Увлекся я сегодня постами про первую работу и ностальгию. Решил поделиться своей историей.

Дело было лет 7 назад, учился я тогда в ведомственном ВУЗе на 3 курсе (домой уже отпускали на ночь). Денег, как водится у студентов, было маловато. Искал подработку, что бы не светить лицом лишний раз (запрещено нам подрабатывать было под страхом отчисления). Искал довольно долго, перебирая варианты ночных грузчиков на складах, подсобных рабочих и прочих категорий работников, которые не находятся на виду у случайных людей и работают ночью (график учебы с 07:00 до 19:00). Спустя некоторое время с друзьями поехали в «Деревню страха» в нашем городке это был первый аналог комнат страха. После «пробежки» связался с директором сего предприятия, так сказать, пригласили на первую неоплачиваемую смену, понравилось, устроился и проработал там 2 года.

Внешний вид:

На первый раз мне сказали одеться на свое усмотрение, но пострашнее. В ход пошла куртка песочного цвета с большим широким капюшоном, штаны в расцветке немецкого камуфляжа и берцы, завершала этот сет «Бомж-start pack» балаклава с принтом черепа (что бы скрыть лицо). На месте меня снабдили цепью, которую я обмотал через плечо, и дали здоровенный колун. В дальнейшем я дорабатывал костюм и через 3 месяца уже имел в «арсенале» 3 образа «маньяков» под разные типы задач.

Декорации:

Деревня представляла из себя реально деревню за городом, вернее её часть. В нашем распоряжении была центральная улица, поле рядом с деревней с небольшими зарослями кустарника, 3 дачных участка (2 дома, 2 железных гаража и 2 огорода), центральный таксофон и пруд рядом с ним. Заведовал эти делом сын хозяина трех этих участков, типичный человек «коробочка». Все три участка были завалены всякого рода хламом, пугающими от своего долгого пребывания на улице, мягкими игрушками и повсюду в неимоверных количествах развешанных зеркал. У центрального дома на столбе скрытно висела громкая колонка, транслирующая непрерывно страшные и странные звуки и тревожную музыку.

График работы:

График работы был крайне нестабильным, можно было без выходных отработать 2-3 недели, а мог быть простой той же продолжительности, причем по времени работы так же были нюансы, можно было приехать и прогнать одну группу за час, а можно было приехать в 21:00, а уехать в 06:00 утра.

Рабочий процесс:

Всего было 2 варианта развития сюжета, прогулка или ран и квест.

«Ран» представлял из себя хаотичное шатание группы людей в деревне, которым мы создавали атмосферу страха и напряженности, периодично «нападая» на них в течении 30-45 минут. А вот настоящим приключением был «квест»… Время тут было не ограничено, но надо было зайти в деревню и найти 3 предмета, после чего провести «ритуал» и выбраться из деревни.

Аниматоров было примерно 3-4 + ведущий. Ведущий встречал группу людей (на «ран» от 2 до 10, на «квест» от 12 человек), инструктировал их, был кассой и решал организационные моменты. Аниматоры же готовили оборудование, открывали замки, включали музыку и закрывали проходы туда, куда нельзя было пускать людей.

Шоу начиналось! Вы пугливо заходите по центральной улице в деревню и робко идете метров 100 до таксофона. На всем пути слышны тревожная музыка, мерцание фонаря, шорохи из кустов по обе стороны дороги, металлический лязг, крики и другие атрибуты ужастиков. У таксофона ночь дарит гнетущую тишину и только издалека слышится тревожная музыка. Фонарь на центральной улице предательски гаснет и на контрасте с темнотой, становится едва различим красный свет из дворов одного из домов, домов, у которого вы были каких-то 2-3 минуты назад. Ночь… Тишину разрывает противный звонок старого таксофона, вы робко берете трубку. Вам не интересно, что скажет собеседник, ведь под вспыхнувший фонарь, хромая, выходит силуэт в капюшоне с топором на плече. Он смотрит в вашу сторону, фонарь начинает мерцать и вы замечаете, что, сбросив топор с плеча маньяк начинает бежать в вашу сторону. Фонарь гаснет, даруя тишину округе, силуэт пропал, но сердце от этого колотится еще сильнее. Сзади, из пруда, выползает человекоподобное существо и на четырех конечностях бежит на вас, выхода нет, надо бежать к фонарю. Центральную улицу перегородил здоровый человек в балахоне и фартуке, на голове мешок. Надо пробираться к выходу через двор дома. Вы бежите в ограду, в гараже по правую сторону от вас, работает бензопила, кто-то кричит, вы бежите по узкой тропинке между двух деревьев, замечая, что из гаража кто-то вышел идет за вами. Последнего, слегка отставшего от группы, маньяк с мешком на голове тащит в гараж… Вы выберетесь из деревни, уже в поле вас догонит отставший от группы паренек и расскажет, что в гараже его привязали к железному стулу, он сидел в полной темноте, когда зашли 2 человека, один с топором, другой с пилой. Темноту осветило искрами, завелась бензопила и он почувствовал как его ногу начали пилить, а из дыры, уходящей в глубину дома кто-то выползал к нему. Кое как отвязавшись он бросился из гаража, быстрее в поле, он бежал очень быстро, так, что маньяки не смогли его догнать, хоть и гнались за ним до самого края деревни. Вы будете смеяться и обязательно приедете на квест.

