Наблюдения
Всё больше убеждаюсь, что львиная доля российских бизнесменов-работодателей очень хорошо знают УК РФ и совершенно не в курсе того, что существует ТК РФ...
Всё больше убеждаюсь, что львиная доля российских бизнесменов-работодателей очень хорошо знают УК РФ и совершенно не в курсе того, что существует ТК РФ...
По своей жизни, я люблю, чтобы всего в доме хватало, поэтому и некоторые продукты приобретаю с запасом. Вот и тут перед новогодними праздниками, были различного рода распродажи и глаз мой пал на нежный зеленый горошек, да еще и по приятной цене. Было сразу принято решение приобрести 3 банки горошка.
Довольный, отложил их подальше и забыл про них.
Первую банку я открыл месяц назад и она меня сильно огорчила, но так как был голоден забил на это и приговорил ее.
Вторую банку открыл в четверг на прошлой неделе и вот собственно очередное огорчение.
Грешу я тем, что могу прямо из банки кушать, ну и скушав примерно пол банки наткнулся на подарок.
Сразу не поверил своим глазам, но немного поковыряв... Да сомнений нет, это подарок.
Вот такие новогодние подарки производил ООО"Техада".
В первой банке был такой же подарок, но тогда не на что снимать было.
Позвонил по горячему номеру, обрисовал ситуацию, заявку приняли, попросили пока в холодильнике сохранить этого "монстра".
И того получилось, что в двух из трех банок лежит подарок. Вот думаю вскрыть третью или подождать.
Если будет интересно отпишусь как дела с третьей банкой.
Добрый день, Пикабу.
Случилось со знакомым ситуация, клиент сделал заказ на рыбные продукты, обговорили время, приехал на точку, а там дом не достроен, идет стройка, телефон сбрасывает, на следующий день тоже не берет трубку, в чем прикол? У кого были такие случаи?
В ответ на пост "Зубы V.S. iPhone7", в котором поднимался вопрос о том, что для некоторых категорий граждан айфончик важнее зубов, собственных зубов.
Пост, как становится понятно из первых строк, создан человеком, профессионально связанным со стоматологией (то есть зарабатывающим на лечении зубов в отличии от обычных граждан, которые деньги тратят).
Лично я глубоко солидарен с автором - не могу понять, когда люди ходят без зубов, но позволяют себе такие траты как, например, покупку новенькой иномарки, или (ближе к земле) поход в кино.
Чтобы было понятно: "бегаю" с зубами всю свою сознательную жизнь. Наследственность плохая, так что приходится постоянно усиленно следить за зубами - стараюсь чистить зубы после каждого приема пищи, использую зубную нить, два раза в год на профилактический осмотр и т.д. И все равно бывает что-то находят. То есть проблема больных зубов мне близка и понятна.
Благо у меня родная тетка стоматолог: она меня лечит, не обманет, лишних денег не берет. Но обыкновенно у людей нет "тетки-стоматолога", а иногда даже бывает и так: однокурсник пошел проверить зуб, который его беспокоил (в Питере дело было). В первый же визит в клинику (понятно дело частную) ему рассверлили четыре зуба и составили план лечения на два месяца. Естесственно, что мой товарищ нормально так попал на бабки (ладно он хоть состоятельный, от него не убудет). Не говорю, что на нем поживились, но очень сильно подозреваю. Возможно, что ему здоровые зубы попилили, обидно!
Так вот, вопрос такой: как защититься от подобных ситуаций?
Друзья, кто с таким сталкивался? Кто знает, возможно ли защититься от вымогательства/введения в заблуждение со стороны потенциально недобросовестных дантистов? Желательно услышать также мнение стоматологов (моя тетка уходит от ответа. Подозреваю, что и она "разводит" клиентов).
Недобросовестнгсть заключается в том, что картинка вводит в заблуждение-на ней изображен букет с количеством явно превышающим 25 (предположительно 101).
Добрый вечер. В прошлом посте я описал технологию восстановления грузовых шин холодным способом. В этом посте расскажу как я работал менеджером по продажам на шиновосстановительном предприятии.
Начну издалека.
Вернувшись из армии я работал торговым представителем, обеспечивая центр своего города шоколадками фирмы марс. Работа простая, платят хорошо, но постоянно за рулём и скучно.
В один прекрасный день в ленте контакта я увидел репост с предложением интересной работы с неограниченным доходом (как оказалось доход ограничен мощностью цеха), позвонил по телефону, встретился с работодателем и быстро принял решение сменить работу.
