Американский миллиардер Илон Маск предложил новое название для пролива Ла-Манш, разделяющего Францию и Англию.
В своем посте в соцсети X* он предложил назвать его «Каналом Джорджа Вашингтона» в честь первого президента США. Маск сопроводил публикацию картой, на которой пролив уже переименован.
Ранее президент США Дональд Трамп подписал указ о начале процесса переименования Мексиканского залива в Залив Америки.
Он поручил министру внутренних дел за 30 дней принять необходимые меры. Идея, как отметил Трамп еще до инаугурации, является частью новой политики его администрации.
* Соцсеть X (бывшая Twitter) заблокирована на территории России по требованию Генпрокуратуры.
25 ноября 1120 года в проливе Ла-Манш у побережья Нормандии затонул корабль. В принципе рядовое событие, не считая той мелочи, что на корабле находилась практически вся англо-нормандская верхушка, включая и самого наследника английского престола принца Вильгельма. Его гибель повлекла за собой кризис престолонаследия в Англии, переросший после смерти его отца короля Генриха I в феодальную войну 1135–1154 годов.
«Белый корабль» (англ. White Ship) был построен в Нормандии Томасом Фиц-Стефаном (он же был капитаном). Корабль считался одним из лучших нормандских судов, построенным по последнему слову тогдашней техники. В конце 1120 года, после завершения подавления восстания баронов Нормандии и отражения вторжения Людовика VI, английский король Генрих I Боклерк решил вернуться в Англию. Для переправы через Ла-Манш ему был предложен «Белый корабль». Однако король, уже договорившийся об использовании другого судна, передал «Белый корабль» своему сыну Вильгельму. 25 ноября 1120 года корабль отправился в свой первый и последний путь.
Крушение Белого корабля. Миниатюра из рукописи, ок. 1321 года
В момент отплытия корабля на нём находилось около трёхсот человек, включая 140 рыцарей и 18 знатных дам. Помимо принца Вильгельма в их числе были незаконнорождённые дети Генриха I Ричард и Матильда, графиня Першская, Ричард д’Авранш, граф Честер, и его жена Люсия-Маго Блуаская, сенешаль Гийом де Пиру и ещё несколько крупных англонормандских баронов. Среди пассажиров должен был быть и Стефан Блуаский, племянник короля Генриха I, но незадолго до отплытия он сошёл на берег, по свидетельству Ордерика Виталия, из-за заболевания дизентерией.
Генрих I и тонущий Белый корабль
Как водится, отправление было отпраздновано распитием вина, в большом количестве доставленного на борт по приказу принца Вильгельма, в результате чего пассажиры и команда корабля к моменту отплытия уже находились в состоянии сильного опьянения. Отход корабля задержался до позднего вечера 25 ноября 1120 года, когда остальные суда английского короля уже находились в Ла-Манше. Пьяный Вильгельм приказал матросам ускорить греблю, чтобы наверстать упущенное время и догнать остальные корабли королевского флота. Спешка привела к тому, что при выходе из Сены корабль наткнулся на подводную скалу и быстро пошёл ко дну. Вильгельму, по легенде, удалось воспользоваться спасательной лодкой, но при попытке спасти свою сестру Матильду Першскую и других придворных он также разбил лодку и утонул. В катастрофе погибли все находящиеся на борту «Белого корабля». Согласно легенде, выжил лишь один человек - мясник из Руана по имени Берольд, который и рассказал историю гибели судна. Ордерик Виталий сообщает, что Томас Фиц-Стефан, капитан корабля, тоже смог выплыть, однако, узнав, что Вильгельм утонул, он предпочёл утонуть и сам, чтобы лично не сообщать королю о смерти сына.
Английский историк Уильям Малмсберийский так описал это крушение:
Ни один корабль, когда-либо бороздивший моря, не приносил Англии такого бедствия, ни один не был так хорошо известен во всём мире. Тогда погиб вместе с Вильгельмом второй сын короля Ричард, рожденный ему до восшествия на престол женщиной из провинции, пылким юношей, чья преданность заслужила любовь его отца; Ричард, граф Честерский, и его брат Отуэль, опекун и наставник королевского сына; дочь короля графиня Перш и его племянница, сестра Теобальда, графиня Честерская; кроме того, все отборные рыцари и капелланы двора, а также сыновья знати, которые были кандидатами на рыцарское звание, поскольку у них было много детей. как я уже сказал, со всех сторон спешили присоединиться к нему, ожидая немалой выгоды для репутации, если они смогут показать королевичу какое-нибудь развлечение или оказать ему какую-нибудь услугу.
