Ищу работу
Доброго времени суток!
В данный момент работаю 3-им (вахтенным) механиком на буксире. Есть опыт работы на танкерах.
Нахожусь в поисках информации о рыбо-, крабо- и проче- добывающих компаниях (в основном дальневосточных, флаг РФ).
Если есть какая-либо информация в стиле "отработал там-то столько лет, очень доволен", с радостью бы рассмотрел варианты. Даже если в такие трудно попасть. Так же с удовольствием и почитал о тех конторах, которые лучше проходить мимо.
Благодарю за внимание!
Первый раз в море пошел. Часть вторая
Прилетел я в Петропавловск-камчатский,вышел с аэропорта ищу встречающих с судна.Но жизнь меня видимо решила немного потягать, обо мне тупо забыли. Звоню в контору-в ответ сплошная тишина.А тут на Камчатке холодно,а я как полный распездяй приехал в сетчатки ботиночки такие летнего варианта, рубашка летняя и такие же штаны. Слава богу хоть догадался весеннюю куртку на свой закоченевший полутруп накинуть, так как с выхода с аэропорта дунула в лицо пургой снежной. Еле нашел в интернете номер охраны этого крюинга (хоть кому-то пытался дозвониться) звоню, берут трубку.сразу объясняю ситуацию что вы уж извините меня холопа охреневшего за вопрос :а где собственно встречающие обещанные мне накануне? Ответ :извините,ничего не знаем сегодня суббота и контора не работает. Вот тут мне что то очееень плохо стало. Но так как вариантов не особа много по причине отсутствия денег (1500 рублей в кошельке) пришлось прикидываться удавом и размотать свой мозг. Денег на обратный билет нет,город не знаю, дозвониться не могу до крюинга.весело одним словом. Но снизошла до меня мысль интересная-названия судно я же знаю!!! И тут меня выручил телефон который не успел полностью разрядиться(около 25%),зашел в интернет и по названию судна нашел на карте по вчерашней геолокации. Было весьма интересно и познавательно до него добираться. 2 раза сел не на тот маршрут (приходилось возвращаться на точку респаума) человека 4 неверно показывали место на карте где стоит судно. Короче после 5 автобусов, и человек 20 помощи я таки дошел до чикпоинта.пришел здрасте такой то такой явился работать у вас, мне в ответ -мальчик ты кто такой мы тебя таки не знаем.выручила только переписка в ватсапе с крюинга которую я им предъявил. Посмотрели и решили :ок иди ка матросик пообедай и работа ждет тебя сразу после еды. Все поел, приступил с часу дня работать. И тут в четыре часа звонок с крюинга извините что мы забыли о вас, и кстати а вы где??? Еле объяснил им без мата что добрался я до судна, и даже не охрип. И вот уже 3 неделю я тут живу и жду когда же этот чертов ремонт судна перед рейсом закончится! Из хорошего-пока ремонт график рабочий 8 часовой, 6 дней в неделю,и кормят как в наубой (шведский стол каждый день). Из минусов пока стоим на ремонте платят по ходу копейки. За пол месяца работы аванс пришел 2600.
Жизнь моряка. Промысел кукумари зимой
Кукумария — это моллюск, родственник трепанга, по форме напоминающий очень толстый огурец бурого цвета. Говорят, кукумария растет на глубине около 30 метров как картошка и питается илом. Собирают ее драговым способом. Это традиционный продукт для русского Дальнего Востока и Японии.
#кукумария #жизньморяка #промысел
Таможня дает добро
- Бабка моя в посылке обязательно чекушку вышлет! – уверенно вещал нам в том рейсе пожилой сварщик Михалыч. – Она, как всегда, её в кулек с семечками упрячет – ни одна таможня не докопается.
Тогда еще в море отправляли посылки. Тогда еще и Союз существовал. И из Клайпеды, как и из Калининграда или Риги, уходили в море рыболовные суда и транспорты, прихватывающие почту на все суда данного района промысла.
Дождались мы почты, получил желанную посылку Михалыч. Все чин-чинарем: целлофановый мешочек с семечками внутри среди прочего. Завязанный бережно. «Чекушка» в нем, как положено – с водкой! А на этикетке отчетливый штамп: «Клайпедская таможня».