Если будет интересно – расскажу подробнее про квест, костюмы, смешные случаи, про то как мы придумывали ужастики, про типы людей в страхе, да и в целом обо всем, что связано с Деревней страха. Но могу сказать точно – это самая крутая работа, которая у меня была, хоть это была и моя первая работа.

Доброго времени суток. Много читал историй на Пикабу и решил поделиться своей. Это мой первый и надеюсь не последний пост, за ошибки прошу сильно не ругать. Текста будет много и данный материал должен быть интересен в первую очередь тем, кто хочет связать свою карьеру с работой командировками на крайнем севере, так как у вахтовиков немного другие условия, но об этом ниже.

Было это в 2017 году. Я живу в Приволжском округе, город миллионник. По образованию программист. На последнем курсе универа проходил преддипломную практику в компании занимающийся АСУ ТП нефте и газодобывающих предприятий и месторождений в районах крайнего севера. По окончании практики начальник предложил остаться на постоянку, что я и сделал. Сразу после универа и уже есть работа. Круто, в тот момент думал я. Дальше полгода я обучался настройке промышленных контроллеров, составления технической документации, автоматизации производственных процессов и прочим прелестям АСУТП.

И вот в октябре начальник подходит и говорит, что надо бы слетать в Якутию и сдать в промышленную эксплуатацию две небольшие компрессорные станции месторождение Таас-Юрях. Делов на одну, максимум две недели. Должен сразу сказать, что специфика работы нашего отдела подразумевала командировки на 3 – 4 месяца в году. Две недели, так две недели. Начались подготовка, выдача спецовок, в том числе и зимней и зимние берцы с стальными носами. Также я получил все необходимые корочки по электро, промышленой и прочей безопасности. Оформили все необходимые документы на командировку в две недели.

И вот тут началось мое небольшое приключение.

Прямых рейсов в Якутию нет, все летит только через Москву. Чтож, подумаешь, что нужно провести в полете не 4 часа прямым рейсом, а все 7 с учетом пересадки. И если до Москвы выбор авиакомпаний еще есть, то из Москвы в Якутию, а именно город Мирный часто летала только авиакомпания Алроса.

Я летел с полной сумкой вещей, ноутбуком и блоком аналогово выхода контроллера Allen Bradley.

Вот такой модуль, фото из интернета.

Трудности начались уже при вылете в Москву, так как меня тормознули на досмотре, и я минут 10 объяснял женщине, которая сидит на сканере что это за устройство. Проверив еще раз мои документы и удостоверившись что это можно провозить в самолёте меня пропустили. Ноутбук включать не просили. При вылете из Москвы на досмотре при посадке проблем не возникло.

В Москву летел авиакомпанией S7, Airbus 321. Хороший самолет, нормальный салон, приятные стюардессы. Пожалуй, лучшая авиакомпания из всех, на которых я летал (не реклама).

А по прилету в Москву меня ждал Boing (не помню модель, фотку приложу) авиакомпании Алроса.

Вот там я уже понял разницу между самолетами на внутренних рейсах между крупными городами и вахтовкой для северян. Самолет давно не первой свежести, салон довольно ушатанный и общение со стюардессами оставляло желать лучшего. Кормили в полете вполне неплохо.

В город Мирный мы прилетели в 4 утра и после выхода из самолета нам выдали наш багаж и выгнали на улицу. Как оказалось, аэропорт ночью закрыт. В Москве на то время была температура +10, в Мирном -15. Меня никто не встречал, был только номер человека, который должен был организовать вахтовку из Мирного на месторождение и естественно в 4 утра он был не абонент. Оставаться на улице смысла не было и следующие пару часов я провел у входа в аэропорт между дверями самого корпуса и дверями на улице. Небольшая комната примерно 10 кв\м, но есть пару скамеек и относительно тепло.