Осваивать новое дело было интересно! Владелец шиновосстановительного завода Дмитрий Аркадьевич Агеев на протяжении недели знакомил меня с теорией шиностроения и шиновосстановления, рассказывал увлекательно и рисовал понятные схемы. Я отработал смену в цеху чтобы понимать что буду продавать. Очень мне помогла ознакомиться с матчастью книга "Шины, диски ободья".
Я приступил к работе.
Далее опишу структуру предприятия.
Владелец он же директор: Агеев Д.А.
Менеджер:Олег (я)
Начальник цеха: Саша
Мастера: Алексей, Денис и Евгений(брат Саши)
Служебный транспорт: Газель бывшая когда-то скорой помощью
Офис: в центре города, 6 кв. метров (удобно и комфортно)
Цех: в промзоне на берегу реки Кама
Первое что меня удивило - это отсутствие учета в какой либо форме. До составления таблиц заказ выглядел так:
Мне звонит клиент спрашивает:
К: - Есть 4 шины 315/80?
Я: - Уточню и перезвоню вам.
Звоню Саше:
-Саня, есть у нас 315/80?
Саша бежит на склад смотрит, перезванивает мне, я клиенту.... Такой вот цирк.
Не проблема составил удобные таблицы чтобы понимать что в работе, что в очереди, что на свободном складе.
В мои должностные обязанности входили не только звонки и встречи, но и доставка шин на служебном автомобиле.
Газель я раньше не водил, научился быстро. И начал кататься на ней с ветерком.
Грузить шины в газель через боковую дверь (задняя не рбаотала) по 10 штук за раз в одного.
Разок, на подъезде к цеху у меня открылась задняя дверь и посыпались колёса, колёса я собрал а вот запаску от газели где-то посеял. Вот тут и прозвенел первый звоночек!
Начальник сказал следующее:
- Газель закреплена за Денисом, за рулём был ты, решайте кто из вас платит за запаску.
Дениса на газель подписали так как у его отца была когда-то газель....
Размер 385/65 - прицепные колёса "батоны", они всегда всем нужны, так как машины идут с перегрузом и колёса бахают. Поиском каркасов под восстановление занимался тоже я, и по наводке Дмитрия вышел на шиноутилизаторов - ребят которые резали шины в крошку и продавали её тем кто делает из неё плитку и покрытия для детских площадок. Шин у этих ребят было очень очень много! Помните Спрингфилдский шинный пожар? Куча, что увидел я была раз в 20 больше, но шин всяких, и те что нам были нужны приходилось искать. Я и все ребята из цеха лазали по этой куче и выискивали нужные нам шины, было весело, грязно и тяжело.
В месяц когда я приступил к работе оборот предприятия составил около 300 000 рублей при цене колеса 10 000 рублей, следующий месяц 450 000, следующий 550 000, последний 630 000 рублей, но цех выдал лишь 56 колёс. При том что работали мы с оплатой после выполнения работ. Откуда лишние деньги? Всё просто, тех кто платил вперёд делали вне очереди.
Закрыл я значит месяц хорошо, и даже отлично, шины оплачены, есть готовые шины в складе, но нет расходного материла чтобы сделать оплаченные шины!!!!!
Я немного охуел тогда.
Директор мне говорит:
-всё плохо, продавай шины из склада, продавай продавай давай давай! Продашь шины закажем расходку, сварим шины.
И получается: клиенты заплатили вперёд за срочность, ждут, а расходки нет, и я падаю на амбразуру. Было очень не приятно.
Делаю вывод - деньги ушли налево.
Начинаю задавать неудобные вопросы
В один из летних дней я прихожу к офису, и встречаю там мастера Алексея, позже подъезжает Дмитрий и говорит:
"Вводи Алексея в курс дел, передавай дела и должность, тебя я рассчитаю на днях и осенью мб сделаю предложение по работе"
Я добросовестно ввёл Алексея в курс дел, всему обучил и уехал путешествовать.
Через месяц позвонил Дмитрию спросить расчет,услышал :
"Я с сыном лежу в больнице мне не до этого"
через месяц:
"Алексей на рабочей газельке врезался в лексус и деньги все отдали водителю лексуса"
через месяц:
"Ты когда уходил было всё плохо мы ещё не оправились, денег нет"
дальше примерно так-же
Прошло 7 месяцев с момента моего увольнения, звоню Дмитрию:
Я - В течении недели выплачивайте мне 25 тысяч и пока-пока или рассказываю о вашей недобросовестности в блогосфере
Д - Ну почему 25? Сколько ты заработал?