Гибель наследника престола и большинства крупных феодалов резко обострила династическую проблему в Англии. Генрих I объявил наследницей свою дочь Матильду. Перспектива передачи престола женщине вызвала недовольство среди части англо-нормандских аристократов, и после смерти Генриха I в 1135 году в стране началась затяжная гражданская война между сторонниками Стефана Блуаского и Матильды.
Этот случай - напоминание о том, что случайность может иметь колоссальные последствия. А так же о том, что пьянство на воде - недопустимо.
Если понравился пост - подпишись на меня в телеге. Всех благ!
Учения против БЭКов (безэкипажных катеров) нового фрегата в проливе Ла-Манш. ( 12.11.2024)
Фрегаты 22350 крупнейшие корабли построенные в новейшей истории страны. За 20 лет ( с момента подписания первого контракта) построено 3 корабля .
19.09.2024 ЧФ начал устанавливать боевой дистанционно управляемый модуль "Нарвал" от Уралвагонзавода
ЧФ. Тепловизионный прицельный комплекс ЛПК-101 "Кречет" против безэкипажных катеров.
соусы:
видео
на борту фрегата прошло комплексное учение антитеррористической направленности, в том числе по противодействию безэкипажным катерам и беспилотникам условного противника.
Первый контракт на строительство фрегата проекта 22350 был заключен Министерством обороны РФ с санкт-петербургским судостроительным заводом "Северная верфь" 21 октября 2005 года. Впоследствии подписаны еще два контракта с этим же предприятием: 25 марта 2010 года (на три корабля) и 17 марта 2011 года (на четыре).
Головной фрегат проекта 22350 - "Адмирал флота Советского Союза Горшков"
🚇 6 мая 1994 года сдали в эксплуатацию туннель под Ла-Маншем. Хотя говорить «туннель» не вполне точно: почти по анекдоту о братьях землекопах туннелей целых три – по бокам два железнодорожных, в середине – поменьше диаметром – служебный. Первую со времен ледникового периода сухопутную дорогу между континентом и островами открыли под звуки национальных гимнов главы государств – Елизавета II и Франсуа Митттеран. Европа наконец-то присоединилась к Англии – отреагировали на церемонию шутники.
В основе сюжета фильма биография Гертруды Эдерле, американской чемпионки по плаванию, которая впервые завоевала золотую медаль на Летних олимпийских играх 1924 года. В 1926 году Эдерле стала первой женщиной, переплывшей Ла-Манш.
🇱🇹 В Литве введена новая национальная денежная единица — литовский лит.
🚇 20 июня 1993 года был запущен первый пробный железнодорожный рейс под Ла-Маншем. Железнодорожный тоннель соединяет Великобританию с континентальной Европой. Протяженность железной дороги составляет 51 км, из которых 39 км проходят под Ла-Маншем. Сегодня скоростные поезда доставляют пассажиров на другую сторону пролива за 20—35 минут, а из Лондона в Париж по линии можно добраться за 2 часа 15 минут.
✅ Постановлением Правительства РФ принята целевая программа «Жилище»
🏎 Разгромной победой Пежо закончилась юбилейная, 70-я гонка «24 часа Ле-Мана» - экипажи Пежо-905 заняли все три призовых места
ЛЕ-МАН (Франция). Победителем двадцатичетырехчасовой гонки Ле-Мана стал экипаж «Пежо-905»» в составе: Джэфф Брабхэм, Кристоф Бушу, Эрик Хилари. Два других призовых места на пьедестале заняли также экипажи «Пежо-905». «Независимая газета» 22 июня 1993 года
Материал проекта «30 лет назад», в котором я ежедневно рассказываю о событиях, произошедших в этот день, ровно 30 лет назад. Дабы не травмировать, и без того слабую психику телеграмоненавистников, ссылки спрятал в профиль