В шесть часов аэропорт открылся, и я смог наконец то нормально расположиться. Следующие 14 часов я провел в постоянном совзоне и уточнении, как и когда меня доставят на месторождение. Так как зимник уже был, то у меня было два варианта – либо вертолетом МИ – 8 (84 года выпуска как потом я узнал), либо Уралом. Пока я находился в аэропорте я наблюдал за прилетающими самолетами и вообще движухой в целом.

Запомнился один небольшой самолет, который каждые 3 часа улетал и прилета обратно, и вот в третий раз правый двигатель у самолета просто не запустился.

Подъехал УАЗ, и какой-то мужик просто снял пожух двигателя и залез туда по пояс на пару минут, после чего двигатель запустится и самолет как ни в чем не бывало улетел. Сказать, что охренел не сказать ничего, поэтому при следующем созвоне я настоял на том, чтобы я добрался на Урале по зимнику. Примерно уже под вечер мне позвонил человек и сказал, что меня около аэропорта ждет Урал.

Я был не один, было много как командировочных, так и вахтовиков. Мы загрузились и в добавок на пол, под сиденье и по все пустоты были распиханы мешки с картошкой и еще чем-то. На месторождение мы выехали уже затемно, ехать предстояло около шести часов (200 км по ледяной пустоши). Я не знаю с какой скоростью мы ехали, но на некоторых ямах мы подлетали почти до потолка со всеми вещами и провиантом в мешках.

Далее нас ждало КПП службы безопасности. Чтобы провезти электронику (ноутбук, камера, измерительные приборы) на месторождение тебе нужен пропуск, который тебе оформляет организация. На КПП шмонают все сумки на запрещенные предметы. Меня хотели тормознуть, так как я взял с собой личный съемный жесткий диск с фильмами и музыкой на который, как оказалось, тоже нужен пропуск. После 20 минут созвонов и разбирательств меня пропустили с ЖД, хотя хотели изъять и доставить на месторождение и отдать только после оформления пропуска (лолчто?). А вот вахтовику который ехал с нами повезло меньше, у него нашли в сумке небольшой флакон какой-то настойки, а алкоголь на месторождении запрещен полностью, и за него на организацию накладывается большой штраф. Его сняли с вахтовки и больше я его не видел, и что с ним было не знаю. Дальше мы ехали до месторождения без остановок.

Конечная выходим. 4 часа утра. Водитель сказал, что дальше не едет и мне нужно выходить тут и дальше идти пешком.

Меня просто высадили на окраине ИТР городка. Круто. Кое как дозвонился до человека, который должен был меня встречать на месторождении и какими-то окольными путями я за 40 минут с огромной сумкой добрел до нужного мне корпуса. Дальше минут 20 ушло на то, чтобы разбудить девушку, которая отвечает за расселение ИТР на месторождение. Примерно пол шестого утра я добрел до своего вагончика и завалился спать. Вагончики компании РОТЕКС-С вполне неплохие, рассчитанные на 4 человек, но так-как людей было много то везде стояли двухъярусные кровати и селили по восемь человек. Отопление в вагончиках жарило так, что внутри было невыносимо, а забытая на батареи каска начинала понемногу растекаться.

1 неделя.

Утро началось с небольшой экскурсии по месторождению и прохождения проверки у местного начальника ТБ. Он проверяет все твои корочки и как оказалось, у меня отсутствует специальная северская медкомиссия. Официально к работе я допущен не был, но кому там какое дело до каких-то справок. Такие моменты обычно всплывают только когда на месторождении случается какое-либо ЧП. Так что я пошел знакомиться со своими станциями, которые мне нужны было запустить и сдать и в эксплуатацию. Каково же было мое удивление, когда по прибытию на место я обнаружил что обе мои станции уже на полную работают на тестовом багнутом ПО, которое было установлено для проверки агрегатов на заводских испытаниях. Сразу сходу мне начали кидать предъявы что наше ПО кривое, и станции время от времени ведут себя неадекватно, и никакие доводы о том, что текущее ПО на этих станциях не предназначено для промышленной эксплуатации руководство не убедило. Там же я познакомился с наладчиком из другой организации, который отвечает за все железо, а я за всю автоматизацию и связь с верхним уровнем. Далее я пошел знакомиться с местным отделом КИПиА и людьми, которым я буду сдавать автоматизацию на своих станциях. Те еще типы, но об этом позже. Очень порадовала столовая, которой заведует та же компания РОТЕКС-С. В меню были свинина под сыром, красная рыба, очень много мясных блюд, много выпечки и ценники были очень низкими. На 200 рублей в обед можно было просто не уйти из-за стола, так что с едой проблем не было. Как я потом узнал, часть денег за еду уже заложена при оплате вагончиков. За проживание в вагончиках я платил сам из выделенных на командировку денег, а вот еду уже за свои суточные. В плане жилья и еды все было довольно неплохо. В первые несколько дней я полностью наладил автоматизацию на первой станции и ждал, когда наконец остановят вторую, но точного ответа дать никто не мог, так как техпроцесс не могли остановить. На мой вопрос какого вообще станции, которые не сданы, уже учувствуют в техпроцессе мне не ответил ни мой начальник, ни местный начальник КИПиА. Всю первую неделю и половину второй недели я потратил на исправление мелких косяков на первой станции и задалбыванием местный кипарей об остановки второй станции. Обустройство рабочего места — это отдельная история, хочешь в руках все держи и работай, хочешь собирай себе хоть стол из коробок и мусора.

