отверстие под болт ниже не мешает ничего.
Внутри нас встречает полное небрежение всеми веяниями современной моды: все маленькие болтики - со шлицевой головкой, половина проводов впаяна в плату, провода в пучки собраны методом обматывания бумагой и т.п. В аппаратах выпущенных в 2016 - 2020 годах.
Да, спроектировано и разведено в 80-х. "А как ты понял?"
Таки открутив тот самый болт под ручкой и его брата, получаешь возможность снять панель управления. И будешь стоять с ней в руках весь ремонт, потому что длина проводов не позволяет поставить её на землю, а импеллер охлаждения не дает положить сверху.
Типа стоит, но уж больно похоже на повешение. А ведь не хватает буквально пары сантиметров, чтобы нормально поставить и прислонить, не напрягая разъёмы.
Кстати про импеллер и потоки, рождаемые мощью его вращения, о правильном направлении которого говорит единственная жиденькая наклеечка на боку. Она отлетает в первую же неделю. И аппараты весело засасывают с пола и прогоняют через корпус весь мусор и пыль сварочного цеха, если фазировка не сошлась. Неделями, а то и месяцами. Нет, электрик не должен знать и догадываться.
Обращу внимание на заводские дырки для ввода кабеля питания. Из-за них приходится зачищать от внешней оболочки целых пятьдесят сантиметров кабеля; присоединение-то к автомату - сверху.
Ладно, приступим к ремонту. Но не быстро, потому что все болты, болтики и винтики придется крутить строго вручную.
Забудь про шуруповерты и электроотвертки: цилиндрические (а не шестигранные) стойки под платы и прямой шлиц - это не про производительность, это про традиции.
Решили поменять плату? Меняйте, только в компании ИТС до сих пор не знают о двустороннем скотче, изолирующих втулках и прочей гламурной дребедени.
Вот эта гетинаксовая (!) пластинка сначала выпадет и завалится в глубины аппарата, потом сломается при попытке вытащить её, а потом протрясет весь твой мозг, пока ты будешь пытаться придумать как её определить на место.
Чувствуете, чем пахнет? Не дай бог вам расслабиться, как тут же будет повреждена изоляция с последующим замыканием. А эта чертова муфта, заполненная лаком, не позволяет легко убрать провода из-под шайбы.
Куча раздражающих мелочей отравляет день ремонтера и сжирает бесценное время. Неужели сами производители никогда не пробовали чинить своё детище?
Во-первых, колодка реле мешает ослабить крепление проводов на тумблере, а во-вторых, почему на второй тумблер провода припаяны? Так на всех аппаратах.
Из-за просчетов в охлаждении внутренности довольно быстро и сильно засираются пылью, которая лезет всюду куда только может. А может она пролезть прямо внутрь контакторов, где замыкает и клинит всё.
Не-а, гламурный кулёчек - не рацуха заводских наладчиков. Это инженерное решение по защите от пыли тех самых контакторов. Абсолютно импотентное решение.
Благо хоть сами контакторы вполне себе современные, и в них уже болты под "крестик с минусом" и шестигранник.
А вот и Гюльчатай. Два больших, потому что первичка подключена треугольником.
По мере погружения на нижние этажи, вас ожидает всё больше препятствий: инженеры и технологи производителя приготовили вам много сюрпризов. Диоды проверить легче, поэтому начнем с них: что мешает разместить болты гайками наружу, чтобы не приходилось ловить их внутри, с трудом просунув руку между острыми краями шин?
Три болта на шине в верхней части фото. Конечно я их развернул и так этому обрадовался, когда пришлось лезть второй раз.
Но то была разминка. Тиристоры - вот что заставит вас то плакать, то смеяться. От злости и бессилия. Крепление шин к радиаторам сделано так, чтобы подвести тебя к полной разборке источника, ибо к части болтов мешает подлезть трансформатор, к части - задняя стенка (почему её нельзя просто снять смотри на первом фото), а часть соединений представляет тупо головоломку.
Подлезть надо вон к тому болту, который виднеется за шинами; при чем шейка ключа не пролезает между ними.
Болты взаимно мешают, поэтому загибай шины дальше, рискуя что-нибудь отломить и боясь не вернуть отогнутое на место в силу общей тесноты.
За время работ с десятью источниками я в хлам изрезал и порвал пару кожаных перчаток, потому что ни грани, ни углы деталей из алюминия не обработаны после гильотины.
Ладно, хватит о грустном. Переходим к печальному - уровню технической поддержки. Конечно я избалован работой с импортным оборудованием (исключая китайское), когда уровень технической поддержки такой, что имея только мультиметр и инструкцию по ремонту, любой наладчик на трассе может поставить верный диагноз и легко заменить неисправную деталь или плату с последующей настройкой, но хотелось бы понять, чем руководствуются производители отечественного, когда из всей поддержки есть только принципиалка (и то не в общем доступе) и список деталей без взрыв-схемы или хотя бы буквенным обозначением.
Если кто не в курсе, то инженеров, способных понять, куда таки стоит тыкать щупами, у нас и раньше-то на заводах было не много, а из наладчиков в цехах остались в основном те, кто даже глядя на трещащий контактор, не видит в нем проблемы. А очень бы хотелось иметь какие-то материалы, по которым можно быстро сориентировать новичка в нашем деле.
У кого-то жопа отвалится сделать подобное?
О таком я даже и не мечтаю.