Я- 35 000
Д - Ну вычтем рабочий телефон у которого ты расколол стекло, и твои опоздания
Я - Вот и получилось 25
Д - я не говорю тебе: пошел на хуй, я говорю: надо посчитать.
Д - Вот смотри, ты когда уже не работал у нас одно из колёс взорвалось, а Саша сказал что это ты сказал это колесо срочно делать, и мы решили что ты за него платишь. Но позвони Саше решите кто из вас за него заплатит 10к. И ещё помнишь другого клиента у которого колесо взорвалось и он решил с нами не работать? Дак вот: я ему заносил коньяк два раза и грушу боксёрскую подарил чтоб он начал с нам работать, а ты его упустил поэтому два коньяка и грушу тоже с тебя вычту.
Я - 0_о
Когда у Дмитрия не хватило денег на выплату зарплаты парням в цехе он им сказал так:
-Создаём резервный фонд в размере 5% вашей ежемесячной заработной платы, чтоб из этого фонда оплачивать рекламации (если шина бахала и случай был гарантийным то платили мастера)
Все сотрудники работали неофициально, в цеху не было туалета, как туалет использовали соседний незанятый никем цех с удобной смотровой ямой.
Мои предшественники оставили свои отзывы о работе с Дмитрием на сайте антиджоб, смотрите в гугле по запросу "ДА-групп Пермь"
На данный момент Агеев Д.А. с 15.07.2016 должен мне 25000 рублей зарплаты и 400 рублей за бензин.
Пожалуй всё что стоит знать о восстановлении грузовых шин в Перми.
Призываю на помощь Лигу Юристов.
Приму полезные советы.
Представьте: у вас есть грузовик, у грузовика 12 колёс (2 спереди, 4 ведущих и 6 на прицепе), шины раз в год минимум нужно менять, а стоит одна шина(мишлен) 35 000 рублей. И тратите вы на шины в год 420 000 рублей.
Но, существует технология восстановления грузовых шин, которая позволяет на все шины кроме двух передних нанести новый протектор. Стоит такая процедура ~10 000 рублей. Получается что раз в 2 года владелец машины может сэкономить 10*(35 000 - 10 000)=250000 рублей. А если машина не одна, а их 20!?
В этом посте я хочу подробно рассказать о технологии восстановления грузовых шин, а в следующем расскажу о том как восстанавливают грузовые шины в городе Пермь.
Начнём с конструкции шины:
Беговая дорожка протектора - та часть которая контактирует с дорогой, и со временем стирается. Случается такое что шина "лысая" но при этом идеально целая, а таких случаях шину восстанавливают.
После осмотра шины на предмет пригодности к восстановлению, шину устанавливают на шераховальный станок и при помощи фрезы удаляют остатки протектора,
так чтобы над брекером оставалось не более 3-4 мм резины.
Далее, при помощи пневоминструмента мастер разрабатывает все дефекты брекера, зачищает всю ржавчину и усиливает проблемные места изнутри ремонтными пластырями.
Ремонтный пластырь - это не просто кусок резины как велозаплатка, это кусок резины с ввареными в него металлическими жгутами, которые позволяют шине выдерживать давление в 8-9 Атм.
Далее шина поступает на пост экструдирования, где мастер при помощи экструдера заливает сырой резиной все кратеры образовавшиеся в результате разработки шины.
Сырая резина это резина ещё не подвергшаяся процессу вулканизации, происходящему при температуре 110 градусов и определённом давлении.
Когда все кратеры залиты, на шину наноситься сплошной слой сырой резины, и накладывается протектор.
Протектор вулканизируется в Германии и поставляется в рулонах по 10 метров, на шину уходит в среднем 3 метра.
Затем шина помещается в "конверт": состоящую из двух частей оболочку из резины, позволяющую вакуумным насосом откачать из неё воздух и создать давление 0,2 Атм.
Далее шины по 6 штук отправляются в автоклав. В автоклаве поддерживается положительное давление около 4 Атм и температура около 110 градусов.
(на картинке ниже автоклав на 10 шин. Внутри автоклава каждый конверт подключается к манометру для контроля давления в процессе)
Такие условия позволяют сырой резине вулканизироваться и стать связующим звеном между старой шиной и новым протектором. Образуется "монолит"
Вот так выглядит готовая восстановленная шина
Шиновосстановительный "завод" где мне довелось работать давал гарантию на такую шину 100 000 км пробега или год эксплуатации. Очень хорошая гарантия.
На этом всё, в следующем посту расскажу как я работал менеджером по продажам на пермском шиновсстановительном заводе.