Рабочее место

2 неделя.

В начале 2-й недели я познакомился со всей текущей вахтой с которой мне предстоит работать и через 2 дня они поменялись и прилетели другие. Чтож, пришлось повторить все по второму кругу. И вот наконец через 10 после моего приезда мне звонит один из местный кипарей и говорит, что вся линия встала на несколько часов и моя станция тоже, так что я руги в ноги и бегом накатывать свежее ПО на контроллеры и панели управления. На заливку и тестирование ушло порядка полтора часов. После всех выполненных работ я зашел узнать у местных кипарей какие есть недочеты в текущих версиях моего ПО. Пару дней меня мурыжили накидываю все новых и новых замечаний, и после этого уже в ультимативной форме потребовал выдать список замечаний под роспись, иначе исправлять отказывался. И как я понял, что местным кипарям в принципе по барабану сдал ты станцию или нет, главное, чтобы она работала. На следующий день я сам составил общий список всех замечаний, которые мне были выданы за эти две недели и отнес их на подпись местным кипарям. С огромным скрипом, кислыми минами, но мне его подписали. Устранив в этот же день все недочеты, мы договорились на следующий день принимать мои станции по ПМИ. ПМИ – это программа и методика испытаний в которой четко прописаны все технические требования и комплекс мероприятий которые необходимо провести на определенной станции для сдачи её в промышленную эксплуатацию. Местные кипари поднимают всю текущую документацию по моим станция и что бы вы думали, ПМИ не согласован. Четыреждыблятсякая ярость. В тот момент мои маты были слышны наверно километра за два. Моя компания отправила человека сдавать станции и при этом никто не удосужился проверить все ли бумажки в порядке, а согласовывать ПМИ должен ГИП (Главный инженер проекта) с офисом Роснефти в Иркутске и процесс этот нихрена не быстрый. А когда я позвонил в свою компанию и сказал какого хрена я делаю за 6000 км от дома, с бумажками, которые никто не удосужился согласовать, то мне ответили что-то типа что на месте согласовать не можешь? В тот момент я просто сгорел. Местные кипари наотрез отказались согласовывать ПМИ, говоря, что это не их работа, что в принципе логично, а согласовывать с Иркутском я не мог просто по техническим причинам, связь была откровенно гавно, а интернет был только у местных кипарей которые (выдавали его по карточкам) позволяли зайти в него крайне редко. И скорость его была такой, что скачка пары файлов на 5 Mb могла занять 20-30 минут.

3 неделя.

Всю эту неделю я провел в тщетных попытках добиться от своей компании согласования ПМИ и уже приступить к сдаче своих станций. Но дело не двигалось и каждый день меня кормили завтраками. Каждый день я ел, пил, спал и от нечего делать залипал в фильмы или шел протестить новые панели на шкафах и пока ПО заливалось катал в NFS.

С новым ПО контроллеры на станциях перестали зависать и вышли на полную рабочую мощность и тут примерно раз в два дня у одной станции начали отрыгивать различные детали, то нагреватель прогорит, то задвижка мозги начнет делать то еще много чего. Это были не мои проблемы, а проблемы наладчика, но так как он по моему приезду довольно сильно помог мне освоиться и просто оказался отличным человеком, то я ему помогал и вносил в работу ПО небольшие коррективы, потому что как правило по ТЗ в АСУТП изначально нифига нормально не работает. Наладчик к тому времени был на месторождении уже два месяц подряд и менять его не спешили. Также наблюдал за работой разнорабочих и просто удивлялся как они нон стопом пашут на таком морозе.