В заключение скажу, что мало кто так желает успеха отечественным производителям как я, ибо как бы банально не звучало, "за державу обидно".
Позже расскажу, почему китайское оборудование не дотягивает до настоящей альтернативы.
Привет, Пикабу!
Есть у меня вот такой вот монстр, весит 50 кг, фото из интернета, так как сфоткать не успел
Ну, подумал я, сейчас разберу его и сдам меди на сто тыщ) Ага, конечно) Внутри он оказался полностью залит эпоксидкой, которая твёрже чем гвоздь для гроба.
Перфоратор не помогает, только кувалда. Или сжечь, но я попробовал подпалить маленький кусочек и отравил всех птиц и комаров во дворе. Боюсь, если жечь целиком, то соседи вызовут росгвардию. Хочу максимально сбить что получится, потом остальное пожгу в бочке за огородом, будет меньше едкой вони.
Как видно на фото выше корпус сварочного полуавтомата имеет голубой цвет покраска хорошая, скорее всего порошок, так как за два года таскания краска не облупилась, от падающих искр не плавилась. Напишите белые цвета, фирму и небольшое толкование возможностей. Весь корпус выполнен из металла толщиной не менее 1мм, только ручки и защелки пластиковые.
Открывающаяся крышка имеет вид катушки с проволокой. Подающий механизм, который выполнен полностью из металла, имеет без ключевой смены ролика под нужный диаметр проволоки. И прижимной ролик.
Чуть чаще встречаются две клеммы для быстрой смены полярности на наконечнике полуавтомата. Прошу открыть, что тоже крутится без использования переключателя, что еще плюс.
Ручная дуговая сварка (плавящимся покрытым электродом D от 1,6мм до 5мм)
Полуавтоматическая сварка в среде защитного газа проволокой D от 0,6 мм до 1,0 мм «углекислота и смесь с аргоном»
Сварка самозащитной проволокой (порошковой) вот именно для этого и нужна смена полярности на конфорке полуавтомата, порошковой проволокой нужно варить на прямую полярность.
Настройка показателей эффективности регуляторов.
слева направо .
Регулятор индуктивности (честно сомневаюсь, что он что то регулирует, но китайцам виднее.)
Сила тока для ручной дуговой сварки. в режиме полуавтоматической регулировки подачи проволоки.
Напряжение для полуавтоматической сварки. в режиме ручной ничего не влияет.
Минус на регуляторахнет никаких обозначений, что в начале использования очень не удобно, но в процессе ты привыкаешь и крутишь все на автомате.
Задача: Хочу научиться варить с целью выполнения мелких строительных и ремонтных задач на даче, уровня: сварить забор, корпус для садовой мебели и прочие задачи, для которых особая точность или аккуратность шва не требуется.
Вопросы:
Инвертор или полуавтомат? Стоит ли доплачивать за полуавтомат, и не ебанусь ли я с инвертором?
Какой марки брать, чтобы не дохуя денег вкинуть?
Самый дешевый полуавтомат лучше хорошего инвертера?
Что за категория полуавтоматов, которые работают без газа?
Есть ли ещё что-то что нужно знать при покупке?
Заранее спасибо
Я покинул Россию ещё в 2018г. Сделав небольшой крюк по Европе оказался в Сербии. Страна прекрасная, люди добрые погода отличная, в марте уже было выше 20 градусов!
Сейчас я на работе и от скуки решил рассказать о том что я делаю.
Сегодня наша бригада варит горизонтальный шов на огромном нефтяном резервуаре, аппаратом который называется Циркомат.
Вот такие бочки.
Циркомат едет по краю листа и автоматически варит с двух сторон. С каждой стороны сидит по сващику для контроля скорости, мощности и подачи порошка. А мне сегодня досталась самая лёгкая и скучная работа - двигать жгут кабелей, чтоб он не цеплялся. За циркоматом едет шлифовщик и поправляет шов. Ниже фото внутри и снаружи.
Вот такие дела у нас в южной Сербии. Задавайте вопросы если интересно. Спасибо.
...неподписчикам неинтересно будет, посему пруфы будут для тех, кто в теме, кто предыдущий пост читал.
Оно. Уже распаковованное и юзаное
Краткий пересказ предыдущих серий: примерно представляя вкусы и наклонности мужа, подарила в (не)Международный мужской день на свой страх и риск сварочник.
Вне коробки вот так. За качество - сорян. Делать исторические бессмертные кадры приходилось нелегально))
Сегодня о том, зашло ли? (Спойлер - вроде, да)
Оказывается, без оного точно никак))
Для себя до сегодняшнего дня чего-то уже поварил-поделал ранее, попробовал силушку богатырскую. А сегодня вот один из друзей попросился на сварку:
Процесс подготовки: картон уже постелили чтобы валяться под машиной удобнее было
Вот, собственно, сама задача. Да, мутное качество фото. Еще раз прасцыцы)
Красивый, завораживающий и малопонятный для меня процесс. Таинство))
Тоже процесс (хронология малехо нарушена, но знающие поймут и придираться не будут)
Воть!!!))
Ну что могу сказать, камрады... Вы можете как угодно критиковать и хаять (ибо профи по сварке, скорее всего, найдут к чему прикопаться)
А я горжусь своим мужем!!!
...И собой тоже горжусь!)) Не такая уж глупая жена у моего мужа, раз угадала с подарком нужной приблуды!)))
