...фото от нашего подписчика! Наслаждайтесь)

Здесь и сейчас, в Санкт-Петербурге, у нас живёт безымянный кот.

Подаренный хорошим человеком и фотографом Леной.

Раньше у нас был кот с именем.

Барсик.

Породистый: белорусский бройлерный.

Люди заводят себе хорьков, собачек, шиншилл, птичек и рыбок. И даже совершеннейшую экзотику – тараканов, крокодилов, змей.

И – любят их такими как есть - с перепонками на лапах, панцирем и усиками.

У нас тоже однажды жила экзотика: настоящие полевые мыши.

Я привезла их из служебной командировки.

Государство отправляло меня (и других ценных специалистов) на выполнение продовольственной программы – раскапывать картофельные бурты в самом отстающем колхозе.

В наставники нам дали полеводческую бригаду из местных – старушки от семидесяти лет и до бесконечности.

Старушки приходили с маленькими стульчиками - «услончиками» и по началу нас боялись. Они вели идеологически правильные разговоры - о повышении пенсий, улучшении быта и т.д. К концу первой недели они к нам привыкли и вернулись к любимым темам: «кто помёр», гад-председатель и «от кого родила третьего Марица - вдовица».

Работа была интересная и на свежем воздухе за деревней.

Сюжет такой: открывался бурт и мы вместе со старушками-полеводами перебираем стеклянную от удобрений картошку, таря её в сетки.

Вечером за нами приезжал автобус.

А бабули расходились пешком.

В момент открытия бурта из-под соломы выпрыгивали перезимовавшие мыши-полёвки разбуженные чиновничьими руками. Сначала я визжала вместе со всеми, но, к концу второй, недели мышки стали няшными.

Моя пятилетняя дочь каждый вечер обижалась, что я не привожу ей никаких подарков из командировки (в поле за деревней).

Из других командировок в поля я привозила морковку или початки кукурузы – «от зайчика».

А тут у «зайчика» взять для Алиски было нечего.

Я исправилась.

И привезла в коробке для обеда мышей.

Радости ребёнка не было предела!

В половых признаках мышей мы с ней не разбирались, и погадав: мальчик? девочка? решили назвать демократично: Круть и Верть.

Мыши жили в городской квартире (в аквариуме с удобствами) всего неделю. Потом я сдалась.

Во-первых, Круть и Верть незабываемо воняли картофельным буртом, а во-вторых, меня не устраивали экскурсии.

Алиса приводила посмотреть мышей товарищей со двора.

Партиями по пять-шесть человек, не реже трёх раз в день.

Однажды моё терпение лопнуло.

Лживо объясняя, как важны для мышей свежий (не квартирный!) воздух и витамины из дворовой травы (видите – у них на хвостике мех облез), я со сворой сопровождающих детей выпустила Крутя и Вертя у чужого гаража.

В природу.

Автор фото мой старый знакомый-Споденец Григорий! Человек с большой буквы, любящий родные края так, как, наверное, мало кто любить может.

Данный пост носит чисто ознакомительный и технико-популяризационный характер.

Я работаю научным сотрудником в институте, и помимо прочей научной деятельности особняком стоят работа в "полях". Данная тема весьма обширна, ведь для кого то выезд в поле это три часа легкой телеметрии на местности (те странные чуваки с огромными линейками) раз в год, а для кого то полноценных пара месяцев горных массивов и неприступных рубежей земных недр.

Далее речь пойдет о самом надежном , верном, неприхотливом напарнике - транспорте.
Если институт имеет в своем составе лаборатории или целые подразделения (например геофизическая служба "ГС" в институте ИНГГ) с необходимостью проведения испытаний, исследований, картировании недр и прочей научной деятельности за пределами помещений, то важнейшим моментом является безопасная и комфортная транспортировка народа в точку ХЭ.

Этим занимается "гараж". Место скопления транспортных средств для нужд перемещения. Шишиги, газики воронки, автобусы и прочие десептиконы заботливо хранятся до момента запуска двигателя.

Обычно водитель не является сотрудником лаборатории, те он знает маршрут и везет вас сам. Вы только делаете свою работу. Это в идеале.

На деле же все очень туго. Сейчас гаража как такового практически нет. Это накладно. По данной причине полевые выезды сильно сократились (сразу оговорюсь: плановые мероприятия мб и держаться на уровне стандарта, но вот инициативные поездки с целью испытать новые вундервафли сошли на нет).

В моем институте тоже есть автопарк, наверное. Мы в вопросах выездов обходимся своими силами. Точнее силами горячо любимой буханочки.

Куплена она была начальником под нужды выездов с комплектом полевой аппаратуры. Брали по трейд ину (отдана была 7ка в идеале, за нее чуть не подрались продаваны в салоне, тк толкнуть они ее могли минимум за 70к). Антикор, арочки, иииииииии всё.
Настолько всё, что я трижды дотянулся до буквы ё.

Аппарат сразу же прижился и активно выручал не только в рабочих моментах, но и при переездах и прочих нуждах.

Неоднократно его у нас брали друзья из соседнего института, по причине закрытия гаража и безвариативности доставки группы в алтайские поля. Мы же на данном аппарате колесим в основном по области примерно два три раза в год. Очень довольны.

Ломалось всё. Чз пол года полетела раздатка, гур, тормоза, дворники, биба. ТО у диллера толку не давало, занимаемся своими силами.

Замечательное средство передвижение, правда с моими 190 роста при переключении и торможении приходится аккуратно поднимать ногу, дабы не двинуть себе в челюсть коленом.

Серия фото для сбора плюсов:

Рис. 1 - Угольный разрез в области.

Рис. 2 - Карьерное озеро, там же.

Рис. 3 - Работы на заброшенном мраморном карьере.

Далее пойдет серия фото с алтайских полей геофизиков.