По вечерам можно было позаниматься в тренажёрке на свежем воздухе, но при -25 совсем недолго.

И конечно кино на вечер.

4 неделя.

Я созвонился со своим начальником, и сказал, что если процесс согласования так и не начат, то оформите мне пропуск на выезд и билет на самолет. И тут началось самое интересное. Выехать с месторождения без пропуска невозможно, только через увольнение либо через прокуратуру. Мой начальник сказал, что будут пытаться вытащить меня оттуда, но уже примерно зная, как идут дела в компании было понятно, что быстро я не уеду. В процессе решения проблемы сдачи станций и согласования выезда я дошел до начальник месторождения чтобы решить данный вопрос. В процессе разговора мне сказали прямым текстом:

- Пока станции не будут сданы, а документы подписаны я тебя не отпущу и пропуск не подпишу.

В рабство я вроде не нанимался, поэтому дальнейшие общение было уже на повышенных тонах и чуть ли не с матами. После этого разговора я позвонил начальнику узнать WTF тут происходит, и вернусь ли я вообще до нового года, на что получил ответ что в АСУТП это норма. Норма что? Отправлять людей на 2 недели в командировку и держать их там по 3 - 4 месяца? Я все понимаю есть форс мажор и прочие обстоятельства, но есть командировка затягивается человека нужно менять, так как на севере человек не сможет продуктивно работать несколько месяцев подряд. И да, кто не знал, на месторождении все 7 дней рабочие, выходных нет.

Эта система, при которой человека можно отправить в командировку на неделю и держать там до посинения просто меня окончательно добила. У нашей компании есть объект, где все оборудование европейское и главный по наладки АСУТП там итальянец, который прилетал на наладку на 1 неделю. Ровно столько была у него командировка. К его прилету оборудование не успели собрать и пару дней он просто сидел на производстве, а ровно через неделю он улетел обратно, хотя оборудование еще не было полностью запущено, так как договор был только на одну неделю. А у нас имеем то что имеем.

5 неделя.

Вахта, которая заступала месяц назад улетела домой и прилетели другие, с которыми я знакомился еще при прилете. Все здоровались с ухмылкой, типа ты что еще тут? Это довольно тяжело видеть, как люди просто нормально работают по определенному графику, а ты вынужден сидеть тут из-за того, что просто один ГИП забил на свою работу. Неделя прошла в очень напряженных разговорах на темы сдачи станций и моего вылета домой с моим и местными начальникам. Были и уговоры, и угрозы остановки станций. Мне грозили что меня все равно не выпустят отсюда до того момента пока не посчитают нужным, я же, в свою очередь, пригрозил что если у меня не собираются принимать станции и не собираются выпускать с месторождения, то я просто прямо сейчас пойду и сброшу все контроллеры и панели так как предъявить мне все равно ничего не смогут потому что станции еще не сданы и находятся на пуско-наладке. После моих слов я выслушал примерно тонну и одну тележку говна в свой адрес от местных кипарей, что так вообще-то не делается. Немного поорав с них, поставил ультиматум, либо принимаем как есть, либо снимаем прошивки. Несколько дней длилось согласование, и я всё же добился начала сдачи по несогласованному ПМИ, знал бы что так будет раньше уронил бы станции.

6 неделя.

В начале недели я сдал станции по ПМИ, были небольшие недочеты, которые устранялись мною в тот же вечер, и после сдачи обоих станций мне нужно было сформировать несколько отчетов о проверки и подписать их у лиц, которые ответственны за данный участок. Тут начался еще один цирк с конями. Принимают одни люди, но подпись ставит он и его начальник или ответственный. То одного не на месте, то другого. Температура к тому времени уже опустилась до примерно -45 градусов по Цельсию. Я потратил только пять дней для того, чтобы найти и подписать все мои отчеты. Далее я связался со своим начальником и сказал, что я все подписал, и чтобы он покупал мне билет через день, а далее я пошел к начальнику месторождения со всей кипой отчетов и заявил, что отчеты есть, через день у меня билет на самолет. Весь последующий день я был как на иголках, так как ждал, когда же придет пропуск. Документы на пропуск подписывает начальник месторождение, но подтверждает этот пропуск только головной офис в Иркутске, который работает до 19.00 по местному времени. Весь день я долбил местных супервайзеров и офис в Иркутске, и когда мне позвонили в 18.50 и сказали, что пропуск есть, но придется пройти до городка разнорабочих примерно полтора километра и оттуда меня заберут. Так быстро я наверно даже в армии не собирался, покидал все вещи в сумку, одел самые теплые вещи, замотал лицо в шарф, так как на улице было на тот момент -43, и почти бежал в другой городок к вахтовке.

По прибытию в городок к разнорабочим, 90% это казахи, я узнал, что вахтовка замерзла по пути из Мирного и отправили другую машину. Обратно в ИТР городок я уже не хотел возвращаться, так, как если бы я пропустил бы эту вахтовку, то не знаю, чтобы я тогда делал. Решил ждать на улице, на морозе. Примерно через десять минут меня заметили несколько казахов, которые также должны были уехать и предложили пойти к ним в вагончик погреться, за что им огромное спасибо. Так я провел еще 5 часов гоняя чаи и ведя беседы с местными рабочими, которые оказались отличными парнями.

И вот за нами приехал Урал. Все погрузились, и мы поехали и на этом можно заканчивать, но нет. Впереди нас опять ждал тот КПП, досмотр и прочие не особо приятные прелести. Доехав до КПП, зашел охранник, собрал все паспорта для проверки и ушел. Мы ждали, когда он придет, нас досмотрят и мы поедем. Но его не было примерно пол часа. Когда он вернулся он рассказ просто офигенную новость что оказывается от месторождения до Мирного ведут две дороги по зимнику и половине нашей вахтовки согласовали проезд по первой дороге, а другой половине по второй дороге. В тот момент отопитель в вахтовке можно было выключать, потому что пердаки горели у всех. Охранник ушел разбираться. Вернулся он только через полтора часа. Сказал, что все согласовали и мы можем ехать в Мирный, извинился и в качестве бонуса сказал, что досмотр мы проходить не будем. Дальше я отрубился и проспал до самого Мирного. Дальше был спокойный перелет домой без приключений.

Я прибыл домой в начале декабря, а наладчик, который был со мной на месторождении с сентября месяца, на сколько я знаю, смог уехать оттуда только после увольнения. По АСУТП косяков было не много, а вот оборудование постоянно что-то отрыгивало и наладчика просто не отпускали, пока он не отправил заявление на увольнение, а его компания не отправила соответствующую бумагу на месторождение, что данный человек у нас больше не работает.

По возвращении в компанию я высказал начальнику все что я думаю о том, как отправлять новичков в такие командировки, хотя и догадывался что бывалых туда наверно палкой не загонишь. Через некоторое время написал заявление и ушел разработчиком, о чем ни капли не жалею, но это уже совершенно другая история.

Если вы новичок и хотите связать свою жизнь хоть ненадолго с работой на севере вахтой или командировкой, то запомните несколько простых правил:

1) Только официальное трудоустройство, с трудовым договором на руках.

2) В идеале сразу иметь билеты на самолет туда и обратно

3) Как бы не было банально, теплые вещи. Со мной на вахте приехал ИТР парень просто без шапки, на улице было -15. На все вопросы от людей типа где шапка, говорил, что не холодно. Больше я его не видел.

4) Не прогибаться и не уступать если вы на стороне подрядчика. Никогда не запускать оборудование в работу пока оно не сдано. Могут угрожать сколько влезет, но если оборудование встанет, то по шапке получат они.

Спасибо всем, кто дочитал, текста получилось достаточно много хотя сократил как мог. Думаю, выводы каждый сделает для себя сам.

Командировка моя, станции мои, тег моё. Баянометр ругается на ежика на снегу.

Не знаю, как делать ссылку, ссори.

Поиск работы - это всегда муторно. Но не прям так уж) Сразу скажу, никогда не работала по специальности. Первые позиции были типа оператор ПК, кассир в цифровой технике (крупный магаз, всему научили, охотно взяли в 18 лет), продавец-консультант и тд.

Где-то халява была - минимум работы, неплохая зп, где-то и 30к платили, где-то свои бонусы или программы помогали подзаработать, где-то и 50 получалось получать.

На любой работе есть плюсы, об этом не нужно забывать. Скидки, медстраховка, бесплатное питание (актуально для ресторанов - ням ням)) ) и тд и тп. + везде чему-то учишься. Поэтому, если вы молоды и только ищете работу, знайте, что есть шанс найти приличное место, даже не имея опыта. Куда идти - я считаю, что в крупные конторы. И медкнижку сделают/оплатят, и курсы/вебинары-семинары иногда есть, бывает оплачиваемое обучение. + работа по договору, так что если захотят сократить - Трудовая Инспекция поможет получить компенсацию (проверено на личном опыте). У меня было так, хотя и на частников работала.

Я начинала работать с 18. Лет 10 прошло, но не думаю, что что-то сильно изменилось в плане поиска места. В начале пути я выбирала только крупные конторы. Брали - все было адекватно.

Когда начинаешь ездить по мелким конторам - все куда хуже. Не всегда, но часто.

Выбирала вакансии так, чтобы работать либо по прямой ветке, либо неподалеку и можно было доехать на автобусе. Потом уже, лет в 25, искала место ближе к дому. И, на удивление, всегда удавалось устроится. Это кайф, конечно, когда можешь не траться на дорогу или доезжать по прямой на общественном транспорте за минут 30.

Нужно идти по одному пути, так проще устроится. Работала на кассе в магазе электроники - потом пошла продавц-консультантом - потом устроилась менеджером в магаз электроники. По должностям рост, по зп и свободе действий так же. Как-то так. Позже все изменилось, пошли нафиг ноуты и телефоны, но схема та же.

Работала уже много позже в ресторане на позиции поменьше - потом ушла в другой ресторан уже на более значимую должность. То есть если образования нет, проще искать место, исходя из опыта. Или же поменять сферу, и позже попытаться получить место получше.

Можно найти работу в крупном магазине в ТЦ - известные бренды тоже норм собеседуют. Иногда в офис ехать не нужно было, приходишь сразу туда, где хочешь работать. Выходишь на стажировку, потом едешь уже оформляться.  Если не боитесь по 12 часов на ногах - работа найдется. Мне везло - платили достойную зп.

Итогом всех этих работ стала должность менеджера (ресторанный бизнес) с хорошей зп, кучей свободного времени, ответственностью и даже людьми в подчинении 0о. Да, там я уже не работаю - давно потихоньку на фрилансе подрабатывала (лет 6 как), и теперь это мой хлеб. Так вот - приходили соискатели на собеседование. А у Вас зп на начальную позицию всего 35?? Нет, я подумаю. Ни опыта, ни фига - а хотят в 18-20 получать от 50к. Прям сразу, прям на руки. Ага. Поработай официантом/барменом/офисником за 30к, блин, покажи себя, потом и зарабатывать начнешь, если есть мозг и желание. Резюме посмотришь -запросы по зп удивляют. По телефону общаешься - иногда чувство, было что это я к 19-летней бизнес вумен устраиваюсь. А какие коры на личных собеседованиях были... ни бе, ни ме или вообще как будто мы ей одолжение делаем. И иногда смешно так на молодежь смотреть. Гонору вагон, а за плечами ничего. Как-то так.

Кто хочет найти работу - найдет. Всегда можно устроиться куда попроще, понять специфику и уйти. Пусть и денег немного, но это неплохой старт и строчка в резюме, которая может стать ступенькой к чему-то лучшему.

Я работаю в мужском коллективе уже очень-очень много лет, если подумать, то с прошлого века – точно. В моей жизни мужчин было так много, что некоторых, даже с усилием напрягая память, я не вспомню ни фамилию, ни дату рождения – помню только имя и самого человека, его отношение к работе, к коллегам, и к жизни. Есть лентяи, трудяги, прожигатели, старатели. Есть стойкие оловянные солдатики, которые, как и я до сих пор в строю, есть и молодёжь, которая не гордится своей работой, а отбывает срок. Мои мужчины, я имею в виду мужчины в моей жизни: родственники, друзья, коллеги, соседи – все совершенно разные, но делятся на 4 категории. Да, я делю мужчин только на 4 категории и деление моё основано на многолетнем жизненном опыте и бооольшом числе статистов. И так – категории – как отвечают мужчины на телефонный звонок, заставший их в туалете.

1 категория – это мужчины, которые вообще не ответят на звонок, они даже не потянутся к телефону, а если и посмотрят, кто звонит, то ни за что не ответят. Туалет – это их личное время и пространство и они ни за что не станут делить его с вами. По жизни, такие мужчины никогда не поделятся с вами своей радостью (сын сделал первый шаг, дочь выходит замуж, собака ощенилась) и не разделят с вами грусть (жена не пустила на рыбалку, пробил колесо, на «Клинское» не хватило). Это совершенно замкнутые в себе мужчины.

2 категория – ответят на звонок, не посвятив тебя в детали. Их ответы: «перезвоню», «я немного занят», «созвонимся позже». То, где они находятся в данную минуту, эти мужчины вам никогда не скажут. По жизни, они готовы к общению всегда, в любом месте и в любое время, только, пожалуйста, без подробностей. Вам не расскажут, откуда и куда шагал первыми шажочками сынуля, сколько щенков родила собака, куда послала жена вместо рыбалки, и что пили вместо «Клинского». У этих мужчин - просто жизнь, просто события, просто факты без деталей, эмоций и чувств.

3 категория – мужчины, которые считают всех своей семьёй. Они ответят на звонок и запросто скажут: «я в туалете, перезвоню», «слушай, выйду из туалета – созвонимся», «я тут в туалете, освобожусь – позвоню». Они вам доверяют, не оставляя для себя ни капельки - ничего личного – всё людям. Они с удовольствием расскажут, что сынишка шёл вдоль дивана, а когда наши забили гол, он повернулся и сделал первый шаг к телевизору – будет футболистом. А собака родила семь щенков, пытался рассмотреть, сколько кобелей, чуть ли не нюхал под хвостом - ничего не понял – очень всё мелкое. Жена сказала, что мне три буквы светит вместо рыбалки. Не хватило каждому по «Клинскому» - скинулись – купили ещё пузырь водочки. Эти мужчины общительны и открыты всем и всегда, эмоциональны и приветливы.

4 категория – это мужчины без «тормозов». Это убийственная простота. Они ответят без всякого стеснения: «щас посру и всё решим», «я щас отолью и вернусь», «да я тут посрать зашел – выйду – позвоню» и более интеллигентно: «слушай, я по большому в туалете, через пол часика буду у вас». По жизни они расскажут всем - всё и не только в подробных деталях, но и с красочным преувеличением: на какой минуте матча сын обосрался, после того как сделал первый шаг; у собаки только шесть рабочих сисек, а щенков семь – предложил жене, чо у неё две простаивают; а на рыбалку не пустила, так я её из кровати лишних полчаса не отпускал – умаялся, но отомстил. Да, простота таких мужчин граничит с вульгарностью, но это жизнь и это тоже мои мужчины.

Спасибо огромное всем мужчинам, просто за то, что ОНИ есть в нашей жизни, к какой бы категории они не принадлежали.

возможно такой уже есть, но это первая работа.

Почитал истории людей о доверенных родителям деньгах и вспомнилось, как работал в школьные годы.

Мое детство пришлось на 90-е. В то время отец ушел и завода, купил москвич-каблук и вместе с матерью они торговали с него конфетами, сладостями и газировкой на рынках и в ближлежащих поселках.

Семья была обеспечена едой, вещами первой необходимости,.. но в целом дефицит денег ощущался.

После отец открыл точку по продаже запчастей. В этот момент с деньгами стало полегче, но не об этом.

В младших классах у нас в школе была организована такая штука: школьники, кто хотел заработать, мог взять местные газеты под реализацию. То бишь, приходишь, получаешь газеты под роспись, продаешь и разницу между ценой типографии и ценой продажи забираешь себе.

Я продавал эти газеты.

Каждый день лета по 4-6 часов, продавал хорошо, лучше всех ребят. Год это был 99, в месяц мне удавалось заработать до 800 рублей, что было не плохо.

Я помню, что очень хотел мобильное радио с наушниками и лазер, стоили они 110 и 90 рублей соответственно. То есть я мог легко купить его, но у меня не было такой мысли. На заработанные деньги мне покупали школьную форму, спортивные костюм, кроссовки, я делился наличными с сестрами, тратил женьги на жвачки и мороженное и это было для меня само собой разумеющимся фактом.

Мне было приятно, что я мог помочь родителям, что как и отец я - зарабатываю.

Я радовался, что мог помочь старшим сестрам покупать какие-то мелочи.

У меня не возникало мысли обижаться, возмущаться, плакаться... к слову, тех радио и лазера у меня так и не появилось. И это было досадно, но не стало причиной детской травмы.

В старших классах я по воскресеньям работал в цеху у отца - сверлил гайки. Полученными деньги были моими карманными, хотя тогда уже без проблем мог просить их у родителей и мне бы давали. Работал, тратил на себя, покупая в том числе одежду, школьные принадлежности и т.п.

Я не понимаю тех, кто жалуется о том, что родители их кинули... Одно дело если бы написали, что родители алкаши все деньги пропивали, но нет жалобы типа: купили куртку сестре, купили тетради, купили вещь домой. Ребят, кто-нибудь пытался поставить себя на место ролителей и понять, почему они так делали? Ведь многих из здесь присутствующих растили в реально тяжелое время,..

У меня возник вопрос: сейчас выделили по 10 тысяч на детей до 16 лет, оформив эту выплату, вы все 10 тысяч потратили на своих детей? Купили им велосипеды, мячи, паровозики, которые обещали, или постарались этими деньгами решить свои финансовые вопросы?